ШБ 92г.в. 4.3 перегорает предохранитель ECM B

[ЛоцМан]

Вернулся к машине...Разъёма от насоса не нашёл. Зато нашёл сам насос . Если я правильно понимаю, это - тюнинг. Судя по виду - свежий...Удивляет явно старый фильтр - ну всё-равно там лазил, чего б не поменять за одним?! и возьми на 500-1000 руб больше за машину - в чём проблема-то ...Впрочем, это - лирика. Буду благодарен за идентификацию насоса и комментарии по надёжности такого решения - штатный насос в баке вроде должен быть? Может ли забитый фильтр давать повышенную нагрузку на насос? или там предусмотрен прямоток...

[Gendalfcvale]

А чего сам не идентифицируешь? Хомут ослабил насос вытащил из обертки и глянул на производителя. Тут экстрасенсов нет. 

[Слава 43]

ну всё-равно там лазил, чего б не поменять за одним?! и возьми на 500-1000 руб больше за машину - в чём проблема-то ...

Это дедушка в деревне делал.
Не лазили мы туда - насос свежий,давление нормальное. Зачем его трогать если прекрасно работает?
До винта машину нереально перебрать.

[ЛоцМан]

Не лазили мы туда

так я и не говорил, что это ты...значит, дед на фильтре сэкономил

 

А чего сам не идентифицируешь?

так работает вроде, чего трогать та 

Всё-таки, коллеги, коль насос вроде как ни при чём - где глюк может быть? как-то ЗЖ мне не нравится...часы на радио то светятся, то нет...и работает всё без ключа...там может быть причина? 

[ЛоцМан]

Исключил плохой контакт в контактах самого предохранителя и попробовал выехать по ежедневным делам. Запас предохранителей - с собой). За день - несколько раз заглох при энергичном торможении (перед переходами, светофорами и т.д.) - завёл поехал дальше. Предохранитель (поставил 30А как было) сгорел один раз при подъезде к дому. Обращает на себя внимание тот факт, что предохранитель горит только в момент торможения. Ещё - при переходе мотора из походного положения в ХХ наблюдается нестабильная работа на пониженных оборотах и - либо потрясёт и выходит на ХХ, либо глохнет, либо сгорает предохранитель. Может такая закономерность подскажет опытным коллегам где копать?  

[Gendalfcvale]

Ток замерял, который через предохранитель идет? В режимах ХХ прогазовка, и нажатие на тормоз.

[ЛоцМан]

Ток замерял, который через предохранитель идет? В режимах ХХ прогазовка, и нажатие на тормоз.

Замерил. При включении зажигания - 3А секунды четыре, потом, когда насос отрубился, 1А. При выключении зажигания питание пропадает с задержкой 4 сек. При запуске, прогазовке, нажатии на педаль тормоза - неизменные 3А.

[ЛоцМан]

Хотел было прицепить амперметр понадёжней и поездить с ним, только что это даст? ну спалю в какой-то момент его, коль пред 30А горит и что? Проблему, как мне кажется, создаёт система, отвечающая за перевод двигателя в режим ХХ. Именно в этот момент двигатель работает неустойчиво и глохнет. или сгорает пред. и глохнет. Что это за система? Какие компоненты в неё входят?       

[ЛоцМан]

По пути прикупил жигулевский фильтр - других в этом месте не было. Будет ли работать с нашими литрами? чота засомневался)

[GM-Service]

Разбирай жгут, ищи к.з.

[ЛоцМан]

Включи насос через амперметр (не больше 9А ,лучше 5)

Может у меня насос слабый -3А и недокачивает...хотя Слава говорил, что давление отличное создаёт ...помогайте, люди добрые, чо делать-та, машин стоит - не работает - а нужен дозарезу...   

[ЛоцМан]

Разбирай жгут

какой из них ?

[GM-Service]

От горящего преда.

[ЛоцМан]

Проблему, как мне кажется, создаёт система, отвечающая за перевод двигателя в режим ХХ

Коллеги, а клапан ХХ на этой машине есть? не он ли моцк ест? типо машин прогрелся, металл расширился, антифриз в соленоид зашёл и коротнул на кочке, или при торможении...раз, два...на пятый-десятый пред сгорает? 

[GM-Service]

клапан ХХ есть, стоит на ТБИ (большая гайка). Пробуй.