Расскажите про шины для off-road

[Шеврон]

вот вместо ликбеза
http://www.suzukovod.ru/showthread.php?t=4776

Контайр
http://samohodoff.ru/shini/contyre/expedition/235-75-r15-105q
или
http://www.extremetyre.ru/tyre.htm?&brand_id=157
Сафари 500 или типа такой 

 Такие Кумхошки 31" ( у меня только 33") стояли. Нормально едут. Можно ставить.

[-GD-]

-GD- ,мне ваще пох как кто ...

А чо ты на меня наезжаешь?  
Запрос был: тупо муды подобрать, занедораха, и не юзать их по дорогам ОП практически.
Симаки или богер - идеальные муды в данном случае, если отбросить бюджет. Нет?

А ввиду того, что бюджет - есть основная составляющая, то я так-то согласился и даже поддержал твои советы.

Но все равно полагаю, что муды не приспособлены к езде всюду. Вот.
Даже не полагаю, а искренне уверен.

Тут же как в танкостроении - результат - есть сбалансированный компромисс, не более того.
И таки да, "Малолитражка" в данном контексте (твоих требований), вполне сбалансированный результат этого подхода, по крайней мере, на тот момент, когда я ее видел крайний раз.

[Шеврон]

Муды - это симаки или богеры.  
Остальное - просто злая АТшка.

Посему, надо искать во вменяемом бюджете, что-то типа того что Sewa предложил.
Какая разница на чем в полях копаться? Хоть на на Я-358.
Либо больше лопатой махать но за 5, либо меньше махать но за 10.
Но махать-то - один фиг...

ИМХО сугубо.

Ну если прям тока грязь то 4500р в этом размере "сафари"  в смысле форвард.

Форварды тяжеловатые и плющатся плохо.

да никто никогда не сдувает шины ,только сплошной звездёшь
 
да и нех это не нужно ...

 Я всегда травлю до 0.5А. Странная фраза .. Когда опные места заезжаешь - на накаченных 2А - беда.  Хотя у нас разное понятие бездорожья здесь..
Вот я на своём уазке за грибами езжу..
https://www.youtube.com/watch?v=vpEGMcLA3_o
Колёса Ф-бел 160м (белки) и стравленные на 0.1А...

[hasaut]

  Уважаемый ТС  простит некоторые отклонения от темы?

Естественно. Информация лишней не бывает, но все-таки интересно про предложенную резину, а не про свое личное болото.

[Шеврон]

-GD- ,мне ваще пох как кто ...

А чо ты на меня наезжаешь?  
Запрос был: тупо муды подобрать, занедораха, и не юзать их по дорогам ОП практически.
Симаки или богер - идеальные муды в данном случае, если отбросить бюджет. Нет?

Симаксы и боггеры - это резина 80% бездор и 20%трасса. На них по асфальту тяжко. Да и Гаи может вздрюкнуть ненароком..

[Шеврон]

  Уважаемый ТС  простит некоторые отклонения от темы?

Естественно. Информация лишней не бывает, но все-таки интересно про предложенную резину, а не про свое личное болото.

Ну так "а поговорить.."?

[-GD-]

-GD- ,мне ваще пох как кто ...

муды подобрать, занедораха, и не юзать их по дорогам ОП практически.
Симаки или богер - идеальные муды в данном случае

Симаксы и боггеры - это резина 80% бездор и 20%трасса. На них по асфальту тяжко. Да и Гаи может вздрюкнуть ненароком..

Да ладно?!!  

[Шеврон]

-GD- ,мне ваще пох как кто ...

муды подобрать, занедораха, и не юзать их по дорогам ОП практически.
Симаки или богер - идеальные муды в данном случае

Симаксы и боггеры - это резина 80% бездор и 20%трасса. На них по асфальту тяжко. Да и Гаи может вздрюкнуть ненароком..

Да ладно?!! 

Боггеры и Свамперы .. во первых они очень дорогие. ну и вот
https://yandex.ru/images/search?img_url=http%3A%2F%2Fweboffroad.com%2Fimages%2FM52996204.jpg&text=%D0%B1%D0%BE%D0%B3%D0%B3%D0%B5%D1%80%D1%8B%20%D1%84%D0%BE%D1%82%D0%BE&noreask=1&pos=21&lr=10988&rpt=simage
Как на них по трассе ? Хотя я на белках 12000км на уазке проехал. Живой вроде..

