Плавают обороты TrailBlazer 4.2 LTZ 2005г

[Dr Dies]

Мой ОБД2 сканер никаких ошибок на данный момент не показывает. (Сканер в порядке - когда ошибки есть - они видны). Или нужен какой другой сканер?

ДПДЗ думаю не при чем, ибо согласен с

А при прогреве восстанавливается?  Нет уж. ДПДЗ или работает, или нет.

з.ы. Катализатор - пробит.
з.з.ы. На холостых и на спокойном ходу (1500 об.) - все хорошо даже на холодную.

Сканет показывает только те ошибки которые можно читать по проводам, т.е. электрика  - электроника, в противном случае , проблема лежит в механической части авто

[andy7065]

Здрасте всем !
Такое дело - на холостых плавают обороты (5.7 Вортек)
Плавают не сильно, но четко определяется задницей по вибрации 
С явной периодичностью, где-то 2 сек. на цикл .
Т.е. сначала опускаются- появляется вибрация - поднимаются -все приходит на норму.
Такое ощущение, что по какому-то датчику мозги начинают что-то подстраивать , а потом при падении оборотов (или по другому датчику) им что-то не нравится - поднимают обратно. И все сначала.
При движении не чувствуется.
На газу ( стоит 4-е поколение) тоже самое , но сильнее.
Клапан ХХ доставал, чистил - ноль эмоции.
Может кто сталкивался ?

[Kosta]

Такое ощущение, что где-то плохой контакт или подсос (если период стабильный).
К сожалению, практически помочь не могу. Только теория: сбалансированный контур автоматики ХХ имеет паразитную инерцию, которая приводит к паразитным колебаниям всей системы с определенной частотой. ИМХО.

[andy7065]

Период стабильный.
Правда не настолько знаком с автоматикой контура ХХ, что бы уловить логику..

[Kosta]

... не настолько знаком с автоматикой контура ХХ ...

Это относится к любой системе автоматики. Наглядный пример - бачок от унитаза.  Его автоматика поддерживает определенный уровень воды (нет смысла, наверное, описывать принцип ее работы). Так вот, если мешать с определенным усилием поплавку качаться на своей оси (постоянная паразитная инерция), то бачок с определенной периодичностью будет переливаться. Если построить аналогию, то в системе ХХ обороты - это уровень воды, а роль поплавка выполняет система подачи топлива. Паразитная инерция для нее - это дополнительное сопротивление на контактах аналоговых датчиков и подсос воздуха в задроссельном пространстве впускного коллектора.

[Kosta]

Опять таки, это теория, и с практикой может не совпадать.

[andy7065]

Это относится к любой системе автоматики. Наглядный пример - бачок от унитаза.  Его автоматика поддерживает определенный уровень воды (нет смысла, наверное, описывать принцип ее работы). Так вот, если мешать с определенным усилием поплавку качаться на своей оси (постоянная паразитная инерция), то бачок с определенной периодичностью будет переливаться. Если построить аналогию, то в системе ХХ обороты - это уровень воды, а роль поплавка выполняет система подачи топлива.

Дело не в бачке.
На чем основывается следующее :

Паразитная инерция для нее - это дополнительное сопротивление на контактах аналоговых датчиков и
подсос воздуха в задроссельном пространстве впускного коллектора.

Подсос скорее похож на сдвиг на константу ( чуть прикрыл ХХ один раз и все).
Как вообще организована схема управления ХХ ? От чего зависят, какие датчики? Самое элементарное - смотри на обороты да регулируй или что там еще ?

[Zubilo]

Смотри топливо подачу и форсунки (утечки через регулятор давления и уплотнения рампы), свечи, EGR и датчики Кислорода ...

Начни с кислородников, отключи просто передние ...

если ДВС перестанет "дизелить", начни с их замены ...

[andy7065]

Смотри топливо подачу и форсунки (утечки через регулятор давления и уплотнения рампы), свечи, EGR и датчики Кислорода ...
Начни с кислородников, отключи просто передние ...
если ДВС перестанет "дизелить", начни с их замены ...

Вообще ошибок нет . Или кислородники все равно смотреть ? EGR отцеплял ,свечи менял - ноль эмоций.
Топливо вряд ли - на газу тоже самое ( даже больше амплитуда). Может правда подсос. правда где там сосать может...

[Lev_prav]

Кислородник может врать не выдавая ошибку. 
А на холодной машине тоже плавают?

[Марат]

если стоит газ, то 99% что где-то подсос воздуха. Смотри врезку газа во впускной коллектор, обычно там бывает.

[andy7065]

Кислородник может врать не выдавая ошибку. 
А на холодной машине тоже плавают?

На повышенных ( при прогреве ) не чувствую. А потом -да .
Кислородники сдерну тогда. Посмотрю.
А у тебя блютус ELM327 для диагностики ?

[andy7065]

если стоит газ, то 99% что где-то подсос воздуха. Смотри врезку газа во впускной коллектор, обычно там бывает.

Вроде все смотрел.. А где еще может ?
Может что-нибудь еще промыть - почистить ? Я только клапан ХХ вынимал и чистил (WD-хой поливал).

[Kosta]

Вроде все смотрел.. А где еще может ?
Может что-нибудь еще промыть - почистить ? Я только клапан ХХ вынимал и чистил (WD-хой поливал).

Подсос легче проверить, если на предполагаемое место побрызгать из баллончика чем-нибудь безопасным для мотора, например очистителем (в разумных пределах). Если подсос есть, двигатель начинает колбасить.

[Lev_prav]

На повышенных ( при прогреве ) не чувствую. А потом -да .
Кислородники сдерну тогда. Посмотрю.
А у тебя блютус ELM327 для диагностики ?

Тогда может датчик ОЖ на мозги. Эльм не блютусный но да - есть. Если что - можно встретиться - посмотреть что датчики показывают и какие поправки. Но в интерпретации пока не силён)