Доброго всем времени суток. Стал довольным обладателем 4.3л Блейзера 98 года Елабужской сборки. При послепродажной замене жидкостей механиками был обнаружен отгоревший соленоид переключения с 1 на 2 передачу. Хотя машина вполне себе бодро ехала, без каких то критичных пинков при переключении. Соленоид был заменен, радоваться бы, но. Теперь возникла проблема, что при достижении 80км/ч вместо плавного включения 4ой передачи могут или провалится обороты с 2000 до 1700, или передача не втыкается, только с перегазовкой или переключение скачет с 3 на 4 и обратно. Грешить на криво вставленный соленоид или готовить почку на переборку АКПП? А может проблема вообще не в этом…
Заранее спасибо
