Не переключает выше первой

[Santehnik]

Может время пакет похоронило, и это главная проблема.

[Акулыч]

Может время пакет похоронило, и это главная проблема.

Как правило нет.

[rostoffdon]

Может время пакет похоронило, и это главная проблема.

Как правило нет.

Таки озвучте возможные варианты.  А так и будет ломаться, ну или не будет)))

[faerbird]

Их много

[Акулыч]

Может время пакет похоронило, и это главная проблема.

Как правило нет.

Таки озвучте возможные варианты.  А так и будет ломаться, ну или не будет)))

Леш, тебе, как профессионалу в другой области, зачем подноготная про это темное место?
Я вот раньше сам чинил, потом бросил это грязное дело.
Нужен постоянный опыт и обучение граблям.
Это ж не как в колесе - спустило, ищи дырку. А дырка может быть либо гвоздь, либо покрышка протухла и корд полез.
А в коробке эта "дырка" является следствием целой кучи проблем, которые могут рассматриваться только в совокупности. Однозначных ответов в АКПП практически нет.

[rostoffdon]

Вот  поэтому я сторонник 80 коробок, а с некоторых пор и 90 ибо имея изначально бОльший запас прочности количество и размер дырок меньше, хоть и в возможном ремонте будет дороже.

[LittleBitch]

Дырки только малоизучены. Если на периферии пересыпальщик картонок в 4л60 хоть пару TSB прочитает или брошюрку от Sonnax - уже хорошо.
А по 4л80 информации меньше, тем более бесплатной. А платить за знания менталитет не позволяет. Эксперименты дороже автомобиля встанут

[rewers22]

Вот  поэтому я сторонник 80 коробок, а с некоторых пор и 90 ибо имея изначально бОльший запас прочности количество и размер дырок меньше, хоть и в возможном ремонте будет дороже.

И потому  при  ровно  таком  же ресурсе  чинить  их  всегда  дороже. Тупо железа  больше.
На  автобусе  что  4l60-65-70e  когда нить сломается,  что 6l80-90.
Только  первую  чинить дешевле .

п.с.- у нас  сейчас  в ремонте  в  основе   восмидесятки -  по  2-3  в неделю

[rostoffdon]

Вот  поэтому я сторонник 80 коробок, а с некоторых пор и 90 ибо имея изначально бОльший запас прочности количество и размер дырок меньше, хоть и в возможном ремонте будет дороже.

И потому  при  ровно  таком  же ресурсе  чинить  их  всегда  дороже. Тупо железа  больше.
На  автобусе  что  4l60-65-70e  когда нить сломается,  что 6l80-90.
Только  первую  чинить дешевле .

п.с.- у нас  сейчас  в ремонте  в  основе   восмидесятки -  по  2-3  в неделю

Это не потому что они чаще ломаются, а потому, что в их берётесь чинить.

[faerbird]

80 очень хорошо чиниться, если знать как и что делать,Сонечка обязательно. Вакумтестер тоже. Хотя можно и без , но так не качественно . По железу там ломаться особо нечему , добротно сделано все , но если умудрились цены космос . Да едут и 80.60 и ещё не американских всяких много . Рынок достаточно большой. Вот доллар растёт, тут конечно без вариантов кто на большой аренде закрываются , а жаль. Народ чето записываешься аж на следующий год.бояться подорожания возможно. Всем писсс.   Я Сергей и снова задастее )

[rewers22]

Вот  поэтому я сторонник 80 коробок, а с некоторых пор и 90 ибо имея изначально бОльший запас прочности количество и размер дырок меньше, хоть и в возможном ремонте будет дороже.

И потому  при  ровно  таком  же ресурсе  чинить  их  всегда  дороже. Тупо железа  больше.
На  автобусе  что  4l60-65-70e  когда нить сломается,  что 6l80-90.
Только  первую  чинить дешевле .

п.с.- у нас  сейчас  в ремонте  в  основе   восмидесятки -  по  2-3  в неделю

Это не потому что они чаще ломаются, а потому, что в их берётесь чинить.

Просто  потому  что им  время  пришло.
Коробки  07-09  года  мрут  косяками  просто потому  что  там изначально не  все  хорошо
Шисятки  просто привычный  ремонт .Их  просто уже  маловато  осталось

[faerbird]

Наверно да но с определенным временем работы , все равно что делать .

[sovransky]

не прячьте ваши денежки по нычкам и углам, а лучше ваши денежки несите прямо к нам

[rostoffdon]

Вот  поэтому я сторонник 80 коробок, а с некоторых пор и 90 ибо имея изначально бОльший запас прочности количество и размер дырок меньше, хоть и в возможном ремонте будет дороже.

И потому  при  ровно  таком  же ресурсе  чинить  их  всегда  дороже. Тупо железа  больше.
На  автобусе  что  4l60-65-70e  когда нить сломается,  что 6l80-90.
Только  первую  чинить дешевле .

п.с.- у нас  сейчас  в ремонте  в  основе   восмидесятки -  по  2-3  в неделю

Это не потому что они чаще ломаются, а потому, что в их берётесь чинить.

Просто  потому  что им  время  пришло.
Коробки  07-09  года  мрут  косяками  просто потому  что  там изначально не  все  хорошо
Шисятки  просто привычный  ремонт .Их  просто уже  маловато  осталось

Так то мне с  80 достаются на пробегах 100, а 90, 190 ткм, так что ещё покатаюсь.

[faerbird]

Тут про 6-80