Блейзер 2.2 сколько стоит переборка?

[Макс Блейзер 2.2]

И так... снова здравствуйте! Накрылся модуль зажигания... машина опять начала троить... и потёк гур, где это взять подешевле? Хелп!

[Слава 43]

машина опять начала троить...

Так всё-таки в прокладке ГБЦ было дело?

[Макс Блейзер 2.2]

В ней самой... как троить опять начало думал снова её пробила, но вродь как этот модуль несчастный... так его перетак

[AntonJS]

Доброе время суток уважаемые соклане!!!
Решил плотно заняться своим бульдозером и в связи с этим есть вопрос по восстановлению двигателя.
Итак, у меня ШБЕ 98года с двигателем 2,2л, пробег около 250000км. Последний год двигатель достаточно ощутимо потерял мощность. Проверил компрессию, результат - от 9,0 до 9,5 на разных цилиндрах. Пробовал раскоксовать при помощи мелких красных тюбиков "Хадо", ощутимо изменений почти никаких, стало прям чуточку лучше.
Итак, сейчас в двигателе творится следующее:
компрессия 9-9,5
расход масла (синтетика 5-40) 1л на 600-1000 км (в зависимости от режима эксплуатации)
расход топлива 12,5-13,5л по городу, 10л по трассе
при резких перегазовках наблюдается светлосизый дым
шум гидрокомпенсаторов, на хорошо прогретом двигателе слабее, но тоже присутствует

Отсюда вопрос: при вышеприведенных данных что лучше сделать - полностью откапиталить двигатель или ограничиться заменой поршней с кольцами?

[Слава 43]

Покажет только вскрытие...
Как давление масла?  Лампа не моргает на холостых?  Нужно сделать промеры выработки в цилиндрах...

Кроме того: замена поршней с кольцами влечёт за собой обязательную расточку блока под ремонтный размер. А там остаётся только вал шлифануть и всё. Вкладыши ведь не будешь старые ставить?

ПС: вот в этой теме подобная же проблема. Кроме того,есть ещё много тем про капиталку 2,2.

[AntonJS]

давление масла на прогретом моторе 3/4 шкалы на 3000оборотов, на холостых 1/4 шкалы, не помню сколько это в барах, правда в последнее время на датчик давления грешу, он при выключенном двигателе еще пол суток до ноля падает, а так 1/4 показывает. Лампочка низкого давления еще ни  разу не загоралась.
Я кстати искал эту тему, но видать пропустил и создал новую извиняйте если что не так

[Слава 43]

Ну,тогда снимай башку,меряй элипсность-и может обойдётся только кольцами,колпачками и шатунными вкладышами...

Шум в башке-это не компенсаторы.
Такой звук характерен для бразильских 2,2 и обусловлен положением пальца относительно поршня...   Забей...
Но компенсаторы и распредвал проверь,раз уж голову снимать.

[AntonJS]

Распред я уже смотрел, чистенький, без задиров итп, вроде сидит без люфтов, вот компенсаторы не трогал (у меня просто при заливке масла пластмасска от канистры нечаянно в горловину улетела, пришлось крышку снимать  ) Со звуком прям камень с плечь, я то думал что-то в ГРМ помирать собралось.
Эх, так и придется самому голову расковыривать, сколько раз подобное на других машинах не делал, все время вызывает дикое раздражение, обязательно часть крепежа умирает, что-то обломится итп, а в сервис гнать ради этого тоже не целесообразно, зарядят денег как за хороший ремонт, в Нижнем сервисмены уже давно с ценами опупели
Кстати, а какой диаметр допускает установку не ремонтных колец и какая разница между широкой и узкой стороной элипса не требует расточки? И еще вопросик - у опелевских колец толщина и замок на елабузерный поршень подходят?

[Слава 43]

Номинал ровно 86 мм.
Насчёт колец отдельно-не скажу.Как-то не судьба была померять...    Вот я лошара!!
Комплект поршень-палец-кольца на шатун встаёт как надо.

[AntonJS]

Ну ничего страшного, все равно я уже смирился с тем, что поршевую комплектом придется менять. А вот в эту тему тоже есть вопрос, какой конторы брать все это хозяйство, опелевский стоит както неприлично дорого, а аналоги все приблизительно одинаково и качеством чувствую далеко не все блещут.

[Слава 43]

Вот я выкладывал упаковки от ингридиентов (несколько постов):
http://www.chevy-clan.ru/mainforum/index.php?topic=6802.msg66129#msg66129
Всё прекрасно по сей день.

[AntonJS]

Прошло некоторое время, почти все масло мобил 5w30 заменилось на кастрол 5w40, с лукойловского бензина пересел на тнк, мотор заметно меньше стал масло кушать, дым почти не появляется, может когда пробовал раскоксовывать, бодяжка хадо фиговая оказалась и кольца так подзалипшими остались? Не посоветуете, чем можно раскоксовать, только чтоб без замены масла? может hi gear HG2207 поможет, или еще какая бадяжка? 

[Слава 43]

А водичкой с перекисью не пробовал?
Тема называется "раскоксовка двигателя водой"......

[AntonJS]

Ага, прочитал уже, только чтото боязно маленько, с моим максимализмом могу нечаянно все масло в картере на воду заменить хотя пожалуй попробую, авось что получится, вот только это не раскоксует два гремящих гидрокомпенсатора, да и егр загатится, а он как не странно у меня как швейцарские часы работает))

[poat13]

 Ребята подскажите.Движок кушает где то 500грамм масла на 500км, а по расходу какие косяки искать, что бы снизить расход что надо поменять или посмотреть. Я не силен в технике, да и спецов нормальных у нас нет. Да и скажите какой нормальный расход бензина трасс и город, и Про ГБО кто нибудь ставил как движка реагирует и какой расход газа. На Елабуге стоит моновпрыск? Слава, объясни пожалуйста неграмотному чем отличается 5 шпилечный от 6 шпилечного, у меня 5 шпилек, и как это влияет на заменяемость запчастей. Такой я балбес, но готов постигать азы. Что можно сделать по ходовке, шаровые подшибники колодки тормозные шланги, тросики ручника, и трос на снятие ручника оборван. Машинка дочталась подубитая, но чтож, и салон, сидения что сделать с задними чтобы убрать наклон дивана.