Начни с колодок, дальше дифф. и в принципе больше и нет вариантов ...
колодка при торможении может заскакивать в выработку на барабане, либо на щите колодок, либо поршенёк в суппорте подклинивать из-за критического выхода из суппорта при максимально стёртой колодке...