Chevy-Clan.RU
Уголок Шеви-клана => Chevy-clan. Досуг команды => Off - ROAD => Тема начата: Zerroo от Мая 17, 2007, 03:36:08 pm
-
Bodi Lift кто нибудь делал? Поделитесь опытом.
-
Я не делал, но могу сказать, что делается он элементарно: проставки под рессоры и другие подушки кузова. Стоит порядка 150 долл. Максимум 2 дюйма. А вот suspension lift - это совсем другая тема. Цена там на порядок выше и работы гораздо больше.
-
Я не делал, но могу сказать, что делается он элементарно: проставки под рессоры и другие подушки кузова. Стоит порядка 150 долл. Максимум 2 дюйма. А вот suspension lift - это совсем другая тема. Цена там на порядок выше и работы гораздо больше.
...и эффект гораздо круче :D
-
А если двухдюймовый bodylift сделать 32 колеса влезут???
-
Я конечно может и ошибаюсь, но какая связь между проставками под рессоры и лифтом кузова? Рессоры-это уже подвеска, и проставки к ним-это один из способов исполнения лифта подвески( причем весьма бюджетный). При лифте кузова только кузов поднимается над рамой, и ничего больше.
-
Я делал. на такой же год.
Что интересет? Максимальный Body - 3 дюйма
И не совсем элементарно. Все зависит от коробки. С механической проще. с автоматом - есть нюансы.
32 на 2 наверное нет- аиерикосы 32 только на 3 дюйма ставят. Может то они и влезут но точно не видел/слышал про такое
-
Я делал.
А у Вас рессоры над мостом пропущены или под мостом?
-
Нахера? Естественно в стоковом варианте - под мостом.
Body Lift - поднятие кузова над рамой. Рессоры здесь не причем они к раме крепятся.
Есть вариант лифта для 4х2 - спереди проставки под пружины, взади так называемый Leaf Over - перенос крепления рессор к мосту наверх.
Что нужно то? Задача какая? Если поднять машину на 3 дюйма - body lift - дешего и сердито.
-
Проставок под рессоры точно нет, извиняюсь это из другой оперы
-
Просто речь зашла о проставках под рессоры, а насколько я знаю у блейзеров мост висит над рессорами вот и спросил :D Т.е. при использовании проставок мы получим эффект занижения что часто используют на тайфунах и циклонах
-
Так вопрос вроди про LIFT а не про LOWERING. Или я чего-то не понимаю????
-
Марат а проставки для 1-2 дюймового боди-лифта бывают?
-
на 1 - точно нет, а на 2 вроде есть
-
http://www.performanceaccessories.com/
-
У меня на Астре заница задрана причём существенно с помощью дополнительного листа от газели %) дёшего и сердито правда жесковато.
-
вот как есть
-
с коробкой автомат какие ньюансы? хочу поднять свой на 3 дюйма. уж очень должен смотреться хорошо
-
Что с автоматом, что с механикой никаких проблем нет. Но лучше сразу ставить большие колеса, потому что со штатными смотриться отвратно. :D
Китайски джип great wall видал наверное. Задранный кузов и рахитные колеса от ТАЗика.
-
Что с автоматом, что с механикой никаких проблем нет. Но лучше сразу ставить большие колеса, потому что со штатными смотриться отвратно. :D
Китайски джип great wall видал наверное. Задранный кузов и рахитные колеса от ТАЗика.
с большими колесами это надо дофига бабла сразу отвалить.
-
А на Таху 2003 кто знает, если лифт кузова сделать 3дюйма потом колеса 33 встанут или надо еще что нибудь резать?
-
если лифт кузова сделать 3дюйма потом колеса 33
у меня без всякого лифта 32-ые, стоят.
-
Это да , но на авто ру шинный калькулятор, я там забил размеры как у меня 265\75 р16 а искомые 295\75 р16 дорожный просвет увеличивается на2.12см вот это компютер выдал. А размер 295/75 33,1 дюйма вот и спрашиваю после лифта встанут или нет, и вообще надо мне это или нет. Вот насчет уаза доводы были убедительны, пришлось согласится.
-
с коробкой автомат какие ньюансы? хочу поднять свой на 3 дюйма. уж очень должен смотреться хорошо
уже писал раза 2 или 3 - ньансы:
1. удллинениие тяги переключения передач
2. при раздатке на полу - удлинение там еще чего то
3. наращивание патрубка горловины бака
4. перемещение радиатора вниз либо установка электрического
5. откручивание тросов от рамы к кузову - 2 шт. (которые около задней подвески)
6. увеличение дырки в fireboard (перегородке между дрыгателем и салоном) = перенос (чуть) рулевой колонки, но можно и без этого.
Все.
-
тема не про нижнее белье.
Как приподнять кухов квадрата? Где купить комплект для лифта? Что делать? открутить болты, поднять кузов скажем подъемником, проставить и закрутить? не так же просто наверно. Движок чуть опуститься, раздатки рычаг из салона вниз, от кочерги на коропку трос, рулевое? Вообщем расскажите мне про сею процедуру
-
О,интересная тема,я тоже хочу узнать!
-
Боди лифт - это пластиковые проставки между кузовом и рамой. есть 2,5 и 3 дюйма стоить будут порядка 8 тыщ. Ставится относительно несложно, переносятся токо бампера (кронштейны к ним обычно бывают в комплекте). Есть интрукция на аглийском языке, кому интересно, могу выслать.
-
Где купить интересно? Значит кузов уходит наверх на 3 дюйма и ничего страшного в рычаге раздатки, тросе от коропки и тд.
Самое слодное это открутить наверно кузов.
инструкцию на [email protected]
-
Я себе заказывал 8см проставки из круглой трубы ,у соседа по гаражу, и обошлись мне эти проставки в бутылку водки.... :)
после проведенного лифта надо удлиннять тягу выбора передач, заливной шланг бензобака и страховочные тросики кузов-рама, а в остальном все оК...
Рычаг раздатки уходит в пол и у меня не включалась понижайка пока не убрал пластиковый кожух на тоннеле....
Зато теперь мона ставить 32 катки, но мне их маловато и буду лифтовать подвесочку...
-
Дык коли кит професиональный брать то тоже тягу и прочее удлинять?
-
в профессиональном все есть. Начиная с проставок и болтов, заканчивая хомутами горловины.
Тему на Блейзере не изучил пока, 8 тыр по мне - это некомильфо, ибо к-т Ниссану это 1,7-3 тыр.
В Патрулевском 10 (8 на коротыше) проставок 2,5 инчей
10 болтов
10 гаек
10 шайб
Это дело стоит 1,5 круб в Питере + 200 руб и 2 недели на пересылку.
по опыту - надо что то делать с нижним дефлектором радиатора
С горловиной б/бака (хотя может и хватить штатного
С тягой АКПП
РК электронная, ничо нинада... наверное
Бампер...*?????* а нахрена он, штатный то, на лифтованой машине, заколхозим новый
-
Тааак. Скока значит стоит крутой и высокий лифт кит на квадратик?
И чего же с тягой АКП делать?
-
Можно чуть расширю тему? ::)А на квадратный Тахое/Сабурбан профессиональные киты бывают? Сколько стоят?И какие колёса можно на него поставить после бодилифта на 3"?
-
ПОРЯДОК цены на Тахоквадрат - 300 бакинцев. В комплекте все, что надо, включая новые кронштейны под передний бампер.
По прикидкам 35" войдет со свистом в 2,5" лифт (если подвеска в норме ДО лифта)
Про тягу акпп прикидывать то и нечего - пилить, из трубки делать вставку. Результаты - от качества задумки
-
собс-но производитель susp & body lifts - bds-suspension.com
есть на все машины
привезти может Марат
лично у меня стоит 2" лифт подвески
рекомендую
-
Я тут кое что описывал, что сам делал:
http://www.chevy-clan.ru/mainforum/index.php?topic=371.msg68712#msg68712
вот фото:
-
Можно чуть расширю тему? ::)А на квадратный Тахое/Сабурбан профессиональные киты бывают? Сколько стоят?И какие колёса можно на него поставить после бодилифта на 3"?
А можно те же вопросы для круглого Тахое?Интерес не праздный,я просто в состоянии выбора и изучаю всю возможную информацию.
-
Бодилифт как мне объявили в Шеви+ комплект 12к рублёв с демпфером, ну и установка сказали примерно столько же. Обещают поставить за день(с утра оставил вечером уже уехал) надеюсь скоро созрею, о результате расскажу.
-
Поставим за 8000р. Привезем тоже. Нет дешевле.
-
пример здоровой конкуренции 8)
-
Поставим за 8000р. Привезем тоже. Нет дешевле.
Из этого понял только, что установка обойдётся в 8к рублёв, остальное ниразу непонятно=)
-
В цене выиграеш.
-
Ладно с ценой почти разобрались(можешь точную сумму сказать с учётом работы и деталей), теперь самое главное - сроки, учитываем что с 94 года никто там ничего не откручивал=)
-
А какая интересная тема, меня то же грызет эта вещь. Боди лифт на 2 дюйма
-
Не мне 2 дюйма мало, надо сантиметров 10 хотя бы выиграть, иначе нет смысла.
-
Привет 10 см Body это не правильно. Вдруг тьфу-тьфу авария.
-
Типа "уши" сделает?
-
Нет.Кузов с рамы сорвет.
-
Не ну раз делают комплекты такие(там не 10 саниметров а что то приближонное к ним 9 с чем то) значит это дело всё просчитано.
-
Видел Еблейзер после теста на удар.Рама согнулась в весте крепления рычагов (надулась)Мотор с коробкой ушел в низ. Кузов от перерних крыльев почти не пострадал.Поставлю оценку 5-.
-
10 см. не на каждый день.Очень углы большие.Если делать то надо каркас (омолагированный)
-
просто мне 2 дюйма погоду не сделают вообще, а на подвесочный лифт денег жалко.
-
Извини. :-\
-
Интересно почему 2 дюйма не делают погоду.
И потом можно на три дюйма поднять кузов и еще на три подвеску. При этом особых изменений таких как доработка тросов и прочее не понадобится
-
Да блин, колёса у меня когда по говнам едешь и подвеску вывешиваешь за арки цепляют, сантиметров 10 как раз и не хватает.
-
А где купить можно. всё обыскал ни где нет?
нужен 3" с удленителем рулевого
Вот такой http://www.4x4sklad.ru/good/43/3/
У меня yukon 98 5dr
Помогите плиз
-
ну так там и купи
-
Я облазил все интернет магазины ни в одном в наличии нет
На заказ около 3 месяцев
-
ЗА 2 недели привезу
-
Нужен 123 так как там есть рулевой удленитель.
Какая цена и скажи свои данные я переведу деньги системой "Мигом"
-
Марат!
А получится вот такую штуку привезти 89-98 8.5 GOV LOC POSI 10 BOLT OFF ROAD 4x4 Z71 TAHOE
Я на ebay заказывал да не успел уже купили
-
уже писал раза 2 или 3 - ньансы:
1. удллинениие тяги переключения передач
2. при раздатке на полу - удлинение там еще чего то
3. наращивание патрубка горловины бака
4. перемещение радиатора вниз либо установка электрического
5. откручивание тросов от рамы к кузову - 2 шт. (которые около задней подвески)
6. увеличение дырки в fireboard (перегородке между дрыгателем и салоном) = перенос (чуть) рулевой колонки, но можно и без этого.
Все.
Блина, мне 2 бодика грозят подряд...
1. понятна, И на Тахо и на Блейзере примерно одинаково - на одной пое...ся, вторая лехше
2. Ручку на Тахо переделывать... Надеюсь, кнопочный Блейзер проще - с него и начнемс
3. Всё фигня, кроме пчел. Да и пчелы - фигня. Кусок трубы и 2 хомута. или 2 куска, патрубок и 4 хомута.
4. Нифакт. А вот нижняя пластмасска идет в помойку. На Блейзере ее нет - точно он первый!
5. Точно фигня, а вот куда их деть - вапрос! По хорошему надо удлиннить, но как... Даже без лифта они мне не нравятсо!
6. Это интересно. Как бы на этой мелочи не застопориться... надо поглядеть.
Но фсё равно - спасибо. Пугкты 5 и 6 не обратил внимания до этого.
ЕЩЕ
не забудьте мелочь - установка новых локеров (резиновые листы между арками и мотором)
Вот сижу и думаю - чем натурально отличается Бодик от УАЗа от бодика Блейзера.
Кронштейны бампера и и удлиннитель руля? Кстати, почему в одних наборах удлинители вала есть, а в других нет?
-
Семен, а ты сам будешь делать или в сервисе?
Комплект уже выбрал?
Я что думаю, мне же также и тоже надо? Да? Где покупать комплект будешь?
-
Мне GM-Serviсe надеюсь и привезёт и поставит :)
-
Семен, а ты сам будешь делать или в сервисе?
Комплект уже выбрал?
Я что думаю, мне же также и тоже надо? Да? Где покупать комплект будешь?
Боюсь, но здесь я пойду путем, который никому советовать не буду, сиречь гиммороем проб и ошибок. гены инженера покоя не дают, папа - Главный конструктор одного КБ, меня тож думать учил...
На Патруляке делал все сам. 1 день (под пиффко), бокс, 2 домкрата, ключи. У меня нет только бокса и 1 дня... :'(
Обрати внимание на последний абзац моего предыдущего поста - я его не зря задал. Считаю прибыли-убытки. Пока на 7 тыщ насчитал прибылей, пытаюсь убытки счесть. Но при установке на сервисе боюсь овчинка выделки не стоить будет.
Кстати, а скока будет поставить "штатный" бодик? В змызле сервис за работу скока возьмет?
Кстати, Володь, там серия проблем. Подвеска д.б в идеале по умолчанию. Начинать надо с шин. К ним - диски с меньшим вылетом. потом бодик. Потом возможно (по опыту Мента) придется резать арки. У Мента 32 при боди 2,5 не встали.
-
Я думаю сервис тыщ. восемь возьмет за бодик. Где то на сайте это уже проскакивало и вроде от GM
-
Семен
Позовешь позырить, может помочь интересно ведь.
По подвеске, мне надо ее перебирать. СЕйчас шаровые и сайленты на замену, рессоры просевшие тож менять, наверное еще что-то вылезет. НО эти з/ч уже прикуплены :). С рессорами пока думаю. Везде пишуть что новые быстро просаживаются. Колесья у меня от бнв стоят, у них вылет как раз правильный. После лифта надо резину покупать еще. Уже решил что париться не буду и возьму гудрич АТ. Пилигрим хрошая резина, классно гребет, мягенькая. После 110 бить начинает, причем балансировку делал два раза, последний раз в хорошем месте на правильном станке. Все равно бьет (в инете в обзорах пишут что у всех так, чуда типа не случилось :).
Я просто сейчас пытаюсь сложить в голове что мне надо делать и хочется прикупить з/ч оценить стоимость работ, накопить бабла и сразу махом сделать. Пока езжу на чуть люфтящей подвеске если больше 100 не ездить, то нормуль.
После подвески и лифтов буду заниматься движком (там по мелочи), потом лебедку + всякие хайджеки, а потом уже крылья менять передние плохие очень и пороги тоже если к тому времени машину не продам или не отвалятся совсем :).
-
Всё у тебя в голове наперекосяк! ;D ;D ;D
Если ты поставишь РОДНЫЕ диски, то 29 (Пиллигрим размером устраивает, так, он 235х75, то есть 29") то никакой лифт тебе не нужен - перебери морду, перебери рессоры (если цел коренной делается на раз-два, устриц ел на Тахе), торсионами выровняй машину - ничто нигде тереть не будет. У меня сейчас 29 Гудры АТ. Подвеска просевшая НАГЛУХО, но из-за родных дисков у меня все ОК, лифт не требуется.
