Работа рхх

[ksk]

Здравствуйте, все!
Прошу помогите разобраться в работе рхх, а если быть точнее, то в его работе не поддержания холостого хода, а при движении автомобиля.
История вопроса: подвисают обороты при сбрасывании "газа" и медленно, а иногда не очень, опускаются в норму, торможение ускоряет процесс. Когда стоишь, такой проблемы нет. Отключив клемму от регулятора, всё работает изумительно... Вот собственно и вопрос, не ужели регулятор работает при ускорении и т.п? Пробовал ставить от нивы, ещё хуже...

[Rodger]

Здравствуйте. алгоритм работы типичного РХХ заключается в добавке дополнительного воздуха в обход ДЗ. Делайте выводы.

[wirth]

Добрый день! Похоже на неисправный (залипание) датчик положения дроссельной заслонки.

[Lev_prav]

Прям досконально не знаю, но вообще не должен участвовать РХХ в чем-либо кроме холостого хода. Описанная проблема действительно больше на ДПДЗ похожа.

[ksk]

Здравствуйте. алгоритм работы типичного РХХ заключается в добавке дополнительного воздуха в обход ДЗ. Делайте выводы.

Т. О. Он работает всегда?

[ksk]

Добрый день! Похоже на неисправный (залипание) датчик положения дроссельной заслонки.

По графику всё чётко...

[kilimanjaro]

Здравствуйте, все!
Прошу помогите разобраться в работе рхх, а если быть точнее, то в его работе не поддержания холостого хода, а при движении автомобиля.
История вопроса: подвисают обороты при сбрасывании "газа" и медленно, а иногда не очень, опускаются в норму, торможение ускоряет процесс. Когда стоишь, такой проблемы нет. Отключив клемму от регулятора, всё работает изумительно... Вот собственно и вопрос, не ужели регулятор работает при ускорении и т.п? Пробовал ставить от нивы, ещё хуже...

Было такое, когда ставил соленоид неоригинальный китайский.

[ksk]

Прям досконально не знаю, но вообще не должен участвовать РХХ в чем-либо кроме холостого хода. Описанная проблема действительно больше на ДПДЗ похожа.

Разъём снимаю с рхх

[ksk]

Здравствуйте, все!
Прошу помогите разобраться в работе рхх, а если быть точнее, то в его работе не поддержания холостого хода, а при движении автомобиля.
История вопроса: подвисают обороты при сбрасывании "газа" и медленно, а иногда не очень, опускаются в норму, торможение ускоряет процесс. Когда стоишь, такой проблемы нет. Отключив клемму от регулятора, всё работает изумительно... Вот собственно и вопрос, не ужели регулятор работает при ускорении и т.п? Пробовал ставить от нивы, ещё хуже...

Было такое, когда ставил соленоид неоригинальный китайский.

Что в итоге стоит?

[kilimanjaro]

Здравствуйте, все!
Прошу помогите разобраться в работе рхх, а если быть точнее, то в его работе не поддержания холостого хода, а при движении автомобиля.
История вопроса: подвисают обороты при сбрасывании "газа" и медленно, а иногда не очень, опускаются в норму, торможение ускоряет процесс. Когда стоишь, такой проблемы нет. Отключив клемму от регулятора, всё работает изумительно... Вот собственно и вопрос, не ужели регулятор работает при ускорении и т.п? Пробовал ставить от нивы, ещё хуже...

Было такое, когда ставил соленоид неоригинальный китайский.

Что в итоге стоит?

Брал раньше разные китайские, и по 500р и по 1500 - все работали некорректно, пока на ибее по халяве не взял на распродаже оригинальный в пакетике GM. При ценах за 7 тыр в рублях взял за 2,5р. вместе с доставкой. Надо поискать, там бывают варианты.

