Авто тупит и не едет EBlazer DLX недопривод 2.2L 98г

[Gray]

Доброго времени суток, соклановцы !
Случилась с моей машинкой неприятность... Рассказываю по-порядку.
Ни с того, ни с сего стала машинка подергиваться иногда (очень редко) при резком нажатии на газ. Плюс появилось при утреннем запуске на холодную небольшое троение, которое исчезало само по себе через  минуту. Поменял свечи, т.к. им уже сто лет в обед. Ситуация исправилась, но ненадолго.
Снова появилось троение при холодном пуске, так же примерно с минуту. А дальше вообще интересно - после пуска примерно 15 минут авто едет как ни в чём не бывало. Потом начинает пропадать тяга, снижается динамика. При резком нажатии на газ начинаются провалы, двигатель колбасит. Паркинсон у двигателя хорошо отображает тахометр - срелка движется рывками. Если малейшая горка - вползаю на неё на 2й передаче... На третьей-четвертой больше 3000 об.\мин мотор не раскрутить.
Стоит заглушить машину, подождать минут 20-30, начинает ехать как ни в чем не бывало, но опять же только 15-20 минут, дальше снова начинает тупить. Причем при запуске горячего мотора схватывает не сразу. Запускается раза с третьего, при кручении старетром по три секунды каждый раз.
Холостой ход при этом на горячем моторе РОВНЫЙ... Не троит, не пыхтит, стрелка тахометра стоит как влитая.
Когда начинает тупить, ехать можно только плавно нажимая на газ, но разгоняется очень медленно. При резком нажатии - провалы.
Лампы "джеки чан" к сожалению нет, ошибки прочитать не могу. Бензобак и бензонасос обследованы - насос качает 3.5 атмосферы, бак чистый.
Куда ещё копать и что посмотреть ?

PS Сам как сервисник терпеть не могу таке "плавающие" глюки...

[Матвей]

Енто как енто лампы джеки чана нет ? не горит ? ....на первый взгляд симптомов столько....и на топливный фильтр похоже и на моновпрыск.....

[Gray]

угу, сдохла.

[Матвей]

Негоже без нее кататься...оч. вумная она.....я б с нее всеж начал !

[Gray]

неохота снимать приборку,  в прошлый раз утомился её ставить, чтоб показометры не врали...  В крайнем случае можно подъехать и считать ошибки. Прост ситуация плавающая

[Матвей]

Если б все так просто было считать прибором......мне вот уже, в свое время, раз тцать тыкали разными приборами и разводили руками, типа видят мозги, но ничего не читают. А здесь всего то надо сунуть скрепку считать мигания и ты сам себе диагност !
Опять же на будущее лампочка всеж нужна ! Плавающий дефект может перерости в попадалово на деньги.

[Yurain (YVP)]

Очень похоже на кончину ЭБН.  У меня тоже, поначалу, когда начинала тупить, решалось включением-выключением двигуна. Но интервалы все время сокращались. В конечном  итоге, за 70 км пути пришлось перезапускаться раз 10. Но, что самое интересное, давление в рампе после пуска стояло стабильно на  4,2атм. И только через пару км, стрелка начинала проваливатьсся до 3,5атм. После этого двигун уже и не заводился. Причем звуков ЭБН никаких не издавал. Просто шуршал и все. Вот так тихо и умер.  Сетки заборные потом чистил, но всеравно начинал через 5км тупить. Чуда не случилось! Но, у меня  4,3л.

[Gray]

Насос отпадает. Сейчас стоит от тазика, ставил на пробу другой - однофигственно

[Матвей]

Вряд ли насос отпадает ! Недавно кто то писал, что тока родной спасает.

[Gray]

да ладна Я чуть ли не под микроскопом разглядывал родной бош и тазиковский бош.... Отличий не нашёл...

[Gray]

ПРоблема решена !!!!!
Просканировал ошибки, ничего не нашёл.  Стал по очереди позванивать все датчики и цепи, и когда мозг уже готов был вскипеть, решил померить сопротивление на ВВ проводах. И "О, чудо !!!"... На двух проводах при нагреве сопротивление падает практичеси до нуля. Вскрыв наконечник третьего горшка воочию увидел место пробоя. На первом горшке сопротивление падало до 2кОм..Так что проблема решена, авто бегает резво как и раньше Всем спасибо за советы и помощь, тему можно закрывать.

[Yurain (YVP)]

Паркинсон у двигателя хорошо отображает тахометр - срелка движется рывками[/quoteПохоже здесь ключ к разгадке. Когда  дает дуба бензонасос, тахометр гладко отображает падение оборотов при нажатии на педаль газа.

