Все вместе соберу

[Bush]

Он может в Сургут отправить, я думаю))

[Marlboro]

Я могу конечно посоветовать пару сервисов, где действительно за такие деньги тебе эти проблемы решат, но по секрету: у половины этих машин сопливят сальники полуосей и потеют трубки акпп . А уж про задний редуктор, там за 100 руб всё лечится, если крышка действительно жива, не разбиты дырки под болты. Паранита кусок покупаешь, прилегающую поверхность крышки маслом мажешь, кладешь на паронит, по полученному отпечатку вырезаешь прокладку. В отрочестве движок на восходе когда половинил так делал и неплохо получалось, а там намного сложнее.  А с этой прокладкой ребятишки твои справятся. А на герметик только лодыри сажают, либо скряги, либо когда крышка разбита..

[BoBa1986]

Друзья, здравствуйте.
Может кому то не лень будет посмотреть на список запчастей и сказать, нормально ли все или нет.
Буду заказывать и менять.
А может кому и полезны номера будут

[Bush]

Нормально, это как?

[медвед]

Можно на рок авто сравнить.

[BoBa1986]

Нормально, это как?

Это по наименованию, может какие-то ну совсем никчёмные и не стоит брать

[Bush]

Опора мне не нравится RTS

[Marlboro]

Да нормально. Ну крестовины можно найти дешевле чутка, но 500 руб роли не играют, а сильно дешевле - развалются, лучше оригинал. Ну стойки стабилизатора по мне роли вообще не играют, но тоже не огромных денег стоят. Сальник и отбойник не знаю куда, но сальники говно не стоит брать, тимкен нормальная контора, а отбойников не богатый выбор. За шаровую не скажу, лучше конечно муги всякие и делко, но там цена не гуманная..

[Bush]

Delphi TC1642 хотя бы

[медвед]

Меня лично все смущает кроме фил-про,жм,тимкен.Про остальное не хорошо,не плохо.Не пользовался.

[BoBa1986]

Меня лично все смущает кроме фил-про,жм,тимкен.Про остальное не хорошо,не плохо.Не пользовался.

Обязательно буду держать в курсе, что там с этими запчастями по прошествии времени произойдет

[Bush]

Меня лично все смущает кроме фил-про,жм,тимкен.Про остальное не хорошо,не плохо.Не пользовался.

Обязательно буду держать в курсе, что там с этими запчастями по прошествии времени произойдет

Опора плохая. Она гладкая и без стопорного кольца. Я предупредил))

[Viktor_76]

Форумчане, был я вчера значит на подъемнике и услышал от мастера, что мне в машину надо еще тыщ так 400, чтоб до нормального состояния довести.
Собственно проблемы:
1. Подтекает сальник полуоси правый.
2. Замена втулок стабилизатора.
3. Замена торсионов - тут я вообще в недоумении: сами балки целые, но сайлентблоки (находятся рядом с ключами торсионов спереди)  разбиты и как то некрасиво стоят, изогнуты. Так вот сказали, что только замена торсионов сможет помочь делу, но пока я в это не верю. И да, когда смотришь на торсионы спереди видно, что сама балка в ключе немного смещена относительно его граней, неровно стоит.
4. Подтекает рулевой редуктор.
5. Шланг АКПП мокрый.
6. Заливная пробка на РК в герметике и подтекает - сказали, что только замена РК или корпуса, по другому никак.
7. Крышка заднего моста в герметике и немного подтекает.
8. Двигатель в масле, но не понятно откуда. Предположение, что из масляного фильтра давит.
И вот это все тянет на очень большую сумму денег. Может кто-нибудь скажет что по этим пунктам?
Спасибо Вам большое!!!

Это в Сургуте такой сервис нашёл?

[i-man]

1 Менять
2 Менять
3 Надо разбираться. Ключ торсиона находится сзади. Спереди торсион входит в шестигранное отверстие нижнего рычага. Возможно, надо поменять сойлентблоки нижнего рычага...
4 Он у многих подтекает. Люфты и стуки есть?
5 Почти у всех мокрый. При том, что шланги мокрые, у меня за 100+ пробега лопнул тот, что был сухим. Можешь для уверенности купить шланги, но менять не обязательно, запас карман не тянет.
6 Попробуй сначала поменять медную шайбу.
7 Это вообще не проблема. Заодно и масло в мосту поменяешь. А не сказали, что из-за этого мост надо менять?
8 Скорее всего не из самого фильтра, а из адаптера. Есть там 2 резиновых уплотнения. Стоят копейки, меняются легко.
Когда я купил машину, было гораздо хуже. Я по запчастям уложился в 20 000р. Все сделал сам.

[BoBa1986]

Меня лично все смущает кроме фил-про,жм,тимкен.Про остальное не хорошо,не плохо.Не пользовался.

Обязательно буду держать в курсе, что там с этими запчастями по прошествии времени произойдет

Опора плохая. Она гладкая и без стопорного кольца. Я предупредил))

понял, спасибо, принял к сведению!

Форумчане, был я вчера значит на подъемнике и услышал от мастера, что мне в машину надо еще тыщ так 400, чтоб до нормального состояния довести.
Собственно проблемы:
1. Подтекает сальник полуоси правый.
2. Замена втулок стабилизатора.
3. Замена торсионов - тут я вообще в недоумении: сами балки целые, но сайлентблоки (находятся рядом с ключами торсионов спереди)  разбиты и как то некрасиво стоят, изогнуты. Так вот сказали, что только замена торсионов сможет помочь делу, но пока я в это не верю. И да, когда смотришь на торсионы спереди видно, что сама балка в ключе немного смещена относительно его граней, неровно стоит.
4. Подтекает рулевой редуктор.
5. Шланг АКПП мокрый.
6. Заливная пробка на РК в герметике и подтекает - сказали, что только замена РК или корпуса, по другому никак.
7. Крышка заднего моста в герметике и немного подтекает.
8. Двигатель в масле, но не понятно откуда. Предположение, что из масляного фильтра давит.
И вот это все тянет на очень большую сумму денег. Может кто-нибудь скажет что по этим пунктам?
Спасибо Вам большое!!!

Это в Сургуте такой сервис нашёл?

Да, в Сургуте)

1 Менять
2 Менять
3 Надо разбираться. Ключ торсиона находится сзади. Спереди торсион входит в шестигранное отверстие нижнего рычага. Возможно, надо поменять сойлентблоки нижнего рычага...
4 Он у многих подтекает. Люфты и стуки есть?
5 Почти у всех мокрый. При том, что шланги мокрые, у меня за 100+ пробега лопнул тот, что был сухим. Можешь для уверенности купить шланги, но менять не обязательно, запас карман не тянет.
6 Попробуй сначала поменять медную шайбу.
7 Это вообще не проблема. Заодно и масло в мосту поменяешь. А не сказали, что из-за этого мост надо менять?
8 Скорее всего не из самого фильтра, а из адаптера. Есть там 2 резиновых уплотнения. Стоят копейки, меняются легко.
Когда я купил машину, было гораздо хуже. Я по запчастям уложился в 20 000р. Все сделал сам.

Спасибо, принято!