6l80 вместо 4l60

[RUmata]

Скоро у моей машинки наступит 300 тысяч и пора готовиться ,как я думаю , к ремонту акпп.

в связи с чем возник вопрос - а кто-то пробовал ии знает , можно ли заменить 4 ступнчатую акпп на 6. как  понимаю в случае успеха получится лучшая динамика и экономичность.

натыкался на то , что компания тюнингтракс ставит какой-то адаптер и оно работает. но как оно на самом деле - очень интересно.

[ramdisk]

Лучше не лезть в эти дебри и купить 900-ку. Если хочется улучшения динамики нужно повозится с мотором. Но это мнение непроффесионала.

[Акулыч]

Скоро у моей машинки наступит 300 тысяч и пора готовиться ,как я думаю , к ремонту акпп.

в связи с чем возник вопрос - а кто-то пробовал ии знает , можно ли заменить 4 ступнчатую акпп на 6. как  понимаю в случае успеха получится лучшая динамика и экономичность.

натыкался на то , что компания тюнингтракс ставит какой-то адаптер и оно работает. но как оно на самом деле - очень интересно.

На твоём году это сделать нельзя.
Уже описывал на форуме, почему.
Никаких адаптеров нет.
Фантазии.

[ramdisk]

Скоро у моей машинки наступит 300 тысяч и пора готовиться ,как я думаю , к ремонту акпп.

в связи с чем возник вопрос - а кто-то пробовал ии знает , можно ли заменить 4 ступнчатую акпп на 6. как  понимаю в случае успеха получится лучшая динамика и экономичность.

натыкался на то , что компания тюнингтракс ставит какой-то адаптер и оно работает. но как оно на самом деле - очень интересно.

На твоём году это сделать нельзя.
Уже описывал на форуме, почему.
Никаких адаптеров нет.
Фантазии.

Мериканцы делают таю приблуду http://www.zerogravityperformance.com/product-category/tcm-2650-mechatronic-transmission-controller/
Т.е. с большой кучей костылей коробку вкорячить можно.

[Серый Субурбан]

Скоро у моей машинки наступит 300 тысяч и пора готовиться ,как я думаю , к ремонту акпп.

в связи с чем возник вопрос - а кто-то пробовал ии знает , можно ли заменить 4 ступнчатую акпп на 6. как  понимаю в случае успеха получится лучшая динамика и экономичность.

натыкался на то , что компания тюнингтракс ставит какой-то адаптер и оно работает. но как оно на самом деле - очень интересно.

На твоём году это сделать нельзя.
Уже описывал на форуме, почему.
Никаких адаптеров нет.
Фантазии.

Мериканцы делают таю приблуду http://www.zerogravityperformance.com/product-category/tcm-2650-mechatronic-transmission-controller/
Т.е. с большой кучей костылей коробку вкорячить можно.

Вот именно с такой приблудой стыкуется 8.1 с 6L90Е . такая стыковка обходися примерно в 150 рублей (коробка+ бублик+ каншина+ работа) Сами коробки относительно не дороги, примерно 50 за коробку с гарантированно малым пробегом просят.
Я себе хотел поставить, но после исправления косяков "профи" в перебранной коробке , уже винанансово не потянул. Т.к в итоге капиталка коробки+ устранение косяков обошлось в 170 тысяч и отдавать еще 150....это уже перебор.
понятно что у меня немногт все другое, но я к чему; Американский автопром заточен на бесконечный тюнинг. и поэтому при желании можно прицепить все что угодно и к чему угодно, В вашем случае возможно понадобится переходная плита, стоит примерно 20 рублей тут.

[rostoffdon]

Лучше не лезть в эти дебри и купить 900-ку. Если хочется улучшения динамики нужно повозится с мотором. Но это мнение непроффесионала.

Ну не скажи имею две машины, с 4L80E  и 6L90E, вес и мощность моторов примерно одинаковые, так 6-ка заметно динамичнее "с ходу" и расход меньше.

[DennisSV]

послежу за темой из чистого любопытства.

[Акулыч]

Ага, я тоже послежу.
Наблюдал кучу откровений, оттуда, как заставить работать блок управления 6L от сигналов которых не существует.
Изучив кучу дрочеров, американских, на эту же тему, понял, что предложений масса, а реализаций нет. Живых.
В итоге купил мотор с 6L, с родным агрегатированием.
Может быть уже кто-то ставит, уже перестал следить.

[rewers22]

Этот  мод  возможен
Но  будет  неоправданно  дорого.

Придется  прикручивать  мозг  от   900  машины  (  е38) и  придумывать  как  оно  будет   управляться  старым ВСМ ,  как  будет  передавать данные  панели  приборов..