Правда есть один неприятный момент - СМОТРЕТЬСЯ это будет хуже. Просто как стандартный автомобиль
Если ж ты полезешь в 31 и более - вот тут думать надо... сильна. Диски нать БМВшные (что б не цепляло на поворотах за раму (так скажем) надо отодвинуть колесо от нее, то есть уменьшить вылет)- они вынесут колесо из арки наружу и при артикуляции оно будет тереть о верх крыла - тогда надо лифт. Про передний и задний углы крыла пока умолчим, но есть огромное убеждение, что надо резать.
То есть если тебя УСТРАИВАЕТ проходимость машины - просто поменяй диски на родные. И ВСЁ!!! Смотри на мою аватарку. Резина 235х75х15 ГудрыАТ. Ничто нигде. А ты из-за красоты (понятие несчитаемое) хочешь пойти на все тяжкие!
-
ЭЭмм.
по порядку.
1. передок
Сейчас у меня на Бэмвэшных дисках колесо трет в повороте о заднюю нижнюю внутреннюю часть крыла. Клесья выдвинуты наружу за крылья при артикуляции не цепляют вообще. Смотрел у других даже со стандартными дисками на 29 колесах не цепляют и стоят дальше чем у меня. Вот и у тебя все ок. Чесно говоря понять не могу почему. Может с настройками торсионов что-то не так?
Как варинат сначала сделать всю подвеску и рессоры, посмотреть как там и может перейти на обычные колеса родные. Но найти их где не знаю. Вот бы кто поменялся на бэнвэшниые.
2. сзади. рессоры просели наглухо. жопа волочится по асфальту. перебирать надо полюбому народ тут в форуме советует ГАЗ овские ставить. Коренной вроде целый. Но кто бы сделал? Сам не смогу, негде да и руки в плане машины крюки. После переборки подозреваю что жопа поднимется, это хорошо :)
3. Меня устраивает проходимость не устраивает геометрическая проходимость хочется чуть повыше. Ибо сейчас как легковушка. в колеях почти что болтаю ножками. Кстати насчет крысоты думаю в последнюю очередь. Главное осчучения ездовые.
4. Еще меня одна деталь смущает. Что если поставлю еще больше колесья, то вообще машина как танк будет и так динамика и управляемость снизилась после замены куперкобры на пилигрмм, а если большие поставить то вообще танк будет.
4. Хочу еще выше. Типа такого
(https://chevy-clan.ru/mainforum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.conceptcar.ee%2Fchevrolet%2Fblazerzr2sharkeditionconvertible%2Fimage01.jpg&hash=edc8059e99941542bdbce5138a50ca0cb56e868c)
-
Блина, мне 2 бодика грозят подряд...
1. понятна, И на Тахо и на Блейзере примерно одинаково - на одной пое...ся, вторая лехше
2. Ручку на Тахо переделывать... Надеюсь, кнопочный Блейзер проще - с него и начнемс
3. Всё фигня, кроме пчел. Да и пчелы - фигня. Кусок трубы и 2 хомута. или 2 куска, патрубок и 4 хомута.
4. Нифакт. А вот нижняя пластмасска идет в помойку. На Блейзере ее нет - точно он первый!
5. Точно фигня, а вот куда их деть - вапрос! По хорошему надо удлиннить, но как... Даже без лифта они мне не нравятсо!
6. Это интересно. Как бы на этой мелочи не застопориться... надо поглядеть.
Но фсё равно - спасибо. Пугкты 5 и 6 не обратил внимания до этого.
ЕЩЕ
не забудьте мелочь - установка новых локеров (резиновые листы между арками и мотором)
Вот сижу и думаю - чем натурально отличается Бодик от УАЗа от бодика Блейзера.
Кронштейны бампера и и удлиннитель руля? Кстати, почему в одних наборах удлинители вала есть, а в других нет?
Как раз недавно закончил установку боди-лифта 2" Perfomance Accessories на свой блейзер. Брал у Марата, ему отдельно спасибо за доставку :)
Для 2" удлинять рулевой вал не нужно, в комплекте удлинителя нет. Собсно вот все что в него входит:
(https://chevy-clan.ru/mainforum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fgaz-tula.by.ru%2Fimg%2Flift.jpg&hash=4eeedc9ad39640739313b95fab3de39e3f7c23b2)
Удлинения тросиков автомата, раздатки не требуется, как и не требуется наращивать горловину бензобака. Радиатор остается на месте, ставятся проставки на нижний кожух. Из нюансов - задний бампер нужно резать, масляный фильтр переносится вниз, т.к. он крепится на поперечине кузова и уходит вверх. Ну и локера у нас стоят не только в передних арках, но и задних тоже, как раз сегодня занимался их внедрением. С передними получилось так:
(https://chevy-clan.ru/mainforum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fgaz-tula.by.ru%2Fimg%2Flift2.jpg&hash=3ed54f5c983c27055dcf88124ab38dab204d0055)
-
есть несколько вопросов:1. из какого именно материала(название) сделаны эти проставки и каким материалом можно заменить этот пластик ? 2. если ставить 3 дюйма что надо удлиннять из конструкции авто, 3. что входит в комплект на елабугу 2,2 4. есть у кого нить фото с точными размерами всех приблуд. обьясню зачем просто может получиться изготовить самому все это за копейки и нехуже.
-
материал капролон. за копейки не получицо, реально 10 шишек 1000 с/стоимость
что и где удлиннять - НАПИСАНО ЖЕ УЖЕ!!!
Если МКПП предполагаю проблему с пыльником рычага.
И мелкий вопрос АНАКУА? Лифт не есть самоцель, он есть средство. Ты готофф к перерасходу примерно 10-15% по топливу? К валкости в поворотах? А со ржой у нас как? Нагрузка на точки опоры кузова на подушки вырастают В РАЗЫ!!!
-
в перово увидал.еще быстро ездиет :o вот это ЛИФТ!!!
-
Как то оно не гармонично смотрится :-\
-
материал капролон. за копейки не получицо, реально 10 шишек 1000 с/стоимость
что и где удлиннять - НАПИСАНО ЖЕ УЖЕ!!!
Если МКПП предполагаю проблему с пыльником рычага.
И мелкий вопрос АНАКУА? Лифт не есть самоцель, он есть средство. Ты готофф к перерасходу примерно 10-15% по топливу? К валкости в поворотах? А со ржой у нас как? Нагрузка на точки опоры кузова на подушки вырастают В РАЗЫ!!!
Поддерживаю! + колеса большие надо купить, иначе никакоко смысла подобного лифта нет.
Насчет перерасхода топлива на 2,2, правда, неактуально, он там и так детский. :) Литром больше, литром меньше
-
Как то оно не гармонично смотрится :-\
Некрасиво.
"Этот самолет не полетит, потому что некрасивый" (с) Туполев
-
Да просто мне кажется такой боди лифт очень небезопасен, думаю при аварии получишь кузов отдельно, раму отдельно, если уж хочется задрать, то делай суспенжн.
-
А болты крепления кузова нормально откручивались?
-
А болты крепления кузова нормально откручивались?
Да, абсолютно без проблем.
-
а поясни содержимое правого пакетика. ну так, кратко, нах...тьфу, для чего
ЗЫ а вообще, огромное спасибо, а то глаза боятся... чем я старше, тем больше
-
Это не машина, а "Понты на колесах"
Зазор между крылом и колесом отсутствует напрочь. На нем только по асфальту.
РЕЗИНА!!! Знаете откуда??? Это резина от прицепных сельскохозяественных приблуд, типа сеялок и веялок. Оно НЕ ЕДЕТ, его ТАЩУТ. А то, что он на ней гоняет, лишь доказывает уровень умственнрго развития. Резина для скоростей ДО 40 км/ч
-
а поясни содержимое правого пакетика. ну так, кратко, нах...тьфу, для чего
ЗЫ а вообще, огромное спасибо, а то глаза боятся... чем я старше, тем больше
А в нем как раз и лежат проставки для переноса масляного фильтра, с болтами. Проставки для нижнего кожуха вентилятора с болтами, удлиненные болты для переднего бампера, шайбы-проставки для нижней защиты, удлинитель массы. Последние два пункта мне не понадобились, все нормально встало и так.
-
а поясни содержимое правого пакетика. ну так, кратко, нах...тьфу, для чего
ЗЫ а вообще, огромное спасибо, а то глаза боятся... чем я старше, тем больше
А в нем как раз и лежат проставки для переноса масляного фильтра, с болтами. Проставки для нижнего кожуха вентилятора с болтами, удлиненные болты для переднего бампера, шайбы-проставки для нижней защиты, удлинитель массы. Последние два пункта мне не понадобились, все нормально встало и так.
Так и думал, что просто лишний пакетег! Короч это все нах, кронштейны туда ж - остается "Комплект Боди для УАЗа". Ну и гимморой на голову. ::)
-
А в нем как раз и лежат проставки для переноса масляного фильтра, с болтами. Проставки для нижнего кожуха вентилятора с болтами, удлиненные болты для переднего бампера, шайбы-проставки для нижней защиты, удлинитель массы. Последние два пункта мне не понадобились, все нормально встало и так.
Так и думал, что просто лишний пакетег! Короч это все нах, кронштейны туда ж - остается "Комплект Боди для УАЗа". Ну и гимморой на голову. ::)
Ну в принципе - да :)
-
Да ну нах...
Чета не красива!
:-\
Но вот вопрос, какие диски с вылетом лучче ставить и какова цена вопроса (интересует бюджетная версия)?
-
а почему таких тем 2?
-
Но вот вопрос, какие диски с вылетом лучче ставить и какова цена вопроса (интересует бюджетная версия)?
КТО ЗДЕСЬ :o :o
Ты про что задумался? Поделись! Диски - они от резины
-
а почему таких тем 2?
Сорри,теперь одна. :) :)
-
на всяк случай - инструкция(англ.) с фотками - боди-лифт 2" на Блейзер
http://www.bds-suspension.com/pdfs/9228.pdf
(в пдф-формате)
-
Спасибо за ссылку. Посмотрел. Как страшно жить...
-
аналогична, шеф....
-
А я подхожу ко всем вопросам так - если можешь сделать сам - на хрена покупать... деньги найдется и так куда потратить...
Все эти девайсы - делались людьми, значит, мона сделать самому... Главное, чтоб руки росли и голова не болела...
А если постараться, мона даже размеры с фото комплекта снять (конечно, допуск довольно велИк будет, но хоть не придумывать...все одно - подгоняется...)
-
Я думаю что в Липецке кстати вполне реально за приемлемые деньги заказать кому нить. Там у вас с металлом должны вроде как работать, тем более с учетом кризиса, народ работу ищет. Ведь так?
-
А если постараться, мона даже размеры с фото комплекта снять (конечно, допуск довольно велИк будет, но хоть не придумывать...все одно - подгоняется...)
анакуа? возьм штангель и померяй подушку... будет счастье. Наточи бобышек из чего нить легкого но крепкого, Алл, или тот же капролон (ссылка в теме про девайсы), купи правильные болты... и болтай себе! НИЧЕГО страшного в боди лифте нет. отвечаю
откручиваешь кузов (12 болтов на Блейзере)
Отсоединяешь горловину б/бака
Отсоединяешь локеры
Проверяешь крепления тормозных трубок и шлангов.
Фильтр топливный и тросы ручника освобождаешь.
снимаешь оба дефлектора вертоплюя радиатора.
смотришь под капотом - мож чего забыл, точна, рулевая колонка! и привод АКПП
НЕЖНО домкратишь одну сторону кузова. НЕЖНО
Ставишь 2 проставки, втыкаешь 2 болта.
НЕЖНО домкратишь вторую сторону кузова. НЕЖНО. очень!!!
Ставишь 2 проставки, втыкаешь 2 болта.
ставишь остальные проставки, втыкаешь болты везде. протягиваешь помолясь.
смотришь, какую ж херню я затеял, пытаешься все поставить на место, что откручивал и снимал. Как они разобрались с нижней половиной дефлектора я не понял по фото, но разбересся. На Патруляке он например снизу не замкнут, тока уголки кусачками обкусил.
Сидишь, пьешь пиво, любуешься произведенным эффектом, думаешь о проблемах бамперов (зазор между кузовом и бампером = щель половая), тащишся. Думаешь, пачиму ты не умеешь делать диски и варить резину
-
;D ;D ;D - :afro: :afro: :afro:
сцуки (эт я любя) - ведь подобьете на это дело... Мля... машин в гараж не влезет...
Нехай, на улице навес сделаю :D :D :D
-
Наточи бобышек из чего нить легкого но крепкого, Алл, или тот же капролон (ссылка в теме про девайсы), купи правильные болты...
Почему?
если сварить из толстостенных труб заглушенных и с отверстием под болт, или из металла выточить?
-
Слуш а может действительно в Липецке сделаешь комплект? Дешевле получица чем заказывать из-за бугра. И мне тоже и Семену :)
-
Наточи бобышек из чего нить легкого но крепкого, Алл, или тот же капролон (ссылка в теме про девайсы), купи правильные болты...
Почему?
если сварить из толстостенных труб заглушенных и с отверстием под болт, или из металла выточить?
А готовая стоимость такого комплекта какова будет? Не дешевле ли будет купить готовый, цена 150$ всего вроде.
-
Наточи бобышек из чего нить легкого но крепкого, Алл, или тот же капролон (ссылка в теме про девайсы), купи правильные болты...
Почему?
если сварить из толстостенных труб заглушенных и с отверстием под болт, или из металла выточить?
А готовая стоимость такого комплекта какова будет? Не дешевле ли будет купить готовый, цена 150$ всего вроде.
150$ + доставка не знаю сколько + еще там какие расходы.
А теперь смотрим на фото комплект который выложен на 5 станицы. Болты с гайками и шайбами на 500 руб
4 куска трубы квадратного сечения думаю рублей 100
12 кусков пластика с дырками посередине. Думаю если в Липецке работают с металом такие штуки сделаю без проблем, макс 1000 руб.
Итого +- 2000 руб. разница в три раза.
-
ВУУ - правильно посчитал...
можно попробовать...
нуна конкретно - размеры, кол-во, выбрать материал...
Какие колеса мона буде вставить с 2" лифтом - чтоб не чепляли и балшие были :D
-
Ээээ, а ф рублях???
я тебе так скажу - в Москве лифт на Патруляку (10 бобышек) стоил ок.3000 к. Друг точил типасам - искал капролон, искал токаря и т.д. около 1000, а еще болты нать. Я нашель в Питере за 1500 и 200 р пересыл. явно дешевле чем в москве и несильно дороже, чем с гимороями.
наши бобышки с болтами - это лифт-комплект УАЗа. 12 точек (это про Блейзер) 2,5 инча (6 см). стоит 4200 в маськве.
Труба с крышкой - плохо, имхо, расвалится. грязь-ржа + знакопеременные нагрузки. крышка отвалицо - начнет резать краями. не, нинада.
сталь- оченно чижило. о5 таки грязь и ржа.
алл - нормато, но дораха.
капролон - зашибецц
УАСССС
(https://chevy-clan.ru/mainforum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.4x4shop.ru%2Fimages%2Ftovar_%2Ff_40714db97eca7.jpg&hash=544e0b5d75db6cf01547ec1525d30a73a0d1fc97)
найди 10 отличий от Блейзера
сцылко на магазин
http://www.4x4shop.ru/index.phtml?a=a&action=tovar_list&rzd_id=bodylifts&srzd_id=body_uaz
-
А готовая стоимость такого комплекта какова будет? Не дешевле ли будет купить готовый, цена 150$ всего вроде.
