Проверить заслонки и без сканера можно: направление обдува при нажатии кнопок меняется сразу, температура меняется плавно. Вечером, когда на улице прохладно, заводишь машину и выставляешь минимальную температуру. должно дуть забортным воздухом. Проверяй и у водителя и у пассажира. так как заслонки разные, друг от друга не зависят. Потом добавь Т до максимума - заслонки пощелкают и плавно начнут жарить водителя и пассажира. Это если все работает. Бывает зависшую заслонку можно оживить калибровкой актуаторов. Тоже описано в какой то теме.
