датчик температуры на мозги 5.7 тби

[khmelevoy]

У кого нибудь есть таблица со значениями этого датчика (сопротивление/температура)
на форуме нашел на горячую 180 ом на холодную 2000. вот только холодная -10 и 20 это разная холодная.
Просто при заводке око 0 градусов льет как из шланга, так что бенз на дросселе стоит (5 мм уровень) потом прогревается и все нормально. подозреваю этот датчик.

[Pferd]

Стукни в личку мне завтра найду в аллдате

[Zubilo]

По моему одинаковая таблица с 97 годом.

[Pferd]

По моему одинаковая таблица с 97 годом.

да . посмотрел абсолютно одинаковый

[khmelevoy]

большое спасибо сегодня буду мерить. а то совсем беда на холостых обороты плавают и вонь аж мухи дохнут

[Акулыч]

Вонь из глушака?
По моему это катам капец.

[Zubilo]

Вонь из глушака?
По моему это катам капец.

Та нет..., каты когда дохнут, либо вообще перестают дожигать и тогда работают, как пламягасители и резонаторы, или если оплавляются то бубнить в руку перестаёт из глушака.

тут похоже вата какая-то со смесью, нужно бы поглядеть как себя кислородные датчики чувствуют если они там есть.

[Акулыч]

Просто я ставил каты, товарищу, вместо удаленных до него.
Без катов 7.4 вонял безбожно.
С катами от Эскаладжа перестал совершенно.

[Zubilo]

Просто я ставил каты, товарищу, вместо удаленных до него.
Без катов 7.4 вонял безбожно.
С катами от Эскаладжа перестал совершенно.

Вонь из глушака верный признак неправильного состава смеси.

[Акулыч]

Наверное.
Но ошибок не было. Надо признаться, не глядел на коррекцию смесь по проге. Каты воткнул и все исчезло.
Думал, что все ок, из-за катов была проблема.

[Pferd]

Просто я ставил каты, товарищу, вместо удаленных до него.
Без катов 7.4 вонял безбожно.
С катами от Эскаладжа перестал совершенно.

чистый кислород даже на бензине . никакого запаха .если мотор исправен .
у меня субур рашен . без лямбд катов  . все порядок

[khmelevoy]

ката нет(стоит плямягаситель) лямбду менял совсем недавно (моновпрыск одна лямбда)

[khmelevoy]

померил сопротивление (на холодную показал 8ком как и должно было быть по таблице) буду копать дальше

[Zubilo]

ТБИ очень чувствительны к давлению топлива.

[khmelevoy]

у меня стоит тройник с манометром перед моноврыском. (13 psi как по книжке!) 

[Pferd]

у меня стоит тройник с манометром перед моноврыском. (13 psi как по книжке!) 

там форсунок миллион начиная от 45 lbs  до 120lbs
и ставятся в зависимости от прошивки .
К примеру у меня ТБИ  7,4 но форсунки стоят 45lbs  и давление топлива 2,3  это типа спорт трак .А на обычных форсунки 80  и давление как у тебя 13psi
 какие у тебя форсы стоят ?Нужно на стенде замерить мерительным стаканчиком

[khmelevoy]

форсунки никто не менял давление тоже не менялось у меня 5.7 там вроде особо не мудрили с форсунками и давлением (маловероятно что ночью какой-то вредитель подменил мне форсунки)

[Pferd]

значит промеряй датчик во всем диапазоне .А лучше купи сразу новый

[khmelevoy]

а если отключить разъем лямбды. как тогда должен вести себя (плавать не должно в аварийном режиме?)

[Pferd]

а если отключить разъем лямбды. как тогда должен вести себя (плавать не должно в аварийном режиме?)

не должно

[khmelevoy]

тоесть ее так можно проверить (отключил глючить перестало значит лямбда)?

[Pferd]

тоесть ее так можно проверить (отключил глючить перестало значит лямбда)?

 не факт . но вероятность есть

[khmelevoy]

не совсем по теме лямбда на сигнальном проводе должна показывать 0.1-0.9 относительно массы на рабочем двигателе(прогретом) плавать синус. 0.45 при включенном зажигании но не запущенном? масса для нее выхлопная труба (то есть между корпусом и выхлопной трубой сопротивления быть не должно)

[Zubilo]

не совсем по теме лямбда на сигнальном проводе должна показывать 0.1-0.9 относительно массы на рабочем двигателе(прогретом) плавать синус. 0.45 при включенном зажигании но не запущенном? масса для нее выхлопная труба (то есть между корпусом и выхлопной трубой сопротивления быть не должно)

Синусоида будет, только при запущенном ДВС, синусоида эта, реакция впрыска на корректировки ЭБУ по кислороднику.