[hasaut]

Боггеры и Свамперы .. во первых они очень дорогие. ну и вот
https://yandex.ru/images/search?img_url=http%3A%2F%2Fweboffroad.com%2Fimages%2FM52996204.jpg&text=%D0%B1%D0%BE%D0%B3%D0%B3%D0%B5%D1%80%D1%8B%20%D1%84%D0%BE%D1%82%D0%BE&noreask=1&pos=21&lr=10988&rpt=simage
Как на них по трассе ? Хотя я на белках 12000км на уазке проехал. Живой вроде..

Это уже фанатизм какой-то

[hasaut]

Ну так "а поговорить.."?

А то

[Шеврон]

Боггеры и Свамперы .. во первых они очень дорогие. ну и вот
https://yandex.ru/images/search?img_url=http%3A%2F%2Fweboffroad.com%2Fimages%2FM52996204.jpg&text=%D0%B1%D0%BE%D0%B3%D0%B3%D0%B5%D1%80%D1%8B%20%D1%84%D0%BE%D1%82%D0%BE&noreask=1&pos=21&lr=10988&rpt=simage
Как на них по трассе ? Хотя я на белках 12000км на уазке проехал. Живой вроде..

Это уже фанатизм какой-то

Ну так -GD- сказал "да ладно".. Это МТ резина для тяжёлого бездорожья ТР-2 ТР-3. Это сурово, я учавствовал в таких покатухах.

[Sewa]

-GD- ,мне ваще пох как кто ...

А чо ты на меня наезжаешь?  
Запрос был: тупо муды подобрать, занедораха, и не юзать их по дорогам ОП практически.
...

где я наезжаю то  
...
я вопрос понял как :Кординты -что?
я показал Контайр ,он лучше и Сафари они интереснее
....
ваще ничего не скажу больше....

[Шеврон]

Ну так "а поговорить.."?

А то

 
Т/А 80% трасса 20% бездор. А/Т в среднем 60Х40% трасса-бездор. МТ - от 80%бездор до 100% бездор (боггеры Белки свамперы). Надо просто знать цель выбора.
Если "после дождичка в четвег" с трассы съехать, ну там пару луж проскачить, немного по несильной грязи проехаться - Т/А хватит. Если надо где то по пахоте, нырнуть по ступицы, где то бочком, не ныряя в колею - А/Т. Если пошёл по полям, по Ураловским колеям, лужи по капот и т.д - без МТ нефиг соваться.
Себя я МТ буду брать. Без вариантов.

[Sewa]

Ну так "а поговорить.."?

А то

 
Т/А 80% трасса 20% бездор. А/Т в среднем 60Х40% трасса-бездор. МТ - от 80%бездор до 100% бездор (боггеры Белки свамперы). Надо просто знать цель выбора.
Если "после дождичка в четвег" с трассы съехать, ну там пару луж проскачить, немного по несильной грязи проехаться - Т/А хватит. Если надо где то по пахоте, нырнуть по ступицы, где то бочком, не ныряя в колею - А/Т. Если пошёл по полям, по Ураловским колеям, лужи по капот и т.д - без МТ нефиг соваться.
Себя я МТ буду брать. Без вариантов.

не ,не смолчу...
азы ?
НТ-шоссейка
АТ-ал терайн-ти\ипа 50/50-что бы думал что у тебя как бы внедорожнег-ездий по дороге ,но всем говори что можешь везде
МТ-муд терайн-что бы съезжать с асфальта
ХТ-экстрим-что бы можно было выезжать на асфальт

[Шеврон]

Ну так "а поговорить.."?

А то

 
Т/А 80% трасса 20% бездор. А/Т в среднем 60Х40% трасса-бездор. МТ - от 80%бездор до 100% бездор (боггеры Белки свамперы). Надо просто знать цель выбора.
Если "после дождичка в четвег" с трассы съехать, ну там пару луж проскачить, немного по несильной грязи проехаться - Т/А хватит. Если надо где то по пахоте, нырнуть по ступицы, где то бочком, не ныряя в колею - А/Т. Если пошёл по полям, по Ураловским колеям, лужи по капот и т.д - без МТ нефиг соваться.
Себя я МТ буду брать. Без вариантов.

не ,не смолчу...
азы ?
НТ-шоссейка
АТ-ал терайн-ти\ипа 50/50-что бы думал что у тебя как бы внедорожнег-ездий по дороге ,но всем говори что можешь везде
МТ-муд терайн-что бы съезжать с асфальта
ХТ-экстрим-что бы можно было выезжать на асфальт

Я не знаю, что такое НТ и ХТ. Никогда не встречал. Мудовка - А/Тшка в основном БФ Гудрич. У меня была 33"я. Дерьмо редкостное.