ХЗ как просче. И вот ты чуть погнул рысаг, у тебя уже колесав повороте непарралельно и ты разбиваешь ходовую и сжираешь резину? Хотя даже и не погнул, оно всегда непарралельно при сильном выверте, одно упираетсяполучается колесо, а другое докручивается за счет выборки люфтов. Да и если кулак к рычагу прижат, там и подвеска ненормально будет работать. То есть это конструктивная особенность такая: при сильном выверте руля прыгать?