[ksk]

Здравствуйте, все!
Прошу помогите разобраться в работе рхх, а если быть точнее, то в его работе не поддержания холостого хода, а при движении автомобиля.
История вопроса: подвисают обороты при сбрасывании "газа" и медленно, а иногда не очень, опускаются в норму, торможение ускоряет процесс. Когда стоишь, такой проблемы нет. Отключив клемму от регулятора, всё работает изумительно... Вот собственно и вопрос, не ужели регулятор работает при ускорении и т.п? Пробовал ставить от нивы, ещё хуже...

Было такое, когда ставил соленоид неоригинальный китайский.

Что в итоге стоит?

Брал раньше разные китайские, и по 500р и по 1500 - все работали некорректно, пока на ибее по халяве не взял на распродаже оригинальный в пакетике GM. При ценах за 7 тыр в рублях взял за 2,5р. вместе с доставкой. Надо поискать, там бывают варианты.

Спасибо! А номерок в уме держишь? 

[kilimanjaro]

Вот неплохой вариант, но не джиэм, а глобал автомотив
https://www.ebay.com/itm/380682976192?epid=1159999562&hash=item58a2793bc0:g:ByIAAOSwd0BVyltJ
3600 р вместе с доставкой

[kilimanjaro]

Вот интересное предложение https://www.ebay.com/itm/164526026864

[ksk]

Вот интересное предложение https://www.ebay.com/itm/164526026864

Забрал, ещё раз спасибо!

[kilimanjaro]

  Я за оригинальные запчасти.

[Rodger]

Здравствуйте. алгоритм работы типичного РХХ заключается в добавке дополнительного воздуха в обход ДЗ. Делайте выводы.

Т. О. Он работает всегда?

Да, можно и так выразиться. Видите ли, Стабилизация оборотов ХХ  требует постоянной корректировки от показаний 3-х основных датчиков, если с какого либо датчика идет не корректный сигнал на РХХ будут чудеса, при условии заведомой его исправности. Вот смотрите, суть лямбды- беднить смесь, суть воздухомера- готовить смесь, а корректировка от ДТОЖ, ДПДЗ и ДПРВ. Что предложу для начала- прочистить контакты на фишках, проверить состояние проводки.

[ksk]

Здравствуйте. алгоритм работы типичного РХХ заключается в добавке дополнительного воздуха в обход ДЗ. Делайте выводы.

Т. О. Он работает всегда?

Да, можно и так выразиться. Видите ли, Стабилизация оборотов ХХ  требует постоянной корректировки от показаний 3-х основных датчиков, если с какого либо датчика идет не корректный сигнал на РХХ будут чудеса, при условии заведомой его исправности. Вот смотрите, суть лямбды- беднить смесь, суть воздухомера- готовить смесь, а корректировка от ДТОЖ, ДПДЗ и ДПРВ. Что предложу для начала- прочистить контакты на фишках, проверить состояние проводки.

Хорошо, обязательно посмотрю. Но всё же хотелось уточнить о именно каких 3х датчиках идёт речь?

[ksk]

Температуры, дпдз и дмрв?

[ksk]

Температуры, дпдз и дмрв?

Думаю и дпкв тоже принимает участие.

[Zubilo]

Прям досконально не знаю, но вообще не должен участвовать РХХ в чем-либо кроме холостого хода. Описанная проблема действительно больше на ДПДЗ похожа.

Участвует он в работе на переходных режимах, для правильного дожига смеси, при сбросе газа.

[Rodger]

Температуры, дпдз и дмрв?

почти, ДКВ, ДПДЗ, ДМРВ. Датчики температуры, кислорода,разряжения(может называться иначе) больше для корректировки состава смеси

[ksk]

Прям досконально не знаю, но вообще не должен участвовать РХХ в чем-либо кроме холостого хода. Описанная проблема действительно больше на ДПДЗ похожа.

Участвует он в работе на переходных режимах, для правильного дожига смеси, при сбросе газа.

А чуть глубже?..

