Печка не греет.

[KOSER]

ОЕМ...... 92 градуса

[KOSER]

Д.Д.
Вискомуфта для поколения 92-95 гг. и 96-99 гг.  для всех 5,7 одинаковая?
Т.е.,для ТБИ и ВОРТЕКа одна и та же?
С уважением,Сергей.

[sovransky]

одинаковая по производительности, разная по креплению.

[hasaut]

Вечером 31го вытащил радиатор кондиционера. Это пипец, лампочку через него видно не было.
Продул на мойке, печка стала термоядерная

[KOSER]

одинаковая по производительности, разная по креплению.

Принял.Благодарю!Значит,не взаимозаменяемые.

Вечером 31го вытащил радиатор кондиционера. Это пипец, лампочку через него видно не было.
Продул на мойке, печка стала термоядерная

Инфу принял.Спасибо!Но,пока,сконцентрировался на виске....или на виски).
...................................................................
Одно сомнение меня терзает...Дядюшка,Вам вечером 31-го тАк! карта не легла,что Вы решили поменять благородные напитки на презренный антифриз)))))))))))))))).
С уважением,Сергей.

[hasaut]

Что поделать, фишка так легла
2го я должен был ехать в Нижний, а заниматься печкой первого - вообще не вариант.

[александр-док]

кто бы порядок снятия торпеды описАл....в подробностях. ЖЕЛАТЕЛЬНО С ФОТКАМИ.

[sovransky]

если для замены радиатора печки, то торпеду снимать не обязательно. Можно ее снизу раскидать по частям...

[александр-док]

у кого имеется опыт по внедрению колхозного радиатора печки ? от чего подходит ? желательно от нашего автопрома.!

[Zubilo]

если для замены радиатора печки, то торпеду снимать не обязательно. Можно ее снизу раскидать по частям...

Это сильно хирургический метод, с ним до заслонки тепло холод и радиатора сильно долго добираться. :-)

[Zubilo]

у кого имеется опыт по внедрению колхозного радиатора печки ? от чего подходит ? желательно от нашего автопрома.!

без переделок ни от чего, трубки гнуть всё равно нужно, как у наших. Если есть мастерские по изготовлению радиаторов, можно по образу и подобию изготовить полнопоточный медный.

[sovransky]

родной стоит недорого, всякий колхоз обойдется дороже.

[Zubilo]

родной стоит недорого, всякий колхоз обойдется дороже.

У нашего есть 2 проблемы, он полупоточный и алюминиевый.

[KOSER]

Д.Д.
Околеваю,коллеги.
Машинка прогрета и проехала 10 км.
Печка дует,но едва теплым...в движении.
На х/х ,почти холодным.
В подкапотном потрогал шланги входящие в печку:
-один, по ощущениям-градусов 50,
-другой 40.
Низ радиатора холодный.Верх теплый.
А,кстати, вентлятор должен постоянно херачить?
Холодно,пля!
Сам сделать не смогу.Рукожоп,ибо и неграмотен зело.) Да и негде(.
Куда копать?
В каком направлении придать ускорение моим сервисменам?
Они у меня классические специалисты:одно отремонтируют,другое угандонят.
С уважением,Сергей.

Д.Д.
Сеанс омолаживающей криогенотерапии длиной два месяца закончен.
Двигались от простого к сложному.Попутно ревизируя систему.
Итак:
-заменен термостат...два раза,
-заменена виска,
-заменен штуцер-коннектор шланга печки на штуцер от "Волги".От 406-го мотора.Проходное отверстие в родном говноштуцере заросло окислами и говнолином на 90%
-и финалом была замена радиатора печки по технологии UPAVEL из темы http://www.chevy-clan.ru/mainforum/index.php?topic=23412.msg391490#msg391490. Без снятия торпеды.
Старый радиатор был вскрыт на предмет исследования:возможно ли было его промыть.Радиатор был забит шлаковыми массами без надежды на успех промывки.
В итоге в машинке тепло.
С уважением,Сергей

[Zubilo]

Д.Д.
Околеваю,коллеги.
Машинка прогрета и проехала 10 км.
Печка дует,но едва теплым...в движении.
На х/х ,почти холодным.
В подкапотном потрогал шланги входящие в печку:
-один, по ощущениям-градусов 50,
-другой 40.
Низ радиатора холодный.Верх теплый.
А,кстати, вентлятор должен постоянно херачить?
Холодно,пля!
Сам сделать не смогу.Рукожоп,ибо и неграмотен зело.) Да и негде(.
Куда копать?
В каком направлении придать ускорение моим сервисменам?
Они у меня классические специалисты:одно отремонтируют,другое угандонят.
С уважением,Сергей.

Д.Д.
Сеанс омолаживающей криогенотерапии длиной два месяца закончен.
Двигались от простого к сложному.Попутно ревизируя систему.
Итак:
-заменен термостат...два раза,
-заменена виска,
-заменен штуцер-коннектор шланга печки на штуцер от "Волги".От 406-го мотора.Проходное отверстие в родном говноштуцере заросло окислами и говнолином на 90%
-и финалом была замена радиатора печки по технологии UPAVEL из темы http://www.chevy-clan.ru/mainforum/index.php?topic=23412.msg391490#msg391490. Без снятия торпеды.
Старый радиатор был вскрыт на предмет исследования:возможно ли было его промыть.Радиатор был забит шлаковыми массами без надежды на успех промывки.
В итоге в машинке тепло.
С уважением,Сергей

Поздравляю Серёжа! С Потеплением!
Ради эксперимента, попробуй его погреть с лимонной кислотой, будут окислы растворяться или нет. Интересно же подобрать недорогую реально работающую химию.