Доп охлаждение автомата

[redmolot]

Что то задумал затюнячить авто путём установки доп радиатора на автомат , планирую взять радиатор от охлаждение масла двигателя и поставить по другую сторону , кто что думает? Будет лучше или не заморачиваться ?


Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk

[Лев 66]

Для буксировки надо, а при обычной езде неактуален

[Andrey V Ka]

Что то задумал затюнячить авто путём установки доп радиатора на автомат , планирую взять радиатор от охлаждение масла двигателя и поставить по другую сторону , кто что думает? Будет лучше или не заморачиваться ?


Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk

Этого мало.

[redmolot]

Что то задумал затюнячить авто путём установки доп радиатора на автомат , планирую взять радиатор от охлаждение масла двигателя и поставить по другую сторону , кто что думает? Будет лучше или не заморачиваться ?


Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk

Этого мало.

А сколько будет нормально?!


Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk

[redmolot]

Для буксировки надо, а при обычной езде неактуален

Кстати , у меня 33 колеса и подумываю о 35, в принципе машина и так себя чувствует как с прицепом , значит актуально !)


Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk

[Andrey V Ka]

http://www.ebay.com/itm/Automatic-Transmission-Oil-Cooler-Hayden-679-OC-1679-Plate-and-Fin-Type-/261867350765?hash=item3cf882aaed:g:3~UAAOSwPgxVPUdX&vxp=mtr
 Я такие ставлю.

[GM-Service]

Для буксировки надо

А при буксировке насос АКПП работает?

[Лев 66]

Для буксировки надо

А при буксировке насос АКПП работает?

Как воспринимать вопрос от такого уважаемого специалиста?

[GM-Service]

  Ну Вы наговорите.

[Skyfil79]

По хорошему, неплохо бы применить радиатор, позволяющий исключить теплообменник. В целях предотвращения ахтунга с попаданием антифриза в акпп в случае его кончины

Отправлено с моего PSP3504DUO через Tapatalk

[Andrey V Ka]

Это каким таким чудесным образом антифриз в кпп может попасть?
сквозь металлический теплообменник, при пластмассовой боковине радиатора.

Не выпендривайся, попадает,Антон дело говорит.

[Zuko]

http://www.ebay.com/itm/Automatic-Transmission-Oil-Cooler-Hayden-679-OC-1679-Plate-and-Fin-Type-/261867350765?hash=item3cf882aaed:g:3~UAAOSwPgxVPUdX&vxp=mtr
 Я такие ставлю.

это для тахи круглой?

[Andrey V Ka]

Для любой, а на 37 колеса  , тягачи и гряземесы  вообще лучше с доп. вентилятором поставить.

[redmolot]

Это каким таким чудесным образом антифриз в кпп может попасть?
сквозь металлический теплообменник, при пластмассовой боковине радиатора.

Помню у товарища на вехикросе три автомата поменяли , пока не доперло что через радиатор антифриз уходит в автомат )


Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk

[redmolot]

Пришёл мне радиатор с распила , со следами декстрона , и тут у меня идея возникла что у меня уже стоит доп радиатор на автомат , а я то думал что это на масло двигателя


Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk

[redmolot]

 Если так то я а что все таки лучше второй присобачить? На масло или гур?


Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk

[Zubilo]

не мешай машине работать!

[redmolot]

не мешай машине работать!

Я пытаюсь!  Но ничего не могу с собой поделать !


Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk

[Skyfil79]

Я бы дополнительный воткнул,  вместо теплообменника

Отправлено с моего PSP3504DUO через Tapatalk

[redmolot]

Я бы дополнительный воткнул,  вместо теплообменника

Отправлено с моего PSP3504DUO через Tapatalk

Дополнительно на что именно - декстрон/масло ?


Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk

[Skyfil79]

Дексрон у меня (как и у многих тут) проходит через теплообменник, который встроен в основной радиатор (охлажление антифризом) + стоит дополнительный радиатор с ребрами (охлаждение воздушным потоком). Я предлагаю вместо теплообменника применить еще один радиатор воздушного охлаждения. Получим просто 2 дополнительных радиатора воздушного охлаждения. Можно один, но большой.
Все это в целях исключения контакта антифриза с дексроном в случае появления микротрещины в теплообменнике. Поверьте, микротрещину можно вобще не заметить, а автомат по тихому умрет.
Отправлено с моего PSP3504DUO через Tapatalk

[redmolot]

Дексрон у меня (как и у многих тут) проходит через теплообменник, который встроен в основной радиатор (охлажление антифризом) + стоит дополнительный радиатор с ребрами (охлаждение воздушным потоком). Я предлагаю вместо теплообменника применить еще один радиатор воздушного охлаждения. Получим просто 2 дополнительных радиатора воздушного охлаждения. Можно один, но большой.
Все это в целях исключения контакта антифриза с дексроном в случае появления микротрещины в теплообменнике. Поверьте, микротрещину можно вобще не заметить, а автомат по тихому умрет.
Отправлено с моего PSP3504DUO через Tapatalk

А как зимой? Автомат по идее подогревается за счёт штатного радиатора ? Была ситуация когда антифриз пошёл в радиатор , но это случилось на джиптриале когда мордой вошли в грунт. Думаю при обычной езде это весьма мало вероятно будет


Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk

[Skyfil79]

Зимой автомат лично у меня не прогревается более 45 в движении и 54 градусов в пробках. Летом соответственно 78-87. Таким образом я далек от мысли, что теплообменник его прогревает. Он таки нужен для охлаждения. Поэтому на зиму его по хорошему вобще перекрыть неплохо было бы.

