Немного сказок про ухоженые 800-е кузова

[Roadster]

Машинка на улице не стоит. Сухие паркинги, в том числе теплые. Много ездит по трассам, но сразу после зимних солевых поездок моется и сушится в теплом паркинге.

Захотелось освежить бампера фаркоп и прочее. И вот что предстало перед глазами. Тупо фоторяд.




























































Машина строилась в 11-12 году. И до разбора вполне смотрелась. Запаска снималась года три назад, правда с бубнами. Кронштейны на последних фото это заднее крепление передней защиты к балке.

Последнее фото это уже в другом месте меняем масло в заднем мосту с применением сварки, так как болты крышки практически без голов. Из 10 специнструментом отвернулось только три.

[RSM40 (Руслан)]

Потому что в ТЁПЛОМ паркинге. На улице стояла бы зимой, была бы целей, проверено служебными машинами ещё 15лет назад. Ничего удивительного, что машина изнутри сгнила.

[Roadster]

В теплом паркинге зимой только после мойки в течении дня. А так живет и ночует в холодном продуваемом под крышей.

[RSM40 (Руслан)]

Этого достаточно....
P.s. Вживую иногда наблюдаю на работе у себя, как скол на машине не имеющий изменений несколько недель при стоянке на улице, быстро окисляется после заезда с мороза в бокс где температура около +25°. Даже после мойки машины.

[Marlboro]

Ни одной кузовной детали не увидел на фото. Да и сгнило то, что на мойке не моется, что тебе за бампером мыли когда-то? Да и в московской соли если только делориан не погибнет, питерская правда ещё хуже.. И то что ты сделал ни факт долго проживет, пескоструить надо, а грунт на ржавчину - херня это по мне. Хотя не знаю, может и кислотный сделает доброе дело. Но то что за машиной следишь - респект конечно. Где ж ты бокс то урвал за 500 руб в сутки..

[777]

чего то не похоже, что 15 летняя машина(если то, то в подписи), нюхала антикор хоть раз в своей жизни.

[Roadster]

Всем сразу. Антикор есть. с сервисным обслуживанием несколько лет. Щас поеду обновлю.

Технология восстановления чиста утилитарная. Песок, шлифовка, кислотник, порошок. Что-то в глянец, что-то в мат. Принципиально ни грамма шпакли. На переднем под слоем шпакли такое гнездо развилось! Квадрат подножки из фаркопа выбивали три дня вымачивая в кислоте.

Ну и по остальным частям такой беды нет. Перед этим восстанавливал алюминиевые z71-е подножки, которые крепятся к порогам. Пороги целые, алюминиевые заклепки которые держали кронштейны (20штук 6.3мм) сгнили и выпали все. Соберусь с мыслями и выложу фотоматериал.

[Almaz]

зетка?
можешь выкинуть сразу эти бамперы и ищи от обычной тахи родной хром
покраска ненадолго - будут опять гнить

пройдено-поменял на хром. просто заматировал хро и обдул черным антигравием. смотрится отлично и не гниет

и такая ж проблема у юзеров зеток в сша
бамперы зеток, крашенные в цвет кузова гниют жутко и покраска не лечит - ржа уже внутри

фаркоп тоже из трубы и он в разы лучше калининградского из квадратного профиля - вот его есть смысл красить

заклепки тоже переделывал

[Almaz]

чего то не похоже, что 15 летняя машина(если то, то в подписи), нюхала антикор хоть раз в своей жизни.

похоже
это проблема бамперов Z71

https://customgm.com/index.php?threads/nbs-tahoe-bumper-rusting.4454/

примерно так и выглядел передний.
я его когда снимал, куски можно было отламывать руками - как старый чугун, пролежавший в земле
вроде форму держит, а сыпется



фотка отюда: https://www.facebook.com/groups/2217252530

[Roadster]

похоже
это проблема бамперов Z71

примерно так и выглядел передний.
я его когда снимал, куски можно было отламывать руками - как старый чугун, пролежавший в земле
вроде форму держит, а сыпется

Как я понял, мне еще сильно сильно повезло! Действительно у меня ухоженный суб, металл в бамперах еще остался