Автор Тема: помогите устранить ошибку инжектора (абсорбер полетел на тахо840) ... (Прочитано 14482 раз)

oleg_73rus · « : Ноября 22, 2013, 06:49:01 pm »

Привет всем соклановцам.Нужна помощь вот по какому вопросу:одолел меня датчик инжектора выдает ошибку обсорбера.Первый раз сняли продули, прочистили, на некоторое время хватило.Но сейчас что он зачастил выдавать ошибку.Не подскажите как решить эту проблему и сколько стоит эта запчасть если ее поменять?

Лев 66 · « **Ответ #1 :** Ноября 22, 2013, 08:07:03 pm »

Я бы посоветовал тему переименовать, щас помидорами забросают...

lena54806852 · « **Ответ #2 :** Ноября 22, 2013, 08:11:23 pm »

Цитата: Лев 66 от Ноября 22, 2013, 08:07:03 pm

Я бы посоветовал тему переименовать, щас помидорами забросают...

Да-да

меня название..

oleg_73rus · « **Ответ #3 :** Ноября 22, 2013, 08:12:10 pm »

lena54806852 · « **Ответ #4 :** Ноября 22, 2013, 08:17:05 pm »

Вот

oleg_73rus · « **Ответ #5 :** Ноября 22, 2013, 08:18:53 pm »

Нууу???

oleg_73rus · « **Ответ #6 :** Ноября 22, 2013, 08:19:47 pm »

Кто нибудь хоть знает сколько эта коробочка стоит???

oleg_73rus · « **Ответ #7 :** Ноября 22, 2013, 08:21:25 pm »

или проще отключить этот датчик? если конечно это возможно...

Марат · « **Ответ #8 :** Ноября 22, 2013, 08:25:27 pm »

ну можно и отключить - также ошибка будет гореть. Смысл какой, что так горит, что так?

oleg_73rus · « **Ответ #9 :** Ноября 22, 2013, 08:30:22 pm »

Получается только два варианта или ездить как есть и нервничать или брать и ставить новый...

Марат · « **Ответ #10 :** Ноября 22, 2013, 09:01:56 pm »

есть третий вариант, вытащить лампочку и не будет гореть

oleg_73rus · « **Ответ #11 :** Ноября 22, 2013, 09:04:10 pm »

ну так то да.а вдруг ошибку серьезную выдаст а лампочка не загорится?)

Геныч Юрич · « **Ответ #12 :** Ноября 22, 2013, 10:21:02 pm »

ну хочешь я тебе абсорбер вышлю? рублей за 500?

oleg_73rus · « **Ответ #13 :** Ноября 22, 2013, 10:53:41 pm »

а что так мало стоит?

oleg_73rus · « **Ответ #14 :** Ноября 22, 2013, 10:55:45 pm »

если он рабочий я возьму...

Слава 43 · « **Ответ #15 :** Ноября 22, 2013, 11:02:59 pm »

Цитата: Лев 66 от Ноября 22, 2013, 08:07:03 pm

Я бы посоветовал тему переименовать, щас помидорами забросают...

А я бы ещё посоветовал указывать,какая машина помирает. То-ли ЗАЗ,то-ли Бентли...
Лучше всего указать модель машины в подписи.

oleg_73rus · « **Ответ #16 :** Ноября 23, 2013, 04:56:09 pm »

Был сегодня у диагноста и прибор выдал такую ошибку: ошибка № Р0446 "ошибка цепи клапана паров".Точно это абсорбер или что то другое???

Геныч Юрич · « **Ответ #17 :** Ноября 23, 2013, 07:36:18 pm »

Цитировать

Был сегодня у диагноста и прибор выдал такую ошибку: ошибка № Р0446 "ошибка цепи клапана паров".Точно это абсорбер или что то другое???

до абсорбера стоит эл. клапан, может дело в нем.

Цитировать

а что так мало стоит?

блин, вам не угодишь... ну давай за 1500?

короче, могу предложить клапан и абсорбер вместе за 1 тыс. надо?

rewers22 · « **Ответ #18 :** Ноября 24, 2013, 02:01:41 am »

Интересно в этой стране когда нить научатся чинить подсистемы - или так и будут на шару кучу запчастей менять...

