Загадошная хрень

[Pursh]

Тахо 410, 96 год, вортек.
Предыстория: началось все зимой - приехали погулять на природу движок работал ровно, завелся на холодную без проблем. Уехали на эвакуаторе - не завелся. Даже не схватывал.
Простоял недели 2, заменили стартер (какой мудак там пластиковую шестерню сделал на планетарке!) и все поехало. Через месяц та же проблема - не заводится. Огульно приговорили шестеренку трамблера. Сняли трамблер - шестеренка в порядке,крышка без проблем, но бегунок не на 1 контакт смотрел. Выставили контакт на глаз по ВМТ - завелся, но обороты плавали. Решили доехать до дома (километров 15) и поставить. Не доезжая до дома началась стрельба в глушак с обеих голов (с левой чаще - у меня выхлоп разведен). Версий много, но вот куда смотреть?

[SSSkorikov]

Смотреть на трамблёр для начала, холодный и горячий мотор имеют разный угол опережения зажигания, когда вы на глазок трамблёр воткнули холодный мотор ещё как то работал, прогрелся и перестал

[Pursh]

Ну тут мимо. После установки мотор прогрели и погазовали - на повышенных оборотах при сильно неверном положении трамблера нестабильность в работе появляется. Его и выставляли по минимальной нестабильности (а как еще на глазок?). Ну и главный вопрос - насколько же сбился угол на ПРОГРЕТОМ уже моторе если движок стрелять начал?

[Pursh]

и давление в рампе.

Тоже мимо. Так совпало, что в багажнике лежал набор с манометром. Я его первым прикрутил. На всех оборотах стабильно 3,8.  У меня и турбинка к бензонасосу всегда катается

[Pursh]

Был бы я уверен в своих проверках, сюда бы не писал, это раз!
И как выстрелы в глушак соотносятся с давлением в рампе? Вы дяденька похоже спец!

[Marlboro]

Клапана сгорели. Ещё зимой. . А может дк.

[SSSkorikov]

Выстрелы в глушак - позднее зажигание или проблемы со смесью, на горячую они проявляются лучше..........

[Pursh]

Клапана сгорели. Ещё зимой. . А может дк.

ДК - лямбда? Сгоревшие клапана - может быть, но тогда откуда периоды нормальной работы даже при прогреве? Зазоры тепловые выбраны одинаково, он бы всегда долбил?

[Pursh]

Выстрелы в глушак - позднее зажигание или проблемы со смесью, на горячую они проявляются лучше..........

Это да. Я уже писал - главный вопрос в причине качелей в зажигании. От стабильной работы до стрельбы ОЧЕНЬ приличная дельта положения бегунка - что ее может вызывать на затянутом трамблере?

[Pursh]

Пока хитпарад версий возглавляют растянутая цепь ГРМ, негерметичность впускного коллектора, работа датчиков и блока управления (ну или цепь кого то из них).
А может и дикая смесь всего перечисленного

[Pursh]

Ты, главное, записывай всё что делаешь, особенно проверенное трижды двумя разными способами, чтоб потом было кого тупым обозвать.

Непременно! Как без этого.

[Marlboro]

ДК -датчик коленвала.

[Pursh]

Диагностику будем делать в субботу. Посмотрим, что покажет. Даже покатаемся немножко со сканером - динамику показаний посмотрим.

[Pursh]

ДК -датчик коленвала.

А какая ошибка по нему будет навскидку код не помнишь?

[evilmadness]

ДК -датчик коленвала.

оно бы не заводилось вообще