4L60E блокировка ГТМ

[vetrogonov]

Итак, господа, вопрос.
Ситуация следующая: при скорости 80-100 блокировка гидротрансформатора то включается, то выключается. На 110 прёт отлично, не отключаясь даже в горку.
Коробку перебирвли 3 года назад полностью, с ремонтом гидротрансформатора. В остальном она работает изумительно (толчок 1-2 не беру в счёт)
Позвонил в шеви плюс, мне сходу говорят типа надо ГТМ ремонтировать, фрикционы бла бла бла.
Сам же я на заокеанских фоумах вычитал что виной тому — изношенный цилиндрик в гидроплите, что ремонтируется без снятия коробки, и есть ремкомплекты специальные (в крайнем случае — гильзовка или расточка под другой поршень), а так — просто новый поршегёк ставить.
Проясните ситуацию, пожалуйста. Не хочу чинить исправное.

Уровень масла в норме, масло чистое розового цвета

[GM-Service]

А ошибки есть?

[GM-Service]

Проблему в плите с блокировкой к 2001г. завод исправил.

[vetrogonov]

у меня 1994 год со всеми вытекающими...
Ошибки есть только по двигателю, но выскакивают раз в месяц может, и не появляются повторно.
Немного нестабильно работает мотор на холостых, но это скорее в пауке дело.

Вопрос - как это лечить и где.

[GM-Service]

Почини явное...

[Andrey V Ka]

Это не блокировка шалит, это лента то держит, то нет. Цилиндрик этот я могу вставить, "их есть у меня" и развертка под него то же, но процентов на 90 это не решит вопрос, было такое неоднократно. Рекомендую поехать на диагностику.

[hom]

у меня похожее,но после 80,как раз при включении блокировки...если ехать на данной скорости,плоюс минус 10кмч,то чувствуется блокировка или нет...
но при превышении 85-90 кмч все без проблем....

[vetrogonov]

ну вот у меня после 100 проходит.
Куда рекомендуете на диагностику в Спб сгонять? Очень не хочется попасть к рукожопам (а их 90%), но и менять работающее за кучу бабла в шеви+ тоже неохота. А пока только этот вариант я таки считаю самым нормальным. Но сцуко дорогим.
 Так-то я и в Москву могу аппарат прикатить, не проблема, люблю ездить по разным местам летом)
Но лучше наверное тут сделать и не париться.

[Andrey V Ka]

К Бороде, но он как то шибко сильно занят.

[серго]

А не может быть проблемма тупо в соленоиде блокировки.

[Andrey V Ka]

А не может быть проблемма тупо в соленоиде блокировки.

Может, но эта проблема не в нем.

[katz]

А просто с подключенным сканером прокатиться, посмотреть параметры на ходу — не пробовал? В наших мозгах многие ошибки и отклонения "чек энджин" не зажигают, но вносят свои коррективы в работу.
У меня есть и нетбук с прогой под обд1, и кабель для подключения — но меня сейчас нет в городе, буду дней через 10

[katz]

А как с отключенной блокировкой поймешь? Если только наоборот: кинуть провод с выключателем, на скорости 80—90 включить блокировку в обход мозгов, и смотреть на поведение мотора и акпп

[katz]

И лучше, при этом, еще кинуть на мозги вместо соленоида резистор-обманку — чтобы ошибка tcc-lock не выскакивала

[серго]

http://www.chevy-clan.ru/mainforum/index.php?topic=25281.msg559603#msg559603
это тоже вероятность