Просто так  прикрутить  6l80 куда  угодно не   выйдет - она  имеет  свой  собственный  мозк(  внутре)   и  требует  для  работы  слишком  много инфы от  есм   например .

[Лев 66]

Лучше не лезть в эти дебри и купить 900-ку. Если хочется улучшения динамики нужно повозится с мотором. Но это мнение непроффесионала.

Ну не скажи имею две машины, с 4L80E  и 6L90E, вес и мощность моторов примерно одинаковые, так 6-ка заметно динамичнее "с ходу" и расход меньше.

Там разница больше из за мотора

[Акулыч]

Просто так  прикрутить  6l80 куда  угодно не   выйдет - она  имеет  свой  собственный  мозк(  внутре)   и  требует  для  работы  слишком  много инфы от  есм   например .

Пытался это донести своими словами, но у меня так хорошо не получается.
Может продвинутого специалиста послушают.

[человечище]

У меня сейчас знакомый механик внедряет себе в 410тах 80ку, по результатам отпишусь, но он настроен оптимистично.... Или это не про то тема?

[rewers22]

У меня сейчас знакомый механик внедряет себе в 410тах 80ку, по результатам отпишусь, но он настроен оптимистично.... Или это не про то тема?

Это не  сложно  хоть и глупо. Ибо  такой  мод  в  оригинале  был.

[Акулыч]

У меня сейчас знакомый механик внедряет себе в 410тах 80ку, по результатам отпишусь, но он настроен оптимистично.... Или это не про то тема?

80-ка та которая 6L или которая 4L?

[evilmadness]

У меня сейчас знакомый механик внедряет себе в 410тах 80ку, по результатам отпишусь, но он настроен оптимистично.... Или это не про то тема?

Будет жрать и не ехать))) зато типа надёжность повысится

[LittleBitch]

И целесообразность задумки погубит, при разнице в цене на железо при скором ребилде...
Вот реально свап 4л60 на 4л80 для ежедневной эксплуатации автомобиля - это то самое «кроилово ведёт к попадалову»

[RUmata]

Вот опять все скатилось к грузовой 4l80.

ежели Реверс говорит  "нет", значит "нет" ?

Это , право , грустнах.

[kilimanjaro]

Можно монстра поставить нового, то есть фирменный ребилд, стоить будет не дешево, но поедет сразу без переделок
https://www.monstertransmission.com/General-Motors-Transmissions_c_3751.html

[Серый Субурбан]

ДЛя скептиков; вчера прокатился на экспресе II 2007 года. мотор 5.3 2011 года и стоит коробка 2011 года 6L90. програмное обеспечение тоже 11 года. Прет хорошо, по субьективным ощущениям едешь как на механике, блокировка бублика с 2.000 оборотов, прет очень хорошо, переключения четкие.
всетаки буду вкорячивать себе 6l90, буду!
И там же; Форд 350 п\п с мотором от кадиллы....у меня нет слов! , Генри  наверное в горбу перевернулся....

[Pferd]

ДЛя скептиков; вчера прокатился на экспресе II 2007 года. мотор 5.3 2011 года и стоит коробка 2011 года 6L90. програмное обеспечение тоже 11 года. Прет хорошо, по субьективным ощущениям едешь как на механике, блокировка бублика с 2.000 оборотов, прет очень хорошо, переключения четкие.
всетаки буду вкорячивать себе 6l90, буду!
И там же; Форд 350 п\п с мотором от кадиллы....у меня нет слов! , Генри  наверное в горбу перевернулся....

а в чем кайф ехать как на механике ?Я еду на 4L80 как на трамвае переключений не слышно вообще . Я понимаю в этом кайф -не ?

[Серый Субурбан]

ДЛя скептиков; вчера прокатился на экспресе II 2007 года. мотор 5.3 2011 года и стоит коробка 2011 года 6L90. програмное обеспечение тоже 11 года. Прет хорошо, по субьективным ощущениям едешь как на механике, блокировка бублика с 2.000 оборотов, прет очень хорошо, переключения четкие.
всетаки буду вкорячивать себе 6l90, буду!
И там же; Форд 350 п\п с мотором от кадиллы....у меня нет слов! , Генри  наверное в горбу перевернулся....

а в чем кайф ехать как на механике ?Я еду на 4L80 как на трамвае переключений не слышно вообще . Я понимаю в этом кайф -не ?

Игорь, я имею ввиду четкие , передачи подхватываются сразу и как вниз переключается передачи понравилось...

[rostoffdon]

Видимо имеется в виду, что валит лучше.

