Проблема с тормозами после прокачки Тахо 840

[GaZaZa]

АПДЕЙТ. Что было сделано: выкинули из системы абс (мтор замкнут накоротко, проверено), выкинули распределитель тормозных усилий, соединил все на тройнике, напрямую от гтц. Итог: ничего не помогло, давление не держит, упора нет. Пробовали глушить поочередно передний и задний контур на гтц, упор есть, но примерно на половине хода педали.
Резюмую: гм не умеет проектировать тормозную систему, впервые вижу такой нежный гтц, почти новый вышел из строя от сильно продавленой педали, кароч г*внище! Далее в планах покупка бу агрегата в сборе с вакуумом от сильвеража 2002, если все встанет отрапортую.

[deathfry]

Давили на педаль на заглушенном авто?

[Marlboro]

Да не может этого быть, потому что не может быть никогда. Это что ты типа на ходу нажал резко на медальку и вместо того, что б колом встали тормоза у тебя гтц продавился? Никогда усилий человеческой ноги не хватало, что б гтц сломать. От Газели поставь, а то и от Сильверадки сломаешь.

[GaZaZa]

Ну а чего он поломался то. И вообще что надо сделать чтобы такую вещь сломать, я ума не приложу, но факт есть, работало и перестало работать.

[GaZaZa]

Давили на педаль на заглушенном авто?

Систему качали. Давишь, открываешь штуцер, педаль в полу, закрываешь и медленно возращаешь педаль обратно.

[deathfry]

Давили на педаль на заглушенном авто?

Систему качали. Давишь, открываешь штуцер, педаль в полу, закрываешь и медленно возращаешь педаль обратно.

Так нельзя у нас качать, резинки не любят этого. Но у кого-то проносило, вам, видимо, не так повезло

[Marlboro]

Давили на педаль на заглушенном авто?

Систему качали. Давишь, открываешь штуцер, педаль в полу, закрываешь и медленно возращаешь педаль обратно.

Так нельзя у нас качать, резинки не любят этого. Но у кого-то проносило, вам, видимо, не так повезло

Ерунду вот пишите, может и тормозить нельзя? Резинки же не любят этого. Какая хрен разница, на заглушенном или работающей машине? Что, резинки разные свойства имеют от этого? Они полюбасу должны держать. А там точно в магистрали где-нибудь дырочки нет, в гнилых трубках? Начинаешь давку создавать, она и течет. Обычно в районе бензобака.

[GaZaZa]

Про резинки слышал, но олдата говорит что педалью качать можно и с господином  Marlboro я согласен, конструкция элементарная и дрлжно быть пофиг ей как  и сколько вы давите.
Течи искал, картон под машину подложил, ничего нет. Я уже думаю может на резиновом шланге корд лопнул и резину раздувает, но это брльше на волшебство похоже. Магистрали кстати все разного сечения. Сейчас стоит медь 6мм от гтц до передних колес и до моста, с вот нс мосту стоит 5мм, может в этом дело, хотя логика говорит что дело не в этом. Вчнра вечером еще пришла идея замерить свободный ход штока вут, может внутреннее устройство гтц для разных усилителей отличается и вут не хватает хода штока чтобы дать перекрытие в гтц, то же все мистика.

[игрок]

Сейчас стоит медь 6мм от гтц до передних колес и до моста, с вот нс мосту стоит 5мм, может в этом дело, хотя логика говорит что дело не в этом.

так и с завода так было. не в этом дело

про то, что на пустой педали упираться в пол не полезно - много раз писано, откуда это идет - хз. но именно на пустой системе педаль в пол.

[Marlboro]

Так я говорю, между бензобаком и рамой. Там хер увидишь и земля там набивается, в нее всё впитывается и не капает нихера пока конкретной дыры не будет.

[Кот-Бегемотовод]

Передний контур все равно должен работать если задний дырявый.

[GaZaZa]

Я гляну там, но трубки там меняные на медь, да и жидкость не уходит. По резинкам, на пустую никто не давит, гтц я всегда сначала прокачиваю вручную, как рекомендует производитель, потом уже ставлю на машину, открываю все штуцера и жду пока трубки не заполнятся. Систему без тормозухи не качаю, не стоит этого делать на любой машине, знаю)
По трубкам, изначально там стоит сталь, дюймовая около 6.3 наружный диаметр, но проходное сечение там больше чем на медных 6мм, за счет меньшей стенки. На самом мосту вообще кто-то 5мм поставил.

[Marlboro]

Передний контур все равно должен работать если задний дырявый.

Работать будет чуть, только педаль никакая при этом. Ехал как-то с порванным шлангом. Ну, если меняли уже трубку назад, то вряд ли она прохудилась. Тормоза не айс конечно у гм, у блейза совсем была беда, но на 840 х то ездят. И почти все ещё с родным гтц, не слышал, что б особо меняли их. Ну пусть даже китайское фуфло, ну сотрется он у тебя не за 10 лет, а за два. Но не сразу же в труху от пары сильных нажатий. Задний контур я часто сливал в ноль, просто проливаешь потом подольше и всё. Но я ставлю, что где-то всё-таки травит, тем более в Питере всё гниет у Вас на раз два...

[игрок]

По трубкам, изначально там стоит сталь, дюймовая около 6.3 наружный диаметр, но проходное сечение там больше чем на медных 6мм, за счет меньшей стенки. На самом мосту вообще кто-то 5мм поставил.

так и в оригинале так - магистральная на 6, по мосту - на 5. ну, там с копейками какими-то. но разница есть в диаметре - 100%

на пропускную способность трубок - забей. это же гидравлика. если бы ты 200 в ноль тормозил, и делал это часто и в строго нужный момент - можно было бы еще что-то фантазировать. а толкаться в пробках тебе этого за глаза.
купи вон, у Геныча, заведомо рабочий комплект, и поставь.

[Кот-Бегемотовод]

1/4" гтц-абс и передние, 3/16" на мосту.
Но это совершенно не важно. метрические  6 и 5 мм тоже работать будут.