800 сгнила тормозная трубка на задние колеса

[Allone]

Доброго всем дня

Пошуршал поиском по форуму, но конкретной темы так и не нашёл...
Авто из подписи, Субур 800 с гидробустом, но без стабилитрака
Собственно суть проблемы - перегнила и стала писить трубка от АБС до заднего моста (тройника)
Выглядит это примерно так:

И вот так:


Поговорил вчера с Генычем Юричем, оказывается данная беда имеет повальный характер и много где данная трубка поменяна на медь.

Собственно вопросов два. Первый - что можно предпринять в чистом поле чтобы поехать дальше?
Заглушить задний контур? Просто перерезать и заплющить трубку у блока АБС?  (я так понимаю правую верхнюю)


Долить тормозухи и аккуратно без задних тормозов двигаться к цивилизации...

Второй вопрос на что менять при достижении цивилизации?
Судя по описалову трубка в оригинале 1\4" на 24фт (4,8 метра). Пойдёт ли наша 6мм медь?
Кто переделывал - поделитесь опытом

Ну и кино на закуску. https://youtu.be/oPXeqpixT7c

Тут пиндос меняет как раз эту самую трубку и далее он интересно (вакуумом) прокачивает тормоза. В данной ветке масса тем по прокачке, но способа с вакуумом я ни у кого не увидел.

[Allone]

Зимой такая же фигня случилась.На техосмотре лопнула эта трубка.Через весь город ехал,ничего не глушил и жидкость не доливал.Страшно,но...доехал.залез под машину ,откусил трубку у штуцеров:на АБС и у тройника над мостом(запаску снимать надо).Штуцера открутил головкой,отвёз в контору по изготовлению медных тормозных трубок.Там развальцевали торцы (по моему образцу) ,надев штуцера ессно.Труку сделали 4 метра.Прикрутил сначала штуцер АБС,протянул к тройнику и,когда из неё начала течь тормозуха ,закрутил штуцер.Ничего не прокачивал,всё заработало сразу.цена вопроса 500 рублей ,час работы и ...весь в грязи.

Спасибо за опыт, примерно так себе и представляю порядок действий.
Но вот так ехать что-то опасаюсь, педаль уже ватная, да и до цивилизации почти 300 верст
А по поводу развальцовки - там оно как-то хитро сделано? Самостоятельно развальцовщиком я трубку так не обожму? В своё время имел опыт с ручным развальцовщиком - ничего там особо сложного нет

[Марат]

глуши трубку и езжай на передних тормозах не спеша.
Медную трубу обычным развальцовочником сделаешь без проблем.

[Allone]

глуши трубку и езжай на передних тормозах не спеша.
Медную трубу обычным развальцовочником сделаешь без проблем.

Принято, благодарствую. Так и поступлю.
Потом фотог добавлю

[Pferd]

Да у тебя уже полмашины сгнило
Трубки любые ваз газель5.5мм

[hasaut]

Тут пиндос меняет как раз эту самую трубку и далее он интересно (вакуумом) прокачивает тормоза. В данной ветке масса тем по прокачке, но способа с вакуумом я ни у кого не увидел.

Технология известна. Просто у нас вакуума нет

[Allone]

Доброго дня

Позабыл отчитаться об окончании ремонта.
Собственно было куплено 5м 6мм медной трубки.

Далее прям во дворе поднимаем левую сторону машины домкратом и выковыриваем остатки старой ржавой железной магистрали


Обжимаем штуцер со стороны заднего моста...




Далее запихиваем магистраль со стороны зада по раме до блока АБС.
Заднюю часть заводим и подключаем к резиновой трубке

Удаляем штуцер с заглушкой. Других идей, кроме как взять чёрный саморез, сверлом сделать конус в шлицах и использовать его как затычку, в чистом поле не пришло.


Переднюю часть подгоняем по размеру, обрезаем лишнее, развальцовываем со стороны блока АБС и подключаем
Дальше отвинчиваем прокачной штуцер на левом заднем колесе и ждём пока выйдет весь воздух.
После чего качаем тормоза лево-зад и право-зад.

Наслаждаемся результатом.

Всем большое спасибо за советы.

ЗЫ: Вот такого зверя нашёл над защитой раздатки. Только лапки вниз свисали

[Сеpгей]

ай не хорошо получается, друга Лёху припахал 

[Allone]

ай не хорошо получается, друга Лёху припахал 

Куда-ж без Лёхи то
Да и в одну харю тормоза не покачаешь особо

[OLEG 75]

ну чё, здорово получилось !
Стас жаль ты не в Москве. я б тебе трубки медной шестёрки хоть 100 метров отписал бы со склада  !
и развальцовка есть тоже .

[Allone]

ну чё, здорово получилось !
Стас жаль ты не в Москве. я б тебе трубки медной шестёрки хоть 100 метров отписал бы со склада  !
и развальцовка есть тоже .

Да развальцовщик и свой есть, хоть и дешёвый, зато дюймовый. Покупал давным-давно, когда на китайце с тормозами воевал.
А насчёт меди я тут начитался ужасов. Оказывается производитель не просто так сталь ставит, потому как медная трубка и алюминиевый блок АБС при контакте дают гальваническую пару и есть версия что сгниёт это всё очень быстро.
Сижу сейчас читаю про магистрали из нержавейки. Вроде как немногим дороже чем медь (медь 6мм со стенкой 1мм в районе 160-170р\м, нержавейка с такими же параметрами 200-220р\м), зато это вроде как тюнинг навечно.

Опять таки читал что в кондиционировании 6мм трубка идёт со стенкой в 0,5мм и максимальное давление она держит 50мпа, тогда как 6мм трубка с 1мм стенкой держит до 200мпа.
А даже на ГТЦ от Волги написано максимальное рабочее давление до 250мпа. Т.е. в теории и кондейные трубки пойдут, но вопрос надолго-ли. Не сторонник я рисков с тормозной системой.

Но за предложение всё равно спасибо. 

[OLEG 75]

мы отправляли к вам в Питер в ремонт недавно теплообменник. так вот они специализируются на нержавейке и заменили нам в нём медные трубки на нержавейку. сделали отлично ! находятся где то в Серёгином районе на проспекте стачек. нам поставили восьмёрку трубки. но у них есть разные размеры и вальцуют тоже.
может и изготовят тебе по твоим чертежам то что надо, могу узнать контакты у начальства .

[Allone]

мы отправляли к вам в Питер в ремонт недавно теплообменник. так вот они специализируются на нержавейке и заменили нам в нём медные трубки на нержавейку. сделали отлично ! находятся где то в Серёгином районе на проспекте стачек. нам поставили восьмёрку трубки. но у них есть разные размеры и вальцуют тоже.
может и изготовят тебе по твоим чертежам то что надо, могу узнать контакты у начальства .

Олег, буду очень признателен.
Мне и по работе такой контакт будет интересен.

[игрок]

сколько ездил на медных трубках, никаких гальванических пар не возникало. и не рвало никогда ничего.

[prokhorov_tv]

самый простой и надежный способ глушения контура в полевых условиях - откручиваешь трубку от блока АБС, берешь обычную заклепку, разбираешь ее, гвоздик от заклепки откусываешь, чтоб не длинный был, и вставляешь в трубку, после все закручиваешь и обжимаешь. если не носиться можно долго ездить)