Амортизаторы для колхозников

[погранец]

Снял передний , втулка ризиновая в хлам , ось крепления с износом. Колхозить или родной ( от 4Х4) ? Родной амортизатор , по ощущениям , двухсторонний но уставший до полусмерти ( туда-сюда ход с рывками ) . Перечитав все странцы забил себе мозг ( заодно и продаванам ). Кипит мой разум ! От Шнивы СааЗ масляный - 620р. со втулками , Фенокс г.м. - 680р. и Плаза г.м. по 600р.шт.  . Колхоз с нижним креплением почти готов , уголки 45 и 50 заготовлены , свёрла приобретены , сварку возьму у Кума , болты купил. Вопрос - так , всётаки , что ставить ? Машина приподнята .

[Старина Хенк]

KYB, перед/зад:
GR-2,  Excel-G:   344042/344041       газомасляные  - их поставил
Gas-a-just:       KG 5450/5451          газ
Monomax:          565048/565047       Мономаксы

Вот тож озадачится Но, официально мономаксы и газ э-джаст не возится, только под заказ. Завтра заберу эксели, на зиму хватит, а там посмотрим - пришлось отказаться от более дорогих - кто-то вчера зеркало снес... уроды

[Игорь НиколаИч Шумаher]

Вопрос - так , всётаки , что ставить ? Машина приподнята .

от нивы газ будет лучше держать, у меня держат)) по 600 рублей штука АкДелко для нивы)))) мэид ин обезьяной)))

[погранец]

от нивы газ будет лучше держать,

Спасибо !

[Form]

Газо-масляные - оптимальное соотношение цена/надежность. Масляные - кафно редкостное , газовые для тяжелых машин ИМХО слабоваты. По геометрии главное что бы ходов амортизатора хватало с запасом, ухи можно приварить любые.

[Игорь НиколаИч Шумаher]

Газо-масляные - оптимальное соотношение цена/надежность. Масляные - кафно редкостное , газовые для тяжелых машин ИМХО слабоваты. По геометрии главное что бы ходов амортизатора хватало с запасом, ухи можно приварить любые.

нивовские на полтора см вроде длинее в сжатом состоянии, по поводу тяжести - то на 4.3 движок конежно будут слабоваты(хотя смотря по каким дорогам ездить) а для бразильца вроде бы нормально))) сейчас чувствую разницу - стояли пара газмасло - один из них был рабочий, я поставил газ нива, через некоторое время один сломался(выше уже писал что механическое повреждение, погнул) за не имением лишних средств и времени на поездку в город и покупку и поиск такого же - поставил на зад родной - разница есть - родной мягче работает позволяя машинке качнуться лишний раз а на нивовском второго качка практически не заметно, мне с нивовскими больше понравилось(какие родные стояли не помню), разницу в длине компенсировал поднятием на торсионах, примерно на 6 см(с зади пружины) ещё ни разу не чувствовал чтоб был пробой из за длины - всегда отбойника хватало, короче я доволен, но на зад планировал поставить газелевские газмасло, с пружинами только газ будет жестковато наверно.

[погранец]

Заказал Фенокс на перед, посмотрю , там-же есть и от Газели Фенокс г.м.

[stranger]

Снял передний , втулка ризиновая в хлам , ось крепления с износом. Колхозить или родной ( от 4Х4) ? Родной амортизатор , по ощущениям , двухсторонний но уставший до полусмерти ( туда-сюда ход с рывками ) . Перечитав все странцы забил себе мозг ( заодно и продаванам ). Кипит мой разум ! От Шнивы СааЗ масляный - 620р. со втулками , Фенокс г.м. - 680р. и Плаза г.м. по 600р.шт.  . Колхоз с нижним креплением почти готов , уголки 45 и 50 заготовлены , свёрла приобретены , сварку возьму у Кума , болты купил. Вопрос - так , всётаки , что ставить ? Машина приподнята

   
         
         Чем "жесще" будет амортизатор на отбой тем комфортнее-не будет раскачивать (Проверить легко- тянешь за шток чем туже тем лучше).

[погранец]

Сегодня сподобился ! Поставил вперёд задние от Шнивы Фенокс газо-масло по 690 р. за штуку. Кронштейны сделал из 45*4 уголка. Вроде неплохо , по асфальту шла как влитая , в поворотах крен почти пропал, но - на грунтовке ип мелких кочках жёсткое постукивание , думаю что в верхнем креплении - там стоят жигулёвские болты от сайлентов, похоже люфтик там , надо неверное снять , и развернуть верхние втулки под родной болт, в нижнем кркплении просверлил 12,6 и нормально. Фотки не выкладываются , ошибка 500 ? Попробую на работе выложить. Ощущения за 90 км - полёт нормальный   ( лёгкий стук не в щёт , исправим ).

[Старина Хенк]

Поставил на перед каябу экселя (номерочки выше) - по ощущения, конечно, комфортнее, чем без амортов, но они"мягче" предыдущих (стояли де карбон, похоже еще родные - во делали! - 185 тыс прошли..)

[Tod]

газ 53 аморты влезут в квадратны блейзер спереди?

[Геныч Юрич]

газ 53 аморты влезут в квадратны блейзер спереди?

однозначно НЕТ 
Ставь от Нивы (задние)

[погранец]

Вот ещё

[погранец]

Стук в верхних втулках был удалён  с помощью развёртки 12-13,6 . Развернул верх на 12,7 и вернул на место родные болты , стук пропал , всё нормально !

[Tod]

газ 53 аморты влезут в квадратны блейзер спереди?

однозначно НЕТ 
Ставь от Нивы (задние)

слабоваты сука. От газели может