Замок зажигания на круглом Блейзере.Как снять???СРОЧНО

[ZHAN]

 вот тут всё описанно:http://www.chevy-clan.ru/mainforum/index.php?topic=18715.msg293615#msg293615

[Grach65]

 вот тут всё описанно:http://www.chevy-clan.ru/mainforum/index.php?topic=18715.msg293615#msg293615

Спасибо большое. Но только у меня контактная группа работает нормально (я до неё добрался, снял, проверил), у меня КЛЮЧ не поворачивается, как будто он не может поднять фиксатор руля, или в личинке не отжимает какой-то из шпиньков. Но щас пойду, попробую снять личинку, если получится, то посмотрю - как ключ в ней будет работать без нагрузки. Ещё раз спасибо большое!

[Grach65]

Да это я понял уже, но выдавить стопор можно только када ключ повёрнут в положение "стартер", а у меня ключь не поворачивается, как будто внутри что-то не даёт ему повернуться... ((( ВЕСЬ замок хочу снять, но это потом, после опробования нового ключа.

рулем то подергал влево-вправо? ключ не повернуть если руль "защелкнут"

Дёргал, думал сверну к чертям этот фиксатор, но..., естественно одно временно ключом шуровал и тоже НО...!

[Grach65]

 вот тут всё описанно:http://www.chevy-clan.ru/mainforum/index.php?topic=18715.msg293615#msg293615

Вот как и предполагал - ничего не получилось (машина возле дома стоит, сходил). В этой ссылке у парня ключ поворачивался, и он мог нажать на нужный фиксатор на личинке, как я понял, у него машина не заводилась (контакты подгорели), а у меня наоборот - контакты нормальные, а ключ в замке не поворачивается. Остаётся ещё один способ, как советовал Андрей555, изготовить ключ зажигания чуть побольше. У нас тут нет таких мастерских, послезавтра поеду в Астрахань, там сделаю. Но инфа всё равно пригодится, я думаю.

[Grach65]

У меня нет почему то вот этой штуки (её не было када разбирал рулевую), за что она отвечает?

[Grach65]

Я вот тут нашёл кое что, может пригодится кому?!

[Grach65]

Ключ сделал, попробовал - облом!!! Значит буду разбирать весь замок (((((
http://www.autozap.ru/ru/index.php?content=catalog-search&gtype=&modelid=15&year=1994&goodname=&uzelid=22&uzelcode=5&uzelname=%DD%EB%E5%EA%F2%F0%EE%EE%E1%EE%F0%F3%E4%EE%E2%E0%ED%E8%E5&innercode=&manufacturerid=0&originalcode=&checkconstraints=1&permitteduzels=5%2C18%2C23%2C25%2C8%2C9%2C10%2C26%2C27%2C28%2C1025&recordsperpage=25&orderby=GoodNameRus&availability=0&page=2

Тут вот есть, заказать можно, но какой из них? Или без разницы? Да и доставят только тогда, када будет заказ выше 100$.

[Grach65]

Блин, на Екзисте цены что-то подскочили, личинка замка - минимум 924 р., максимум - 1009 р.

[Yurain (YVP)]

У меня нет почему то вот этой штуки (её не было када разбирал рулевую), за что она отвечает?

Это реле блокировки ключа. Не дает вытаскиваться ключу из замка. В случае проблем с вытаскиванием при нажатии  на кнопку ключ разблокируется. На фото не очень может быть понятно ее положение. Эта кнопка доступна снизу.

[Grach65]

Всё, замок починил. Снял всю лабуду, добрался до корпуса замка самого, снял его, тонкой отвёрткой с другой стороны, изнутри, поковырял, что-то задел и ключ повернулся. Щас работает пока нормально.

[Алексей Зайцев]

 Личинку действительно просто достать если есть возможность ее поворачивать ключем. Если этой возможности нет, то все серьезней. Так было в моем случае, когда я потерял ключи. Новый замок в Шевиру стоит 1200 р, а изготовление нового ключа по замку от 2000 р. Купил новый замок.
   Держа перед собой новую личинку ипытаясь понять как вынуть старую пришел к выводу - надо пилить. Для этого в старой личинке напильником пропилил паз до сухариков. Вынул их и после некоторых магических подергиваний повернул личинку. Дальше - проще. В крайнем положении, когда включается стартер, наверху замка в отверстие нажал отверткой на фиксатор личинки и вытащил ее. Поставил новую.
  К моему удивлению машина завелась, а ведь поставил я ее не снимая клемм аж пятого декабря. А завел в начале апреля.

[Grach65]

У меня где-то утечка идёт (грешу на сигналку, она штатная), ну и ещё где идёт - машину выключаю - стрелкадавления масла сначала падает до конца, а потом чуть-чуть поднимается. Ключом включаю зажигание - падает опять, пока не выключу зажигание. Машину если на сигналке оставляю дня на три-четыре, аккумулятор садится, без сигналки неделю стояла - завелась.

[zorik]

 Личинку действительно просто достать если есть возможность ее поворачивать ключем. Если этой возможности нет, то все серьезней. Так было в моем случае, когда я потерял ключи. Новый замок в Шевиру стоит 1200 р, а изготовление нового ключа по замку от 2000 р. Купил новый замок.
   Держа перед собой новую личинку ипытаясь понять как вынуть старую пришел к выводу - надо пилить. Для этого в старой личинке напильником пропилил паз до сухариков. Вынул их и после некоторых магических подергиваний повернул личинку. Дальше - проще. В крайнем положении, когда включается стартер, наверху замка в отверстие нажал отверткой на фиксатор личинки и вытащил ее. Поставил новую.
  К моему удивлению машина завелась, а ведь поставил я ее не снимая клемм аж пятого декабря. А завел в начале апреля.

такая же беда потерял ключи соткрыл запасной сигналкой снял электро лечинку завел    в механическую вставил ножницы и отвертку забил её чуть чуть и повернул на несколько градусов руль разблокировался потом какими магическими движениями отверткой включил передачи и под песню"и мы доедем мы конечно доплывем" поехал дамой)  внимание вопрос можно ли снять лечинку не ломая ? если только ломать то как или пилить?  пытался на месте просверлить не тут то было хороший сплав метала не дался!

[Kosta]

Лчится очень просто-изготовлением копии ключа-просищь мастера сделать чуть-чуть больще-на 5 машинах проверяно(своя, Димина, Светина,соклана из Сочей,и ещё не помню чьей)..............

У меня шестая.

[Dmytriy]

Привет всем!
Возможно я не в тему пишу, ибо обсуждался замок зажигания на круглом Блейзере а у меня квадратный, но тем не менее речь идет о замке зажигания.  
Облицовка на рулевой колонке, в отличие от круглого Блейзера - цельная. Руль снять не сложно, что бы снять саму облицовку, но как снять облицовку не сняв замка - не понятно. Или как снять замок, возможно даже без снятия облицовки, то же не могу разобраться. Может кто сталкивался с заменой замка на квадратном Блейзере?