Подключение электро подножек

[rostoffdon]

 Задумал я поставить выдвижные подножки
Есть предложение с Эскалейда, но только железо с моторчиками, без проводки.

Вопрос к знатокам, как и чем управляются подножки, где это купить и если не найду, как можно реализовать?
 Пока только идея подключить через сторонний блок управления стеклоподъёмниками, с авто режимом. типа такого http://carzin.ru/index.php/product/105-sheriff-kontroller-elektrosteklopod-emnikov-pwm-200
 На каждую дверь повесить по два концевика, один на открытие (опускание подножки/функция опускания стекла), второй на закрытие двери (поднимание подножки/ функция поднятия стекла)

[sovransky]

у тебя уже есть концевики в дверях, зачем еще колхоз городить?
в оригинале подножки от них работают, только по более хитрой схеме.

[стефан]

По человечески подключить родные пороги от 900 кузова не получится, там моторы с обратной связью и модуль управления еще и отслеживает силу тока, потребляемую им. Плюс все это сидит на Low speed CAN.  Видел только универсальные с ебея установленные на 400 кузов. А вообще если честно - эти пороги -  понты для людей с крепкими нервами. Обслуживать их надо минимум два раза в год со снятием и выбиванием и смазкой осей. Друг у меня психанул и на годовалом к2хх поменял выдвижные на обычные. Не выдержала его нервная система ездить с через раз оставшемся в открытом положении порогом.

[evilmadness]

По человечески подключить родные пороги от 900 кузова не получится, там моторы с обратной связью и модуль управления еще и отслеживает силу тока, потребляемую им. Плюс все это сидит на Low speed CAN.  Видел только универсальные с ебея установленные на 400 кузов. А вообще если честно - эти пороги -  понты для людей с крепкими нервами. Обслуживать их надо минимум два раза в год со снятием и выбиванием и смазкой осей. Друг у меня психанул и на годовалом к2хх поменял выдвижные на обычные. Не выдержала его нервная система ездить с через раз оставшемся в открытом положении порогом.

надо ими просто пользоваться нормально, а не как у нас любят: ой,зима, отключу от греха...а весной уже все закисло намертво) регулярно смазывать, например, при замене масла, и проблем не будет

[стефан]

Даже брызгая вдэшкой раз в месяц после мойки-   на вторую зиму начнет закисать, как правило правый порог. Он просто реже работает. Там просто инженерный просчет - сделано все это для  теплой Калифорнии. Петли алюминевые, втулки бронзовые, оси стальные - разные коэффициенты температурного расширения + узел не предусматривает смазки. Зимой заезжаешь в теплый паркинг и через полчаса порог уже закрывается с ощутимым трудом.

[diamid]

надо переделать на волговские шкворни с сальниками и прессмасленками.

[rostoffdon]

По человечески подключить родные пороги от 900 кузова не получится, там моторы с обратной связью и модуль управления еще и отслеживает силу тока, потребляемую им. Плюс все это сидит на Low speed CAN.  Видел только универсальные с ебея установленные на 400 кузов. А вообще если честно - эти пороги -  понты для людей с крепкими нервами. Обслуживать их надо минимум два раза в год со снятием и выбиванием и смазкой осей. Друг у меня психанул и на годовалом к2хх поменял выдвижные на обычные. Не выдержала его нервная система ездить с через раз оставшемся в открытом положении порогом.

Так так и куда дел снятые подножки?
Не далеко выкинул?

[rostoffdon]

у тебя уже есть концевики в дверях, зачем еще колхоз городить?
в оригинале подножки от них работают, только по более хитрой схеме.

Там не схема хитрая, а собственные мозги, вот и работает через обычный концевик.

[стефан]

По человечески подключить родные пороги от 900 кузова не получится, там моторы с обратной связью и модуль управления еще и отслеживает силу тока, потребляемую им. Плюс все это сидит на Low speed CAN.  Видел только универсальные с ебея установленные на 400 кузов. А вообще если честно - эти пороги -  понты для людей с крепкими нервами. Обслуживать их надо минимум два раза в год со снятием и выбиванием и смазкой осей. Друг у меня психанул и на годовалом к2хх поменял выдвижные на обычные. Не выдержала его нервная система ездить с через раз оставшемся в открытом положении порогом.

Так так и куда дел снятые подножки?
Не далеко выкинул?

Поменяны на А-Овсеенко без доплаты на обычные от Эск 18 года.

[alex161183]

Сорри, за темой не следил... А такие на круглый блейзер бывают!?