150$ + доставка не знаю сколько + еще там какие расходы.
А теперь смотрим на фото комплект который выложен на 5 станицы. Болты с гайками и шайбами на 500 руб
4 куска трубы квадратного сечения думаю рублей 100
12 кусков пластика с дырками посередине. Думаю если в Липецке работают с металом такие штуки сделаю без проблем, макс 1000 руб.
Итого +- 2000 руб. разница в три раза.
Бакс сейчас дорогой, это да. Я брал в том году, сейчас уже точно не вспомню во сколько встал комплект, вроде около 4 тыс.
-
Нада найти человека у кого есть такой комплект и снять мерки. Заодно щастье сделаем всем желающим, но не имеющим возможности. Типа антикризисного предложения :)
АУ, есть тут кто нибудь с таким не поставленным комплектом?
Ээээ, а ф рублях???
я тебе так скажу - в Москве лифт на Патруляку (10 бобышек) стоил ок.3000 к. Друг точил типасам - искал капролон, искал токаря и т.д. около 1000, а еще болты нать. Я нашель в Питере за 1500 и 200 р пересыл. явно дешевле чем в москве и несильно дороже, чем с гимороями.
наши бобышки с болтами - это лифт-комплект УАЗа. 12 точек (это про Блейзер) 2,5 инча (6 см). стоит 4200 в маськве.
Труба с крышкой - плохо, имхо, расвалится. грязь-ржа + знакопеременные нагрузки. крышка отвалицо - начнет резать краями. не, нинада.
сталь- оченно чижило. о5 таки грязь и ржа.
алл - нормато, но дораха.
капролон - зашибецц
УАСССС
(https://chevy-clan.ru/mainforum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.4x4shop.ru%2Fimages%2Ftovar_%2Ff_40714db97eca7.jpg&hash=544e0b5d75db6cf01547ec1525d30a73a0d1fc97)
найди 10 отличий от Блейзера
сцылко на магазин
http://www.4x4shop.ru/index.phtml?a=a&action=tovar_list&rzd_id=bodylifts&srzd_id=body_uaz
О це дило. Уже лучше. Отсалось понять для чего нужны те четыре квадратные хрени и еще две пластины жалезные :) и их изготовить.
-
надо во двор спуститься и на Патруляке померять диаметр...
-
Нада найти человека у кого есть такой комплект и снять мерки. Заодно щастье сделаем всем желающим, но не имеющим возможности. Типа антикризисного предложения :)
АУ, есть тут кто нибудь с таким не поставленным комплектом?
О це дило. Уже лучше. Отсалось понять для чего нужны те четыре квадратные хрени и еще две пластины жалезные :) и их изготовить.
Четыре квадратные хрени - проставки для переднего бампера. В принципе там подойдут и проставки из капролона, т.е. изготовить их не 12, а 16 штук. Кстати такая методика применяется в инструкции, уже выложенной здесь http://www.bds-suspension.com/pdfs/9228.pdf
-
Еще один небольшой хитрость :) Для желающих поставить такой комплект на ЕБлейзер, передние проставки придется делать другие, тк опоры кузова и клыки рамы на которых они крепятся от американских сильно отличаются!
-
Хорошо что у меня не еблейзет (сколько раз я уже это сказал не помню. чет с еблейзерами одни проблемы по ремонтам и запчастям)
-
Хорош на Еблейзер наезжать >:( ;)
нормальная машина...
вот по капролону...москвичи - пробивайте...
http://www.cin.ru/to_categs/action_desc/id_331/index.htm
-
еще по капролону в МСК - http://www.kation-msk.ru/ru/products/price/
-
grayius
Я не наезжаю. Просто эта как касается вопрос по ремонту в большинстве случаев многие сразу оговаривают что дескать вот так и так, но это на мериканца на ебейзер или не найдете, или дороже или не получица. Это чесно говоря меня удивляет.
-
ВУУ - эт я шутю :)
ИМХО в Москве не могет быть проблем с Еблейзами... Их там не мало... А у нас, что на мерикана, что на Еблейза - фиг че найдешь - без разницы...(зато фильтр воздухана - 150руб)
тады надо по Еблейзеру тоже прикидывать,в чем отличие от мерикана - на боди-лифт...
-
тады надо по Еблейзеру тоже прикидывать,в чем отличие от мерикана - на боди-лифт...
ну единственное чо может быть - толщина проставок. Не поверю, что там крепежи под углом к горизонтали. А толщина дело наживное, с помощью напильника и какой то матери у нас самолеты летали, а тут еблейзер всего
-
ВУУ - эт я шутю :)
ИМХО в Москве не могет быть проблем с Еблейзами... Их там не мало... А у нас, что на мерикана, что на Еблейза - фиг че найдешь - без разницы...(зато фильтр воздухана - 150руб)
тады надо по Еблейзеру тоже прикидывать,в чем отличие от мерикана - на боди-лифт...
Дык это понимаю конечно :) В Моркве на мерикана вроде проблем нет :)
-
Так и на мериканского Еблейзера тож, вроде нет проблем в Первопрестольной?! :o
-
http://www.4x4tur.ru/shop/UID_593.html
подушка боди-лифта
:D :D :D
-
ну да, примерно. Купить адын и точить-точить-точить.... на все Блейзеры Советского союза.
Я кстати штук 20 купил бы... Тока 6 см и не по такой цене
-
Х-м...
А что за материал?
-
капролон. Продается на кг. Стрелки поищем.
Ты в Рязани или в Маськве - не пойму! :-\
Размеры дам, диаметр замерю. При партии от 20 - выгодно, киллограмм от 285 рублей стоит (от диаметра зависит)
Я могу капролоном озаботиться. Но вот токарь - мне это вопрос
-
Я в Казани!
;)
Ни капролон ни токарь нам не проблема!
Вопрос в цене! Започем в Москве будут уходит как горячие пирожки?
-
по 325 не уходят, как видишь. Могу у знакомого начальника 4х4 магазина спросить, почем возьмет. Думаю, они примерно по 120 берут
Размеры нужны?
-
Да, Семен, если можно...
Сам видишь, производственными мощностями располагаем, делать можем что хотим, а в Казани как-то все кисло...
А фактически, можем любую железку на поток поставить...
-
Не уходят они потому, думаю, что это из разряда сделай сам. И при сборке обработать рашпилем. Человек хочет получать готовый комплект деталей и подробную инструкцию по их установке. Поэтому многие готовы платить больше денег, но за нормальный продукт, а не полуфабрикат.
Если интересно есть такое предложение - берем готовый комплект лифта из США, отправляем в Казань и там все точим по размеру + болты и все что положено. Я инструкцию на русский переведу.
Детали обговорим тогда подробнее.
Но это серьезное дело и из-за двух человек заморачиваться не стоит. Если человек 10 желающих наберется хотябы...
-
Марат, я двумями руками "за"!
:afro:
-
но ведь, имхо, на каждую модель - свой комплект(не рассматривая высоту), т.е. на Таху - один размер, на Блейз - другой... а разница между кузовами - круг. или квадр.?
если много различий - тогда надо сначала найти 10 желающих на 1 комплект... а то будут 10 - на разных машинах...
мне кажется, можно и поэкспериментировать... не покупая оригинал... основные составные части - подушки капролоновые и болты необходимой крепости... а всяческие проставки для крепления поднявшихся деталей(площадка масл. фильтра - например) - надо конкретно по месту гнуть-смотреть...
может, чуть геморнее будет, чем копию с оригинала сделать - но приобретется бесценный ОПЫТ... потом легче на любую марку авто делать будет...
инструкцию - да мы всем кланом такую инструкцию состряпаем - ребенок сможет установить ;D, а если серьезно - писателей на форуме достаточно, это тоже не проблема... опять же - ОПЫТ...
ИМХО, так более рентабельно будет...
тем более - ASP не так давно делал себе из оригинального комплекта, какой Марат ему привез, т.е. - 2 человека минимум есть, которые видели оригинал... :D смогут подкорректировать, если что...
вот фото от ASP:
-
или вот - что здесь сверхестественного?
(бодик 2")
-
Дело то ведь не в том, что сверхестественного?!!
Нуна, чтоб БЕЗОПАСНО было, эт раз, эстетично это два, доступно - это три!
Потом, меня фабричные вещи больше вставляют...
Я тут примерно прикидывать бюджет начал.
Капролон у нас стоит 345руб/кг. Болванка диаметром 60мм (взял на глаз) длиной 1 метр стоит примерно 2070 руб.
Т.е. 10 см втулка примерно 207 руб без работы.
-
Дело то ведь не в том, что сверхестественного?!!
Нуна, чтоб БЕЗОПАСНО было, эт раз, эстетично это два, доступно - это три!
Потом, меня фабричные вещи больше вставляют...
Я тут примерно прикидывать бюджет начал.
Капролон у нас стоит 345руб/кг. Болванка диаметром 60мм (взял на глаз) длиной 1 метр стоит примерно 2070 руб.
Т.е. 10 см втулка примерно 207 руб без работы.
НИЧего себе ...цены на капролон... :o :o :o
а из чего ж тогда делать? ???
как я понял - в Казани есть возможность фабричного качества производства... главное - материалы качественные найти...
Безопасно - это качество материалов...
Эстетично - тут каждый свое видит, по мне - аккуратно обработанная болванка - эстетично...
Доступно - вечный спор между стоимостью и качеством/безопасностью...
-
Я бы себе поставил 2 дюйма, но пока останавливает цена на комплект :(
-
или вот - что здесь сверхестественного?
(бодик 2")
Размеры этого дела есть!? Нету! Желающие курочить свою машину, чтоб мерять и каждую деталь подгонять есть!? Инструкция толковая есть!?
Реально надо два комплекта: на круглый Блейзер и квадратную Таху. Квадратный Блейзер, помоему по лифту ничем не отличается, или самую малость. Вот если на берется народ на Блейзер и Таху, можно работать. И потом Serg Sh из Казани думаю тоже какой смысл по одному комплекту на каждую машину делать, больше сырья изведешь, тем более при отсутствии исходных данных. И себестоимость опятьже одного комплекта и десяти - это две большие разницы!
-
Марат, я думаю что ты малость этта... не того.
размер бобышек я думаю ОДИНАКОВЫЙ. Во всяком случае у ВСЕХ неамериканцев по моему так - что уас, что тлк, что патрол. Диаметр могу замерить на Патруле своем.
Но, что б убедиться, надо... просто промерить диаметр ШТАТНОЙ подушки. Можно в магазине спросить померять.
Болты... это да. Тут надо мерять, но думаю они тож одинаковые. Прочность там толь 8, толь 8,8 - нунипомню, надо в 4х4шопе посмотреть - там написано
Остальное - строго по моделям - кронштейны и прочая херня. Но сам ЛИФТ это бобышки и болты. Остальное эстетика. например, если я бампер передний другой варить буду - нахрена мне кронштейны? ну и так далее
-
Дело то ведь не в том, что сверхестественного?!!
Нуна, чтоб БЕЗОПАСНО было, эт раз, эстетично это два, доступно - это три!
Потом, меня фабричные вещи больше вставляют...
Я тут примерно прикидывать бюджет начал.
Капролон у нас стоит 345руб/кг. Болванка диаметром 60мм (взял на глаз) длиной 1 метр стоит примерно 2070 руб.
Т.е. 10 см втулка примерно 207 руб без работы.
хм, овчинка выделки... 6 см - это 120 р. А работа дорога и прибыль? и нахрена козе баян
-
Ок!
Семен, давай пойдем от обратного, сколько по твоему должен стоить комплект бодика?
-
В Москве однако капролон дешевше!
Капролон стержень Ф 60 мм ТУ 2224-001-78534599-2006 (L=1040 мм, пр. вес 3,70 кг) 868.48 руб / шт.
-
х-м...
Не, не дешевше, мну получается, вес не правильно сказали...
Назвали цифру, в 6 кг! Если он весит 3,07кг, то цена у нас будет 1059,15 руб. :D
Делим это на 10 болванок по 10 см, получаем 106 руб штука!
Семен, как тебе такая цена?
;)
-
Но, возникает вопрос, может тут плотность разная?
???
-
На сколько я понял капролон он и есть капролон (полиамид 6).
-
Марат, я думаю что ты малость этта... не того.
размер бобышек я думаю ОДИНАКОВЫЙ. Во всяком случае у ВСЕХ неамериканцев по моему так - что уас, что тлк, что патрол. Диаметр могу замерить на Патруле своем.
Но, что б убедиться, надо... просто промерить диаметр ШТАТНОЙ подушки. Можно в магазине спросить померять.
Болты... это да. Тут надо мерять, но думаю они тож одинаковые. Прочность там толь 8, толь 8,8 - нунипомню, надо в 4х4шопе посмотреть - там написано
Остальное - строго по моделям - кронштейны и прочая херня. Но сам ЛИФТ это бобышки и болты. Остальное эстетика. например, если я бампер передний другой варить буду - нахрена мне кронштейны? ну и так далее
Да нет, я просто предлагаю как грамотно сделать и поставить на поток. А если просто чтоб дешево и сердито, то в промышленных масштабах этим нет смысла заниматься. Каждый может капролона и сам нарезать из заготовок и болты подобрать.
-
Во Марат!
Грамотно сказал и суть отразил!
Плюс в карму!
;)
-
Присоединяюсь к уважаемому Марату, что темы сдуваются как только к конкретному делу подходит. :D
Хотя готов приобрести комплект боди лифта, в том числе и для изготовления аналогов у идейных энтузиастов в Городе Герое Казани. ;D
Нынешним летом приодолевали броды в местной речке под названием Чусовая просто снимая воздуховод с фильтра дв-ля, правда приходилось воду с салона сливать открывая двери- отличный для лета вариант!
Сам про себя скажу, что не готов родные бампера на железаку поменять так как без комплекса подготовки Блейзера к говнам, и так потянет на стоимость УАЗа который в "стоке" проедет там где Американцам и не снилось! ;D
-
Про бодик, я уже в другой ветке отписался, завтра еду оплачивать копролон в количестве 1-го погонного метра. Устанавливая бодик, могу и фото-инструкцию наваять, мне не сложно, было бы время.
А что касаемо УАЗки, машина конечно хорошая в плане проходимости, да уж больно на телегу она похожа!
:)
Ить за что мы и выбираем GM, так это за комфорт, который он нам дает! А уж довести своего коня до идеала в своем понимании, это дело вкуса и средств каждого...
;)
-
Удачи тебе в твоем нелегком деле! Мне просто ни боди лифт, ни силовой бампер неинтересны, тк машина изначально для другого затачивалась, а то бы тоже впрягся.
-
;D
Марат, ты меня как на каторгу провожаешь...
Спасибо за сочуствие, но я мне это самому интересно, люблю с железками возиться...
-
Смотрел сайт по ссылке с первой страницы этой темы.С Body Lift Kits понятно,что куда.А для чего Body Bushing Kits?
http://www.performanceaccessories.com/products/bushings.htm
-
если верить промт-переводчику - эти втулки - просто замена изношенных родных - я так понял...
ремкомплект, так сказать...
-
Так вот купил "ломик" капролону. Пришел к выводу что диаметр проставки, дабы не травмировать кузов, должен быть максимален и в итоге был куплен стержень диаметром 70мм. и длиной 1.2м(там где продавали стандартная длина 1.2м)
В итоге раз уж длина больше чем надо нарезал втулок по-больше.
получилось вот так:
-
Теперь ищу болты, пока бюджет составил 1200руб + 0.5л огненной воды.
-
О!
Первопрходцы!
Тогда с тебя фотоотчет!
