Затроил движок пропуски зажигания 2,6,7 цилиндр.

[ВЕЛЕС]

Всем привет! В чем может быть причина пропусков зажигания 2,6,7 цилиндры на Шевроле-Субурбан 5.3 движок машина на газу затроил двигатель. Свечи,провода новые катушки зажигания работают нормально. Есть предположения что трещина в головках ГБЦ или посос воздуха из под всасывающего коллектора был забит воздушный фильтр сейчас новый.

Подскажите ребята в чем может быть причина!!!

[Геныч Юрич]

ГБЦ снимай, 99% там хана посадочным клапанов.

[ВЕЛЕС]

Добро,Гена. Так и думал честно говоря.

[Almaz]

и сколько он на газе проехал?

[Marlboro]

Сразу во всех трех седла клапанов? Я конечно тоже больше к версии о прогаре склоняюсь, но как вариант новые Китайские провода...

[Геныч Юрич]

Сразу во всех трех седла клапанов? Я конечно тоже больше к версии о прогаре склоняюсь, но как вариант новые Китайские провода...

держал в руках убитую газом ГБЦ. Да, именно седла клапанов прогорают. Сами клапана вполне живые. Можно конечно и провода поменять, но я больше чем уверен это не вылечит движок. Поменяй провода с другими цилиндрами, пропуски там же останутся.

[Marlboro]

Если говеные провода или свечки, то их переставление может не отобразить реальной картины. Ибо они все могут не работать именно в допустим пятом цилиндре. Вот катушка там чуть послабее или клапан чуть разбит, форсунка чуть хуже разбрызгивает и этим поделкам тупо не хватает качества поджечь смесь. Ну нету в них меди от слова совсем. Тут полгода назад, кумулятор сел. А своих проводов прикурить дома забыл. Куплю думаю китайские на один раз, больше не надо. Прикурил, с горем пополам. Час!!! Реально час стоял заряжал от донора. А обычно, ну покуришь 5 мин  и всё.

[игрок]

да ладно обнадеживаться - прогар и есть прогар. говорят, что у 6.0 таких проблем нет, только у 5.3.

[Акулыч]

да ладно обнадеживаться - прогар и есть прогар. говорят, что у 6.0 таких проблем нет, только у 5.3.

Я так не надеюсь.
И тщательно подхожу в выбору компонентов на ГБО.
Тоже думаю, что у товарища проблемы с головами.
Только снимать и глядеть.
Свечи-то в каком состоянии? как раз все крайние, на головках. Снял бы, да сфотографировал, как есть, свечи с всего мотора. Рядом. Поглядеть интересно.

[игрок]

у меня было 2-6-8, компрессия около 4. я даже не стал париться сменой голов

[sovransky]

да ладно обнадеживаться - прогар и есть прогар. говорят, что у 6.0 таких проблем нет, только у 5.3.

а в чем разница?
4,8 5,3 6,0 - это один и то то же движок, просто с разным ходом поршней

[Marlboro]

Да что снимать то сразу. Достаточно компрессию померять и искать бошки))

[игрок]

да ладно обнадеживаться - прогар и есть прогар. говорят, что у 6.0 таких проблем нет, только у 5.3.

а в чем разница?
4,8 5,3 6,0 - это один и то то же движок, просто с разным ходом поршней

ничо не буду утверждать, инфа от газовщиков питерских.

[ВЕЛЕС]

Ребята провода свечи менял комплектами бесполезное дело все то же самое похоже действительно головы. Сколько так можно проездить на троящем двигателе???)))

[ВЕЛЕС]

Заводится хреновенько подтраивает вроде ездит пока готовлюсь к ремонту головы снимать шо делать)))