Отправлено с моего PSP3504DUO через Tapatalk

[SSSkorikov]

А как зимой? Автомат по идее подогревается за счёт штатного радиатора ? Была ситуация когда антифриз пошёл в радиатор , но это случилось на джиптриале когда мордой вошли в грунт. Думаю при обычной езде это весьма мало вероятно будет


Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk

Поставить масляный термостат, тогда зимой будет отлично нагреваться

[Skyfil79]

Странно, почему с завода ими не комплектуют?

Отправлено с моего PSP3504DUO через Tapatalk

[DennisSV]

вот на драйве есть по этой теме:
https://www.drive2.ru/l/456758846606542274/
https://www.drive2.ru/l/459864417199215956/

[redmolot]

А как зимой? Автомат по идее подогревается за счёт штатного радиатора ? Была ситуация когда антифриз пошёл в радиатор , но это случилось на джиптриале когда мордой вошли в грунт. Думаю при обычной езде это весьма мало вероятно будет


Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk

Поставить масляный термостат, тогда зимой будет отлично нагреваться

А плохо точно не станет?


Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk

[Zubilo]

любые допы, это потенциальная точка отказа системы.
Зимой с двумя допами, ниже -20, коробас не будет догреваться до рабочей температуры и может накрыжится тоже.

[redmolot]

любые допы, это потенциальная точка отказа системы.
Зимой с двумя допами, ниже -20, коробас не будет догреваться до рабочей температуры и может накрыжится тоже.

Вот я про тоже думаю. Если концепцию изменить?- втыкаю на штатный доп вентилятор с кнопкой в салоне или включение по темперу делаю, а второй радиатор приспосабливаю на моторное масло через термостат ? ( коль взял радиатор надо ставить )


Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk

[SSSkorikov]

На моторное масло нафиг он не нужен.

[redmolot]

На моторное масло нафиг он не нужен.

Куда тогда тогда остаётся ? Гидрач ? Или тоже не надо ?


Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk

[SSSkorikov]

На моторное масло нафиг он не нужен.

Куда тогда тогда остаётся ? Гидрач ? Или тоже не надо ?


Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk

На Гидрач обычно стоит)))

[redmolot]

На моторное масло нафиг он не нужен.

Куда тогда тогда остаётся ? Гидрач ? Или тоже не надо ?


Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk

На Гидрач обычно стоит)))

А где ? Не вижу!


Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk

[Zubilo]

На моторное масло нафиг он не нужен.

Куда тогда тогда остаётся ? Гидрач ? Или тоже не надо ?


Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk

На Гидрач обычно стоит)))

А где ? Не вижу!


Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk

на гидрач стоит у кого тормоза гидроусилителем помогаются.
а так тоже нафиг не нужен.

[redmolot]

На моторное масло нафиг он не нужен.

Куда тогда тогда остаётся ? Гидрач ? Или тоже не надо ?


Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk

На Гидрач обычно стоит)))

А где ? Не вижу!


Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk

на гидрач стоит у кого тормоза гидроусилителем помогаются.
а так тоже нафиг не нужен.

Заметил руль тугой , особенно после установки демпфера рулевой , если поставить радиатор лучше не станет?


Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk

[Zubilo]

нет, поездишь, привыкнешь.

[redmolot]

нет, поездишь, привыкнешь.

Короче набрал я радиаторов ... как махорки


Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk

[SSSkorikov]

нет, поездишь, привыкнешь.

Короче набрал я радиаторов ... как махорки


Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk

Собирай коллекцию, если чего есть несколько)))

[mousoff]

У меня лежат штуки 3 вынутых из основных радиаторов.
 По исполнению 2 типа- как трубка медная полая двухстеночная , либо как обычный радиатор аллюмный только плоский. В своё время хотел теплообменник воткнуть на дачу в пару мест, руки не доходят всё. Ещё есть несколько разных радиаторов отопителя и кондея- пара трудятся на даче как обогрев...кофечашки))

[redmolot]

Для любой, а на 37 колеса  , тягачи и гряземесы  вообще лучше с доп. вентилятором поставить.

Полез я вентилятор ставить на штатный радиатор автомата , а тут такое дело что места перед решеткой практически нет ,((( подскажите плиз это вобще реализуемо ?


Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk