Субур 400 94г 7.4 пропуски зажигания

[человечище]

Короче на данный момент у меня пропуски зажигания, но в основном на холодную (ну не совсем на холодную, а пока не достигнет градусов 90) ну пока у меня есть замыслы поменять трамблер (есть в сборе) и ежели не пройдет, копать в сторону датчика коленвала...

[MrAze]

А форсунки у ты какие? Кстати есть у меня оииговый глушитель ) передожить к твоему бамперу? ")))

[о.олегыч]

А я починил старину , правда уже после того, как ночью встал посреди дороги ))) Вообщем, раздолбало втулки трамблёра китайского, ротор болтался и задевал датчик. Перебрал старый трамблёр с помощью запчастей от 5.7, и мотор ожил.

[о.олегыч]

Осталось два вопроса :  Где провод управления УОЗ , под крышкой электрики нет его .  И второй вопрос - что за система давит мне на дроссель через вакуумный актюатор

[kilimanjaro]

А я починил старину , правда уже после того, как ночью встал посреди дороги ))) Вообщем, раздолбало втулки трамблёра китайского, ротор болтался и задевал датчик. Перебрал старый трамблёр с помощью запчастей от 5.7, и мотор ожил.

Покажи фотки трамблера китайского! Там пластиковое основание или алюминий?

[о.олегыч]

https://www.drive2.ru/l/612873279954252110/

[kilimanjaro]

https://www.drive2.ru/l/612873279954252110/

Хороший отчет!

[Серый Субурбан]

ну да,молодец. вот электрокарлосоны от 800 тахи в месте с диффузором встают на 7.4 прям как родные, и блок управления надо еще от тахи с косой. 

[о.олегыч]

У меня достались от дизельного хаммера два флекса, они уже спалили два "силыча" и другие реле у тех хозяев, там по 27 А токи, так что я замутил новую систему управления на твердотельных реле по 100 А. Скоро выложу отчёт первичный .

[Daniil997]

Осталось два вопроса :  Где провод управления УОЗ , под крышкой электрики нет его .  И второй вопрос - что за система давит мне на дроссель через вакуумный актюатор

Вакуумный актуатор, скорее всего, связан с круизом. Трос от педали идёт через моторный щит в салон.

Провод управления УОЗ, возможно, со стороны вакуумника примотан к косе, либо с пассажирской стороны. Коричневый провод, круглый штекер.

[Pferd]

Осталось два вопроса :  Где провод управления УОЗ , под крышкой электрики нет его .  И второй вопрос - что за система давит мне на дроссель через вакуумный актюатор

Вакуумный актуатор это прогревочные обороты .Управляется мозгами через вакуумный клапан который стоит левее по фото от блока впрыска .прямо возле патрубка тосольного .
В принципе не нужен от слова совсем .
Если не работает у меня била ошибка 36.
Прогревочные обороты не менее 1300.регулиркются винтом

[Pferd]

Осталось два вопроса :  Где провод управления УОЗ , под крышкой электрики нет его .  И второй вопрос - что за система давит мне на дроссель через вакуумный актюатор

Вакуумный актуатор, скорее всего, связан с круизом. Трос от педали идёт через моторный щит в салон.

Провод управления УОЗ, возможно, со стороны вакуумника примотан к косе, либо с пассажирской стороны. Коричневый провод, круглый штекер.

Провод уоз за бардачком а салоне примотан к толстой косе бывает коричневый или черный разъемы тоже бывают разные но одинарные

[Pferd]

У меня достались от дизельного хаммера два флекса, они уже спалили два "силыча" и другие реле у тех хозяев, там по 27 А токи, так что я замутил новую систему управления на твердотельных реле по 100 А. Скоро выложу отчёт первичный .

Да .я ставил два реле по 100 а . остальное сгорало

[о.олегыч]

Осталось два вопроса :  Где провод управления УОЗ , под крышкой электрики нет его .  И второй вопрос - что за система давит мне на дроссель через вакуумный актюатор

Вакуумный актуатор это прогревочные обороты .Управляется мозгами через вакуумный клапан который стоит левее по фото от блока впрыска .прямо возле патрубка тосольного .
В принципе не нужен от слова совсем .
Если не работает у меня била ошибка 36.
Прогревочные обороты не менее 1300.регулиркются винтом

Спасибо, я так  и предполагал, оригинальное решение инженеров ))) У меня холостые были завышены, я его вкрутил совсем, но начала вылетать ошибка .. пришлось чуток вывернуть.

[о.олегыч]

Осталось два вопроса :  Где провод управления УОЗ , под крышкой электрики нет его .  И второй вопрос - что за система давит мне на дроссель через вакуумный актюатор

Вакуумный актуатор, скорее всего, связан с круизом. Трос от педали идёт через моторный щит в салон.

Провод управления УОЗ, возможно, со стороны вакуумника примотан к косе, либо с пассажирской стороны. Коричневый провод, круглый штекер.

Провод уоз за бардачком а салоне примотан к толстой косе бывает коричневый или черный разъемы тоже бывают разные но одинарные

Спасибо , нашёл я его , справа был в косе около мотора печки. Так что выставил 5-6 град.