;)
-
Теперь ищу болты, пока бюджет составил 1200руб + 0.5л огненной воды.
А где резал, дай на колку!
-
Семен, резал у знакомых,..., знакомых и т.д. длинная цепочка.... делали за хорошее отношение и огненную воду.
-
Ну и в продолжении в качестве отчета, болты поискал.... либо оч. дорого в розницу (~130руб/болт) либо недорого оптом от 25 кг. Ну куда мне оставшиеся 20кг девать....... :) Имея некоторое отношение к продаже з/ч GM полазил по каталогам.
Весьма неожиданно обнаружил что необходимыми болтами М12х1,75х140 прикручивается подрамник на опель Инсигния. Ежели этими болтами прикручивается силовой подрамник, то и прочность соответствут той которая мне нужна. А цена одного долта в розницу не более 60 руб./болт. Заказал.... жду.......
-
Ребят, я что-то не понимаю?
Чем эти болты плохи?
http://www.omax.ru/catalog/?id=257
Они у нас в розницу стоят 20 руб М12х1,75х140
-
Ну....... не спорю. гдето-не там искал. наверное. :( хотя по ссылке длиной 140 мм тоже не нашел.
Однако не расстраиваюсь ни разу! Болты я уже заказал, для себя любимого будут стоить по 40руб. :afro:
В данной процедуре главное результат лифта итоговый.... пока расчетные затраты на к-т существенно дешевле американьского. это не может не радовать!
-
У них в прайсе цена на 1000 штук - чуть не 30 копеек...
;D
-
Ну ладно, ладно..... Все теперя туда за болтами.
Зато мои будут с антикоррозионным напылением и короткой резьбовой частью вот. ::)
-
Да я не к тому...
А к тому, сколько же эти сволочи в розницу накручивают?!!
:D
-
Я на всяк. случай изучил прайс, там обозначено "Цена в у.е. За 1000 шт./метров", а в у.е. это уже дело другое. Хотя и все равно дешевле чем у меня получилось. 8)
-
Да, это оцинкованые, у нас на металлобазе, черные, примерно так и стоят - копейки...
-
У них в прайсе цена на 1000 штук - чуть не 30 копеек...
;D
по моим подсчетам - 5-6 руб/шт... может, ошибаюсь...
-
по моим подсчетам - 5-6 руб/шт... может, ошибаюсь...
[/quote]
Да, но если взять 1000 шт по 5-6 руб а это и есть минимальное количество, 5-6 тыр. и это есть почти вся стоимость заграничного лифт-кита..... ;D
-
Да, но если взять 1000 шт по 5-6 руб а это и есть минимальное количество, 5-6 тыр. и это есть почти вся стоимость заграничного лифт-кита..... ;D
Угу, плюс нужно еще учесть все затраты на поиск и покупку всех комплектующих по отдельности, бензин итп. Плюс свое время. Как бы не получилось дороже :)
-
Ну, да...
Смотря у кого сколько стиот час рабочего времени...
;D
-
Ну, да...
Смотря у кого сколько стиот час рабочего времени...
Кстати, я например, в выходные не работаю, поэтому все что делаю сам в эти дни считаю для меня бесплатным. Конечно можно было бы провести это время с семьей или друзьями, но пока молодой и не женат...
-
Ну, да...
Смотря у кого сколько стиот час рабочего времени...
Кстати, я например, в выходные не работаю, поэтому все что делаю сам в эти дни считаю для меня бесплатным. Конечно можно было бы провести это время с семьей или друзьями, но пока молодой и не женат...
согласен...
все что делаешь для своей машины/себя - т.е. свои личные траты - можно не учитывать, иначе выгоды никакой не будет...
а то можно самому что-то отремонтировать в свободное время, а после прикинуть - ага, на сервисе я бы за работу отдал столько-то, а сам потратил на 1,5 часа больше - в проигрыше получился, да еще и пивко с товарищем попил - убыток один...
;D ;D ;D
-
Уважаемые ГУРУ а подскажите вот про этот комплект.подойдет или как
http://expert4x4.ru/catalogue.html?id=17
Ведь на Елабузер все равно колхозить с передними подушками
-
А я скромно купил 2 к-та бобышек за 2500 5 и 4 см. будем бодиться. дважды
-
Гриша, оч похож по внешнему виду на наш набор. Если бы кто подсказал.
Сеня, а что будешь делать с бамперами? Комплекты где брал?
-
Не не похоже судя по кратинке.
Вот Блейзер
http://www.suspensionconnection.com/images/items/bodylift_lg.gif]http://www.suspensionconnection.com/images/items/bodylift_lg.gif]http://www.suspensionconnection.com/images/items/bodylift_lg.gif (http://www.suspensionconnection.com/images/items/bodylift_lg.gif)
вот исудзу
http://www.4x4ru.ru/Images/Catalogue/big17-1.jpg]http://www.4x4ru.ru/Images/Catalogue/big17-1.jpg]http://www.4x4ru.ru/Images/Catalogue/big17-1.jpg (http://www.4x4ru.ru/Images/Catalogue/big17-1.jpg)
У исудзы меньше проставок и часть больших часть маленьких. а еще пластины для бамперов не похожи.
ИНтересно 2" встанут колеса 31? Или таки 3" делать? По сложности вкрячивания 2 и 3 разница есть?
-
Смотри на картинку
(https://chevy-clan.ru/mainforum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.suspensionconnection.com%2Fimages%2Fitems%2Fbodylift_lg.gif&hash=17a9e669f5d55a50e6b065fcad6718986b2d714f)
там 12 + 4 проставки.
12 это кузов,
2 это передний бампер
для чего еще две?
4 квадраных трубы мне сказали для переноса буксировочных крюков чтоб совпали с дырками в бампере
2 пластины побольше
2 пластины поменьше
1 пластина по центру
1 железная трубка большая
1 резиновая трубка
1 изогнутая железяка (та которая справа)
2 маленьких уголка
2 маленьких пластины
1 маленькая трубка
1 железка с пласстмаской похожая на барашек
2 хомута малых
2 хомута больших
12 средних болта - под проставки под кузов
2 болта длинных
2 болта коротких
4 болта сильно коротких
4 тонких коротких болта
Что для чего?
-
там 12 + 4 проставки.
12 это кузов,
2 это передний бампер
для чего еще две?
У меня четыре на передний бампер
-
ASP
А ты заказывал комплект или сам колхозил? Если сам поделись опытом что да как. Как задний бампер делал?
-
ASP
А ты заказывал комплект или сам колхозил? Если сам поделись опытом что да как. Как задний бампер делал?
Брал комлект у Марата. Никакого колхоза, все есть в комплекте. По установке все хорошо расписано в инструкции, все нюансы там учтены, просто идем по пунктам. Задний бампер нужно поднять повыше, для чего используем болгарку, дрель и стоковые болты. Больше для него ничего не нужно.
-
ТО что на картинке похоже на установочный комплект? Что к чему можешь сказать? Пожалуйста.
-
Кто хотел размеры? У ASP готовый комплект
-
ТО что на картинке похоже на установочный комплект? Что к чему можешь сказать? Пожалуйста.
Похоже. Если колхозить, то кроме проставок под кузов еще нужно городить проставки для масляного фильтра, прямоугольные металлические пластины на вид как раз для этого. Z-образная пластина нужна для нижнего крепления нижнего кожуха радиатора, т.к. в заводские проушины после лифта его уже не вставить. Кстати для него еще должны быть удлиненные болты. В моем комплекте они шли с металлическими втулками, на этом фото я их не разобрал.
Буксировочные крюки у меня и так встали. Хомуты итп мне лично не понадобилось для 2". Все остальное это в принципе мелочевка, доступная у нас в магазинах.
Кто хотел размеры? У ASP готовый комплект
да я еще на пятой странице фото выкладывал :)
-
А фильтр полюбас переносить? Я чесно говоря не могу понять как это сделать. он же вкручивается в корпус или не? Надо посмотреть.
-
Понял спасибо.
-
Кароче заказал бодик. Жду. :D
-
Поскажите а когда делается Води Лифт салон разбирается (карпет подымается)?
-
Бодик приехал. Спасибо Марату. седня вечером буду изучать.
-
Бодилифт "своими" руками случился! :afro:
-
А резина какая стоит? Где делал? Долго? Болты нормально открутились? Какой инструмент нужен? Думаю на выхах попробовать сделать. ТОлько инструмента у меня мало да и делать на улице придется.
-
Смотрицца сердито!
:afro:
Вот тока ИМХО :'( клиренс остался маленьким...
-
Но есть и положительное! Колесья все-таки стали по-больше 31х10.5R15, тобишь клиренс чуууууть чуть но больше стал. А второе, что мне нравится пороги стали подальше от земли (целее будут!)
-
А резина какая стоит? Где делал? Долго? Болты нормально открутились? Какой инструмент нужен? Думаю на выхах попробовать сделать. ТОлько инструмента у меня мало да и делать на улице придется.
WOO, обязательно (ежели нет) купи головку на 18 и накидной ключ на 18, без них ничего не получится. Делал по-сути на улице, рядом с гаражем, один болт обламал, пришлось привариваться....
-
Спасибо. А технология? Вывешивал сам кузов потом открутчивал и вывешивал на домкрате раму или как? Сразу все откручивал или по одной?
А болты на радиаторе, на бамперах и на фильтре тоже наши или дюймовые?
-
Спасибо большое. Более чем достаточное описание. :afro: если звезды сложатся, на выходных сделаю :)
-
Сразу предупрежу.... 31х10.5R15, не так уж прям помещаются... пришлось снять брызговики и чуток подрезать в колесной нише расширители и крыльля
-
Эмм крылья те которые сзади? Они же вплотную приходят к внутренней части крыла?
У тебя диски стандарт? у меня просто Бэнэшные, надеюсь на них.
-
А фильтр полюбас переносить?
Ну есть еще вариант. Можно удлинить масляные шланги. Но фильтр перенести проще :)
Я чесно говоря не могу понять как это сделать. он же вкручивается в корпус или не? Надо посмотреть.
Фильтр вкручивается в адаптер, а адаптер привернут к телевизору. Там не сложно, отвернуть кронштейн адаптера, поставить проставки и привернуть обратно.
вот фото до
(https://chevy-clan.ru/mainforum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fgaz-tula.by.ru%2Fimg%2Ffiltr1.jpg&hash=365a489f06ff40a9d4c2a3fbbc7ae67e81437537)
и после
(https://chevy-clan.ru/mainforum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fgaz-tula.by.ru%2Fimg%2Ffiltr2.jpg&hash=e297257e7846b5c6160b0049b9ae0c290355c4da)
Млин а в моем комплекте таких пластин нет :(
-
Диски БМВ и у меня, но когда собрал, спереди пришлось внутри колесной арки немного кой-чего постричь....
А по поводу пластин не грусти, я изготовил из полосы 4 одинаковой длины кронштейна и адаптер стал ниже.
-
Камрады, я ввариваюсь на самодельный лифт! Тахо 96г. хочется 3". Требуются копролановые вставки, а всякие железки, болты у нас могут выточить, вырезать, закалить, покрасить, даже анодировать! что угодно можно сделать, если кому надо - без проблем, в любых количествах. Проблема только с пластмасками.
-
Камрады, я ввариваюсь на самодельный лифт! Тахо 96г. хочется 3". Требуются копролановые вставки, а всякие железки, болты у нас могут выточить, вырезать, закалить, покрасить, даже анодировать! что угодно можно сделать, если кому надо - без проблем, в любых количествах. Проблема только с пластмасками.
Шайбы для игры в хоккей-лучшие проставки :afro:
-
Шайбы для игры в хоккей-лучшие проставки :afro:
Как бы Вам помягче сказать, что б не обидеть... Ну неверно это в корне... а моё имхо - это идиотизм!
Лучшие проставки - это стаканы привареные к раме. Все остальное - хуже. Любая болванка на болту - хуже. стальная, капрологовая - пофиг. А резиновая - это уже тянет на кащенко
-
Бодилифт "своими" руками случился! :afro:
А точная высота проставок какая? В сантиметрах скажи? А то у меня 2 комплекта, 4 и 5 см. Вот бумаю какой куда.
-
Шайбы для игры в хоккей-лучшие проставки :afro:
Как бы Вам помягче сказать, что б не обидеть... Ну неверно это в корне... а моё имхо - это идиотизм!
Лучшие проставки - это стаканы привареные к раме. Все остальное - хуже. Любая болванка на болту - хуже. стальная, капрологовая - пофиг. А резиновая - это уже тянет на кащенко
На практике шайбы дольше ходят чем капрологовые вставки, а про стаканы, я думаю Вы правы, но с учётом того что американские машины не очень надёжные, шайбы ещё этот джип переживут.
По вставкам: в клубе 4х4 набор лифта на тойоту(проставки,болты) 2000р один в один на тахо, высота 5см. Естественно набор не профессиональный.
Можно посчитать на субурбан 10 или 12 проставок, вес кузова 1т, делим... пусть даже 100кг на проставку, это вообще не вес, средняя сила прикладываемая к шайбе при ударе 40кг, а при варке стаканов к раме ослабляется металл и работа сама требует большого мастерства (зазоры,высота,шов). Так что кащенка подождёт. А если отталкиваться от надёжности и безопасности, какую вы закладываете, то нужно дубовый брус класть, как на полуторке... 40лет гарантии. С увж Игорь
-
от какой тойоты?
-
4ранер
-
to собаковод&Семен:
Ну для абсолютной надежности раму на раму варить надо... Кстате вариант...
-
На практике шайбы дольше ходят чем капрологовые вставки, а про стаканы, я думаю Вы правы, но с учётом того что американские машины не очень надёжные, шайбы ещё этот джип переживут.
По вставкам: в клубе 4х4 набор лифта на тойоту(проставки,болты) 2000р один в один на тахо, высота 5см. Естественно набор не профессиональный.
Можно посчитать на субурбан 10 или 12 проставок, вес кузова 1т, делим... пусть даже 100кг на проставку, это вообще не вес, средняя сила прикладываемая к шайбе при ударе 40кг, а при варке стаканов к раме ослабляется металл и работа сама требует большого мастерства (зазоры,высота,шов). Так что кащенка подождёт. А если отталкиваться от надёжности и безопасности, какую вы закладываете, то нужно дубовый брус класть, как на полуторке... 40лет гарантии. С увж Игорь
Простите. уважаемый, но это полны бред, основаный на непонимании процесса. На ЖОСТКИХ проставках уход кузова от ремы состаляет около 3-4 см (на диагоналке невооруженным глазом видно, что кенгур и кузов не паралельны).
На шайбах у Вас такая же хрень, но умноженная на мягкость резины. Проставки должны быть жосткими!
А раситывать боди лифт от нагрузки на проставку... ну не надо таких суждений нАлюди выдавать! Ведь половина поверит. а половина помрет от смеха! Бодик от веса ну никак. Просто от количества проставок, запас там в разы! (3 тонны Тахи поделенные на 12 точек - копейки)
Лифт комплект у нас УАЗовский. Плюс кучка железяк еще на 6000 руб.
ж сколько раз твердили миру, не знаешь - не влезай! Дубовые проставки еще придумал... пипец, клиника!
Кстати, ссылку в студию на Ранер то! (проставок там наверняка 10, но неважно, еще пару из дуба вырежем). Если мне по 2000 не продадут - куда обращаться за компенсацией разницы?
-
to собаковод&Семен:
Ну для абсолютной надежности раму на раму варить надо... Кстате вариант...
Такие варианты видел. Вес посчитай! А в остальном прав! Но утяжелять машину на 30% ради бодика - не ко не! ;D
-
Парни!!!!
Дубовые пенечки для лифта - это ХИТ!!!!!
