Колхозим задние колодки на Елабузер бразилец 4,3

[Zhorin]

У друга Газель , он говорил что проще клеить чем клепать. Клей продается в тех-же магазинах где колодки. Сам пока не проверял ( нет необходимости), т.е. пока информация со слов.

Клеить конечно лучше, но нужен высокотемпературный клей и сохнет он при нагреве до 300 гр.(если память мне не изменяет).
Я сам не на одной уже машине клепал на клепки, которыми клепают металл, только выбивал потом оставшиеся стальные штырьки.

[Игорь НиколаИч Шумаher]

клёпочником? я чёто очкую)))) там совсем тонкое тело остаётся после того как штырь удалить, да и по сути эти клёпки расщитаны не на сдвиг держать а на разрыв)) в общем я себе не стал клепать такими клёпками - хотя и очень быстро получается. мне как то спокойнее 8 клёпок 4мм поставить.

[MOOG]

Отпишусь раз тема всплыла

обкатали тормоза..на одном колесе хорошо обточили, а вот на другом чуток терло..так прокатились с дымком)))  но сейчас тормоза -- ЗВЕРЬ..передние колодки новые тоже..красота вобщем))

[shyrka21rus]

пердние на эпоксидку клеил,температуру держат отлично,клепки походу только для страховки зафигачил

[Фотограф Алексей]

Всем привет!
Сегодня установил на шевроле Еблейзер 4.3 новые задние колодки от автомобия «Газель»
Мне потребовалось следующее:
     1.Накладки задних тормозных колодок автомобиля «Газель»  4шт. по 35 руб.
     2.Клепки на 5.2мм  2 пачки по  22 руб.
     3.Наждачная бумага 40-ка 2 листа по 12 руб.
Инструмент:
     1.Молоток, среднего размера.
     2.Сверло на 5.5мм.
     3.Сверло на 10мм .
     4.Кернер или пруток на 9мм с плоским концом.
     5.Тиски, среднего размера.
     6.Крупный, напильник.
     7.Зубило
     8.Струбцины или зажимы
     9.Дрель
Подготовка:
     1.Снимаем задние колодки
     2.Счищаем зубилом старые накладки
     3.Ровняем поверхность колодок напильником
     4.Берем накладки и размечаем на каждой 14 точек под отверстия (рис.1)
Учтите, что накладка «Газель» шире на 8мм, короче на 2см и толше на 1.2мм
Процесс клепания:
Самое главное, что нужно знать -  Накладки должны плотно прилегать к колодкам. Для этого необходимо начинать сверлить и клепать с центра, плотно прижимая накладки к колодкам струбцинами.
     1.Зажимаем колодку в тисках
     2.Прикладываем, ровняем Накладку и прижимаем струбцинами к колодке
     3.Сверлим сквозное отверстие, по размеченным точкам, сверлом на 5.5мм (рис.2)
     4.Сверлим отверстие, под шляпку клепки оставляя 1мм, сверлом на 10мм (рис. 3)
     Для того чтобы не просверлить Накладку полностью 10мм сверлом, использовал пластиковую трубку (рис.4)
     5.Зажимаем в тисы пруток 9мм
     6.Вставляем в отверстие Накладки клепку (рис5)
     7.Переворачиваем и упираем шляпкой в пруток (рис.6)
     8.Несильными ударами острой стороной молотка, бьем по клепке для того, чтобы, немного, расплющить кончик, затем плоской стороной, добиваем резкими ударами до состояния как на (рис. 7)  И так все 56 отверстий.
После того, как Накладки наклепаны, необходимо:
     1.Сточить на наждаке или напильником лишнюю ширину 8мм.
     2.Сточить с помощью наждачки (намотанной на бруске) 1,5мм толщины.
     3.Сильно, оставляя всего по 2мм, сточить верх и низ.

При установке колодок на авто, необходимо сжать тормозные цилиндры, обточить бортик от выработки. Барабаны должны одеваться легко.
Писал все по пунктам потому, что люблю конкретику и чтобы все по полкам.
Всем привет!

[Фотограф Алексей]

Всем привет!
Сегодня установил на шевроле Еблейзер 4.3 новые задние колодки от автомобия «Газель»
Мне потребовалось следующее:
     1.Накладки задних тормозных колодок автомобиля «Газель»  4шт. по 35 руб.
     2.Клепки на 5.2мм  2 пачки по  22 руб.
     3.Наждачная бумага 40-ка 2 листа по 12 руб.
Инструмент:
     1.Молоток, среднего размера.
     2.Сверло на 5.5мм.
     3.Сверло на 10мм .
     4.Кернер или пруток на 9мм с плоским концом.
     5.Тиски, среднего размера.
     6.Крупный, напильник.
     7.Зубило
     8.Струбцины или зажимы
     9.Дрель
Подготовка:
     1.Снимаем задние колодки
     2.Счищаем зубилом старые накладки
     3.Ровняем поверхность колодок напильником
     4.Берем накладки и размечаем на каждой 14 точек под отверстия (рис.1)
Учтите, что накладка «Газель» шире на 8мм, короче на 2см и толше на 1.2мм
Процесс клепания:
Самое главное, что нужно знать -  Накладки должны плотно прилегать к колодкам. Для этого необходимо начинать сверлить и клепать с центра, плотно прижимая накладки к колодкам струбцинами.
     1.Зажимаем колодку в тисках
     2.Прикладываем, ровняем Накладку и прижимаем струбцинами к колодке
     3.Сверлим сквозное отверстие, по размеченным точкам, сверлом на 5.5мм (рис.2)
     4.Сверлим отверстие, под шляпку клепки оставляя 1мм, сверлом на 10мм (рис. 3)
     Для того чтобы не просверлить Накладку полностью 10мм сверлом, использовал пластиковую трубку (рис.4)
     5.Зажимаем в тисы пруток 9мм
     6.Вставляем в отверстие Накладки клепку (рис5)
     7.Переворачиваем и упираем шляпкой в пруток (рис.6)
     8.Несильными ударами острой стороной молотка, бьем по клепке для того, чтобы, немного, расплющить кончик, затем плоской стороной, добиваем резкими ударами до состояния как на (рис. 7)  И так все 56 отверстий.
После того, как Накладки наклепаны, необходимо:
     1.Сточить на наждаке или напильником лишнюю ширину 8мм.
     2.Сточить с помощью наждачки (намотанной на бруске) 1,5мм толщины.
     3.Сильно, оставляя всего по 2мм, сточить верх и низ.

При установке колодок на авто, необходимо сжать тормозные цилиндры, обточить бортик от выработки. Барабаны должны одеваться легко.
Писал все по пунктам потому, что люблю конкретику и чтобы все по полкам.
Всем привет!

[Фотограф Алексей]

картинки

[Фотограф Алексей]

картинки