У меня тут мысль закралась, а как себя чувствует EGR?

[graf]

А разве лямбда участвует при запуске? У себя отсоединял разъем лямбды и разницы не заметил при запуске

[Zubilo]

А разве лямбда участвует при запуске? У себя отсоединял разъем лямбды и разницы не заметил при запуске

При запуске она не участвует. Только по мере прогрева её до рабочей температуры, для этого и сделали следующие версии этих датчиков с элементами подогрева, для более быстрого выхода её на режим коррекции топлива.

[khmelevoy]

недавно все было норм с егр сегодня еще раз проверю

[khmelevoy]

с запуском как раз проблем нет потом начинается через пол минуты

[Zubilo]

Кислородник попробуй отключи перед запуском, если ничего не изменится, он тут не причём, ищи в другом месте.

Клапан вентиляции бака проверь, бывает подвисает в открытом положении.

[hasaut]

Года два назад была такая же проблема. Вылечил прочисткой регулятора давления.

[Billy Bounce]

у меня стоит тройник с манометром перед моноврыском. (13 psi как по книжке!)

Можно фото тройника? Какие там диаметры и резьбы? Какой манометр поставили ?

[khmelevoy]

тройник с манометром  купил с рук на фридуме. проблем с установкой особо не было (резьбу манометра матнул фум лентой, она фторопластовая). фото попробую сделать давление всегда показывает!

[katz]

Чаще помирает не сам датчик, а пропадает контакт между датчиком и мозгами - от этого и идёт перелив. Раза 4 уже с таким сталкивался на разных машинах

[graf]

Чаще помирает не сам датчик, а пропадает контакт между датчиком и мозгами - от этого и идёт перелив. Раза 4 уже с таким сталкивался на разных машинах

Т.е. можно снять фишку с мозгов и проверить тестером сопротивление на определенных контактах ?

[katz]

Graf, можно и так, я обычно определяю это подключением компа с диагностической программой - и смотрю как мозги видят температуру двигателя

[graf]

В нашей деревне пока не встречал спецов по овд1 или тби (

[graf]

Katz, а распиновки фишки с мозгов тби случайно не завалялась?

[Marlboro]

В нашей деревне пока не встречал спецов по овд1 или тби (

Акромя Катца их вообще нигде нет!!)))

[777]

SnapOn MT2500 например читает ВСЁ c 1985 года, раньше не пробовал. хотя на картриджах написано 83+

[RSM40 (Руслан)]

В нашей деревне пока не встречал спецов по овд1 или тби (

А ваши спецы не в курсе как obd2 подключить к obd1??? Там по K-line диагностика же. В инете есть схемы, надо подбирать под конкретный прибор, но если люди этим заниматься, а не тупо тыкают приборы в разъём за 500₱, дел на 5минут сваять временный переходник.

[RSM40 (Руслан)]

SnapOn MT2500 например читает ВСЁ c 1985 года, раньше не пробовал. хотя на картриджах написано 83+

Зачем эти сложности? Да обычный ELM можно подключить, было бы желание.

[katz]

Не состыкует ЕЛМ  обд1 мозги с компом: там другой протокол обмена. Вот к-лайн адаптер - состыкует.
Ну, в Петрозаводске еще спец есть... Да там ничего сложного - если есть голова на плечах и немного технических знаний

[RSM40 (Руслан)]

Не состыкует ЕЛМ  обд1 мозги с компом: там другой протокол обмена. Вот к-лайн адаптер - состыкует.
Ну, в Петрозаводске еще спец есть... Да там ничего сложного - если есть голова на плечах и немного технических знаний

Мы Launch махонький который BT стыкуем, когда лень старый чумадан с переходниками доставать. Работает же. За ELM утверждать не стану. Хотя ТАЗы же старые читают люди ELM, разъём и протокол тот же.

