В 90-е была популярна присадка на основе дисульфида молибдена которая была разработана для ВВС, чтобы при утечке масла из двигателя вертолета он мог уйти из зоны поражения и движок при этом не заклинил,т.е. не о каком продлении ресурса ( увеличения сроков эксплуатации) речь не шла. Были выявлены некоторые положительные моменты с использованием этой присадки, но не столь кардинальные, чтобы перевернуть всю теорию двигателестроения. С супротеком, думаю, также-это скорее коммерческий ход,а не революционное новшество. В свое время были всякие приблуды для намагничивания молекул бензина,хотя он-чистый диэлектрик и т.д. и т.п.