дмитрич · « **Ответ #19 :** Ноября 24, 2013, 09:55:50 am »

А может сначала самому попытаться разобраться с физикой этой ошибки .

oleg_73rus · « **Ответ #20 :** Декабря 02, 2013, 08:59:37 pm »

Ребят а нет ли у кого схемки или на словах где располагается абсорбер с клапаном???завтра менять хочу а с какой стороны подойти не знаю... $:-\$

Stefan · « **Ответ #21 :** Сентября 15, 2014, 10:44:16 am »

Всем привет!
Вот меня тоже замучил, точнее замучила данная ошибка!
Таха 840 2006 года, ошибка Р0446 (неисправность цепи клапана вентиляции системы улавливания паров топлива)
Сам клапан поставил новый, но данная ошибка вылезает через неделю! Сбрасываешь и через неделю опять лезет! Подскажите, что еще делать!

Stefan · « **Ответ #22 :** Сентября 15, 2014, 10:48:02 am »

Клапан вентиляции топливного бака брал ACDELCO №214-2149

rewers22 · « **Ответ #23 :** Сентября 15, 2014, 01:00:16 pm »

Цитата: Stefan от Сентября 15, 2014, 10:48:02 am

Клапан вентиляции топливного бака брал ACDELCO №214-2149

вместо ответа процетирую сам себя из этой ж темы...

Цитата: rewers22 от Ноября 24, 2013, 02:01:41 am

Интересно в этой стране когда нить научатся чинить подсистемы - или так и будут на шару кучу запчастей менять...

По делу - ну ..эта ошибка не говорит нам о цепи клапана- она говорит о его неправильной работе или блокировании.
Далее иноземная речь :
Computers and Control Systems: Diagnostic Trouble Code Tests and Associated Procedures
P0446
DTC P0446
SYSTEM DESCRIPTION
This DTC tests the Evaporative Emission (EVAP) System for a restricted or blocked EVAP vent path. The control module commands the
EVAP canister purge solenoid valve Open and the EVAP canister vent solenoid valve Closed. This allows vacuum to be applied to the EVAP
system. Once a calibrated vacuum level has been reached, the control module commands the EVAP canister purge solenoid valve Closed and
the EVAP canister vent solenoid valve Open. The control module monitors the fuel tank pressure (FTP) sensor for a decrease in vacuum. If the
vacuum does not decrease to near 0 inches H2O in a calibrated time, this DTC sets.

Stefan · « **Ответ #24 :** Сентября 15, 2014, 01:35:26 pm »

Цитата: rewers22 от Сентября 15, 2014, 01:00:16 pm

Цитата: Stefan от Сентября 15, 2014, 10:48:02 am
Клапан вентиляции топливного бака брал ACDELCO №214-2149

вместо ответа процетирую сам себя из этой ж темы...
Цитата: rewers22 от Ноября 24, 2013, 02:01:41 am
Интересно в этой стране когда нить научатся чинить подсистемы - или так и будут на шару кучу запчастей менять...

По делу - ну ..эта ошибка не говорит нам о цепи клапана- она говорит о его неправильной работе или блокировании.
Далее иноземная речь :
Computers and Control Systems: Diagnostic Trouble Code Tests and Associated Procedures
P0446
DTC P0446
SYSTEM DESCRIPTION
This DTC tests the Evaporative Emission (EVAP) System for a restricted or blocked EVAP vent path. The control module commands the
EVAP canister purge solenoid valve Open and the EVAP canister vent solenoid valve Closed. This allows vacuum to be applied to the EVAP
system. Once a calibrated vacuum level has been reached, the control module commands the EVAP canister purge solenoid valve Closed and
the EVAP canister vent solenoid valve Open. The control module monitors the fuel tank pressure (FTP) sensor for a decrease in vacuum. If the
vacuum does not decrease to near 0 inches H2O in a calibrated time, this DTC sets.

Так что делать то?

Stefan · « **Ответ #25 :** Сентября 16, 2014, 12:15:14 pm »

Я в гугле забил перевод и если честно ничего не понял! Подскажите куда лезть в чем проблема у моей ласточки?

rewers22 · « **Ответ #26 :** Сентября 16, 2014, 10:14:33 pm »

чего не ясного в переводе - конкретно?!
ЕсМ командует соленоидами системы EVAP и создает в баке разряжение , а потом открывает соленоид вентиляции и смотрит за падением вакума( то есть давление растет до атмосферного) и если ему не нравится что вакум падает до 0 за отведенное время- то оно считает что наступила ошибка.

Смотреть по сути всю систему на проходимость .
Это сильно не просто.

