Разговорчики про Гольфы

[Слава 43]

Ну,на заборе вон что написано,а за ним хорошие люди живут.
А слухи на форумах распространяются так,что бабки у подъезда отдыхают.
У каждого человека своё собственное мнение.
Из глобальных геморроев на 1,3 лишь обрыв ремня ГРМ. Так нужно просто регламенты соблюдать.
Зато плюсов в обслуге гораздо больше,чем минусов. Выбор 1,3 осознан,поверьте.

[lena54806852]

вот вспомнила размышления по ходу темы.Гольф какой не помню,вопщем антифриза было мало человек решил долить воды,на улице зима ну естественно это дело замерзло в районе термостата.даже разорвало крышку того термостата.ну человек все равно заводил машину грел ездил несколько дней.естественно она кипела,потом попер дым,и все машина не заводится,нет искры.вопрос что это было.какие последствия такого долива воды в холодное время.

[Девственник-автомобилист]

НУ вот смотри. У меня Ветра с 101 стоковой лошадью. С установкой турбины и интеркулера (стандартный есть) справлюсь сам. Но у меня ТНВД с отдельным электронным мозгом (VP44) который спарен с ЭБУ двигателя. Значит мне вообще можно забыть о форсировке, без специальных программаторов?

Для начала тебе нужно заглушить родной ограничитель наддува. У стандартных турбин огромный запас мощности, ограничиваемый как раз тем самым ограничителем.
Вместо него нужно установить буст-контроллер и датчик буста.
Предел наддува - примерно 1,6 бара на выходе из турбины, в JR давили 1,8-2,0 бар, но у нас всё упирается в производительность ТНВД.
Мощность при таком давлении примерно 125 л.с. с объема 1,6.
Любая кредитопомойка с бензиновым мотором до 2 литров остается позади.

У тебя электронный ТНВД, тебе нужно узнать, программируется ли он.
Если да, то поднять мощность примерно в 1,5 раза на родной турбине тебе ничего не мешает.

[Девственник-автомобилист]

вот вспомнила размышления по ходу темы.Гольф какой не помню,вопщем антифриза было мало человек решил долить воды,на улице зима ну естественно это дело замерзло в районе термостата.даже разорвало крышку того термостата.ну человек все равно заводил машину грел ездил несколько дней.естественно она кипела,потом попер дым,и все машина не заводится,нет искры.вопрос что это было.какие последствия такого долива воды в холодное время.

Нужно знать что за гольф и что за мотор.
На Mk4 термостат идёт в сборе с пластиковым корпусом и прикручивается с левой стороны мотора. Если его рвёт - это конец, т.к. охлаждение коробки передач проходит через него. Попадалово на мотор и коробку передач. Хотя это всё не так дорого чинится.
Если тольф 2 или 3 - то просто сдох мотор.
Полный капремонт стоит около 30-40 т.р.

[Девственник-автомобилист]

У меня кстати небольшое освежение мотора планируется.

После этого займусь тюнингом с установкой турбины GT1749V.

[Слава 43]

Поставлю первый плюсик за знание матчасти.
И за увлечённость темой.

[lena54806852]

помоему гольф 3.ему лет 15 точно есть.человек грешит на иску.мне лично кажется что там дело серьезнее.

[Девственник-автомобилист]

помоему гольф 3.ему лет 15 точно есть.человек грешит на иску.мне лично кажется что там дело серьезнее.

Честно сказать, я убежденный сторонник турбодизелей. У меня была всего одна бензиновая машина - Гольф-4, но я его благополучно расхлестал.
У него было модульное зажигание, ничего общего с трамблёрным не имеющее.
Потому по проблемам с искрой не помогу.
Но разморозка мотора и постоянная езда с перегревом не могли пройти бесследно.
Необходимо перебирать мотор.

[Девственник-автомобилист]

Поставлю первый плюсик за знание матчасти.
И за увлечённость темой.

Благодарю )

[Слава 43]

Честно сказать, я убежденный сторонник турбодизелей.

Ну,в Краснодаре зимы практически нет - дизель-самая тема.
У меня в жизни из 150 машин было всего две дизельных - Патруляка и Блейзер.
И чО-та я ... наигрался уже с дизелями зимой.
Летом - супер,не спорю.

[Нерв 74]

Вы-это, форумом не ошиблись? 

[Слава 43]

Вы-это, форумом не ошиблись? 

Да ладно,мы ж в сторонке и шёпотом....

[Девственник-автомобилист]

Честно сказать, я убежденный сторонник турбодизелей.

Ну,в Краснодаре зимы практически нет - дизель-самая тема.
У меня в жизни из 150 машин было всего две дизельных - Патруляка и Блейзер.
И чО-та я ... наигрался уже с дизелями зимой.
Летом - супер,не спорю.

Дело не только в температуре - у нас в Краснодаре очень хорошее топливо, и дизель, и бензин.
На 4 гольфе я накатал чуть меньше 200 тысяч километров, после чего вспомнил, что у бензинового мотора нужно иногда менять свечи.
Выкрутил - свечи как новенькие, только электрод сожран со всех сторон.
А у них пробег 200 тысяч.


В этом году ночами были температуры до -22, проблем не возникало.

[#ROMAN#]

ХАрошая темка.. Прям бальзам на душу..

Слава, а эт мои любимчики:

Красный "волчёнок" с нескромным моторчиком:







И скромная серая мышка моей любимой :

[Слава 43]

 
Я всего два раза в жизни катался на VR6 - впечатлений на всю жизнь!
А вообще на Гольфах периодически езжу с 2006 года.  На вторых и третьих. Нравится.
Гольф - легендарная машина,не зря целый класс по этому имени назван.