Ремонт муфты рулевого вала на Блейзере

[Марат]

как раз без подъемника надо 

[Мхалыч]

как раз без подъемника надо 

т.е просто во дворе у дома не вывешивая машину я смогу эт один сделать?

[Марат]

да

[Мхалыч]

3. Дальше со снятым валом лучше переместиться в теплое место с подводкой в 220 Необходимо удалить старые клёпки фиксирующие муфту на валу. Пытались сверлить долго и муторно. Лучше срезать болгаркой.

Какой длинны это вал целиком?
Какое крепление в верхнем конце тот, что крепится к рулевой колонке?
Может есть смысл поставить кордан от уазика? они есть по 40 см.
Кста... подергал вчера вал.. у редуктора там где прокладка он не люфтит, а как раз возле рулевой колонки люфтит.
____
У меня такой кожух с крючком из пластика, его во первых подвинуть невозможно, во вторых хз.. чем его резать, пластик толстый, строительным ножом неудобно. Блэйзер квадрат 94 год. Сша... я так понял он же Blazer S10 и Tahoe LT

[любителъ]

3. Дальше со снятым валом лучше переместиться в теплое место с подводкой в 220 Необходимо удалить старые клёпки фиксирующие муфту на валу. Пытались сверлить долго и муторно. Лучше срезать болгаркой.

Какой длинны это вал целиком?
Какое крепление в верхнем конце тот, что крепится к рулевой колонке?
Может есть смысл поставить кордан от уазика? они есть по 40 см.
____
У меня такой кожух с крючком из пластика, его во первых подвинуть невозможно, во вторых хз.. чем его резать, пластик толстый, строительным ножом неудобно. Блэйзер квадрат 94 год. Сша... я так понял он же Blazer S10 и Tahoe LT

пластмассовый кожух не ломал, откучивал гидроусилитель на подъемнике и менял резинку. кожух  преохраняет резинку от попадания на неё масла

[Мхалыч]

3. Дальше со снятым валом лучше переместиться в теплое место с подводкой в 220 Необходимо удалить старые клёпки фиксирующие муфту на валу. Пытались сверлить долго и муторно. Лучше срезать болгаркой.

Какой длинны это вал целиком?
Какое крепление в верхнем конце тот, что крепится к рулевой колонке?
Может есть смысл поставить кордан от уазика? они есть по 40 см.
____
У меня такой кожух с крючком из пластика, его во первых подвинуть невозможно, во вторых хз.. чем его резать, пластик толстый, строительным ножом неудобно. Блэйзер квадрат 94 год. Сша... я так понял он же Blazer S10 и Tahoe LT

пластмассовый кожух не ломал, откучивал гидроусилитель на подъемнике и менял резинку. кожух  преохраняет резинку от попадания на неё масла

А какое крепление у вала к рулевой колонке? такое же как к редуктору?

[Мхалыч]

Тока что совершил аналогичную процедуру по замене резинки.... расстроен....
Резинку взял с кардана москвича 2141, стоит 300 руб новый в железяке купил.
резинка оттуда снимается легко. Встает нормально, резать не надо.
Приехал в сервис.. самому не где...до выходных ждать... да и надоело ловить машину, по узкой дороге с колеей ваще очково ездить..
Вощем приехал...., разобрали, сняли вал полностью, снялся легко, правда без монтировки и молотка не обошлось. Думал эти еноты мне все нафиг разобьют пока снимут.
Срезали заклепки болгаркой, все собрали с новой резинкой. Стали ставить... с начала прилепили к рулевому редуктору в итоге... после сбора походу не выпрямили конструкцию, вал косил немного вправо, легко подтянули его монтировкой, надели прикрутили...все ок, ничего не задевает.
Завел, покрутил рулем, появились какие то стуки глухие, при повороте руля, ранее не было.
Прокатился, руль стал тяжелее, потом какой то скрип появился, стук усилился...и для пущей радости..начало капать с редуктора...вернее со стороны редуктора черная жидкость...
В общем для начала выпрямлю конструкцию, если поможет покатаюсь.., да буду искать кардан. кардан нужен гдет 40-42 см.. чтоб от руля до редуктора поставить и забыть.  
_____
Переделали, выпрямили вал, вернее...соединения с новой резинкой, оно немного погнуто было после извлечение шпилек..
В принципе результат хороший, теперь машину не кидает по дороге с колеей, люфт уменьшился но не исчез, теперь буду менять опоры, наконечники, втулки, маятник, сошку и ставить амортизатор руля.

[Мхалыч]

Вот фото что у меня получилось.
Если честно... то езжу и боюсь))) как бы болты не сорвало на ходу... люфт конечно почти пропал, терь перестраиваться легче на мкад по колее, но из-за идиотности конструкции руль терь как яйцо... половина руля крутится легко другая половина туговато, вощем  вал кривой..
после замены резинки собрать вал, чтоб все было прямо оч не просто как оказалось.
я планирую менять на карданчик, пока нашел вот такой как на фото.

[alexkortes]

Есть люфт градусов 10-15 (примерно 2 пальца ) рулевого колеса, руль крутится легко, вибрации незначительные, может тоже этот демпфер менять? завтра пойду посмотрю, пощупаю в живую

[Серж]

Вчера тоже заменил эту злосчастную муфту. Был небольшой люфт.Заклепки высверливал, нужно только хорошее сверло по металлу, а желательно два-одно диаметром мм5, другое 10-12. Всё высверливается очень даже нормально! Правда первая попытка проехать после установки выявила не правильную установку вала, что выражалось в уходе машины влево относительно "правильного" положения руля.Сегодня переставил вал, теперь слегка тянет вправо, но тут видимо уже схождение нужно смотреть, т.к. левое колесо при прямой баранке смотрит прямо, а правое градуса на 3-4 вправо, хотя вал редуктора не трогал, да его и не сдвинуть с места на заглушенном двигателе...ХЗ?

[mousoff]

Господа...
 Ну давно же придумали гравёры бытовые. На каждом углу. Незаменимая вещь, на него отрезной круг и режется всё мгновенно без усилий.
Любые заклёпки, болты, труднодоступные места на раз, практически без искр и безопасно.
Как пример- не напрягаясь за полчаса люк доступа к баку. Причём настолько ощущается всё что даже не задел усилители на которые сейчас крышка и опирается.

[Серж]

Господа...
 Ну давно же придумали гравёры бытовые. На каждом углу. Незаменимая вещь, на него отрезной круг и режется всё мгновенно без усилий.
Любые заклёпки, болты, труднодоступные места на раз, практически без искр и безопасно.
Как пример- не напрягаясь за полчаса люк доступа к баку. Причём настолько ощущается всё что даже не задел усилители на которые сейчас крышка и опирается.

Да кто спорит?! