Греется мотор

[Chevy77]

Тыг вроде когда смесь богатая наоборот греться не должен?

[Mmik]

Вчера промыл радиатор внутри и снаружи, сменил антифриз. Результат: в пробках температура двигателя не поднялась более 104 град. с кондеем и это при температуре воздуха 37 в тени. До того температура 110 (более не экспериментировал, выключал кондей).
ЕзЖу - радуюсь.

[Woo]

Вчерась я закипел. Ничего не предвещало беды, ну немного грелась машина, но это и понятно, было жарко а мы рубились по грязюке в лесу. И на тебе. ТОлько выехали на асфальт кипит. Марыч привез воды, открыли пробку оттуда как зафигачит антифрриз, прям гейзер. Залили свежей воды. едем опять киипит. В общем очень долго ехал до дома. 5 мин еду 15-20 остываю.
Какие могут быть проблемы:
1. Не работает выскомуфта (однако дергал ее, вроде как срабатывает, да кмк не грелась бы она на скорости если вяскомуфта не клинит)
2. Не открывается термостат (в книге написано что если не открывается термостат, то верхний патрубок должен быть холодным, у меня патрубок горячий раздутый, радиатор горячий.
3. Не работает помпа (в букваре не нашел симптомы поломки помпы. одно радует что у меня дома есть новая)
4. Пробило прокладки. (не хочу даже думать об этом)
5. Грязный радиатор и воздушный фильтр + неправильно выставленно езажигание (кмк может вкупе дать перегрев, но на скорости должно приходить в норму)

[Турист]

ВоПчем вот что .У меня раньше тоже была такая фигня .Температура с вкл кондеем поднималась к 115 гр.Я поменял термостат .Все тоже.Потом как то на досуге заглянул между радиаторами а там просто бетонная стена.С наружи то её невидно,вроде смотрю радиаторы чистинькие.Я в автосервис ,снял пластик и прочую фигню и в соседнюю дверь на мойку.Прям туда в щель в эту лили все что было на мойке вперемешку с бесконтактом.15 минутен я курил,потом чел засунул туда керхер и оттуда полетели куски грязи.Завел машину и температура сразу улетела назад.

[Woo]

5 дней назад все помыл. ТОже снимал кожух и лили спец херь для промывки радиаторов. кмк могло забиться грязью на последней покатушки, но не так же сильно.

[Турист]

А ты уверен что тебе хорошо помыли? Мне перед этим мыли или водой просто помочили а в этот раз я стоял над душой и сам тыкал пальцем .

[Sewa]

могло забиться грязью на последней покатушки, но не так же сильно.

думаю ,именно так сильно

[Турист]

Woo а ты слышиш когда у тебя срабатывает вискомуфта?

[Woo]

Нет не слышу. Я ее слышу только когда холодный выезжаю из двора. А так не слышу не чувствую.

[Турист]

Вот это плохо.Значит как меня научили в Шеви проверять самому работает муфта или нет - Заводиш машину ,включаеш климат (если есть) на самую низкую температуру и сидиш куриш)) Как только температура начинает залезать выше уровня ( у меня на Трейле уровень 100 гр.) ждеш еще минут 5-7 и нажимаеш на газульку и держиш 1.5 - 1.7 оборотов ,секунда через 30 срабатывает датчик и ты должен услышать шум от вентилятора который ты слышиш утром .Если шума нету значит чему то капец .Вот такой способ ,сам лично пробовал.

[Woo]

Спасибо за способ. Надо будет попробовать. Просто насколько я знаю, если високмуфта заклинена то если трогать крыльчатку на горячем момторе, а у меня он был очень горячий, то она должна вращаться с с усилием. у меня так. 

[Турист]

Ну фиг иво знает.Я сейчас проверю пойду как она у меня крутится)(Ток пивка возьму сначала)

[RMV (Михаил)]

Когда вискомуфта включается, а обороты большие, то не услышать вентилятор невозможно, там рев как от самолета и мощность двигателя заметно падает.
2 Турист. На Блейзерах никаких датчиков нет, вискомуфта срабатывет когда она сама нагревается до ~ 95C.

[Woo]

Что удивительно рев слышу только когда холодный со стоянки выезжаю в остальных случах рева нет.

[Турист]

RMV у тебя может и нету а у меня есть,я когда на паркинге давлю на газульку у меня сначала щелкает датчик а потом начинает работать муфта.Если ты сомневаешся в датчике тогда загляни за кожух вентилятора там от муфты два проводочка тянутся к нему.