Новое сердце на "сафарик"

[katz]

Любитель, это не ЦПИ плита, а SCFI, 97год. К тому же, выложенная тобой переделка - под отдачу мотора на верхушке, низов на ней мало будет из-за коротких каналов. Выглядит оно красиво - работает не так, как мне надо
Marlboro, цель переделки - экономия денег: комплект форс + разъемы + регулятор + шланги-трубки обошлось на круг около 7тыр - против 17тыр за новый паук. К тому же, паук дает нужную производительность форс при 4кгс, а мои форсы при 3кгс - снижение давления в системе = снижение требований к бензонасосу. Да и, подозреваю, форсы для новых пауков делают на том же китайском заводе - глобализация, ити её

[people]

К тому же, паук дает нужную производительность форс при 4кгс, а мои форсы при 3кгс - снижение давления в системе = снижение требований к бензонасосу.

это серьезный аргумент. другой вопрос -отстроить это не вмешиваясь в мозги(читай -малой кровью. так как не у всех есть моновпрыск и возможность его отстроить). я понимаю что по факту подстроить регулятор давления. но это теория. ну и как минимум(на мой взгляд) нужен широкополосник чтоб понимать как льет.

[katz]

people, я же уже написал: при попадании в нужную производительность - должно все заработать без перепрошивки. Ибо с точки зрения ЭБУ - это тот же самый паук нового образца

[people]

я это понимаю. но это теория. переходные режимы могут быть с сюрпризами

[katz]

people, с какими сюрпризами? Для полной уверенности - пролить на стенде паучок старого образца - и брать форсы с его характеристиками. Если что, стенд для замеров характеристик форс есть у соклана Gorfest в Петрозаводске, он сейчас на свой блейзер готовит новый мотор, делает примерно то де самое, что и я, смотри его тему "борьба с расходом..."

[people]

с сюрпризами в динамике, так ли будет лить при ускорении(я не про пауки разных образцов а о системах настроенных на разное давление)
да смотрю я за вашими темами) интересно. так как хочу избавится от паука старого образца... все работает но не нравится то что могу встать из-за насоса где нибуть в дали от дома

[GMCTruck]

так наверно форсы дешевле паука будут. а если учесть что рампу сделал сам, то наверняка экономно вышло.
я вообще хочу поискать верх от катерных моторов,там нормальные классические форсунки стоят

с чего это форсы дешевле паука?
То на то и выходит.

[GMCTruck]

Любитель, это не ЦПИ плита, а SCFI, 97год. К тому же, выложенная тобой переделка - под отдачу мотора на верхушке, низов на ней мало будет из-за коротких каналов. Выглядит оно красиво - работает не так, как мне надо
Marlboro, цель переделки - экономия денег: комплект форс + разъемы + регулятор + шланги-трубки обошлось на круг около 7тыр - против 17тыр за новый паук. К тому же, паук дает нужную производительность форс при 4кгс, а мои форсы при 3кгс - снижение давления в системе = снижение требований к бензонасосу. Да и, подозреваю, форсы для новых пауков делают на том же китайском заводе - глобализация, ити её

Паук нового образца так же не требует высокого давления в системе. Там и так стоят 6 форсунок =)

[Marlboro]

Ну меньше требуют давление, но жиговский насос всё равно не поставишь - производительности то не хватит. Значит какой то другой искать и в багажнике возить. Как и с родным))) А 10 руб экономии.... так ты б их заработал за то время, что посвятил этому колхозу. Руки ж не из жопы растут))) Вообщем непонятно мне)))

[GMCTruck]

Ну меньше требуют давление, но жиговский насос всё равно не поставишь - производительности то не хватит. Значит какой то другой искать и в багажнике возить. Как и с родным))) А 10 руб экономии.... так ты б их заработал за то время, что посвятил этому колхозу. Руки ж не из жопы растут))) Вообщем непонятно мне)))

насос нужен тот же, что и стоял.. просто система будет надежнее.. машина в любом случае будет заводиться и ехать.. И встанет только если насос совсем умрет))

[people]

Так я понял что он как раз форсы более производительные поставил чтоб как раз снизить давление а системе. По сути производительность насоса должна быть как у штатного но давить он не обязан как штатный. Что вообщем то плюс не малый как по мне

[GMCTruck]

Так я понял что он как раз форсы более производительные поставил чтоб как раз снизить давление а системе. По сути производительность насоса должна быть как у штатного но давить он не обязан как штатный. Что вообщем то плюс не малый как по мне

он заколхозил.. есть родные пауки нового образца (1998гв)

[people]

я знаю... не знаю как еще объяснить более понятно 

[GMCTruck]

я знаю... не знаю как еще объяснить более понятно 

Мне страшно на фото смотреть, как он приколхозил форсунки, швы на трубка и резиновые шланги на хомутах))) как это надежно?

[people]

как показывает практика- внешний вид далеко не всегда показатель надежности. я сам колхозник еще тот. в моих поделках часто нет эстетики, но оно работает.
замечу что я не даю оценки,плохо или хорошо,а лишь высказываю свое наблюдение основанное на личном опыте.
пс. у меня масляные шланги на хомутах)