-
Семен Спорить с вами безполезно, я уже понял почитав ваши посты, по поводу дубовых проставок....жаль что у вас нет чуства юмора, а так в общем каждый при своём мнении, а по поводу оскорблений в мой адресс...видимо у вас в жизни не всё хорошо если в 40лет такой озлобленный.
-
А, чё, технологию применеия дуба не знаете???? Дубовый брус крепим стемянками к раме, далее кузов шурупами к брусу и главное шурупы потолщее и по чащее вкручивать. Не забудьте дубовый брус отполировать и покрыть лаком- Вид просто отпад. Не забывайте историю автопрома, во сколько вариантов:
http://images.yandex.ru/yandsearch?text=%D0%B0%D0%B2%D1%82%D0%BE%20%D0%B8%D0%B7%20%D0%B4%D0%B5%D1%80%D0%B5%D0%B2%D0%B0&stype=image
-
у меня дед делал боди-лифт прицепа...
;D ;D ;D
посредством деревянных проставок-бруса... и ничего, грузил в него - будь здоров - все выдерживал прицеп... так и продали...
т.ч., реальный вариант...
:D
-
Интересно, если вместо отельных брусков положить доску потолще (по высоте лифта), шириной от одного края рамы до другой, можно будет плавать по воде? ;D
Кстати, насчет нашел такую вещь: "Кстати из опыта бодилифт зло,т.к. от нагрузок начинает вырывать с мясом места крепления кузова к раме. Начинаются бесконечные усиления кузова."
http://forum.4x4club.ru/index.php?showtopic=75012
-
Так господа Лифтеры Вам вопрос на засыпку. Хочу приподнять свою таху 05 года (круглый 840) с целью поставить на него колесья посерьезней и чтоб по мужски выглядела машина. Есть какие нибудь варианты или нет? А то в инете только на старые модели. Прошу давать только реальные советы(без усмешек)
-
есть всё и на всё, выбирай вот тут http://www.4wheelonline.com/default.aspx (http://www.4wheelonline.com/default.aspx) , заказывай у Марата :afro:
-
Andrenalin
Он конечно много чего правильного написал. ОДнако и много эмоций. Крепления кузова ИМХО может вырвать и без бодика. Опять же размер бодика. 2" не так много. это 5 см. Вы думаете что подняв кузов на 5 см вы создадите рычаг который способен вырвать болты которые не мог вырвать без него? Чушь имхо. А вот если 10 см делать то здесь я готов согласиться. К каждой задаче нужно подходить с умом.
-
Вы думаете что подняв кузов на 5 см вы создадите рычаг который способен вырвать болты которые не мог вырвать без него?
Я думаю, что и "в стоке" вырвать болты можно с какой-то вероятностью. Другое дело - на каком году жизни авто и при каких нагрузках это произойдет. Естественно, плохое состояние авто (старение, ржа) и методичный триал увеличат эту вероятность в разы, бодилифт - экспоненциально (в зависимости от высоты).
О сочетании этих неблагоприятных условиях и написано в приводимом мной посте.
-
/>Вот так хочу. Очень хочу.Очень очень :'(
-
Боди -лифт на таху юкон лучше покупать готовый, там всё есть, и удлиннитель вала тоже. самый гимор подогнать задний бампер чтоб дыры позорной не было. если только кузов от рамы открутится конечно) нужно выпиливать по месту прорези в бампере и спиливать болгаркой лишнее на раме,размечать и сверлить дырки. нижний кожух пропеллера опускается вниз на кусках П-образного профиля для гипсокартона покрашенного в чёрный для незаметности и купленного на строительном рынке.сохраняется родной диффузор и ни чего переносить не надо. тросик коробки и тяга раздатки остаётся на месте. клыки переварачиваются наверх, фартук резать не надо.втулка под заливную горловину не потребывалась, и на верхний шланг тоже
-
лифт на 3 дюйма.дыры между кузовом и рамой остаются.закрываются готовым комплектом за 140$ или самодельщиной
-
Это вы про мой кузов? или про другую таху?
-
Woo, Володь, лифтом тебя!!!! :)
-
Пасиба. Я пока еще не понял радоваться или нет. Машина стала другой. Жосче, и более валкой. Или может это чисто психологически :) Посмотрим что будет после того как резину поставлю.
-
Фотки в студию
-
Дык писал же, что фотик взял хотел заснять процесс, а там батарейка саженная :( В общем поставлю резину сфотаю. Машина визуально поднялась, это фахт.
-
про квадратную старую
-
Дык писал же, что фотик взял хотел заснять процесс, а там батарейка саженная :( В общем поставлю резину сфотаю. Машина визуально поднялась, это фахт.
Я про то как машина стала выглядеть
-
А это само собой, как резину вкрячу сразу выложу. Осталось ждать два дня :)
UPD: 16.04.09
В общем поехал вчера ставить резину, переднее колесо ставим при повороте руля впритык к внутренней и чуть внешней части крыла, со стороны кабины. Я так понял что к внешней потому что диски бэнвешные. В общем надо рэзать крылья и внутри тоже. Где бы сделать?
-
На блейзерах нет, думаю что на остальных тоже.
-
Недоргие комплекты бодилифта попадались здесь
http://www.4x4shop.ru/index.phtml?a=a&action=tovar_list&rzd_id=bodylifts
А здесь проставки 40,50,60мм по 250р без крепежа и по 300р с крепежом
http://www.4x4uaz.ru/index.php?option=com_content&task=view&id=202&Itemid=
-
Тема с проставками из капролона весьма интересная, кто знает сколько нужно проставок для боди-лифта TAHOE 2005 г.в.?
-
Лучше покупать набор так как там есть всё, а по отдельности прейдется колхозить
Для tahoe нужно 10 штук для suburbana 12 штук
-
Недавно делал лифт. Могу сказать, что еесли заранее подготовится, то выйдет существенно дешевле чем покупать. Ничего там суперсложного нет. Думаю лифт на Тахо и Субур не сильно отличается от лифта на Джимми/блейзер.
-
Как выразился Y2K, она жрет и растет.
А есть ли какие то точные размеры проставок? Или можно брать от уаза?
Главное, Вов, кувалду не забыть прихватить ;)
-
В смысле точные размеры? высота, насколько тебе надо, ширина по ширине подушки. у меня были примерно 7-8 см. + болты. почитай выше я писал.
-
Не с высотой понятно, я имею ввиду диаметр их. Просто сейчас не очень охота лезть и мерят подушку, просто спросил может кто знает.
-
Могу дома померять у меня есть проставка. Думаю у джимми и блейзера они не отличаются.
-
Вова, мне на таху. Ты снова путаешь ;D
-
Нет не путаю. Думаю размером не отличаются. немного неточно написал. Сорри.
-
Вов,так когда будем лицезреть бодик в фотках ;D
да еще на 31 колесах
-
Дык все уже живьем видели :) Ну постараюсь на днях сделать :)
-
Я Я не видел
-
дык прогульщик значит :) на втречи четверговые не приезжаешь :) Марыч кстате даже не узнал машину мою.
-
Я не прогульщик, я пока пешеход :-\
А в четверг поздно освободился и надо было рано вставать
-
Дык все уже живьем видели :) Ну постараюсь на днях сделать :)
Дык я же работал в ночь мне простительно ;D
-
фотку давай, а не агитируй за встречи четверговые!
-
Ребят, вроде были фотки квадрата лифтованного(бодик)... не могу найти - кинте ссылочку, плиз, если кто помнит - где?
:)
-
Серега,ты про это спрашивал?
http://www.chevy-clan.ru/mainforum/index.php?topic=6229.0
-
Серега,ты про это спрашивал?
http://www.chevy-clan.ru/mainforum/index.php?topic=6229.0
И да, и нет...
вроде кто-то из Клана лифтовал квадрат капролоном - и фотки выкладывал после - не могу найти...
-
Дополнительно. Одновременно установлением проставок, таки надо удлинять трубу бензобака, птому что она чуток уходит вниз и не удобно на заправках и почемуто пеистолеты на заправках перестали отстреливать. В общем в выходные я сделал это, подобрав маетриал от совецких машин. Смотреть отчет сюда (http://www.chevy-clan.ru/mainforum/index.php?topic=5699.msg91287#msg91287).
-
Возник вопрос !-Почему здесь не обсуждается "Проставки под шаровые" и удлиненные серьги рессор?Ведь проставки под шаровые люди делают до одного дюйма!,.Учитывая поставки под кузов -в итоге можно задрать до 10ти СМ.
Кстати тема про вставки под шаровые обсуждаеться на многих форумах 8)
-
Тут нет, потому. что это не боди.
Не очень хорошо это, проставки под шаровые. Рычаги ломает потом
Длиные серьги приводят к излишнему болтанию заднего моста.
Я не про то, что нельзя, я про то, что надо понимать, на что идешь, чего лишишься.
-
Ну Вот и Обсудили :)
-
Нет, РЕАЛЬНО, любой лифт наносит вред! Это надо понимать! Сделать можно все, но стоит ли тех недостатков, что будут ВСЕГДА, тех достоинств, что нужны 1-2% времени/расстояний?
Бодик - наиботее дешевый и безболезненный способ ВКАТИТЬ КОЛЕСА ПОБОЛЕ. Прослабление кузова в местах подушек, чуть бОльшая валкость... Пожалуй и все. Есть сосем безболезненный способ - болгарка.
Лифт подвески - обычно оченно дорогой и...оченно вредный способ закатить колесы. Повышается ЦТ - значительно. Надежность подвески падает, ходы меняются... ОНО надо? (киты с переносом передней подвески на подрамник - гуано полное, хоть и дорогое, поверь. Понтомобиль получаецо!)
В общем, наличие передней независимой торсионной подвески для темы лифта - ЗЛО! :'( Как это ни печально) Это касается и Тах, и Блейзеров, и Терран и 4-Ранеров... и так далее.
МОСТ СПЕРЕДИ НАС СПАСЕТ! Но это совсем другая история
-
В общем покатался по югу на лифтованной машине. На трассе выше 120 не ехал, по большому счету оно и не надо, дорого получается.
При скоростях до 120 все рулитца отлично. по серпантинам до 60 разгонялся, рулицы в повороты нормуль входит. жеские амморты не сильно валится машина. короче доволен. Делать выше и вкатывать больше колеса лично для меня нецелесообразно. Проходимость за счет МТ колес повысилась, глубже заезжать не намерен, это уже другой уровень и ухудшение управления по трассе.
-
Ну Вот и Обсудили :)
Не, ну это реально тема: Закручивание торсионов. Оно естественно зло, но иногда это надо, ибо быстро-дешива-сердито. Да и дело в пределах, на которые крутишь. И тогда мызль такая: Если крутишь, то переставь хотя бы шаровую. Хоть чуть-чуть, но снимешь тяжкие последствия перекрута торсионов. Не устранишь, но снизишь. :-\
-
В какчестве проставок на узаиках давно используют хоккейные шайбы !!! они плотный и наврятли их что то промнёт или порвёт. Размеры шайбы: толщина 2,54 см, диаметр 7,62 см, вес 105—185 грамм стоимость от 40 р.ш. Вот так.
-
На практике шайбы дольше ходят чем капрологовые вставки, а про стаканы, я думаю Вы правы, но с учётом того что американские машины не очень надёжные, шайбы ещё этот джип переживут.
По вставкам: в клубе 4х4 набор лифта на тойоту(проставки,болты) 2000р один в один на тахо, высота 5см. Естественно набор не профессиональный.
Можно посчитать на субурбан 10 или 12 проставок, вес кузова 1т, делим... пусть даже 100кг на проставку, это вообще не вес, средняя сила прикладываемая к шайбе при ударе 40кг, а при варке стаканов к раме ослабляется металл и работа сама требует большого мастерства (зазоры,высота,шов). Так что кащенка подождёт. А если отталкиваться от надёжности и безопасности, какую вы закладываете, то нужно дубовый брус класть, как на полуторке... 40лет гарантии. С увж Игорь
Простите. уважаемый, но это полны бред, основаный на непонимании процесса. На ЖОСТКИХ проставках уход кузова от ремы состаляет около 3-4 см (на диагоналке невооруженным глазом видно, что кенгур и кузов не паралельны).
На шайбах у Вас такая же хрень, но умноженная на мягкость резины. Проставки должны быть жосткими!
А раситывать боди лифт от нагрузки на проставку... ну не надо таких суждений нАлюди выдавать! Ведь половина поверит. а половина помрет от смеха! Бодик от веса ну никак. Просто от количества проставок, запас там в разы! (3 тонны Тахи поделенные на 12 точек - копейки)
Лифт комплект у нас УАЗовский. Плюс кучка железяк еще на 6000 руб.
ж сколько раз твердили миру, не знаешь - не влезай! Дубовые проставки еще придумал... пипец, клиника!
Кстати, ссылку в студию на Ранер то! (проставок там наверняка 10, но неважно, еще пару из дуба вырежем). Если мне по 2000 не продадут - куда обращаться за компенсацией разницы?
где-то в середине этой темы... читайте всё...
-
Если на одну шайбу делать лифт то кузов не уйдёт глобально не такая уж большая высота. если на две то там хуже обстановка т.к. они между собой не закреплены.
-
по моему проще и не намного дороже купить готовый комплект, он стоит 300$ со всеми вставками удлиннителями ,кронштейнами и болтами. и инструкцией,чем изголяться и эксперементировать. у вас же не уазики и не каменный век на дворе. всё подходит и расчитано уже по прочности. у меня стоит уже 4 года, один раз протянул болты и всё и то не намного.с задним бампером пришлось повозиться только,а то уж очень не катит ЧЁрная дыра между ним и кузовом,или заплатки на этом месте из чего то
-
правельно у нас не каменный век на дворе, у нас кризис :'( и если самому собрать комплект он выйдет дешевле 100%
-
не намного,и это если ты инженер и слесарь одновременно.а то будет и жёсткость нарушена и кузов по раме на шайбах елозить и перекашиваться как у когото здесь описано, да вал рулевой без удлиннителя может выскочить на кочках при елозенье кузова на самопальных вставках по раме. и кронштейны бамперов переделывать. про целесообразность выделки овчинки не забывайте
-
если не делать отверстие в шайбе больше нужного то кузов дут на мести да ещё у шайбы площадь прилегания к поверхности больше значит меньше нагрузка на них. а по поводу инженера и слесоря в одно то если ты полез под машину сам значит все это присутствует в тебе. Хочеш сделать хорошо сделай это сам.
-
Хочеш сделать хорошо сделай это сам.
без этого ни как к сожалению пока у нас
-
ну хоть на это наши мнения сошлись :beer2:
-
Саня послушай. Я заказывал комплект боди лифта на свою машину.
После того как он ко мне пришел и я посмотрел что там внутри, могу с полной уверености сказать что не стоит он таких денег. Если есть желаение заморочиться, то такой комплект можно собрать без проблем самостоятельно в 4-5 раз дешевле. Причем никаких супер деталей, требующих именно заводской GM наклейки там нет.
Я не любитель колхоза, но в данном случае, считаю затраты не целесообразными. Покупку комплекта считаю выброшенными деньгами.
-
я просто наблюдал и прикидывал и те и те варианты, пока не пришёл для меня к оптимальному.хотя была возможность и поколхозить
-
простота и время установки готового и время изготовления нужных деталей и подгонки их у самопального для меня сыграли роль. хотя пришлось и поколхозить с диффузором вентилятора и зад бампером.колхоз с этим занял столько же времени сколько с установкой готового комплекта всего остального
-
вставки самопальные кстати точат из алюминия не заморачиваясь с капролоном
-
правельно у нас не каменный век на дворе, у нас кризис :'( и если самому собрать комплект он выйдет дешевле 100%
если что - может это (http://www.chevy-clan.ru/mainforum/index.php?topic=7198.msg95114#msg95114) подойдет?
