Сайлентблок нижний переднего амортизатора

[gogengame]

Собственно купил комплект преславутых амортизаторов Монро, которые подходят, но у переднего внизу ухо:
Monroe 37021
Monroe 37099

И хочу разу же поставить.
Возник вопрос, на что и как менять нижний сайлентблок. Выковыривать из старых амортизаторов не хочется, они ещё живые, могут пригодиться.
Вот нашел пока на картинках такой же от газели некст

Позвонил в магазин ГАЗ, сказали есть такая деталь, но это фуфло на неделю, хочешь бери

Не знает ли кто номер такого сайлентблока нормального производителя? Наверняка от какого-нибудь опеля, мцубиси.. есть такой.

Если менять, то наверное не только втулку, а вместе с резинкой весь сайлентблок?
В общем вопрос, как качественно заменить ухо на опорную ось, и на какую.

[verner]

Нижний сайлентблок должен быть в обойме, а на фото просто втулка, при чем самая дерьмовая.
 Это из моего бортового журнала-" Нижнее ухо под сайлентблок было доработано. Уменьшили ширину уха. Был сделан пропил поперек уха и после того как довели диаметр до 29,8мм, сварен по пропилу и укреплен усиливающей накладкой.
Сайлентблок  запрессовали с переднего амортизатора ГАЗ 24. Диаметр сайлентблока 30мм, расстояние между болтами крепления по центрам 67 мм."

[Акулыч]

Монро...
Осподи, зачем вы это дерьмо покупаете?
Или на эти грабли еще не наступали?

[evilmadness]

Монро...
Осподи, зачем вы это дерьмо покупаете?
Или на эти грабли еще не наступали?

на 800ке 2 года живет монро - мягко, прикольно) за свой прайс вполне себе) конечно, бильштайн лучше, но,имхо, уж лучше монро, чем сранчи

[Акулыч]

Монро...
Осподи, зачем вы это дерьмо покупаете?
Или на эти грабли еще не наступали?

на 800ке 2 года живет монро - мягко, прикольно) за свой прайс вполне себе) конечно, бильштайн лучше, но,имхо, уж лучше монро, чем сранчи

Пробег большой за это время?
Делал подходы к Монро на двух авто.
Рекорд по пробегу - 18тык.
Комплект в 4шт на машине отходил равномерно 10-12 тык и залпово издохли.

[evilmadness]

пробег небольшой, примерно 10-15, пока живут) при моих пробегах - помрут - и ладно, такие же поставлю, еще на пару лет хватит

[Pferd]

Делко стоят у меня уже больше 100 к .  И я  купил машину с ними .Пару раз менял нижние сайлентблоки .Сам удивляюсь

[Акулыч]

Я с 12-го года на Каябе Мономакс.
Вообще без замечаний. Пробег более 100тык. Устали немного. Очень доволен.

[sovransky]

монро разные бывают их там 5 или 6 видов... те что за полторы тыщи действительно говно...

[evilmadness]

Я с 12-го года на Каябе Мономакс.
Вообще без замечаний. Пробег более 100тык. Устали немного. Очень доволен.

Жёсткие они,мне не понравилось.

монро разные бывают их там 5 или 6 видов... те что за полторы тыщи действительно говно...

Брал через аркейна за 3300 за аморт. Сейчас на другую машину присматриваю либо Монро за 4400, либо сранчи за 2700, тк оригинал не охота,да и дорого, бильштайн тоже дорого,там по 9-10 за аморт.

[gogengame]

Монро...
Осподи, зачем вы это дерьмо покупаете?
Или на эти грабли еще не наступали?

Нормальные амортизаторы, качественные, на упаковках и их самих в металле выбито что сделано в штатах. Старые лежалые. Серия OESpectrum  у них премиальная, газ/масло. На вид никаких граблей не просматривается, а говно сразу было бы видно. А тут видно хорошее качество. Я и кони топовые разворачивал, тафдоги, и дешевые каябы и дорогие, так вот эти спектрумы очень аккуратно сделаны и хорошо упакованы.
И по нагрузке, они от такой же по массе машины, рекомендованы как "улучшение штатных".
Сравниваю со старыми штатными, чуйствую,- улучшение будет

Нужно только заменить этот сайлентблок. Присматриваю что-то такое от немцев/японцев/корейцев и пока не нашел.

[gogengame]

Нижний сайлентблок должен быть в обойме, а на фото просто втулка, при чем самая дерьмовая.

В амортизаторе, как в этом, так и родном, стоит сайлентблок без обоймы, как желтый на картинке.
Выглядеть он должен примерно так

это вот от лендровера.
Вот, и хотелось бы, чистую новую деталь установить в новый амортизатор, и ничего не пилить и не растачивать
Из вариантов колхоза, вижу возможность к лапе прикрутить уши как уголки, тогда амортизатор будет подходить как есть.

[gogengame]

Например, вот человек сделал такие переходники из уазовских ушей для Чероки:


Для решения той же проблемы. И оказывается в жиперских магазинах такие переходники продаются.

[dimon69]

Зачем усложнять, это  ж 2.2, все намного проще)) В ближайшем магазине подбирашь резинку от жигулей, не помню уже как называется, кажется втулка реактивной тяги от восьмерки. Палец вытаскиваешь из старого амортизатора или при помощи болгарки и дрели сам изготавливаешь из толстого гладкого прутка со строительного рынка. Бюджет меньше 500р, без сварки и за час

[gogengame]

Зачем усложнять, это  ж 2.2, все намного проще)) В ближайшем магазине подбирашь резинку от жигулей, не помню уже как называется, кажется втулка реактивной тяги от восьмерки. Палец вытаскиваешь из старого амортизатора или при помощи болгарки и дрели сам изготавливаешь из толстого гладкого прутка со строительного рынка. Бюджет меньше 500р, без сварки и за час

Ну, вот эту втулку можно купить, от бычка например или некста, готовую.
Но вот если я середину которая сейчас(трубка-втулка) вытолкну, и запрессую туда поперечину, это нормально? Просто с завода эти средние втулки обычно приклеены или вварены ещё при производстве резинки.