Как отключить ABS?

[katall]

Порылся в форуме, ничего внятного на эту тему не нашел....  
Эта первая машина у меня с ABS. После зимы понял, что эта хрень мне не нужна! Ничего кроме внезапной паники (от провалов и дёрганий) в экстренной ситуации, она мне не даёт. К тому же издаёт неприличные звуки!!)  Летом-да, где-то по пыли и грязи возможно полезно.  Но зимой я сам себе абс    Так как её отключить!?

[KA-50Hokum]

Варианты:
1) вытащить ее предохранитель
2) снять фишку с блока АБС на левом крыле

[katall]

Значит достаточно только её обесточить!...  А при этом прокачивать её по прежнему можно или нужно ли?  А то меня скоро ждёт прокачка всей системы с заменой жидкости.

[Слава 43]

Вытащи из блока АБС разъём с двумя толстыми красными проводами,предохранитель из торпеды не доставай. И на щитке ничего гореть не будет.
Прокачивать тормоза как обычно,но лучше сперва самотёком пропустить немного.

[katall]

Вот спасибо! Я так понимаю вот эту фишку отключить и будет счастье!...

[Артём43]

А ещё её можно къебенизировать,полностью

[katall]

А ещё её можно къебенизировать,полностью

В смысле- ABS?))   Да пусть будет! Молодежи нравится! При продаже если что, будет плюс!

[katall]

А ещё её можно къебенизировать,полностью

 Подумал и правда, надо её ваще убрать! Кто так уже делал поделитесь! И может нужна кому?

[Слава 43]

А ещё её можно къебенизировать,полностью

 Подумал и правда, надо её ваще убрать! Кто так уже делал поделитесь! И может нужна кому?

Убирали не раз.
- откручиваешь все трубки с блока АБС и отцепляешь все разъёмы.
- выбрасываешь нахрен этот дебильный блок.
- трубку заднего тормозного контура перегибаешь по месту и закручиваешь прямо в ГТЦ,в переднюю часть. Там толщина трубки и штуцер такие же,как и на трубке от ГТЦ к блоку АБС.
- Далее берёшь универсальный тройник в любом иномарочном магазине,универсальную готовую трубку длиной 15-20 см. и два универсальных штуцера.
- один конец трубки закручиваешь в тройник,на второй вальцуешь штуцер от родной трубки переднего контура тормозной системы и закручиваешь в заднюю дырочку ГТЦ.
- Далее перевальцовываешь вместо родных универсальные штуцеры на обе трубки правого и левого передних колёс. И закручиваешь в универсальный тройник.
- убираешь нафиг из под капота все жгуты АБС (они вместе со жгутом мёртвой подушки безопасности) и под капотом море места освобождается.
Тормозит отлично,ничО никуда на заносит и т.д.

[Слава 43]

Можно обойтись ещё дешевле:
На трубку от ГТЦ к блоку АБС и на трубки от передних тормозов завальцевать ВАЗовские штуцеры и закрутить в ВАЗовский тройник.
Но тут развальцовывать нужно немного шире,чем в европейском переходнике,ибо форма грибка немного другая. Но всё работает.

[katall]

Слава спасибо! Под вазовский штуцер геморойно наверное развальцовывать. Я развальцовку купил какую-то китайскую, когда трубка задняя полетела, так еле-еле сотворил из медной газелевской  что то похожее, вроде держит. Но вот стальную точно не получится перемудрить. Наверное только к спецам обращаться
 А ещё, лампочку абс как погасить проще? Она у меня горит постоянно с отключенной абс. Хотя не особо и мешает... 

[Слава 43]

 А ещё, лампочку абс как погасить проще?

Вынуть из щитка.

Вот пример удаления АБС на 97 годе...:
http://www.chevy-clan.ru/mainforum/index.php?topic=5116.msg210340#msg210340
Дискомфорта абсолютно никакого. Тормозить стало лучше.

[Артём43]

А я ещё при этой процедуре шланги заменил на Нивовские (что на передние суппорта идут).И теперь у мну тормозные трубки медные,а штуцера от жучки.

[Слава 43]

А я ещё при этой процедуре шланги заменил на Нивовские (что на передние суппорта идут).И теперь у мну тормозные трубки медные,а штуцера от жучки.

 

[Макс 33RUS]

- выбрасываешь нахрен этот дебильный блок.

  Я также поступил...зиму ездил всегда зная где и когда я остановлюсь