-
если не делать отверстие в шайбе больше нужного то кузов дут на мести да ещё у шайбы площадь прилегания к поверхности больше значит меньше нагрузка на них. а по поводу инженера и слесоря в одно то если ты полез под машину сам значит все это присутствует в тебе. Хочеш сделать хорошо сделай это сам.
Снова здорово. Не читая тему колбасим по своему. Что по поводу площади прилегания - так НЕКУДА шайбе прилегать больше. Там не "плоскость на плоскость". В принципе, Ваш пост говорить только о том, что вы не то, что не знаете, о чем говорите, но и не пытаетесь узнать. Если уж Вы поленились под машину глянуть как что прилегает, прежде чем про прилегание говорить. Смешно, ей богу
-
буквально вчера разберал переднюю подвеску своего Асторо Вана и у меня перед носом были крепления !!! там полу рама и крепления немного другие, у блэйзера к раме ещё уши прикручены а у меня без них. Так вот шайбы будут прилегать больше нежели проставки.
-
буквально вчера разберал переднюю подвеску своего Асторо Вана
А, извини.
Делай! Делай на шайбах! Чего я тут распинаюсь? ДЕЛАЙТЕ НА ШАЙБАХ, ибо ХАЛЯВНЕЕ СПОСОБА НЕТ, тока дубовые бруски, если в лесу живешь.
-
Да на шайбах будет круче всего :afro:
и по борту надпись "Хоккей"
-
Да на шайбах будет круче всего :afro:
и по борту надпись "Хоккей"
:36_11_6: :36_11_6: :36_11_6:
-
Купил лифт на 3" на yukon 98 года если кого интересует что входит могу выставить фото
-
Не тяни кота за йацы. Выставляй, да с каментами (не забудь, название фоток д.б. на аглицком)
-
Не тяни кота за йацы
Жжешь! :afro:
-
Фото в студию!! И будет тебе жирный плюс в заЧООтку
-
буквально вчера разберал переднюю подвеску своего Асторо Вана и у меня перед носом были крепления !!! там полу рама и крепления немного другие, у блэйзера к раме ещё уши прикручены а у меня без них. Так вот шайбы будут прилегать больше нежели проставки.
Привевет Михей...Вот астро поднят на 7 см, проблеммы с которыми столкнулся не большие (переварка крепления бампера)
(https://chevy-clan.ru/mainforum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fi038.radikal.ru%2F0906%2Fda%2F14d86f022387t.jpg&hash=ede6900adda83deda9a66680b5c6e4153c4d5876) (http://radikal.ru/F/i038.radikal.ru/0906/da/14d86f022387.jpg.html)(https://chevy-clan.ru/mainforum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fs46.radikal.ru%2Fi112%2F0906%2Fdd%2F21f19233c653t.jpg&hash=cbdce47d8a2eb41950120fc33549732efcf50aa0) (http://radikal.ru/F/s46.radikal.ru/i112/0906/dd/21f19233c653.jpg.html)(https://chevy-clan.ru/mainforum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fs39.radikal.ru%2Fi083%2F0906%2F66%2Fa62328e31d63t.jpg&hash=5900593e5ad91c29586d72b3b0b144709593d46b) (http://radikal.ru/F/s39.radikal.ru/i083/0906/66/a62328e31d63.jpg.html)(https://chevy-clan.ru/mainforum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fs58.radikal.ru%2Fi160%2F0902%2F00%2F75fdb2316df7t.jpg&hash=5ad711afa408ff604ff7ce810df524c152e12e22) (http://radikal.ru/F/s58.radikal.ru/i160/0902/00/75fdb2316df7.jpg.html)(https://chevy-clan.ru/mainforum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fs39.radikal.ru%2Fi086%2F0902%2F31%2F44f593667734t.jpg&hash=79a0fd5411ae64d5daac4f6992f4e7a79e5e8c79) (http://radikal.ru/F/s39.radikal.ru/i086/0902/31/44f593667734.jpg.html)
. Если поднять выше, геморой обеспечен, очень много всего наращивать...Проставки у меня остались, если надо подарю ;) Сейчас на полностью опущенных торсионах встаёт резина 235х80 (фото 3), а на задранных "31".
При лифте подрамника тебе придётся усиливать или подымать рессоры,ставить амморт. с боллее длинным ходом, иначе машина будет с задраной мордой, у меня стоят рессоры от 53 газона и амморт. ранчо, короче любое улучшение всегда что-то ухудшает, я строил машину для определённых задач, прежде чем начать подумай какие цели ты преследуешь :)
-
Что-то темка приглохла... :) Вот лифт набор на 3 дюйма, если кому интересно ;)
(https://chevy-clan.ru/mainforum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fs41.radikal.ru%2Fi091%2F0907%2F06%2F69719e109e62t.jpg&hash=0f90f8274b8feef654cdf01263517cb6077ae8a1) (http://radikal.ru/F/s41.radikal.ru/i091/0907/06/69719e109e62.jpg.html)(https://chevy-clan.ru/mainforum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fs45.radikal.ru%2Fi107%2F0907%2Fbe%2F95bee95393adt.jpg&hash=6961742e676cfa1564379d77daa7730d6ca14a75) (http://radikal.ru/F/s45.radikal.ru/i107/0907/be/95bee95393ad.jpg.html)(https://chevy-clan.ru/mainforum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fs42.radikal.ru%2Fi097%2F0907%2Fad%2F49438df4ab89t.jpg&hash=40d8637a5cd8a4021b0d3342a0828a6ee6dc0fee) (http://radikal.ru/F/s42.radikal.ru/i097/0907/ad/49438df4ab89.jpg.html)
-
И цена у него в штатах 1,5-2К президентов, ни разу не стоит он того. Лучше стандартно ключи + проставки. В итоге порядка 2х. У нас сильно задирать бесполезно.
-
доброго времени суток я тоже собрался лифтовать .а то в стондарте на 31 калесах выступаю
-
вот про это http://www.vita-motors.ru/articles/2/
-
спасибо за ссылку а как бы мне узнать сколько стоит комплект Bodi Lift
-
спасибо за ссылку а как бы мне узнать сколько стоит комплект Bodi Lift
Смотря на какую машину, я брал на ТАХО 97, Bodi Lift 123, неделю назад, за 10500руб., тут http://off-road-shop.ru/default.php?cPath=148&osCsid=c3e7ca165f296366165c88ac4860acba
В твоем случае еще надо учитывать доставку до Сургута.
ЗЫ Цены на сайте не актульные, лучше уточнять.
-
Подскажите пожалуйста!
Есть проставки высота 5 см диаметр 7см нужен ли удлинитель рулевого вала или еще чего(кроме крепления бампера) и на много ли увеличевается расход на резине 285 75 16? авто Suburban 1500
-
при 5 см ничего нинада. У меня переход с 245х75 на 285х75 стоил около 5 литров. (правда бодик при этом не нужен, они и так встают на квадрат).
Бодик еще добавит литрушку наверное.
-
Сеня фсмысле около 5 литроф?
-
видимо, ширина лаптей добавила ему к расходу еще 5 литров... но, вроде как он на газу...
если так - на бенз это литра 2 где-то...
имхо.
:)
-
понятно. ИНтересно если мои МТ поменять на АТ сколько в - будет?
-
думаю, на литр-полтора экономичней выйдет...
:D
-
просто эта МТ на тахе не к чему. думаю может махнуть на АТ :)
-
просто эта МТ на тахе не к чему. думаю может махнуть на АТ :)
За то М/Т красивше.... 8)
-
Пытаюсь всячески уберечь машину от себя :) Чтоб не таскать ее в грязи. Если поставлю АТ то точно не полезу :)
-
нет... не получится...
будешь и на том, и на том ездить в грязь, особенно, если на каком-нить слете все Тахи проедут по колее, а ты на Джиме - сядешь... через пару месяцев не захочешь на Джиммике...
в итоге - продашь...
( имхо, это естесственное развитие событий... хотя, если супруга будет ездить отдельно - 2 машины останутся...)
:)
-
просто эта МТ на тахе не к чему. думаю может махнуть на АТ :)
А я наоборот хочу поменять на М/Т
-
Grayius (Серёга)
я сначала садился на джимике, потому как ехал как тахи. а когда стал ездить как джиммик, садиться перестал :)
Мрачный
а у тебя что за резина какой пробег?
-
Grayius (Серёга)
я сначала садился на джимике, потому как ехал как тахи. а когда стал ездить как джиммик, садиться перестал :)
а ну-ка - научи...
хочу знать секреты вождения...
:)
-
Grayius (Серёга)
я сначала садился на джимике, потому как ехал как тахи. а когда стал ездить как джиммик, садиться перестал :)
Мрачный
а у тебя что за резина какой пробег?
265*75/r16 BF A/T стоит около года пробег приблизительно 10 т
-
Блин, Вова, ты Таховодом стал? Янипоняль...
Про 5 литров: замеры на газу естественно, но примерно столько же и на луце (было 15 трасса/20, стало 20/25, потом багажник-хренажник... в общем сейчас 27-30 газа (ну там еще и состояние ВВ системы).
Техника преодоления на Тахе - едем на максимально возможной скорости, морда в лужу въехала - удар по педали, выезд - по результату, возможна тапка в пол для резкого буксаТо есть мое преимущество - масса (энерция) и моща (могу резко, еще не потеряв скорости, прокопать жижу до твердого). Ну и мозх не выключать
-
Пытаюсь всячески уберечь машину от себя :) Чтоб не таскать ее в грязи. Если поставлю АТ то точно не полезу :)
гы... *пауза на 3 сек* гы... гы...
*задумчиво так, типа "никому"* а у меня на балконе комплект цепей для 33"12" и комплект 35" бфг мт. мож кому понадобится....*внимательно смотрит на луну*
-
Здрасте! Есть вопросец.
(https://chevy-clan.ru/mainforum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fdjubal.narod.ru%2Fa3.jpg&hash=6e46b6df79efd2ad344793d8cb44a8d49b5016b2)
собственно,как видно на фото, зад несколько ниже морды...можно ли сделать "частичный" бодилифт ,то есть приподнять только корму?
-
Здрасте! Есть вопросец.
(https://chevy-clan.ru/mainforum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fdjubal.narod.ru%2Fa3.jpg&hash=6e46b6df79efd2ad344793d8cb44a8d49b5016b2)
собственно,как видно на фото, зад несколько ниже морды...можно ли сделать "частичный" бодилифт ,то есть приподнять только корму?
Нет,кузов параллельно над рамой поднимается.Тут надо заднюю подвеску поднимать: рессоры просевшие перебирать/менять,либо серьги удлиннённые ставить.
-
это если дело в ушатанности задней подвески...
может, торсионы "перезатянуты"?.. можно их ослабить чуть...
-
может, торсионы "перезатянуты"?.. можно их ослабить чуть...
Ну да..несколько перезатянуты,но это вынужденная мера..диски с большим вылетом и резинка 255\65\16 на серьёзных неровностях долбили колёса по крылышкам...пришлось подтянуть торсы..а задок соответственно так и остался на 11-летних рессорах низенько...Вот я и измышляю,как бы его(задок) без фанатизма конечно,приподнять хотя бы на дюйм-полтора..
-
переборка задних рессор с волговским(газ24) комплектом, который добавляется к родному коренному - думаю, даст тебе необходимые 1,5 дюйма...
-
Просто лист докинуть не получится? Я ж так понимаю волговский комплект будет и потолще родного,то бишь стремянки другие,с болтом центральным колдовать...и торчать вниз от моста будет дальше,так?
-
смотри тут (http://www.chevy-clan.ru/mainforum/index.php?topic=6060.0)
;)
-
Спасибо ,я там был:) Мне ещё кое что интерестно..ты где то обмолвился
. З.Ы. У меня стоят рессоры нового образца ГМ - 2х листовые
а что это за диво и каковы впечатления от оных?
-
думаю, кроме кол-ва листов разницы никакой...
куплены были в Шеви/ру, просто спросили какие - я взял нового образца... к тому же, на них надпись ГМ была... ;D
до этого стояли обычные, сильно просевшие... после замены - зад поднялся нормально так... через полгода - сел где-то на 1,5 см, все... :)
-
А кататься на них,те же ухи?Не мягче?
-
думаю, разницы нет...
-
из каталога шеви.ру других в прайсе и не увидел
Рессора S-10 95-> (2х лист) GM 93388551 5 200,00 руб. шт
Рессора S-10 95-> FABRINI 4 500,00 руб. шт
с рессора74.ру
ГАЗ-24 Ресссора задняя усил. 24-2912012-02 1350,0
Задумаешься тут :o
-
вот и вот-то... ;D
я свои брал, когда еще не знал о Клане...
рад был, что нашел Шеви/ру...
(4000 тогда стоили...)
-
Djubal
в общем такая штука. газовские рессоры прото так не войдут. их надо перепаковывать. на форуме есть темы про это. минусы
1. если просить делать это в сервисе, по цене выйдешь примерно на то же.
2. полюбас надо оставлять коренной. если коренной не очень, то будешь рисковать поломкой его
я поставил фабрини и не парюсь.
-
поставил фабрини и не парюсь
Пока по финансам...ну разве что серьги подмахнуть от газельки :) правда смешно и болтать поди будет...
У меня в декабре вторая дочка ожидается...денюжка понадобится на более актуальные дела:)
-
серьги можно поставить хоть от трактора Беларусь, при убитых рессорах будет токо сильнее козлить и зад заносить.
-
будет токо сильнее козлить и зад заносить.
Cобствено и я о том же...так что пока ждать и рассматривать варианты:)
-
Ого какая длинная тема, час читал, ну так кто-нибудь на круглый тах бодик поставил?
Как думаете сколько примерно будет стоить установить в Моссельмаше суспеншин лифт? (там сказали , что договоримся на месте, просто хочется заранее подготовиться :))
Блин, где срочно (до субботы) можно приобрести пружины задние для версии без пневмы (их нет у - Марата, академии, клондайка), ПОМОГИТЕ.
-
Блин, где срочно (до субботы) можно приобрести пружины задние для версии без пневмы (их нет у - Марата, академии, клондайка), ПОМОГИТЕ.
присоеденюсь к вопросу.
-
Ого какая длинная тема, час читал, ну так кто-нибудь на круглый тах бодик поставил?
Как думаете сколько примерно будет стоить установить в Моссельмаше суспеншин лифт? (там сказали , что договоримся на месте, просто хочется заранее подготовиться :))
Блин, где срочно (до субботы) можно приобрести пружины задние для версии без пневмы (их нет у - Марата, академии, клондайка), ПОМОГИТЕ.
Шеви + тебе поможет.
-
Ого какая длинная тема, час читал, ну так кто-нибудь на круглый тах бодик поставил?
Как думаете сколько примерно будет стоить установить в Моссельмаше суспеншин лифт? (там сказали , что договоримся на месте, просто хочется заранее подготовиться :))
Блин, где срочно (до субботы) можно приобрести пружины задние для версии без пневмы (их нет у - Марата, академии, клондайка), ПОМОГИТЕ.
Шеви + тебе поможет.
Телефон шеви + можно узнать
-
http://www.chevy-clan.ru/mainforum/index.php?topic=60.0;topicseen
-
8-495-730-82-72
-
Я писал, реально помочь, а не как Саня, ссылку дал, типа подколол ;D
-
lipa37 , спасибо
-
А я и не подкалывал, просто нужно знать все. А координаты мона и на их сайте посмотреть, тут тайны никакой нету
-
серьги можно поставить хоть от трактора Беларусь, при убитых рессорах будет токо сильнее козлить и зад заносить.
