Бюджетная пневмо подвеска !

[sisop]

и кому нужен колхоз, если есть нормальный комплект за такие бабки?

Колхоз колхозу рознь ... А что входит в комплект?

[samurai]

На передок видел хитрую подвеску с двойными амортизаторами и пружинами , правда цена в США 500-600 уе! Тогда и пневмо подвеска встанет!

[Gridlik]

maittre
Таха какого года и что это даст в последующем, и возможно не правильно скажу, но будет ли она отслеживать угол наклона автомобиля

Если поставить кран уровня пола, как на автобусах ,то проблем не будет.

[sisop]

Пневмоподвеска на перед на полноприводный Блейзер не встанет никак!

Сегодня шприцевал переднюю подвеску ... ну при желании конечно можно извратнуться ... а оно надо?

[sisop]

Если поставить кран уровня пола, как на автобусах ,то проблем не будет.

Но это вопрос опять о колхозе ... а если колхозить то мона замутить что угодно ... хоть адаптивную систему регулировки жесткости подвески в зависимости от характеристик дорожного полотна хоть постоянное поддержание кузова в горизонтальном положении вне зависимости от дорожного полотна  :lol:

[Zubilo]

Пружины вместо ломов ставят не из -за комфорта, а из-за безопасночти, т.к. зоны программируемог осмятия с торсионами просто нонсенс ...
Лумы не сжимаются почему-то ... :-)))

Та и пружины дешевле ломов получаются, хотя ломы гораздо долговечнее ...

[Марат]

Подробности там такие: имеються просто два пневмобалона, которые ставяться между рессорой и рамой с каждой стороны и накачиваються любым компрессором, хоть велосипедным насосом до желаемого давления.
При желании систему можно апгрейдить за счет установки стационарного компрессора и датичков, который будут поддеживать заданый уровень жопы при изменении нагрузки.
На заднеприводные машины можно установить такие же балоны на все четыре колеса.

[sisop]

Не, я летом хочу попробовать воткнуть на жопу со снятием одного листа из пакета рессор ... потому что рессоры изначально весч хорошая и характеристика у них прогрессивная ... тоесть она тоже очень комфорна но ... у нас она шибко жесткая. Вот и получется что если снять лист она станет магенькой и комфортной а что б еще грузануть в кузов можно было бы тут уж пневмобалоны будут работать. А накачивать можно от выхлопной системы. Кстати у торсионов тоже прогрессивная характеристика ... но спереди нагрузка почти постоянна и они какраз подобранны по жесткости.

[Zubilo]

А может не мудрить так
А поставить амортизаторы с пневмобалоном, как на Плорерах стоят
Там пневма в самом аморе зишита ...

[Gridlik]

А может не мудрить так
А поставить амортизаторы с пневмобалоном, как на Плорерах стоят
Там пневма в самом аморе зишита ...

Такие амортёры стоят как чугунный мост.Даже если брать самые бюджетные.

[Parrot]

Мда,осталось только утопить урановые ломы в ртути

[maittre]

а кто знает каков алгоритм работы подкачки, которая поддерживает постоянный клиренс? качает только на стоящей машине, включается на каждой кочке или еще варианты?
как-то не совсем улыбается каждую поездку начинать с поднятия хвоста...

[Zubilo]

На Плорере у товаризча качает при каждом удобном случае, на кочке не качает, там замедлитель установлен ...
Накачивает когда загружаешь, секунд через 30 только врубает подкачку ...

Амор один стоит порядка 200$

[Че Гевара]

У меня штатно стоят амртизаторы с подкачкой(Шеви Блейзер 97г),менял этим летом, ценник за пару был 5т.р с какими то копейками.

[ClassiK]

короче надо не колхозить а ставить амортизаторы Edelbrock. У них есть мортеры которые за счет свободного хода подкачиваются.
У самого стоят такие. а поповоду лежака так все равно скакать будет. от рессор никуда не убежишь, если только вместо рессор стойки