а чего непонятного? в топливной рампе должно быть давление всегда при твоем подходе. если давки нет, то пока насос накачает, ты 20 раз в кювет успеешь улететь. в городе может быть все нормально, т.к. пробеги короткие, а вот после езды по трассе час-два? проверь утром, не заводясь, какое давление в топливной рампе, потом замерь за какое время накачивает до рабочего.
я такой херней точно не буду заниматься, потому как здоровье нынче дорого стоит