Тормозные шланги от Тойоты Карины Е.на наш любимый блэйзер. фото-отчет

[m1sh]

Итак, колхозим шланги от тойоты на наш любимый блэйзер.

внешний вид старого и нового  - длинна такая же


парт намбер тойото шланга - 8545116 - производитель NK  - цена - около 400р левый или правый - значения не имеет.

так отличается с одной стороны:


отпиливаем этот хвостик


померяв толщину старого и нового  - отпиливаем баджо-болт, входящий в тормозной цилиндр. я отпилил на 1 виток. можно было подложить по 2 шайбы, но мне кажется лучше отпилить банджо-болт.

прикидываем к месту

всё подходит и закручивается... медный шайбы - от в магазине ВАЗ - 2 рубля штука.

другая сторона, тоже как бы почти подходит, отпиливаем примерно 1-1,5мм


всё подошло


общий вид


тоже самое проделываем с другой стороны ))) прокачиваем и радуемся ))

[Algus]

А давление в торм. системе, например у круизера и карины одинаковое, как вы думаете?

[m1sh]

незнаю.. но ставят же от шнивы - и всё ездит...

да и по диаметру шланги от блейзера и карины идентичные.

[Algus]

Я бы не рисковал, тормоза всё таки, диаметры то одинаковые, а расчётная прочность материала, может быть разной, а ваши шланги от карины ещё и не оригинальные наверняка?

[m1sh]

а все ставят на блейзер только оригиналы?  а как ж колхоз от шнивы???

[Algus]

Ну и пусть ставят эти эксперименты с жизнью своей и окружающих, у каждого человека своя голова на плечах. Если уж лезть в тормоза или рулевое, то можно использовать киты предназначенные, для более жёстких условий эксплуатации авто и желательно производства серьёзных брэндов.
Кстати, вспомнил, как я колхозил тормозные шланги передние на тойоту таун айс,(был такой микробасик у меня), так вот ставил от ВАЗА-ТАЗА, через переходники, (токарь, гальваника). Так вот лопались эти шланги 1 раз в год, (слава богу не убил ни кого), с тех пор колхозом тормозов не занимаюсь.

[Algus]

Ха! Посмотрел сейчас, у академиков: Шланг тормозной передний правый   AcDelco   18J2849   635.50 руб.   , а ваш не пойми какой 400 руб. Вот это экономия!

[m1sh]

ага - только я не в москве ))) мой поставщик может только 30+ дней привезти шланги такие)))) а эти как бы в наличии...

волга+газель - одинаковый шланги, уаз такие же.. и всё почему-то ездит и тормозит.... вопщем, я никого не агитирую на эти шланги.. есть возможность быстро и не дорого купить оригинал - почему бы нет... у меня такой возможность НЕТ.

[ctepler]

Гут колхоз, возьмем на заметку. 

[Геныч Юрич]

По-любому +  Этот вариант желательно использовать как временную меру, мало ли где в дальней дороге шланг потечет, так от тойоты бывает проще найти чем от блейза...  А на постоянку действительно лучше оригинал  , хотя время покажет как эти шланги поживут. Отпишись потом.

[alex.schpack]

Как ведут себя шланги?

[DrDiz]

я поменял один на такой же, ну доехал до дома )))) сегодня вот на работу поеду

[alex.schpack]

После твоего поста во " взаимозаменяемости" и спросил.

[Марат]

на американский блейзер смысла колхоза не вижу, шланги на него не проблема и стоят почти также как от Тоеты.

[DrDiz]

ну вот нету в новосибирске шлангов от блейзера, так бы конечно не вопрос поехал-купил-поставил, а на тоету "валом", пока живой )))