[rostoffdon]

ДЛя скептиков; вчера прокатился на экспресе II 2007 года. мотор 5.3 2011 года и стоит коробка 2011 года 6L90. програмное обеспечение тоже 11 года. Прет хорошо, по субьективным ощущениям едешь как на механике, блокировка бублика с 2.000 оборотов, прет очень хорошо, переключения четкие.
всетаки буду вкорячивать себе 6l90, буду!
И там же; Форд 350 п\п с мотором от кадиллы....у меня нет слов! , Генри  наверное в горбу перевернулся....

а в чем кайф ехать как на механике ?Я еду на 4L80 как на трамвае переключений не слышно вообще . Я понимаю в этом кайф -не ?

Игорь, я имею ввиду четкие , передачи подхватываются сразу и как вниз переключается передачи понравилось...

А кнопочка "прицеп" есть?  Вот при включении этого режима, начинает действительно передачами тормозить, да ещё и ручной режим, на кочерге есть.

[Pferd]

ДЛя скептиков; вчера прокатился на экспресе II 2007 года. мотор 5.3 2011 года и стоит коробка 2011 года 6L90. програмное обеспечение тоже 11 года. Прет хорошо, по субьективным ощущениям едешь как на механике, блокировка бублика с 2.000 оборотов, прет очень хорошо, переключения четкие.
всетаки буду вкорячивать себе 6l90, буду!
И там же; Форд 350 п\п с мотором от кадиллы....у меня нет слов! , Генри  наверное в горбу перевернулся....

а в чем кайф ехать как на механике ?Я еду на 4L80 как на трамвае переключений не слышно вообще . Я понимаю в этом кайф -не ?

Игорь, я имею ввиду четкие , передачи подхватываются сразу и как вниз переключается передачи понравилось...

А кнопочка "прицеп" есть?  Вот при включении этого режима, начинает действительно передачами тормозить, да ещё и ручной режим, на кочерге есть.

Я тормозил коробкой примерно тыщу км .правда прицеп был 4 т .Так коробка сгорела нахрен вместе со стальными дисками . Правда доехал на стальных дисках все таки .Лучше уж тормозами ))))))

[Pferd]

ДЛя скептиков; вчера прокатился на экспресе II 2007 года. мотор 5.3 2011 года и стоит коробка 2011 года 6L90. програмное обеспечение тоже 11 года. Прет хорошо, по субьективным ощущениям едешь как на механике, блокировка бублика с 2.000 оборотов, прет очень хорошо, переключения четкие.
всетаки буду вкорячивать себе 6l90, буду!
И там же; Форд 350 п\п с мотором от кадиллы....у меня нет слов! , Генри  наверное в горбу перевернулся....

а в чем кайф ехать как на механике ?Я еду на 4L80 как на трамвае переключений не слышно вообще . Я понимаю в этом кайф -не ?

Игорь, я имею ввиду четкие , передачи подхватываются сразу и как вниз переключается передачи понравилось...

Да понятно что новее , лучше  прогресс идет вперед .Знания накапливаются . Главное чтобы они запрограмировано не уменьшали ресурс агрегатов .Но это влажные мечты

[rewers22]

ДЛя скептиков; вчера прокатился на экспресе II 2007 года. мотор 5.3 2011 года и стоит коробка 2011 года 6L90. програмное обеспечение тоже 11 года. Прет хорошо, по субьективным ощущениям едешь как на механике, блокировка бублика с 2.000 оборотов, прет очень хорошо, переключения четкие.
всетаки буду вкорячивать себе 6l90, буду!
И там же; Форд 350 п\п с мотором от кадиллы....у меня нет слов! , Генри  наверное в горбу перевернулся....

А  экспресс  проще  всего  переделывать.
Это  скорее  всего  у  раменских?  Гена  или  хардер?
Спроси  кто им  всм   делал )

[rewers22]

Вот опять все скатилось к грузовой 4l80.

ежели Реверс говорит  "нет", значит "нет" ?

Это , право , грустнах.

Я  не  говорю нет.
Просто  с  точки  зрения  скептики  -  узнав  цену  нет  скажет  заказчик.
И все  расчеты   типа  знаю где  взять оч.хор  б\у  за  писят-  летят в  тартарары.
нужно будет:
акпп  что примерно  85  тыщ
ремонт  этой  оч. хор  б\у   акпп  особенно  если она  до  09  года  -  под  100
жгут  и  адаптация  проводки -  думаю  примерно  в  50-70  тыщ
Программирование  и запуск -от 50

Мы  достаточно  часто   выполняем  последние  процедуры   на  свапах   в  старые  машины .
И  таки  останется  проблема   панели  приборов..