[Gray]

PS ВВ провода не проходили и года - покупались в мае прошлого года в шевиплюсе....

[Gray]

Не долго я радовался... Провалы при движении появились снова. Мотор на 3-ей и 4ой передачах не раскручивается выше 3000 об\мин. Если на 3000 оборотах нажать газ до упора - мотор как будто вообще глохнет. На холостом ходу крутит до отсечки, безовсяких провалов. Сразу после запуска ( особенно если мотор не прогрет) едет гораздо веселее...
Что сделал :
- поменял свечи.
- поменял ВВ провода
- снял и промыл весь моновпрыск + датчик температуры всасываемого воздуха.
- заглушил вакуумную магистраль к клапану EGR.
СТало чуть получше с динамикой, но один фиг - стоит набрать больше 2000 оборотов, как начинаются провалы. Если газ держать чуть-чуть нажатым - то обороты набирает без провалов....

Помогите уже, пока она мне совсем мозг не сломала...

[Yurain (YVP)]

Очень похоже на топливное голодание. Надо смотреть на давление в рампе, причем находу. Шланг с манометром удобно прикреплять к зеркалу. Капот обязательно привязать, чтоб от потока воздуха не открылся.

[Gray]

Отчего тогда на холодную или через полчаса стоянки (мотор остыть  не успевает) - начинает ехать нормально,без провалов и с нормальной динамикой, но через несколько минут начинает глючить ?

PS С уровнем бенза тоже никак не связано, сейчас залит полный бак.

[AMIK]

Не долго я радовался... Провалы при движении появились снова. Мотор на 3-ей и 4ой передачах не раскручивается выше 3000 об\мин. Если на 3000 оборотах нажать газ до упора - мотор как будто вообще глохнет. На холостом ходу крутит до отсечки, безовсяких провалов. Сразу после запуска ( особенно если мотор не прогрет) едет гораздо веселее...
Что сделал :
- поменял свечи.
- поменял ВВ провода
- снял и промыл весь моновпрыск + датчик температуры всасываемого воздуха.
- заглушил вакуумную магистраль к клапану EGR.
СТало чуть получше с динамикой, но один фиг - стоит набрать больше 2000 оборотов, как начинаются провалы. Если газ держать чуть-чуть нажатым - то обороты набирает без провалов....

Помогите уже, пока она мне совсем мозг не сломала...

Попробуй сразу после запуска динамику и обороты без прогрева
Ну минуту погрей Не бойся не износишь
Если нормально, то у тебя бедная смесь
Присадками не чистил?

[Gray]

Именно так и пробовал - без прогрева прёт как ни в чём не бывало. Смесь похоже бедновата - на свечах налёт беловатый. Промывку пробовал но уже после того как появился глюк - откатал бак с промывкой для инжектора STP, никакой разницы.

[AMIK]

Отсоедини датчик температуры с которого на мозги идет

[Gray]

Попробую утром, отпишусь завтра. При отсоединённом датчике какую температуру будет "видеть" мозг ?

[AMIK]

Попробую утром, отпишусь завтра. При отсоединённом датчике какую температуру будет "видеть" мозг ?

Скорее всего какой-то аварийный режим

[Gray]

Лишь бы не подумал что на улице -40 и не залил всё нафиГ... 

[kosoy]

Отчего тогда на холодную или через полчаса стоянки (мотор остыть  не успевает)

 Мотор не успевает остыть, зато насос как успевает, да ещё при полном баке.

[AMIK]

зато насос как успевает, да ещё при полном баке.

Он охлаждается потоком бензина

[kosoy]

зато насос как успевает, да ещё при полном баке.

Он охлаждается потоком бензина

 Серьёзно? А я думал там маленькие человечки его азотом поливают 

[AMIK]

А я думал там маленькие человечки его азотом поливают  Grin

   Они просто писают....


                   Без пива мало.... Перегрев....


.

[натали]

А я думал там маленькие человечки его азотом поливают 

У меня розовенькие гномики.И пиво в бензобак лью при каждой заправке.

[Gray]

Итак, докладываю.
1) Снятие фишки с термодатчика на мозги не дает никакого эффекта.
2) Когда начинает глючить, мотор не раскручивается больше 3000 оборотов ДАЖЕ НА ХХ !!!
3) При плавном нажатии на газ можно меееееееееееееееедленно разогнать аж до 60-70 км\ч на 4й передаче. Малейшая горка приводит к снижению скорости, приходиться переключаться на 3ю и вползать в горку как черепаха...
4) Иногда заводится не с первого раза, приходится раза три-четыре покрутить стартером, по 4-5 секунд каждый раз. Причем после нескольких неудачных попыток схватывает с полоборота....
5) Когда начинает совсем "тупить" и не едет - достаточно заглушить секунд на 15-20, потом заводится и едет....

