TBI 5.7 молчит

[Pferd]

Добрый вечер всем! Спешу поделиться радостью. Завёл. Тарахтит за окном. Ну и как часто это бывает «дело было не в бабине». Насос и правда качал, но сегодня я наконец выбрался в город забрал запчасти с экзиста (дпдз, датчик в трамблер, модуль зажигания, катушку зажигания) ну и тройник собрал в сантехническом магазине, что бы посмотреть давление топлива рабочее. Каково же было мое удивление когда он показал 0 на рабочем насосе! Зарядил акб пережал обратку и завёл… отпустил обратку. Работает. Давление на рабочем показывает 0.2 кг… (надеюсь там погрешность не 1 кг 🤨) ну вообщем сейчас почитаю как правильно и аккуратно попасть к регулятору почистить и настроить его! Огромное всем спасибо. Искры не было потому что свечка которой я проверял была мягко говоря не очень 🤦‍♂️. Будем обзаводиться необходимым для диагностики инструментом. Захотелось куда нибудь манометр поставить на постоянной основе в топливную линию. Не стоит так параноить?

Ну и слава Богу!
Как рекомендация: сними шланг обратки и сунь его в бутылочку. При работающем двигателе оттуда должна идти ровная струя, которая не будет прекращаться при нажатии на газ. Если это соблюдается, то система в порядке и твоего дальнейшего участия не требует.
Если хоть один параметр не выполнен, то скорее всего проблема все-таки в насосе и он требует замены.

Rodger! Ну и кто был прав?

И опыт - сын ошибок трудных .......

[Marlboro]

Шланги надо ставить бензомаслостойкие. Но я так и не понял, что умерло регулятор давления или б/н?

[hasaut]

Шланги надо ставить бензомаслостойкие. Но я так и не понял, что умерло регулятор давления или б/н?

Ставлю на Б/Н. И чистку регулятора давления. То, что сейчас двигатель завелся, может быть из серии медининских анекдотов: перед смертью больному стало лучше.
Да и денег больших для его замены не надо. встает самый обыкновенный жигулевский насос.

[Pferd]

Шланги надо ставить бензомаслостойкие. Но я так и не понял, что умерло регулятор давления или б/н?

Подполковник очевидность ))))
Ставил импортные бензомаслостойкие типа .Но РТИ нынче не те что в 90е .У меня на линкольне все патрубки родные живые .
Была недавно такая неприятная вещь .Насос новый .Проехал пару тыщ .Заехал на заправку то ли шелл то ли еще что то типа нормальных . Залил полный бак .Отьехал км 20 машина стала .Танцы с бубном насос стоит не жужит .напряжение есть .Попинал бак поклацал реле .Завелась поехал .Проехал еще км 50  снова заглохла .Подрочил замком зажигания поехал .Проехал тыщу с лишним .Потом по месту несколько сотен . Снова заправился полный бак .Доезжаю до Ровно и стаю на трассе .Эвакуатор на сто кинули насос не снимая бак ибо полный . Доезжаю до полтавы насос снова останавливается .Благо кум в полтаве едем на сто сам снимаю бак руки в бензин а они липнут . Сливаем все на дне слой толщиной сантиметр прозрачной субстанции как стекло по всей длине бака .Бензином растворяется , водой смывается .Раскололи субстанцию на куски .вымыли бак .Новый насос .Фильтр зарос отверстие выходное может миллиметр . Сменили фильтр .Заводить а он нет .Потом завелся на двух или трех форсунках . В общес система и форсунки промылись тыщ через десять .Что это было хз .Столярный клей ? )))

[Marlboro]

А не порвет этот жигулёвский мембрану в регуляторе. Там большое давление, хватает даже для моего движка. И ещё подумал, когда на газу, у него не работает б/н и соответственно магистраль сухая, вот и сопрела мембрана регулятора. А как правильно вообще газ ставить, БН должен работать или нет?

[verner]

А еще хоть иногда в зимнее время нужно использовать абсорберы воды, конденсат в баке может привести к поломке бензонасоса.

