Опять про Р0300

[Carlos]

Поменяй лямбды местами - поймешь их работоспособность. Но так как в сервисе за это денег возьмут больше, чем лямбда стоит, просто купи б/у и не парься. Только родную. Паять проводку лямбд не рекомендуется, как раз по причине изменения сопротивления. Я б тебе дал лямбды, были у меня, да роздал.

Вот потому и спросил про пайку, так как слышал что нельзя.. Как их правильно вывернуть? Думаю что с завода не отворачивались. Чем можно брызгать на резьбу? ВД40 не убьет сенсор если попадет на него?

[Акулыч]

Никаких ВД.
Немного прогреть мотор, чтоб штаны нагрелись.
И откручивать лямбды.
Нельзя откручивать холодные. Легко свернуть.
Ну а на горячую просто неудобно, обжечься можно.
При закручивании резьбу смазать графиткой.

[Carlos]

Никаких ВД.
Немного прогреть мотор, чтоб штаны нагрелись.
И откручивать лямбды.
Нельзя откручивать холодные. Легко свернуть.
Ну а на горячую просто неудобно, обжечься можно.
При закручивании резьбу смазать графиткой.

Спасибо! Не знал. На самом деле на всех предыдущих машинах с лямбдами не сталкивался - или были уже без катов или все работало)

[Marlboro]

Никаких ВД.
Немного прогреть мотор, чтоб штаны нагрелись.
И откручивать лямбды.
Нельзя откручивать холодные. Легко свернуть.
Ну а на горячую просто неудобно, обжечься можно.
При закручивании резьбу смазать графиткой.

Да, да, только так!!! Накидным ключем с прорезью как для штуцеров тормозных. Заранее прикупи или болгаркой сделай. Но размер не скажу сейчас...

[Marlboro]

И газовым ключем можно...

[Carlos]

И газовым ключем можно...

А почему рожковым нельзя? Грани вроде хорошие.

[Якутик]

Подкину

Если коды DTC P0420 или P0430 хранятся вместе с кодами DTC P0300, необходимо выполнить диагностику каталитического нейтрализатора чтобы определить, правильно ли работают каталитические нейтрализаторы.

[Marlboro]

И газовым ключем можно...

А почему рожковым нельзя? Грани вроде хорошие.

Да можно, иногда и рожковым откручиваются, но слижешь - не говори, что не предупреждали...

[Carlos]

Подкину

Если коды DTC P0420 или P0430 хранятся вместе с кодами DTC P0300, необходимо выполнить диагностику каталитического нейтрализатора чтобы определить, правильно ли работают каталитические нейтрализаторы.

Сейчас на Р0420 и Р0430 не ругается вообще. До этого на другой заправке заливал - периодически вылезала. Сейчас нет.
Вообще, если я правильно понял, ошибки Р03хх определяются именно лямбдами по количеству кислорода в выхлопе. Неработающий цилиндр определяет по положению коленвала в этот момент.. Исходя из этого несгоревшее топливо попадает в кат и убивает его быстро или медленно. Так что логично будет что Р0300 может потянуть за собой Р0420/0430

[Carlos]

И газовым ключем можно...

А почему рожковым нельзя? Грани вроде хорошие.

Да можно, иногда и рожковым откручиваются, но слижешь - не говори, что не предупреждали...

Ок! Учту.

[Акулыч]

Там ключ, вроде, на 21 или 22
По моему, в накидной разъем проходит и пилить не надо.
Не помню тоже уже.
Газовым хорошо тоже, если есть место, чтоб развернуться.

[Carlos]

Буду заниматься в выходные. Пока по вечерам не до машины.

[Carlos]

Блин. Утром снова выскочила ошибка Р0302.. Может причиной быть сырость? Дождь всю ночь и утро шел. Выходит что где то пробой?

[игрок]

Там ключ, вроде, на 21 или 22
По моему, в накидной разъем проходит и пилить не надо.
Не помню тоже уже.
Газовым хорошо тоже, если есть место, чтоб развернуться.

фишка толще накидного. газовым можно только задние лямбды, передние, особенно на 05 годе - уже никак. впрочем, штаны откручиваются за 10 минут

[Carlos]

Был пробит изолятор свечи 2-го цилиндра. Именно как говорил Стефан, черные продольные риски. Свечу поменял - обороты на хх ровные. Покататься  не успел еще - в городе снегу навалило, гололед и мудаки на летней резине..