не едет после мойки 840-я хелп!

[ke-sha]

 не едет после мойки( мороз -8) выехал нормально, обороты больше 1000 не поднимает. больше 40-ка не едет, педаль хоть задавись горит джеки чан. постоит -поработает все нормуль, чек через пол дня сам пропадает что с ней? а бывает заведется работает но ехать не хочет? Продал млять машину......

[Dfone]

 не едет после мойки( мороз -8) выехал нормально, обороты больше 1000 не поднимает. больше 40-ка не едет, педаль хоть задавись горит джеки чан. постоит -поработает все нормуль, чек через пол дня сам пропадает что с ней? а бывает заведется работает но ехать не хочет? Продал млять машину......

смотри ВВ часть.... заливает чего-то..

[Fox]

а не пишет часом reduce engine power?

педаль то липездронная  -может дурить. сними клемму и езжай дальше. просохнет - пройдет.

[Fox]

ну и чек горит - надо бы знать о чем он горит в смысле что за код. иначе - гадание по инету.

[PaFoZ]

Не удивлюсь, если там датчик детонации сдлелал ручкой.

[Fox]

от датчика такое поведение не будет. чтобы больше 40-ка не ехало и на тапку не отзывалось. это когда могх считает что все плохо и сознательно не дает водятелю педалировать авту.

дохли оба датчика - не припомню чтобы поведение авто кардинально менялось.

[ke-sha]

а не пишет часом reduce engine power?

педаль то липездронная  -может дурить. сними клемму и езжай дальше. просохнет - пройдет.

ну и чек горит - надо бы знать о чем он горит в смысле что за код. иначе - гадание по инету.

Так вот и я про то мозги напрягаю, под капот не лазили это раз: на педали и в их сторону не лазили и не брызгали два, только перед въездом на мойку(-8 у нас) при перепаде температур, + от туда же бешенная влажность аж туман стоит и очечи запотевают влажной пылью: ты заезжаешь и стоишь типа отогреваешься минут так 10  и потом по порядку как на мойке. Выезжаешь сырой влажный на мороззззз , а тут ОППА через 3 мин. нах куда попала влага(а особенно педальный узел, он ниже всех куда сразу и бегит холод) прихватывает( именно после выезда на мороз). Поийду наверное к челу что продал машину, высушу педальный, пробрызну ср-ом для контактов опять высушу, посмотрим к чему это приведет.

[ke-sha]

Не удивлюсь, если там датчик детонации сдлелал ручкой.

датчики поменял весной , после этого под капотом не мыли. вокруг каждого колодца с датчиком делал внушительную колбаску и крышки тож на герметик засандолил

[Fox]

не, там не в педали в самой а в блоке который от нее получает инфу и дроссель двигает  -под капотом.

но для начала - узнать код ошибки, чтобы не гадать на кофейной гуще.

я как машину купил у меня reduce engine power и ошибка по педали выскакивала часто и бывало на ходу. через пару-тройку месяцев прошло само  -ничего не делал.

[PaFoZ]

от датчика такое поведение не будет. чтобы больше 40-ка не ехало и на тапку не отзывалось. это когда могх считает что все плохо и сознательно не дает водятелю педалировать авту.

дохли оба датчика - не припомню чтобы поведение авто кардинально менялось.

Гадать можно долго, джекичан видит любой ОБД адаптер, по этому надо читать ошибки и смотреть что там.

[ke-sha]

не, там не в педали в самой а в блоке который от нее получает инфу и дроссель двигает  -под капотом.

но для начала - узнать код ошибки, чтобы не гадать на кофейной гуще.

я как машину купил у меня reduce engine power и ошибка по педали выскакивала часто и бывало на ходу. через пару-тройку месяцев прошло само  -ничего не делал.

Ладно лис, к тому же у меня такое уже было, прошло в тот же вечер, просто чел что мою пташку купил в панике и вот одной рукой печатаю второй его по телефону консультирую

[ke-sha]

не, там не в педали в самой а в блоке который от нее получает инфу и дроссель двигает  -под капотом.

но для начала - узнать код ошибки, чтобы не гадать на кофейной гуще.

я как машину купил у меня reduce engine power и ошибка по педали выскакивала часто и бывало на ходу. через пару-тройку месяцев прошло само  -ничего не делал.

где блок? координаты!

[ke-sha]

Прошло само собой к концу вечера этого дня   появится снова тогда уж на диагностику

[verner]

Мог конденсат замерзнуть где нибудь в магистрали или топливозаборнике. В тепле оттаял, а на морозе замерз в не подходящем месте.
Если после 2-3 часов в тепле будет все нормально, это конденсат в топливном баке. Заливайте в бак абсорбер для конденсата и все в норму придет.

[ke-sha]

Мог конденсат замерзнуть где нибудь в магистрали или топливозаборнике. В тепле оттаял, а на морозе замерз в не подходящем месте.
Если после 2-3 часов в тепле будет все нормально, это конденсат в топливном баке. Заливайте в бак абсорбер для конденсата и все в норму придет.

Читать выше!!!   машина заводится работает как часики, но больше 40 не едет