Марат, а где у трактора Беларусь рессоры???? :o :o :o Чота не видел нихрена! :-\
-
По Блейзу красному - там просадка рессоры палюбас, ремонтов 2, оба описал Вовка Woo. А я просто отпустил торсионы и не парюсь, Блейз у меня машина городская
-
просто отпустил торсионы и не парюсь
не получится у меня торсионы опустить,крылья шкрябать начинаю на каждой кочке.. по рессорам сейчас в процессе помска кузни,прокатать рессоры,либо как вариант доп лист от газ52
-
У Беларуси нету рессор. Семен, это метафора.
-
у белоруся бюджетная пневмоподвеска ;D
-
просто отпустил торсионы и не парюсь
не получится у меня торсионы опустить,крылья шкрябать начинаю на каждой кочке.. по рессорам сейчас в процессе помска кузни,прокатать рессоры,либо как вариант доп лист от газ52
Ты уверен? У меня 235х75х15. Авто на аватаре. Ничего нигде. Рессоры мягкие шопипец.
А если делать - то не ДОП лист, ПОЛНОСТЬЮ перебирать рессору, делать ее из листов от ГАЗона или Вольги, оставив родным тока коренной, да и то нефак.. Так как Блейзер круглый - то придется сверлить дыдку под болт стяжной. Долго и нудно.
Или (я делал так, но НЕ рекомендую другим, больно руки) купить 3-5-ти кг кувалду и МОЧИТЬ по листам!!!! (прокатку не рекомендую - имхо, конечно, но прокатка - выброшенные деньги, за год о5 сядут). Держится 4 года проКОВКА (ковал передние на Патруляке), дальше не знаю - авто на помойке.
-
Ты уверен? У меня 235х75х15.
Уверен более чем,ибо так и было..у меня 255\65\16 если не ошибаюсь + универсальные расширители на крыльях,по ним (саморезам крепления) собственно и шоркало,и не слабенько так..после подкрутки торсионов всё стихло,но корма теперь заметно ниже. С рессорами ,собственно,и задумывалась проКОВКА
для того и кузня,просто выразился невразумительно,сорри :) Но пока не до экшена, рождение второго ребёнка,сессия (понесло дурня на старости лет в универ) ,работа и прочее...мобильность нужна постоянно,поставить куда нибудь просто нереально..буду ждать более благоприятного момента
-
3 свободных дня, 3-кг кувалда и бируши. Ты решишь свою проблему. А, забыл, наковальня еще.
-
3 дня фигачить ,как глухонемой, рессоры кувалдой?:) На улице - 37..я сломаю рессоры,да и наковальни нет...думаю доверить таки кузнецу :)
-
ну в общем да. Тока повторюсь - не прокатка через стан, а проковка молотом
-
ребята подскажите пожалуйста (всю тему прочитал так и ненашол :o)
какие колеса влезут если я лифт сделаю 2 дюйма
только размер резины подскажите в сантиметрах
-
в перово увидал.еще быстро ездиет :o вот это ЛИФТ!!!
вот кстати эту таху продают - http://cars.auto.ru/cars/used/sale/6437143-e8d9.html
правда цена неадеватна для кривых доков, мое мнение.
-
- http://cars.auto.ru/cars/used/sale/6437143-e8d9.html
редкостный уродец...
-
Да не, обычный понтомобиль на колесах от сельскохозяйственных прицепов. Чего, 20-ки на б/у калесы не хватило?
Короче, "согласен с Арамисом"
-
Некоторые предпочитают колеса от СХ техники колесам от Ирок (Буггера), не смотря на то, что они рвут трансмиссию и не допускаются к соревнованиям.
-
Некоторые предпочитают колеса от СХ техники колесам от Ирок (Буггера).
Только не везде они разрешены.
Белка наше все ;D
-
Некоторые предпочитают колеса от СХ техники колесам от Ирок (Буггера), не смотря на то, что они рвут трансмиссию и не допускаются к соревнованиям.
Учу читать, ДОРАХА!
От сельскохозяйственных ПРИЦЕПОВ!!!!! А не от тягачей
-
При 2", 3", 5, 7" дюймов влезут тока 32" колеса. Ограничено шириной арки. В рублях это 235х85х16 например. Или в яндексе набрать "Шинный калькулятор"
-
32 колесо влезает в таху при стоковом варианте.
33 при небольшом лифте.(заднюю часть пер. крыла придеца подрезать+резать бампер)у Антохи У2К были 35 на штатном диске.лифт +-3 дюйма подвески.ничего не цепляло...
-
Там о ШБЕ. А вообще то тема есть отдельная
-
Лифтанулся :afro:
Болты взял зиловские от ГБЦ. (их есть два размера-138 и 148 мм.) соответственно под 40 мм проставки и под 50 мм проставки.
Проставки делал сам-купил стежрень капролона (280 руб/кг) и наточил.
Проблемы: нижний кожух - на квадратике является "подушкой" радиатора, т.е. радиатор лежит на кожухе... т.к. телевизор с радиатором ушел вверх - вентилятор уперся в кожух - у меня - только резать, без вариантов...
такая же хрень.
Не поднял бампера, потому как их резать надо- пока лень и нет времени.
Ощущения: рулится по-другому, в первое время было стойкое ощущение что еду на ГАЗеле)))))) Надо теперь варить пороги из труб и крепить к бамперу(у меня стояли ступеньки из дюраля крепились к кузову и брызговикам)
В целом понравилось :afro:
-
и крепить к бамперу
.... К РАМЕ!!! ;D
-
А фото можно посмотреть?
-
До гаража доберусь-сфоткаю, но не раньше выходных
-
Ну вот все приобрел для лифта,подушки,болты и капролон(бобышки).В новогодние буду лифтоватся,ещё раз спрошу(ужо спрашивал не могу найти в какой теме)что делать с тросом ВКЛ акпп,рычагом вкл раздатки и радиатором,Или на радиатор ставить электро карлсоны(ДВА).
-
Ну наконец то начал сегодня свою трехдверку лифтовать.С чего начал,сначала был разобран салон(сняты задние сидения и боковые обивки и ковролин)чтоб добраться до закладных в итоге вырезал четыре отверстия в полу,два возле борта и два над задним мостом,остальные четыре с лючками и два спереди сквозные(всего десять болтов).Потом взяв МЕГА ключ(газовая сварка)открутил все болты.И какое было удивление,сняв нижние подушки и чуть не упал в обморок увидел что кронштейны на которых лежат верхние подушки из десяти шесть сгнили в дрызг,аж подушки вываливаются,но все равно пока все поднял,поставил новые подушки(ЗИЛ 130 опоры кабины верхние)и капролоновые проставки 75мм,втулки в подушки были взяты с копендоса(дистанционные аморта)и обрезаны на 7мм.Пока ни чего не прикручивал так как завтра буду заниматься кронштейнами.Трос вкл.АКПП был чутка вытянут из резинки в кузове,удлинитель рулевого вала не стал изготавливать его хватает за глаза(вытянулся на 30мм.в запасе еще есть 120мм.)думаю на вылетит. Вот что было сегодня сделано за 7 с половиной часов четырмя руками.
Фотки всего процесса постараюсь выложить завтра.Надеюсь завтра все доделать,кроме поднятия бамперов.
-
чтоб добраться до закладных в итоге вырезал четыре отверстия в полу,два возле борта и два над задним мостом,
А для чего? :o
-
чтоб добраться до закладных в итоге вырезал четыре отверстия в полу,два возле борта и два над задним мостом,
А для чего? :o
А для того чтоб закладные греть газовой сваркой и болты откручиваются как по маслу.
-
А для того чтоб закладные греть газовой сваркой и болты откручиваются как по маслу.
Ради интереса пробовал откручивать болты на своей ласточке, поступательные движения ( пол. оборота по часовой, пол. оборота против ) дают положительный результат! И никаких дырок в полу! P.S: Сам хочу оторваться немного от земли! ;)
-
А не пробовали за неделю ДО замочить болты хотя бы в ВД-40? То есть намотать тряпочку на болт и полить. И так каждое утро?
ПыСы Я когда мерял болты, откручивал просто ключами... писпроблем
-
Ну вот все доделал,поднял передний бампер,собрал салон.По ощущениям стал только выше ,кренов ни каких не ощущается.
P.S.А по болтам скажу так открутились только при помощи газовой сварки и никакая ВД40,уксус и т.п.не помогли бы,,так как все болты сгнили и превратились из 12мм в 7мм тока начинаешь откруть как он начинает ломаться,а так погрел и чпок и открутился.
-
Фото,извиняюсь за качество фотал на мобилу. :-\
-
Фото кронштейнов,что было и что стало с ними.
-
И ещё малек :afro:
-
katok90rus +1 :afro: Я вот пока немогу подступится к своему,хотя всё уже приготовил.
-
М-А-Л-А-Ц-А Плюс в зачетку однозначно. За выбор и за исполнение.
ЗЫ Про подушки. Тут ты ПРАВ. При бодике один минус - вырастает в РАЗЫ. Поэтому полусгнившие оставлять нельзя кронштейны. Надо ввариваться и усиливаться.
Молодец, плюс в зачетку однозначно!))))))))) :afro:
ЗЗЫ Тока умей вовремя остановиться 8)
-
ЗЗЫ Тока умей вовремя остановиться 8)
Не могу остановится заказал себе 38 15,5R16 TSL SSR(или ФБел поствлю)завтра или в воскресенье поеду забирать
-
ПИПЕЦ!!! Я жену 2 года силой удерживаю от 35" МТ.Вплоть до продажи купленного ею комплекта)))) Это болезнь
-
Это болезнь
СОГЛАСЕН :D
-
а подушки старые оставлял?
-
он уже писал - от кабины зил130 верхние.
а что с рычагом раздатки получилось?
-
Не могу остановится заказал себе 38 15,5R16 TSL SSR(или ФБел поствлю)завтра или в воскресенье поеду забирать
Серег, а что с мостами, или уже все подобрал?
-
Вот подумал я что случится с мостами и решил остаться на 35 тапках.А 38 пойдут на УЖАЗИКА
-
а что с рычагом раздатки получилось?
С рычагом получилось оч даже все хорошо,только отрегулировал тягу(её длинны хватило)
-
То есть у тебя стояли 35" без лифта? А дай фоток - как раз учаюсь проблемой - разумный предел на Тахе перейден, думаю ей 35" вкатить.
Мечты о Шевике на "не более 33" век воли не видать" остаются тока Субуру)))))) Правда и тут засада - 285х75 найти не могу, придется наверное Милашкины 295х75 одевать... А это перебор
-
То есть у тебя стояли 35" без лифта? А дай фоток - как раз учаюсь проблемой - разумный предел на Тахе перейден, думаю ей 35" вкатить.
Мечты о Шевике на "не более 33" век воли не видать" остаются тока Субуру)))))) Правда и тут засада - 285х75 найти не могу, придется наверное Милашкины 295х75 одевать... А это перебор
http://www.chevy-clan.ru/mainforum/index.php?topic=6909.msg230671#msg230671 тут есть фото на 35 без лифта.
-
Понятно(((( У меня 34" неполные на ет-20 при таком раскладе крылья порвали на бездоре! Бережешь ты Юкон свой...
-
Народ, а под 35-38 колеса надо бы пары менять? :o
-
неа.нада мосты менять...слабоваты.
-
неа.нада мосты менять...слабоваты.
Написал бы от чего ставят или какие?
-
Да-да-да. Через годик думаю замутить что то подобное тому, что мммт сделал, тока на Шевиковской базе (одеть Шван на раму Субура). Но думаю о передней подвеске... мост был бы там в самый раз. А от чего?
-
моя не знает... :)
-
Да-да-да. Через годик думаю замутить что то подобное тому, что мммт сделал, тока на Шевиковской базе (одеть Шван на раму Субура). Но думаю о передней подвеске... мост был бы там в самый раз. А от чего?
От старого субура,который до 90 г.в.На край из америки морем.как раз пока найдёшь,пока приплывёт,годик и пройдёт.
-
Да он усталый будет, как говно мамонта... не, не вариант. Из Пиндостана... небюджет. Надо пикап какой нить сжечь...стоя в речке. О! Идея
-
варианты мостов есть и даже тут купить можно, но стоит ли?
кста, старые субуровские мосты не очень хорошо переваривают 37+ колеса
-
Так то по идее от моста родное только чулок можно оставить,а дифф,подшипники,полуоси махнуть...дороговато правда выйдет.зато как новый.
ИЛи тогда ставить "Лаааапы" :D
-
варианты мостов есть и даже тут купить можно, но стоит ли?
кста, старые субуровские мосты не очень хорошо переваривают 37+ колеса
Да лана! Квик на 37 жег! Да и 37 много, 35 пердел)))
-
не, 35 мало :(
на наши траки (особенно на субуры) надоть чой нить 38 на 12.5 ставить.
А по поводу жег: мерикосы на родных мостах, но с другими парами катаются на 38 и более, и не жужжать :D
-
не, 35 мало Sad
на наши траки (особенно на субуры) надоть чой нить 38 на 12.5 ставить.
:afro: так и есть.
-
Слыш, ты, мастер! Мне тока до лагеря доехать!)))) Все, что свыше 35 будем менять на мозх!
-
Все, что свыше 35 будем менять на мозх!
не поможет :D
у меня был замечтальный пример. Как только забрал Бегемота в прошлом году, поехали с товарищем (у него Патриот) в поле, на машины была обут Мудрич, 285\75\16, давление одинаковое. Стояли рядом, у него машина стояла погрузившись в грунт на пол профиля колеса, я стоял провалившись выше профиля
-
Значит мы туда НЕ ПОЕДЕМ!!! ))) Это и есть замена на мозх
-
у меня был замечтальный пример. Как только забрал Бегемота в прошлом году, поехали с товарищем (у него Патриот) в поле, на машины была обут Мудрич, 285\75\16, давление одинаковое. Стояли рядом, у него машина стояла погрузившись в грунт на пол профиля колеса, я стоял провалившись выше профиля
Значит мы туда НЕ ПОЕДЕМ!!! ))) Это и есть замена на мозх
А вот и нет, - это есть отказать себе в удовольствии покататься с интересными людьми в интересном месте.
Включить мозг, - это когда все едут через брод, а ты на 32" колесах мечешься в поисках объезда или моста.
-
Нахер-нахер иметь удовольствие разложить вдали от асфальта (не то, что дома, а простого асфальта) свою машину, забитую под завязку детьми. Даже если в обществе интересных людей... Не, ребят, прошли те времена, когда я в лес въезжал на 2х мостах и 6-ти горшках, а выезжал на одном и пяти соответственно
-
у меня был замечтальный пример. Как только забрал Бегемота в прошлом году, поехали с товарищем (у него Патриот) в поле, на машины была обут Мудрич, 285\75\16, давление одинаковое. Стояли рядом, у него машина стояла погрузившись в грунт на пол профиля колеса, я стоял провалившись выше профиля
Значит мы туда НЕ ПОЕДЕМ!!! ))) Это и есть замена на мозх
А вот и нет, - это есть отказать себе в удовольствии покататься с интересными людьми в интересном месте.
Включить мозг, - это когда все едут через брод, а ты на 32" колесах мечешься в поисках объезда или моста.
А чего 32" колёса?Очень даже хорошо для Блейза.разница с 33"-1.3 см,с 35"-4см.Думаю,что не сильная разница для преодоления водных преград.Так что в данном случае включить мозг-это,когда заранее выведены сапуны,всё загерметизировано и поставлен шнорх.