Вот такие пироги...

[Algus]

Проверь катущку зажигания, методом замены на исправную, похожие симптомы были из-за неё родимой.

[AMIK]

Проверь катущку зажигания, методом замены на исправную, похожие симптомы были из-за неё родимой.

             Да, очень похоже....
                 Посмотри под капотом ночью, лучше когда есть дефект

.

[kosoy]

Может и катушка, но больше на насос похоже.

[Yurain (YVP)]

Тут гадать можно долго. Пока давление в рампе не будет видно ничего будет не ясно.

При плавном нажатии на газ можно меееееееееееееееедленно разогнать аж до 60-70 км\ч на 4й передаче. Малейшая горка приводит к снижению скорости, приходиться переключаться на 3ю и вползать в горку как черепаха...

Вот это как-то не очень свидетельствует в пользу проблем с зажиганием. Неплохо бы  еще коды ошибок почитать. Может понабежало чего.

[андре555(Андрей)]

Ну что 500ре на "друга"жалко?

[Gray]

Ну что 500ре на "друга"жалко?

См. самое первое моё сообщение - давление в норме, не проваливается ни на каких режимах.

[Iggy163]

Ну что 500ре на "друга"жалко?

См. самое первое моё сообщение - давление в норме, не проваливается ни на каких режимах.

Чудак-человек, тебе ж дело говорят - померяй давление! А не разглядывай 2 (три) бензонасоса в поисках их отличий.
Регулятор давления может ещё сбрасывать. Мерить!

[Gray]

Ну что 500ре на "друга"жалко?

См. самое первое моё сообщение - давление в норме, не проваливается ни на каких режимах.

Чудак-человек, тебе ж дело говорят - померяй давление! А не разглядывай 2 (три) бензонасоса в поисках их отличий.
Регулятор давления может ещё сбрасывать. Мерить!

Объясняю ещё раз "для старших прапорщиков и младшего офицерского состава" - давление померяно НА ХОДу, НА ХХ, при "тапке в пол" и "на половину" - 3.5-3.6 атмосферы, обратный клапан жив, давление после выключения зажигания держится довольно долго.

[Zubilo]

А должно быть: на ХХ и плавном педалировании 3.8 Атм
при резком педалировании, давление резко подпрыгивать до 4.2-4.5 Атм.

[Yurain (YVP)]

При 3,5Атм 4х литровый с индексом W глохнет, это точно. Но тут 2х литровый двигун.

[Gray]

Хм... Ладно, попробую воткнуть родной насос, благо лежит живой...  Кстати заметил следующее ( хз, поможет или нет), когда "тупизм" начинается, то на 2000об/минуту давление МАСЛА по показометру уже не 5ка, а ближе 4м...

[Слава 43]

Я бы поменял лампочку "чек"....
И начал бы с ошибок...

[Gray]

Уже ((( А толку нет - кромее ошибки 12 ничего нет. Покурив поиск, понял что это "всё нормально" Главное непонятно, почему лечится простым презапуском мотора Как будто в компе впрыска Виндоуз глючит.... )))

[Gray]

непроверенной осталась пока катушка, сегодня вечером попробую донором подменить.

[Gray]

Увы, не катушка... Буду рыть дальше...

[kosoy]

 Чем дольше читаю эту тему, тем больше убеждаюсь, что это насос.
 Вопрос по существу: А ты пробовал мерить давление когда начинает тупить и после перезапуска, меняется чего или нет?

[Diller]

все симптомы топливного голодания , как то нужно померять поближе к форсунке . Может вообще посмотреть как распыляет ?

[F O X]

Было так же как у тебя в точности. Менял насос и все заработало.

[IGOR 33]

Попробуй махнуть насос. Ну ставили мне от таза бошевский - не едет.

[Gray]

Попробуй махнуть насос. Ну ставили мне от таза бошевский - не едет.

На 4.3L производительности ТАЗиковского насоса не хватит, на 2.2 хватает.

Конец эпопеи - тупо сменил заправку... Машина летает....

[Gray]

PS Перед этим сменил насос, фильтр, продул компрессором топливопровды - ничего не помогало...

[Yurain (YVP)]

Где-ж они столько ослиной мочи берут?

[Gray]

Хз... Главное - служебная 9ка карбюраторная заправляется на той же заправке - с ней никаких глюков не наблюдалось вообще..