[Pferd]

А не порвет этот жигулёвский мембрану в регуляторе. Там большое давление, хватает даже для моего движка. И ещё подумал, когда на газу, у него не работает б/н и соответственно магистраль сухая, вот и сопрела мембрана регулятора. А как правильно вообще газ ставить, БН должен работать или нет?

Давление он дает 6 но производительность то 65 .А нам надо  давление кило а производительность 150.
Таким образом он не сможет дать давление даже если пережать обратку на рабочем моторе .А у нас регулятор лишку стравливает .Стояли у меня .Норм работают но при тапке в пол не хватает .Ставил какие надо .

[hasaut]

А не порвет этот жигулёвский мембрану в регуляторе.

Блейзер у меня с 11 года. Никаких насосов, кроме жигулевских он не видел. Шланги давлением рвало, мембрану - нет.

[hasaut]

А еще хоть иногда в зимнее время нужно использовать абсорберы воды, конденсат в баке может привести к поломке бензонасоса.

Кстати, да. Про лед в системе я как-то подзабыл.

[Marlboro]

А еще хоть иногда в зимнее время нужно использовать абсорберы воды, конденсат в баке может привести к поломке бензонасоса.

Кстати, да. Про лед в системе я как-то подзабыл.

Про лед в системе какая то мутная и непонятная тема. И ремонтник мой говорит, и у знакомых бывало пару раз, что как за минус 25 мицубиськи и ниссаны отказываются заводиться. Причем у обоих знакомых новые машины. Так как они олухи вообще в деле автомобильном, им обьясняют, что бензин замерз, эвакуируют в тепло и там они замечательно заводятся. Но цука даже в жигах таких проблем не было, ну бензин то не дизель, да и говнозаправки почти все вымерли...

[hasaut]

Дык, конденсат никто не отменял.

[Rodger]

 

Ну и слава Богу!
Как рекомендация: сними шланг обратки и сунь его в бутылочку. При работающем двигателе оттуда должна идти ровная струя, которая не будет прекращаться при нажатии на газ. Если это соблюдается, то система в порядке и твоего дальнейшего участия не требует.
Если хоть один параметр не выполнен, то скорее всего проблема все-таки в насосе и он требует замены.

Rodger! Ну и кто был прав?

Ну, вы, оказались правы.  Что сказать, продолжаем учить матчасть, или надо продолжать дискуссию ссылаясь на второе предложение Т,С.? Не западло признать, ошибки.

[я9999]

Странно, у меня ТБИ отказался работать с жигулёвским насосом - слишком высокое давление , заливает нафиг сразу.
 Специально переделывал регулятор давления, чтоб держал 0.9, не выше - теперь всё отлично работает.
 Родной насос ТБИ качает 1.5 , вроде.

[ammiak]

Про лед в системе какая то мутная и непонятная тема. И ремонтник мой говорит, и у знакомых бывало пару раз, что как за минус 25 мицубиськи и ниссаны отказываются заводиться. Причем у обоих знакомых новые машины. Так как они олухи вообще в деле автомобильном, им обьясняют, что бензин замерз, эвакуируют в тепло и там они замечательно заводятся. Но цука даже в жигах таких проблем не было, ну бензин то не дизель, да и говнозаправки почти все вымерли...

Бензин замерзает при -60 Просто у некоторых машин для еврорынка стоит программное ограничение не заводиться при температуре ниже 25-30, тк это считается экстремальным холодом

[hasaut]

Странно, у меня ТБИ отказался работать с жигулёвским насосом - слишком высокое давление , заливает нафиг сразу.
 Специально переделывал регулятор давления, чтоб держал 0.9, не выше - теперь всё отлично работает.
 Родной насос ТБИ качает 1.5 , вроде.

Согласен, регулятор может не справляться. Но это редко. Обычно никаких проблем не бывает
На Вита-моторс в свое время на ТБИ специально ставили насосы от вортека без какой-либо регулировки. Регулятор спокойно справлялся, а насос работал не в пример дольше родного.