Моторчик печки

[Gas1236]

Под капотом BLOWER максимальная скорость вентилятора через реле.
В торпеде 12 пред A/C

Если оба живы, 3 варианта,
1) умер мотор - щётки, якорь, масса, питание .... выбери сам.
2) сгорел терморедохранитель - за бардачком в воздушном тоннеле стоит с блоком резисторов.
3) оплавился переключатель в блоке управления.

1. Мотор рабочий, подключил напрямую - работает.
2. Напряжение на фишках мотора 8,5В во всех положениях переключатель кроме нулевого и максимального.
3. Предохранители на 50 и 25 целые.

Отправлено с моего Redmi Note 8T через Tapatalk

[Zubilo]

Под капотом BLOWER максимальная скорость вентилятора через реле.
В торпеде 12 пред A/C

Если оба живы, 3 варианта,
1) умер мотор - щётки, якорь, масса, питание .... выбери сам.
2) сгорел терморедохранитель - за бардачком в воздушном тоннеле стоит с блоком резисторов.
3) оплавился переключатель в блоке управления.

1. Мотор рабочий, подключил напрямую - работает.
2. Напряжение на фишках мотора 8,5В во всех положениях переключатель кроме нулевого и максимального.
3. Предохранители на 50 и 25 целые.

Отправлено с моего Redmi Note 8T через Tapatalk

Массу проверь на мотор.

Ну и дальше по списку

Блок резисторов с термопредохранителем и переключатель.

[Gas1236]

Массу проверь на мотор.

Ну и дальше по списку

Блок резисторов с термопредохранителем и переключатель.

То что при установке максимальной скорости переключателя напряжение на контакте мотора = 0, это нормально? По идее там максимальное напряжение должно быть.

Отправлено с моего Redmi Note 8T через Tapatalk

[Zubilo]

Массу проверь на мотор.

Ну и дальше по списку

Блок резисторов с термопредохранителем и переключатель.

То что при установке максимальной скорости переключателя напряжение на контакте мотора = 0, это нормально? По идее там максимальное напряжение должно быть.

Отправлено с моего Redmi Note 8T через Tapatalk

Там переключатель должен через реле включить максимальную скорость.

[Gas1236]

Наконец-то дождь закончился, добрался до реле печки, напряжение на контактах:

30 - всегда 0В независимо от положения переключателя.
86 - тоже всегда 0В.
87 - всегда 14В.
87а - 8,7В кроме нулевого положения и максимального, в нуле и максимуме 0В.
85 - везде 0В, в максимуме 8,2В.

Я так понимаю если это нормальные значения то у меня реле не работает, а если нет то переключатель накрылся.

Отправлено с моего Redmi Note 8T через Tapatalk

[krantik]

www.chevyman.ru/Tahoe/1/electrics/schemes/elektroshema-upravleniya-kondicionerom-i-otopitelem
У меня переключатель под плавился. 3 скорость включается только когда переключаешь с 4-й. Со второй на третью не включается.
На схеме-правый нижний угол

[Gas1236]

Большое спасибо всем кто помогал с ремонтом вентиляции, проблема найдена и решена по временной схеме.

Причина была в оплавленном разъёме к блоку управления. Пока переставил оплавленный контакт разъёма в пустое гнездо, на блоке этот контакт двойной (смотри фото там видно) и можно переставить.

Но разъём надо бы заменить и контакты поменять, кто нибудь знает его GM-код для поиска и заказа?

Фото прилагаю:

 

[Gas1236]

Нашёл разъём  на рокавто:https://www.rockauto.com/en/moreinfo.php?pk=1192942&cc=1061356&jsn=9
Но что то там цена конская, а у нас в России этот разъём вообще стоит как чугунный мост(

[Zubilo]

Зачем так сложно? Для начала уменьшить токи, а это ревизировать моторчик печки, затягивает подшипники на нём и ток повышается, горят контакты.
Затем заказать переключатель оборотов печки, это отдельная деталь в блоке управления.
Например вот: https://www.ebay.com/itm/HVAC-AC-Heater-Blower-Motor-Control-Switch-For-Chevy-Yukon-1500-Pickup-Truck-C-K-/293725732300?hash=item44636afdcc

После контакт с оплавленного места переставить в крайнее место, на дублирующую ногу переключателя.