[ksk]

при отпущенной педали газа топливная заслонка закрыта полностью, пропорции топливной смеси нарушены, продукты сгорания засасываются обратно в камеру сгорания из-за разницы давления во впускном и выпускном коллекторе.
По результатам сигналов датчика воздуха контроллер принимает решение о дополнительном обогащении топливной смеси воздухом, игнорируя в этот момент показания датчика дроссельной заслонки.

[Rodger]

Прям досконально не знаю, но вообще не должен участвовать РХХ в чем-либо кроме холостого хода. Описанная проблема действительно больше на ДПДЗ похожа.

Участвует он в работе на переходных режимах, для правильного дожига смеси, при сбросе газа.

А чуть глубже?..

Коллега, вам знакомо понятие "дросселирование"?

[ksk]

Прям досконально не знаю, но вообще не должен участвовать РХХ в чем-либо кроме холостого хода. Описанная проблема действительно больше на ДПДЗ похожа.

Участвует он в работе на переходных режимах, для правильного дожига смеси, при сбросе газа.

А чуть глубже?..

Коллега, вам знакомо понятие "дросселирование"?

Только в объёме работы турбодетандера.

[Rodger]

при отпущенной педали газа топливная заслонка закрыта полностью, пропорции топливной смеси нарушены, продукты сгорания засасываются обратно в камеру сгорания из-за разницы давления во впускном и выпускном коллекторе.
По результатам сигналов датчика воздуха контроллер принимает решение о дополнительном обогащении топливной смеси воздухом, игнорируя в этот момент показания датчика дроссельной заслонки.

Насколько помню диаграмму перекрытия клапанов, в конце цикла рабочего хода, величина отрицательного перекрытия обусловлена в основном инерцией зависания клапанов, не стабильный ХХ в таком случае устраняется регулировкой теплового зазора.
Обеднением топливной смеси(по вашей терминологии-обогащением воздухом) ДМРВ не занимается, его задача при нормальных условиях обеспечить состав топливо-воздушной смеси 1:14. Поскольку ДЗ ограничивает количество проходящего воздуха исключить  ее не получится или надо применять вальветроник, но и в этом случае учитывается как температура всасываемого воздуха и температура двигателя, еще учитывается нагрузка на двигатель отталкиваясь от оборотов КВ и разрежения за дроссельной заслонкой. Прямолинейных зависимостей нет, там много, что цепляется одно за другое.Поверьте, лучшее  это- обеспечить уверенный контакт и плавность работы подвижных частей исполнителей.

[Rodger]

Прям досконально не знаю, но вообще не должен участвовать РХХ в чем-либо кроме холостого хода. Описанная проблема действительно больше на ДПДЗ похожа.

Участвует он в работе на переходных режимах, для правильного дожига смеси, при сбросе газа.

А чуть глубже?..

Коллега, вам знакомо понятие "дросселирование"?

Только в объёме работы турбодетандера.

У вас, имеется турбина или что-то еще в диффузоре?

[ksk]

Прям досконально не знаю, но вообще не должен участвовать РХХ в чем-либо кроме холостого хода. Описанная проблема действительно больше на ДПДЗ похожа.

Участвует он в работе на переходных режимах, для правильного дожига смеси, при сбросе газа.

А чуть глубже?..

Коллега, вам знакомо понятие "дросселирование"?

Только в объёме работы турбодетандера.

У вас, имеется турбина или что-то еще в диффузоре?

Это в работе (охлаждение газа)

[kilimanjaro]

Я понял так, что вот это все вышеперечисленное неоригинальный соленоид или не успевает исполнить, или не может в принципе. Зависание оборотов исчезли сразу после замены, и обороты хх стали стабильнее и на уровне 700 на паркинге и 500 на драйве, чётко и ровно. Это на бигблоке, на смол будет меньше.

[ksk]

Я понял так, что вот это все вышеперечисленное неоригинальный соленоид или не успевает исполнить, или не может в принципе. Зависание оборотов исчезли сразу после замены, и обороты хх стали стабильнее и на уровне 700 на паркинге и 500 на драйве, чётко и ровно. Это на бигблоке, на смол будет меньше.

Принято, всем спасибо.