[Кот-Бегемотовод]

Даже брызгая вдэшкой раз в месяц после мойки-   

От ВДшки они и клинят. Смазка вымывается вдшкой, вдшка быстро испаряется.
Нужна влагостойкая смазка.

[$Кубинец]

 

Сорри, за темой не следил... А такие на круглый блейзер бывают!?

Нее, они стоят дороже круглого! Короче понты

[alex161183]

 

Сорри, за темой не следил... А такие на круглый блейзер бывают!?

Нее, они стоят дороже круглого! Короче понты

грусть-печаль))) приколюх охота)))

[стефан]

Даже брызгая вдэшкой раз в месяц после мойки-   

От ВДшки они и клинят. Смазка вымывается вдшкой, вдшка быстро испаряется.
Нужна влагостойкая смазка.

Вот купишь себе машину за 3 млн и брызгай хоть каждый день эти пороги чем хочешь.

[ArtRus]

В Ростове тепло, это не местные говны, они  там думаю работать будут) почти Калифорния))) вд яд)

[rostoffdon]

В Ростове тепло, это не местные говны, они  там думаю работать будут) почти Калифорния))) вд яд)

РостАнжелис, как мы его называем)))

[777]

Нужна влагостойкая смазка.

скорее всего смазка для мотовелоцепей подойдёт. сначала она жидкопроникающая, как вд-шка, затем немного загустевает

[rostoffdon]

Нужна влагостойкая смазка.

скорее всего смазка для мотовелоцепей подойдёт. сначала она жидкопроникающая, как вд-шка, затем немного загустевает

Смазка это уже потом.
Сейчас думаю, как подключить, что бы работало.

[sovransky]

от концевиков дверей через реле + сделай отдельно тумблер что отключать из при необходимости, короче  найди электрика нормального...
ничего умного там нет, это придумали еще в прошлом веке, когда никаких компьютеров не было...

[rostoffdon]

от концевиков дверей через реле + сделай отдельно тумблер что отключать из при необходимости, короче  найди электрика нормального...
ничего умного там нет, это придумали еще в прошлом веке, когда никаких компьютеров не было...

гдеж его найдёшь в наших краях, они электроподножки только по  OBD2 могут чинить

[RSM40 (Руслан)]

Ищи в инете схемы, принцип переключения "минус есть"-"минуса нет".

[стефан]

от концевиков дверей через реле + сделай отдельно тумблер что отключать из при необходимости, короче  найди электрика нормального...
ничего умного там нет, это придумали еще в прошлом веке, когда никаких компьютеров не было...

Удачи в поиске! Надо что бы этот НОРМАЛЬНЫЙ электрик предусмотрел защиту по силе тока и подключил обратную связь датчиков положения самих моторов. Иначе спалишь моторы очень быстро. Вне всякого сомнения такого электрика найти где то можно, кто на коленке соберет такой модуль управления. Или найти кто  лоу спид разложит и смодулирует сигнал от боди об открытии\закрытии дверей и подаст его на штатный модуль asist steep.  Ну , в общем, найти его будет элементарно. Ну и конечно, этот мозгунок однозначно будет альтруист и сделает все бесплатно,  просто от любви к электронике...

[Y2K]

По подключению не подскажу, но вот про надежность...    Все что выше написано полный бред, 3 года владею сим чудным девайсом, три года авто стоит на теплом паркинге, за три года они не разу не закисли, никто их не разбирал, периодически прыскаю на них ВДхой, и живут они прекрасно, отключаю только когда в снегопады на них три их собственных веса налипает, абсолютно живучая и безпроблемная система.

[стефан]

Вне всякого сомнения -почти трехлетний опыт владения 900 кузовом дает бесспорные выводы о надежности его систем, которые однозначно претендуют на истину в последней инстанции

[rostoffdon]

Вне всякого сомнения -почти трехлетний опыт владения 900 кузовом дает бесспорные выводы о надежности его систем, которые однозначно претендуют на истину в последней инстанции

Я считаю три года, это достаточный срок, для понимания проблем с эксплуатацией.
 Так что видимо при должном уходе вполне надёжная приблуда, даже при не правильном обслуживании - ВДшкой.

Кстати посмотрел, пороги на РЕМе гораздо продуманее сделаны.

[Y2K]

 Так что видимо при должном уходе вполне надёжная приблуда, даже при не правильном обслуживании - ВДшкой.

Кстати посмотрел, пороги на РЕМе гораздо продуманее сделаны.

На самом деле приблуда достаточно надежная и продуманная, подвижные узлы и моторчкики прикрыты грязеотражающими щитками, и при этом доступ для обслуживания к ним сохранен.

