Колхоз рулевых наконечников

[khmelevoy]

Добрый день.
подходят у меня рулевые наконечники (оригинал gm проходил 50 k). Вот и возникла мысль поставить покрепче. подсмотрел на внедорожных форумах народ колхозит от грузовика mb l2000. только развертка требуется там конус немного больше. у нас 16 а у них 20мм.  (посмотрел на кулак там мяса очень много прочность не потеряется). Кто нибудь делал такое? Любое мнение приветствуется

[-GD-]

Конечно не делал никто.
А че новые купить, не?

[khmelevoy]

если оригинал 50 прошел не оригинал вместе с маслом менять?

[-GD-]

так может ты их драл и в хвост и в гриву на 35 колесах по полям и горам.
Нормальный пробег тогда.

[khmelevoy]

не у меня 33 колеса мишки

[khmelevoy]

просто мысль была если от более тяжелой машины (10т грузовичок)  о покрепче должны быть

[Акулыч]

Наконечники шприцевал?
Если нет, то они и 20тык могут не пройти, никакие.

[khmelevoy]

конечно шприцевал  (маятник с конштейном и рулевая сошка тоже подошли)

[Marlboro]

Смысла ставить только наконечники более крепкие? У тебя нагрузка пойдет повышенная на другие детали, маятник и сошку. Они будут быстрее умирать, а стоят дороже. Тогда уж всю подвеску от более тяжелой машины, от зила 157го. Хрен сломаешь)))

[khmelevoy]

маятник тоже делать надо
смотрел может там втулки на бронзу поменять? кто пробовал

[khmelevoy]

у 157 другая конструкция совсем

[Акулыч]

Ну, не знаю.
Стоят, правда, 31.6"
Маятники и сошки еще с 94-го года, родные.
Шаровым и рулевым 4-й год общий пробег 120-130тык.
Подвеска, небось, задрана, на ключах?
Соединения работают в нештатных углах. Так что ничего удивительного.
Я на замены не смотрел, мне не надо и так все ок.
Не думаю, что кто-то смотрел на колхозинг наконечников.
Советую обратить внимание на элементы подвести Хаммер-2. Там штатно 35-я резина и все же GM тоже
Уж лучше из него что-то колхозить.

[-GD-]

Советую обратить внимание на элементы подвести Хаммер-2. Там штатно 35-я резина и все же GM тоже
Уж лучше из него что-то колхозить.

Там колхозится центральная тяга, и рулевые, соответственно. В куче с сошкой и маятником. Только они к кулакам от 1500 не подходют. Надо хамеросовские же кулаки. А это значит и привода, и редуктор, и шпилек будет 8. )))

Проходили же, знаем. Но живет под 400кой норм, не жужжит абсолютно.

[Акулыч]

Откуда же я знаю какая авто у ТС-а?
Он говорить не хочет.
Догадайся сам, 1500 или 2500-я серия?
У меня 2500, про нее и говорил.
Может у него Ока на 33", х.з.

[vlad7373]

подходят у меня рулевые наконечники (оригинал gm проходил 50 k). Вот и возникла мысль поставить покрепче. подсмотрел на внедорожных форумах народ колхозит от грузовика mb l2000. только развертка требуется там конус немного больше. у нас 16 а у них 20мм.  (посмотрел на кулак там мяса очень много прочность не потеряется). Кто нибудь делал такое? Любое мнение приветствуется

Не совсем такое, но тем не менее. Купил я как-то комплект рычагов, думаю поменяю неторопясь все шаровые и сайленты на них на и махну уже готовые рычаги на машине.
Оказалось какой то олень приколхозил на верхние рычаги шаровые от жигулей. Да так что родные шаровые уже не поставить. Так и уехали эти рычаги в металлолом....
Но тем не менее, у кого то же они ходили до меня? Значит, вполне рабочий колхоз, хоть и уроццкий.