-
Не, ребят, прошли те времена,
Т.е. изменились цели выездов! Ни кто и не спорит о том, что с детьми в машине нечего в экстрим лезть и намочить салон, можно и по асфальту и грунтовке почти везде побывать, а с пацанами (интересными людьми на подготовленных машинах с запасом бухла и жратвы, инструментом) можно и труднодоступные места посетить.
-
Так что в данном случае включить мозг-это,когда заранее выведены сапуны,всё загерметизировано и поставлен шнорх.
Действительно, с такими приблудами бес проблем на тросе болтаясь проехать можно ;D
-
Т.е. изменились цели выездов! Ни кто и не спорит о том, что с детьми в машине нечего в экстрим лезть и намочить салон, можно и по асфальту и грунтовке почти везде побывать, а с пацанами (интересными людьми на подготовленных машинах с запасом бухла и жратвы, инструментом) можно и труднодоступные места посетить.
Начнем с того что бухло и выезд в трудно доступные места не совместим.
Да и не стоит ровнять выехать в трудно доступные места, с посадить машину по самую крышу в толпе в говно пьяных водятлов.
-
Пошел я работать, а то что то слишком много сегодня идейных оппонентов собралось в одном месте :beer2:
-
Пошел я работать, а то что то слишком много сегодня идейных оппонентов собралось в одном месте
Почему идейных ;D
Просто через это прошли, ну его нахрен такое развлекалово.
-
Да ладно, при правильной организации одно другому не мешает))) И бухло, и дети, и офф роад.
Просто если ехать "туда" на всю железку, то можно на пути "оттеда" попасть неподетски. НЕ ПО ДЕТСКИ! То есть если едешь с детьми, то не на всю железку, оставь чуть-чуть дождю на пути "Оттеда".
У меня стока случаев в жизни, когда "туда" - на заднем приводе с улюлюканием и песняками за 20-30 минут, а обратно на ПП, на цепях часов по 5-6, да еще и 66 вызывали на особо опасных участках. Плавали... не раз и не два.
-
Да ладно, при правильной организации одно другому не мешает)))
Ага, а учитывая, что она так часто бывает, эта правильная организация ;D
-
я немного не о том, просто иногда на там где на 38 и с головой можно ехать на заднем приводе, на 33 лаптях можно устроить полный экстрим.
при отстутсвии головы обратное тоже справедливо.
Просто здесь вопрос удельного давления на грунт. Чем больше колесо, тем больше "плюшка" на земле, тем спокойнее можно ехать (глиняные подъемы не в счет)
опять же из личного опыта: там где я на патриоте на 31 колесах рубился, на 33 катался потом особо не напрягаясь....
-
опять же из личного опыта: там где я на патриоте на 31 колесах рубился, на 33 катался потом особо не напрягаясь....
Тут все упирается, в то насколько вы можете пожертвовать комфортом в угоду проходимости. Ясень пень, что на 38 богерах машина поедет лучше чем на 33 обычных мудах. Вот только пока на богерах доедешь до того места где они нужны, уже нет желания ни куда ехать :(.
Все это надо рассматривать из контекста постройки. Одно дело это экспедиционик, другое дело котлета или рали рейдовский авто.
-
я немного не о том, просто иногда на там где на 38 и с головой можно ехать на заднем приводе, на 33 лаптях можно устроить полный экстрим.
при отстутсвии головы обратное тоже справедливо.
Просто здесь вопрос удельного давления на грунт. Чем больше колесо, тем больше "плюшка" на земле, тем спокойнее можно ехать (глиняные подъемы не в счет)
опять же из личного опыта: там где я на патриоте на 31 колесах рубился, на 33 катался потом особо не напрягаясь....
Присоединяюсь к данному тезису...
-
Одно дело это экспедиционик, другое дело котлета или рали рейдовский авто.
А можно еще более диференциированно: экспедиция лайт и экспедиция экстрим
-
А можно еще более диференциированно: экспедиция лайт и экспедиция экстрим
Можно. Но так можно дойти и до того. Сколько весит водитель или штурман ;D
-
Можно. Но так можно дойти и до того. Сколько весит водитель или штурман
Например в спорте не только можно, но и нужно, в конном спорте обязательно подбирают дохлого водилу, а потом и взвешивают постоянно. Чем тоньше грань, - тем веселее жить :-)
-
Тут все упирается, в то насколько вы можете пожертвовать комфортом в угоду проходимости. Ясень пень, что на 38 богерах машина поедет лучше чем на 33 обычных мудах. Вот только пока на богерах доедешь до того места где они нужны, уже нет желания ни куда ехать :(.
Эт понятно, но только давайте говорить об экспедиционном варианте, там боггера не уперлись. Пусть будет мудричь\купер\микки и т.д. Для небольшой машины достаточно и 33 колес (собственно на Патриоте я на этом остановился), Таха тяжелее (хотя и не намного)... но это уже дает о себе знать. Для экспедиционника конечно 38 это многовато, но 35 будет в самый раз.
Просто надо отдавать себе отчет, что просто задрав кузов и вкатив большие катки ты скорее проиграешь, чем выиграешь и все надо делать комплексно: и усиление АКПП, и замена пар в мостах и установка других рулевых тяг и еще много всяких мелочей, которые надо сделать перед выездом, чтобы обратно вернуться не только своим ходом, но и с хорошим настроением
-
это уже дает о себе знать. Для экспедиционника конечно 38 это многовато, но 35 будет в самый раз.
Колеса еще лебедку и голову не заменяли.
Для тахи по цена/качество/надежность, как раз 33МТ самое то, на остатки проще поставить пару лебедей. Все это конечно же ИМХО.
К стати о рулевых тягах, на таху ни разу не бюджет, нашел усиленные, но цена порядка 500 баксов в Москве.
-
Не знаю, мне ПОКАЗАЛОСЬ, что 285х75 оптимум. На тахе будут 35", нео это машина короткого плеча... пока
-
что 285х75 оптимум.
Так это вроде почти и есть 33.
-
ну да. я на тахе все ступеньки прошел. на 285 ехалось не хуже, чем сейчас на 295. Но 295 реально хуже на дороге - пришлось диски с отрицательным ЕТ ставить. Зато какой вид!)))
PS Еще такое наблюдение - на 295 стало тяжелее по топливу. ГБО перешел предел некий. Теперь надо менять редуктор на более мощный
-
. ГБО перешел предел некий. Теперь надо менять редуктор на более мощный
У меня тоже надо менять редуктор,после установки 35 колес,но пока не жалуюсь расход в 22-25литров
И под 38 тапки надо так порезать тах или отлифтовать шо пипец,поверте пробывал не лезут.
P.S.Тема вроде про боди лифт ;)
-
ГБО перешел предел некий. Теперь надо менять редуктор на более мощный
две Арктики (по одной на каждую голову) + толстую магистраль от баллона
-
Хотел уточнить (подытожить) относительно неоригинального (не из наборов) лифта кузова - Тахо 410 1997г.в. /квадрат.
1. Проставки из капролона (дуба) устанавливаются как на картинке или я чего-то напутал?
Пишите я обязательно перерисую.
2. Проставки должны быть шире подушек кузова или вровень (в данной теме видел изречения, что можно вровень, а можно и шире…)?
3. Если я сделаю проставки из капролона ~ 7.5 см. в диаметре на 3”высотой они встанут нормально или нужно делать диаметр меньше?
4. Какая длина болтов должна быть при лифте – 2” и 3” для Тахо 410 1997г.в.
Подходят ли для этой цели болты ГБЦ ЗИЛа?
5. Есть ли у кого ни будь размеры:
а.) Переходника (пластин) для переноса масляного насоса
б.) Переходника (пластин) для переноса бамперов (переднего и заднего)
в.) Переходника для переноса радиатора
г.) Удлинителя рулевой колонки
д.) Новых болтов
Могу нарисовать подобные картинки для размещения в данной теме для всеобщего пользования (если надо, конечно…).
6. Возможно ли изготовить проставки для переноса переднего бампера со сдвигом немного вперёд?
7. Согласно рисунка (конечно, если он правильный) нужно ли что ни будь подкладывать под капролоновые проставки сверху?
Про блейзер есть сообщение уважаемого - Evgen
- «Лифтанулся. Болты взял зиловские от ГБЦ. (их есть два размера-138 и 148 мм.) соответственно под 40 мм проставки и под 50 мм проставки.
Проставки делал сам-купил стежрень капролона (280 руб/кг) и наточил.»
Насколько я понял, это сообщение о лифте квадратного блейзера!?
О длине болтов на Таху 410 я ничего не нашёл.
-
Здоровья!
О ТАХе не скажу,но есть общие на мой взгляд вещи.
1.Болты имеют резьбу М12 шаг 1,5.Длина болтов может быть вычислена очень просто: выкрутите родной болт,замерьте длину.Искомая будет равна длине родного плюс высота лифта.
2.Капролоновая проставка ставиться либо на металлическую чашку родной подушки либо (если будете колхозить ЗиЛовскую) прямо на подушку.Но это на Блейзере.Как у Вас я не знаю.
3.По диаметру лично мое мнение либо равной диаметру подушки(чашки) либо больше.Площадь опоры больше - нагрузка меньше.
По размерам пластин для переноса маслофильтра и остальное не подскажу - у меня Елабуга.
А вообще могу посоветовать найти яму загнать машинку и внимательно все осмотреть самому.Многое проясниться.Заодно ВДшкой проидитесь по болтам.Откручивать легче будет.
-
а.) Переходника (пластин) для переноса масляного насоса
На Тхоквадрике не нужно переносить насос :o Если речь идет о масл. фильтре, то и он остается на своем законном месте!
-
а.) Переходника (пластин) для переноса масляного насоса
На Тхоквадрике не нужно переносить насос :o Если речь идет о масл. фильтре, то и он остается на своем законном месте!
Пасиб!
Насчёт насоса я конечно сморозил лишку, конечно речь шла о масляном фильтре...
А то, что его переносить не надо это успокаивает!
-
По диаметру лично мое мнение либо равной диаметру подушки(чашки) либо больше.Площадь опоры больше - нагрузка меньше
Прошу не кидать помидорами, но, диаметр проставки больший чем подушки не имеет смысла, т.к площадь опоры проставки всегда будет равна площади опоры подушки, поэтому увеличение диаметра проставки по отношению к подушке не уменьшит а увеличит не значительно нагрузку на подушку,за счет большей массы.
-
Ну это как посмотреть.А площадь контакта проставки и кузова? По мне лучше подушки менять чем кузов подваривать.
-
Ребят,сегодня мысль промелькнула,не знаю,может и бредовая.
А что если для лифта использовать еще комплект подушек от нашего любимого ЗИЛ-130? При желании подухи можно даже закрепить между собой.
Я пот думаю,что может получиться слишком валко из-за того,что в итоге получатся просто высокие подухи. У кого какие мысли?
-
Ребят,сегодня мысль промелькнула,не знаю,может и бредовая.
А что если для лифта использовать еще комплект подушек от нашего любимого ЗИЛ-130? При желании подухи можно даже закрепить между собой.
Я пот думаю,что может получиться слишком валко из-за того,что в итоге получатся просто высокие подухи. У кого какие мысли?
Там вторая сторона не плоская (выступ имеется 4-6мм) и получится слишком малое пятно контакта либо с кузовом, либо с первой (нижней) подухой
-
Там вторая сторона не плоская (выступ имеется 4-6мм) и получится слишком малое пятно контакта либо с кузовом, либо с первой (нижней) подухой
Это я в курсе,но этот выступ убрать,дело 5и минут)
Я- то чего об этом подумал,подухи покупал в отделе зила,а меня спросили-"для лифта берете?" Вот я и задумался.
-
Думаю заказать где-то проставки под кузов. Вопрос: дак какой диаметр нужно? 60мм хватит? Если брать например вот это: http://www.alprostavki.ru/products/bodi-lift-uaz-kuzov-3151-469-prostavki-d60mm. (http://www.alprostavki.ru/products/bodi-lift-uaz-kuzov-3151-469-prostavki-d60mm.) Думаю немного поднять кузова, так как нужно место для дополнительного бака. И еще вопрос: разница между 2 дверкой и 4 есть по подушкам?
-
Бери диаметр 80мм на двух дверке по моему 10 подушек.
На сколько хочешь поднять?
-
Думаю 2 дюйма или 50 мм. Насколько я понял при таком лифте минимум переделок. Хочу сделать с нержавейки бак на 40 л и установить в плоскости слева от кардана между колес и віиграть для него немного места лифтом кузова. В будущем планирую делать лифт подвески комплектом от Rough Country.
-
Други, подскажите! Есть ли какие проблемы с селектором АКПП при бодилифте квадратного блейзера на 2"? АКПП 4l60e.
-
Други, подскажите! Есть ли какие проблемы с селектором АКПП при бодилифте квадратного блейзера на 2"? АКПП 4l60e.
Придется удлинять
-
Други, подскажите! Есть ли какие проблемы с селектором АКПП при бодилифте квадратного блейзера на 2"? АКПП 4l60e.
Придется удлинять
а как лучше?) наварить, резьбу навернуть или просто муфтой наростить 5-7см стального прута? Весь форум перелопатил - не смог найти решений этой проблемы :(
-
Сделал бодик :) сложностей не было, работы на 3 часа с перекурами. Все болты отлично открутились, подушки все целые, кузов везде целый в заводской краске, просто протер тряпкой от песка. Кулису АКПП пришлось удлинять - вариантов море, можно наварить можно резьбу, короче не проблема. Вот конечный вариант, доволен как слон, теперь у квадрата привычная мне после паджеро высокая посадка.
ПС: Болты использовал от ГБЦ Зил-130 12х143х1.75 - отлично подходят при лифте квадрата на 2 дюйма.
-
Сделал бодик
Как ощущения? Как на трассе?
-
Сделал бодик
Как ощущения? Как на трассе?
Ощущения исключительно положительные и ожидаемые :) это мой первый бодик, до этого всегда лифтовался подвеской. По трассе идет хорошо, в повороты входит хорошо, каких либо изменений в худшую сторону не заметил. Зато посадка это песня :) И доступ к раме лучше, теперь можно всю ошкурить и покрасить пока ржи не появилось :) И бак снимать теперь сподручнее - запустил руки в заднюю арку - открутил штуцера все и снимай)
-
И кстати при лифте не пришлось переносить масляный фильтр... как так?) похоже у меня шланги не родные, а уже переобжатые так как никакого напряга в шлангах от движка до адаптера нет, хоть еще на дюйм задирай ::)
-
Сделал на для днях боди-лифт. Машина - блейзер трехдверка 1996 года. Проставки делала с капролона. Купил стержень 80мм диаметром и заказ токарю порезать. Получились куски по 45мм высотой. Затем купил болты 150мм - здесь ошибся немного. Нужно 130-140. Пришлось подложить шайбы. Домкратил каждую сторону отдельно и кузов съехал на 1 см в бок. Никак не мог вернуть назад - пришлось подъехать к дому упереться спиной в стенку и ногами в кузов - только так сдвинул его. Советую домкратить обе стороны вместе и ставить домкрат в колесные арки между колесом и аркой. В целом лифтом доволен - трясти стало меньше. Посадка выше. Проще добраться к внутренностям.
Проблемы возникли только с корпусом вентилятора - вентилятор уперся в нижнюю часть а я завел машину не глядя. Итог - размолотило пластик нижний. Еще бампер задний немного переделал - там было достаточно просверлить по одной дырке в его креплении.
-
еще фото
-
Крепление бампера
-
На улице мефодиевской возле школы продают
-
На улице мефодиевской возле школы продают
Да, там реально самый кайфовый капролон в галактике!