[Акулыч]

Тоже нравится такая штука.
Цена вопроса в полтос, останавливает. Автоматику бы себе сделал. Нет  ничего сложного. В автоэлектрике и автоматике образован.
Изучал, подробно, то Тахо/Эско-подобные. От Линка Навигатора фигня. А что на РЭМ ставили? Не видел.

[rostoffdon]

На шеви и джипе, как бы под 45 градусов разворачиваются и поджимаются. но при этом видны и уязвимы на бездоре.

/>
                                                                                     JEEP

/>


                                                                   А на Реме в одной плоскости  под брюхо прячутся.

[Акулыч]

Ясно.
Суть-то одна, кинематика разная.
Я как раз чертежи рычагов делал аккурат под мой кузов и ниши в нем. Чтоб точно так же пряталось. Под существующий обвес.
Вроде сложилось все  На макете, по крайней мере, работает.
Подножки-ступеньки куплены здоровенные, т.е. широкие.
Надо поискать в сети поподробнее про РЭМовские. Хорошая схема работы.

[Акулыч]

Интересная кинематика.
надо будет и ее прочертить.

[Акулыч]

Свои отсюда макетировал.

[rostoffdon]

Ясно.
Суть-то одна, кинематика разная.
Я как раз чертежи рычагов делал аккурат под мой кузов и ниши в нем. Чтоб точно так же пряталось. Под существующий обвес.
Вроде сложилось все  На макете, по крайней мере, работает.
Подножки-ступеньки куплены здоровенные, т.е. широкие.
Надо поискать в сети поподробнее про РЭМовские. Хорошая схема работы.

Покажешь?
С таким подходом, могу подождать,колёсная база у нас примерно одинаковая или ты на одну сторону делаешь?

[Y2K]

На шеви и джипе, как бы под 45 градусов разворачиваются и поджимаются. но при этом видны и уязвимы на бездоре.

А в чем уязвимость? У меня когда колеса сперли, прямо под эти пороги пеньков напихали, и соответственно машина без колес висела на порогах, им от этого безобразия, абсолютно ничего не сделалось.

[Акулыч]

Ясно.
Суть-то одна, кинематика разная.
Я как раз чертежи рычагов делал аккурат под мой кузов и ниши в нем. Чтоб точно так же пряталось. Под существующий обвес.
Вроде сложилось все  На макете, по крайней мере, работает.
Подножки-ступеньки куплены здоровенные, т.е. широкие.
Надо поискать в сети поподробнее про РЭМовские. Хорошая схема работы.

Покажешь?
С таким подходом, могу подождать,колёсная база у нас примерно одинаковая или ты на одну сторону делаешь?

Почему на одну?
На обе. Это ж пофигу куда, они же зеркальные. Главное ступенька. И доступное место под пузом.
Я их вообще три хочу поставить, короткие. Водительское, пассажирское и для среднего ряда. В салон редко кто ползает, зачем длинную подножку гонять?
Может дурью маюсь и правую надо длинную делать, как положено...
Пока не решил с исполнительным механизмом, пневмо, электро или линейный.

[gpu]

После подножек, еще доводчики на двери!

[rostoffdon]

После подножек, еще доводчики на двери!

Так вроде есть готовые решения, универсальные.

[Кот-Бегемотовод]

Пока не решил с исполнительным механизмом, пневмо, электро или линейный.

Гидравлический?   

[rostoffdon]

Ясно.
Суть-то одна, кинематика разная.
Я как раз чертежи рычагов делал аккурат под мой кузов и ниши в нем. Чтоб точно так же пряталось. Под существующий обвес.
Вроде сложилось все  На макете, по крайней мере, работает.
Подножки-ступеньки куплены здоровенные, т.е. широкие.
Надо поискать в сети поподробнее про РЭМовские. Хорошая схема работы.

Покажешь?
С таким подходом, могу подождать,колёсная база у нас примерно одинаковая или ты на одну сторону делаешь?

Почему на одну?
На обе. Это ж пофигу куда, они же зеркальные. Главное ступенька. И доступное место под пузом.
Я их вообще три хочу поставить, короткие. Водительское, пассажирское и для среднего ряда. В салон редко кто ползает, зачем длинную подножку гонять?
Может дурью маюсь и правую надо длинную делать, как положено...
Пока не решил с исполнительным механизмом, пневмо, электро или линейный.

Пневматика в любую погоду будет без смазки работать, будешь, как на настоящем автобусе.

[Акулыч]

Ну да. Воздуха будет навалом. Не зря же Йорк к установке готовлю.