перестала включаться 4 передача.

[Андрей-Chevy Caprice 1985]

Сам удивляюсь, но за лето накатал под 1000 км!
По мотору -конечно, надо до конца вырезать все лишние провода (егр, круиз, кондишн и датчики). Никогда "приставка" уже не поможет. Перешёл на вакуум трамблер и мех.карб.
Тут главный вопрос- переход в моторе на "механику" нарушает работу АКПП? (теоретически -после кап.ремонта АКПП и её полной исправности может не работать в составе авто?)

Про колхоз датчика на АКПП: эту получается врезали вместо заглушки его? для чего?
https://radikal.host/i/x7lOz

Про колхоз датчика у трамблер- не думаю. Аккуратно всё,  и провод в косе в салон.
[/quo

/>

[faerbird]

там соленоид блокировки . может еще быть датчик давления и температуры . смотря какой год акпп. блокировка это не передача 4, вот

[я9999]

От акп к карбюратору идёт тросик кикдаун - он управляет переключениями (моментом и скоростью переключения).
Повторяю - можно убрать разъём с акп - не будет включаться блокировка бублика, ты этого не заметишь.
То есть причина неправильной работы акп - внутри акп.
О чем дополнительно сообщает колхоз - кто-то пытался победить акп.
Но ... "не шмогла".
Вполне возможно, что там внутри такой же колхоз с гидропанелью, прокладками, сепараторной пластиной, не говоря уже о стандартных неисправностях по 3-4 скорости.

На freedomcar тебе помогут гораздо отчетливее, хотя тебе это может не понравиться 

[Pferd]

Покажи фотку машины .Салона .Может не стоит в нее засыпать многие сотни .Механику вкорячить будет стоить денег собственно как и все остальное.
Про чинить АКПП молчу вообще

[я9999]

Про чинить АКПП молчу вообще

 Там дольше разбираться, чего понаделали.
Я находил даже дырки , продыренные в гидропанелях экспериментаторами, и приваренные соленоиды.

[Андрей-Chevy Caprice 1985]

Покажи фотку машины .Салона .Может не стоит в нее засыпать многие сотни .Механику вкорячить будет стоить денег собственно как и все остальное.
Про чинить АКПП молчу вообще

https://www.drive2.ru/r/chevrolet/caprice/4899916394579144087/

[я9999]

]

https://www.drive2.ru/r/chevrolet/caprice/4899916394579144087/

руль-то победил? Не болтается?

[Андрей-Chevy Caprice 1985]

На основании сайта: https://mechanicbase.com/transmission/700r4-transmission/
моя АКПП - 86 года выпуска.
цифра 6 на коде коробке в начале.
https://radikal.host/i/DuHqx

Судя по этой картинке, 4 цифра у меня не "D". Значит не гидра-матик 4L60 E.
Значит без "Е".

https://radikal.host/i/DuKKI

Какие ещё есть явные признаки чтобы понять что коробка с Е или без Е ?
Вопрос: можно вам показать машину и прокатиться вместе? Нужно делать диагностику или всё равно снимать и капиталить?

[Андрей-Chevy Caprice 1985]

Бублик сваренный после ремонта?
Это не заводской шов?

https://radikal.host/i/D9W5X
https://radikal.host/i/D9Lma

[я9999]

 В акп с Е входит жгут из многих  проводов. На другую сторону.

Шов мало того что не заводской , так ещё и колхозный. Но старались - из него не потекло 
- железное варицца - круглое точицца!
(результат неизвестен)

АКП 4L60 различается ещё внутри - лабиринт в корпусе и гидропанели разные были. И прокладки и сепараторную пластину на ту которая 82-87 год - искать трудно и долго, да и отличия практически незаметны, а вот к чему приведёт перепутывание - лично я не пробывал.
 А нах это пробывать?! (через Ё )

[Андрей-Chevy Caprice 1985]

]

https://www.drive2.ru/r/chevrolet/caprice/4899916394579144087/

руль-то победил? Не болтается?