Stefan · « **Ответ #27 :** Сентября 17, 2014, 08:45:35 am »

Ну а примерно могли бо обрисовать ход поиска неисправности? Вы бы как поступили?

rewers22 · « **Ответ #28 :** Сентября 17, 2014, 09:24:16 am »

Мой подход не канает, я бы взял сканер и сделал бы тест

Stefan · « **Ответ #29 :** Сентября 17, 2014, 10:33:17 am »

А что за сканер?

rewers22 · « **Ответ #30 :** Сентября 17, 2014, 01:17:08 pm »

tech II или MDI

Stefan · « **Ответ #31 :** Сентября 18, 2014, 12:44:06 pm »

Сколько у Вас такая диагностика стоит?

Fareast · « **Ответ #32 :** Сентября 23, 2014, 03:51:00 am »

Клапанов вентиляции там два. Один на двигателе, другой в районе бака, ближе к запаске. Какой менял?

Fareast · « **Ответ #33 :** Сентября 23, 2014, 03:56:36 am »

У меня была свистопляска с этой ошибкой. Я снимал абсорбер, ничего в нем такого не увидел, даже, что обеспечивает там вакуум.... Подержал его с недельку в горячем помещении (в бойлерной в отопительный сезон). Машина не ездила в это время. Подошел клапан за это время, тот, что стоит позади бака. Поменял его, поставил абсорбер. Больше проблем не имел. Нафига так поступил с абсорбером? Да просто... из размышлений о том, что там внутри какой то угольный наполнитель, который мог в себя черти чего навпитывать... имело ли это какое то положительное действие - утверждать не берусь. но проблем нет.

Stefan · « **Ответ #34 :** Сентября 23, 2014, 08:46:31 am »

Я менял тот что под днищем! А вот на двигателе нет этого клапана. Так говорят и в магазинах и некоторые слесаря. Типа это единственная модель у которой один датчик стоит. Я если честно уже и не знаю что делать! Может на крышке бензобака резинку поменять? Да и на некоторых заправках отстреливает пистолет! Просто многие пишут здесь на форуме типа у них не отстреливает и это признак хорошей работы! Тогда в чем у меня проблема?

Fareast · « **Ответ #35 :** Сентября 24, 2014, 03:05:42 pm »

http://www.chevy-clan.ru/mainforum/index.php?topic=19116.0
вот эту тему глянь, может чего поможет..

oleg_73rus · « **Ответ #36 :** Января 21, 2015, 04:08:00 pm »

Поменял я клапан абсорбера тот что рядом с баком стоит, около самого фильтра абсорбера и тьфу тьфу тьфу пока все отлично.Всем спс за помощь.

rewers22 · « **Ответ #37 :** Января 22, 2015, 12:26:20 am »

Цитата: oleg_73rus от Января 21, 2015, 04:08:00 pm

Поменял я клапан абсорбера тот что рядом с баком стоит, около самого фильтра абсорбера и тьфу тьфу тьфу пока все отлично.Всем спс за помощь.

вангую что с приходом плюсовых температур - ошибки вернутся.
как обычно сделано полдела-устранена причина поломки, следствие - разрушеный абсорбер- остался до следующего раза...Просто тесты EVAP проводятся ПСМ только при плюсовых температурах.

oleg_73rus · « **Ответ #38 :** Января 22, 2015, 03:27:48 pm »

Цитата: rewers22 от Января 22, 2015, 12:26:20 am

Цитата: oleg_73rus от Января 21, 2015, 04:08:00 pm
Поменял я клапан абсорбера тот что рядом с баком стоит, около самого фильтра абсорбера и тьфу тьфу тьфу пока все отлично.Всем спс за помощь.
вангую что с приходом плюсовых температур - ошибки вернутся.
как обычно сделано полдела-устранена причина поломки, следствие - разрушеный абсорбер- остался до следующего раза...Просто тесты EVAP проводятся ПСМ
только при плюсовых температурах.

Просто клапан не прозванивался и был вовсе не рабочим да и ошибка показывала на не рабочий клапан.Доживем до весны, а там видно будет.Отпишусь в этой теме потом.

rewers22 · « **Ответ #39 :** Января 22, 2015, 04:38:29 pm »

просто вы не понимаете принципа работы .Если клапан не работает - то он все время открыт- через него постоянно сосет всякое гагно снаружи в канистру.В канистре пакеты с углем- уголь от постоянного воздействия влаги разлагается и начинает вылезать из канистры в систему продувки ( трубка и клапан на моторе) - и постепенно забивает например клапан...

А возгласы - ура я починил EVAP! каждую зиму слушаю- система такова что все тесты по собственной герметичности и проходимости она выполняет при температуре выше от 4 до 30 градусов, при наполнении бака от 15 до 85 процентов и старте ДВС при температуре антифриза не менее 8 градусов.

oleg_73rus · « **Ответ #40 :** Января 22, 2015, 04:46:19 pm »

Цитата: rewers22 от Января 22, 2015, 04:38:29 pm

просто вы не понимаете принципа работы .Если клапан не работает - то он все время открыт- через него постоянно сосет всякое гагно снаружи в канистру.В канистре пакеты с углем- уголь от постоянного воздействия влаги разлагается и начинает вылезать из канистры в систему продувки ( трубка и клапан на моторе) - и постепенно забивает например клапан...