[MrAze]

У меня сейчас знакомый механик внедряет себе в 410тах 80ку, по результатам отпишусь, но он настроен оптимистично.... Или это не про то тема?

а в чем сложность внедрения?
Ни в механической ни в прогрммной части не вижу.

[Акулыч]

Да нет нерешаемых сложностей вкрячить 4Л80 вместо 4Л60
Тема про другую АКПП

[RUmata]

Вот опять все скатилось к грузовой 4l80.

ежели Реверс говорит  "нет", значит "нет" ?

Это , право , грустнах.

Я  не  говорю нет.
Просто  с  точки  зрения  скептики  -  узнав  цену  нет  скажет  заказчик.
И все  расчеты   типа  знаю где  взять оч.хор  б\у  за  писят-  летят в  тартарары.
нужно будет:
акпп  что примерно  85  тыщ
ремонт  этой  оч. хор  б\у   акпп  особенно  если она  до  09  года  -  под  100
жгут  и  адаптация  проводки -  думаю  примерно  в  50-70  тыщ
Программирование  и запуск -от 50

Мы  достаточно  часто   выполняем  последние  процедуры   на  свапах   в  старые  машины .
И  таки  останется  проблема   панели  приборов..

ну вот именно это и звучит , как "нет" =)))

[Anoonakh]

Реверс в общем-то прав.

Имеет смысл это делать со свапом как минимум всего драйвтрэйна, отдельно вкорячивать 6l80 - затея, где затраты никак не оправдывают результат.

[rewers22]

Реверс в общем-то прав.

Имеет смысл это делать со свапом как минимум всего драйвтрэйна, отдельно вкорячивать 6l80 - затея, где затраты никак не оправдывают результат.

Да не.
Проблем  срастить старый  агрегат с "новой"  акпп  вообщем  то немного.Больше  проблем с  отображением инфы  старой  панелью, с управлением  старым  всм  и ценой  всего  шмурдяка.

[MrAze]

Да нет нерешаемых сложностей вкрячить 4Л80 вместо 4Л60
Тема про другую АКПП

А я и на это повторюсь ))) управление коробкой простое как веник... Ну и никто не мешает, затушить ошибки в родном управлении и поставить внешний контроллер ) вопрос в том, кто готов платить за это )

[rewers22]

Да нет нерешаемых сложностей вкрячить 4Л80 вместо 4Л60
Тема про другую АКПП

А я и на это повторюсь ))) управление коробкой простое как веник... Ну и никто не мешает, затушить ошибки в родном управлении и поставить внешний контроллер ) вопрос в том, кто готов платить за это )

Госпадя..как  у вас все  просто..
Тут  акпп  починить то не  могут,  просто  прошить  так  чтоб  блока не  горела не  в сток- у 90  %   будет  проблемой.А  вы  -  внешний  контроллер .
Обычно это заканчивается  мощным  "супом"  который  ездит от  "мастера"  к  "мастеру"- условно  в  готовности  95 %

[MrAze]

Ну это у вас тут, а у нас там, все норма ездит )))

[RUmata]

Ну это у вас тут, а у нас там, все норма ездит )))

подробностей , как я понимаю - не будет.

[MrAze]

Ну это у вас тут, а у нас там, все норма ездит )))

подробностей , как я понимаю - не будет.

А какие подробности нужны? КАк сделать или что поставить? http://www.zerogravityperformance.com/product/tcm-2650-mechatronic-transmission-controller-6l80e-6l90e-6l50e/
или типо скоро будущие варианты вроде вот этого https://automatictransmission.com.au/compushift-transmission-control-systems/

А еще есть варианты, когда моторник берется без мотора и правится под такие дела.

Есть варианты когда человек, смотрит принцип переключения передач, какой соленоид куда и как включается и на базе этого все делает, потом собирает контроллер для этого.

Но тут становится вопрос рационаальности сих действий, если же кто-то хочет просто потому, что хочет и понимает, что цена может быть большая, он просто берет и обращается к тем, кого он предполагает возможным исполнителем.

А подробности по проекту, который уже давно выезжал выкладывать постфактум такое, я не думаю, что многим такой апгрейд мог быть интересен.

[Акулыч]

Лично меня всегда интересовали результаты, а не рекламные материалы.
Хотя лично мне уже не актуально.

[faerbird]

2 мозга


Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk

[rewers22]

Ты один хоть научись использовать .

)))))))))))

[faerbird]

по вопросу кана высогкого уровня вопрос решон,агрегаты при должной переделке выходного вала и адаптера ,занимают свое место в автомобилях.делаем!.дорого