Сделал. два болта не герметик, закрутил потуже. За лето-хорошо откатался!

[Андрей-Chevy Caprice 1985]

 В акп с Е входит жгут из многих  проводов. На другую сторону.

Шов мало того что не заводской , так ещё и колхозный. Но старались - из него не потекло 
- железное варицца - круглое точицца!
(результат неизвестен)

АКП 4L60 различается ещё внутри - лабиринт в корпусе и гидропанели разные были. И прокладки и сепараторную пластину на ту которая 82-87 год - искать трудно и долго, да и отличия практически незаметны, а вот к чему приведёт перепутывание - лично я не пробывал.
 А нах это пробывать?! (через Ё )

Верно-течёт хорошо. 1-из прокладки поддона (есть сорванная резьба на болтах, пара болтов закручены отверткой, нарезаны шлицы. у балки. туда ключом не подлезть)=такое хозяйство досталось) 2 - из всех других возможных мест.
Первая лужа на фото -это гур и мотор. Вторая -АКПП )). за полторы недели натекло.

Анализирую рынок услуг-кто сможет за такую АКПП взяться. Полное восстановление,для себя, надолго. Не понимаю пока что лучше -снять коробку у себя в гараже (чтобы машина на время ремонта стояла у меня) Ибо сколько будет длиться ремонт никто точно не скажет. Или обязательно с авто так как есть связанные узлы для нормальной работы агрегата.

[Pferd]

 В акп с Е входит жгут из многих  проводов. На другую сторону.

Шов мало того что не заводской , так ещё и колхозный. Но старались - из него не потекло 
- железное варицца - круглое точицца!
(результат неизвестен)

АКП 4L60 различается ещё внутри - лабиринт в корпусе и гидропанели разные были. И прокладки и сепараторную пластину на ту которая 82-87 год - искать трудно и долго, да и отличия практически незаметны, а вот к чему приведёт перепутывание - лично я не пробывал.
 А нах это пробывать?! (через Ё )

Верно-течёт хорошо. 1-из прокладки поддона (есть сорванная резьба на болтах, пара болтов закручены отверткой, нарезаны шлицы. у балки. туда ключом не подлезть)=такое хозяйство досталось) 2 - из всех других возможных мест.
Первая лужа на фото -это гур и мотор. Вторая -АКПП )). за полторы недели натекло.

Анализирую рынок услуг-кто сможет за такую АКПП взяться. Полное восстановление,для себя, надолго. Не понимаю пока что лучше -снять коробку у себя в гараже (чтобы машина на время ремонта стояла у меня) Ибо сколько будет длиться ремонт никто точно не скажет. Или обязательно с авто так как есть связанные узлы для нормальной работы агрегата.

Для того чтобы оно ездило нужно отдать машину целиком и потом после ремонта протестировать на предмет косяков переключения и получить гарантию .
Если сам будешь снимать ставить ,не восстановишь трос кикдауна и блокировку ГТ ,я бы тебе гарантию не дал .
А нет гарантии не факт что вообще поедет после твоей установки .Можешь раздавить насос или согнуть вал сломать корпус коробки .Много чего можно сделать умеючи .
Ну а сняв коробку неплохо было бы сделать ревизию мотору или до того .Замер давления компрессии масложор
Создай тему по ремонту тебе напишут .Здесь есть люди которые знают как чинить эту машину..Главное чтобы тебе хватило денег.
Дёшево не будет

[я9999]

Диагностировать акп надо на машине, хотя бы давление на 3 и 4 замерить.
 Самому можно:
 - изучить тросик кикдаун
 - ваткнуть манометр и проверить давления на горячей акп на всех режимах, подняв задний мост, записать, думать.
 - если есть время и место (гараж, подъёмник, яма, трансмиссионная стойка) - можно нАчять изучать процесс снятия акп, и почему гнут валы и ломают насос .

Отремонтировать под ключ в Москве , с гарантией хотя бы на 100 тыщ -