[graf]

RSM40 (Руслан), Вот не так давно отгоняли авто (шкода) работника на прошивку к супер мастеру, спросил у него про  овд1 диагностику , так он такое лицо сделал. Зачем ему старье, если за 6-7 тыс. у него очередь из шумахеров, которым надо шобы перла с места)

[RSM40 (Руслан)]

RSM40 (Руслан), Вот не так давно отгоняли авто (шкода) работника на прошивку к супер мастеру, спросил у него про  овд1 диагностику , так он такое лицо сделал. Зачем ему старье, если за 6-7 тыс. у него очередь из шумахеров, которым надо шобы перла с места)

Да это понятно, что рубилово не за идею, а за бабки. Но блин на старых машинах тоже можно заработать) Тем более когда человека уже везде послали, он твой навеки, проверено 😉 И будет не единоразово приезжать, а постоянно и со всей фигнёй.

[777]

SnapOn MT2500 например читает ВСЁ c 1985 года, раньше не пробовал. хотя на картриджах написано 83+

Зачем эти сложности? Да обычный ELM можно подключить, было бы желание.

в отличии от ELM он читает всё, что читается, абс, коробас, бодик где он есть и прочее. и разъёмы у него под всю херь

[Zubilo]

тех-2 тоже читает, что есть на машине.
Поискать если можно найти, одно время их китайских понакупили, а сейчас они без дела лежат у многих.

[katz]

Katz, а распиновки фишки с мозгов тби случайно не завалялась?

А какие именно у тебя мозги? Номер и буквы?

[graf]

Katz

[RSM40 (Руслан)]

SnapOn MT2500 например читает ВСЁ c 1985 года, раньше не пробовал. хотя на картриджах написано 83+

Зачем эти сложности? Да обычный ELM можно подключить, было бы желание.

в отличии от ELM он читает всё, что читается, абс, коробас, бодик где он есть и прочее. и разъёмы у него под всю херь

Так и Ланч читает. На работе есть старый чумОдан, там разъёмов море. Но в новом ловчее интерфейс и больше инфы если графически выводить. Мы даже Мотодоком стали реже пользоваться из-за Ланча нового.

[777]

Так и Ланч читает. На работе есть старый чумОдан, там разъёмов море. Но в новом ловчее интерфейс и больше инфы если графически выводить. Мы даже Мотодоком стали реже пользоваться из-за Ланча нового.

снапоном можно протестировать помимо читки, помахать дворниками, подуть климатом, поключать коробку, потрещать абской. это в принципе "классика", если можно так выразиться, а ланч китайщина и на тот момент, вообще не сравнимая. только 4 талмуда писанины-инструции к снапону, которые замумукаешься читать, чего стоят) т.е это по сути тех, дрб, форт и прочее в одном флаконе. если уметь им пользоваться естественно на полную. ну и новый "навороченый" ланч стоит денех, а старичка можно разыскать и урвать за копейки, иногда проскакивают. именно для старья.

[RSM40 (Руслан)]

Так и Ланч читает. На работе есть старый чумОдан, там разъёмов море. Но в новом ловчее интерфейс и больше инфы если графически выводить. Мы даже Мотодоком стали реже пользоваться из-за Ланча нового.

снапоном можно протестировать помимо читки, помахать дворниками, подуть климатом, поключать коробку, потрещать абской. это в принципе "классика", если можно так выразиться, а ланч китайщина и на тот момент, вообще не сравнимая. только 4 талмуда писанины-инструции к снапону, которые замумукаешься читать, чего стоят) т.е это по сути тех, дрб, форт и прочее в одном флаконе. если уметь им пользоваться естественно на полную. ну и новый "навороченый" ланч стоит денех, а старичка можно разыскать и урвать за копейки, иногда проскакивают. именно для старья.

Дык я не спорю, но к нам АА попадают не каждый день. Старичка помнится лет 8 назад за почти сотку брали, официального с 3-летней поддержкой. Ща по акции за шисят отдают представители. Но нам и крякнутого хватает в наборе с такими же VAG COM и теперь ещё JLR SDD. Мы ж сигналки больше ставим, там надо к примеру личинки активировать или лючок бензобака на суперлок запрограммировать. А основное ошибки потереть. Пока на свежем дизеле блокировку в движении найдёшь, чтобы потом полмашины не валилось когда хозя батарейку в метке пролюбил, навешаешь кучу)

[katz]

Katz

Разъемы - красный и синий? Или оба черные?

[graf]

Katz

Разъемы - красный и синий? Или оба черные?

[katz]

graf, мозги 2 ген, требуют для  сканирования резистор 10кОм между массой и тест-терминалом, читаются адаптером к-линии к компу и прога tunerpro rt. Файл подключения - напомни завтра, у меня сейчас ноут со спецификацией в гараже лежит