А возгласы - ура я починил EVAP! каждую зиму слушаю- система такова что все тесты по собственной герметичности и проходимости она выполняет при температуре выше от 4 до 30 градусов, при наполнении бака от 15 до 85 процентов и старте ДВС при температуре антифриза не менее 8 градусов.

Зачем так волнуетесь за мой абсорбер. :)И его заменю, он есть в наличии (фильтр абсорбера) у меня, просто руки не дошли до него.Придет тепло и поменяю.Хотя я этот фильтр немного прочистил, но наверное толку от этого нет.

стефан · « **Ответ #41 :** Января 22, 2015, 04:50:15 pm »

Добавлю что вентсоленоид иногда заклинивает и в закрытом положении и тогда в канистре не гагно с атмосферы, а бензин.

rewers22 · « **Ответ #42 :** Января 22, 2015, 05:51:57 pm »

Цитата: oleg_73rus от Января 22, 2015, 04:46:19 pm

Зачем так волнуетесь за мой абсорбер. :)И его заменю, он есть в наличии (фильтр абсорбера) у меня, просто руки не дошли до него.Придет тепло и поменяю.Хотя я этот фильтр немного прочистил, но наверное толку от этого нет.

Абисняу:
Мне на ВАШ абсорбер положить с прикладом.Меня заботит след что вы оставляете в интернетах . Преждевременный рапорт о победе .В итоге когда следующий вопрошающий ищет как решилась проблема- он видит ваш отчет .Я же как диагност к примеру говорю что для решения проблемы надо поменять клапан и канистру+ чистка системы и возможно клапан на ДВС.На что человек приводит этот топик- вон мол клапан заменил и все прошло...

oleg_73rus · « **Ответ #43 :** Января 22, 2015, 06:00:32 pm »

Цитата: rewers22 от Января 22, 2015, 05:51:57 pm

Цитата: oleg_73rus от Января 22, 2015, 04:46:19 pm

Зачем так волнуетесь за мой абсорбер. :)И его заменю, он есть в наличии (фильтр абсорбера) у меня, просто руки не дошли до него.Придет тепло и поменяю.Хотя я этот фильтр немного прочистил, но наверное толку от этого нет.
Абисняу:
Мне на ВАШ абсорбер положить с прикладом.Меня заботит след что вы оставляете в интернетах . Преждевременный рапорт о победе .В итоге когда следующий вопрошающий ищет как решилась проблема- он видит ваш отчет .Я же как диагност к примеру говорю что для решения проблемы надо поменять клапан и канистру+ чистка системы и возможно клапан на ДВС.На что человек приводит этот топик- вон мол клапан заменил и все прошло...

Ну так ошибка показала клапану конец, поменял клапан, поменяю фильтр и что,и все.До этого ошибка горела всегда и до меня она горела у предыдущего хозяина, ничего тут страшного нет.Ошибку скинули после замены,ничего не горит и гореть я уверен она не будет.Потому что клапану конец пришел.Мы его смотрели.А перебирать всю систему я не вижу смысла никакого.Будет что то дальше выдавать ошибку и ее устраним в дальнейшем.Лучше с абской помогите мне в другом разделе.

rewers22 · « **Ответ #44 :** Января 22, 2015, 07:02:42 pm »

ладно я понял..
Объяснять - бесполезно.

oleg_73rus · « **Ответ #45 :** Января 22, 2015, 07:05:04 pm »

Цитата: rewers22 от Января 22, 2015, 07:02:42 pm

ладно я понял..
Объяснять - бесполезно.

Спасибо за помощь.Постараюсь весной и систему всю почистить.

ACTPOHOM · « **Ответ #46 :** Июня 20, 2019, 12:16:12 pm »

Кто нибудь может сказать номер абсорбера для Сабура 2003 года, или где его купить в наличии ?
тащить из за бугра доооолго.

sovransky · « **Ответ #47 :** Июня 20, 2019, 05:04:35 pm »

движок какой бензин или гибрид? Они разные...

Chevy-clan. Мы везде!

Новости:

Автор Тема: помогите устранить ошибку инжектора (абсорбер полетел на тахо840) ... (Прочитано 14482 раз)

lena54806852

lena54806852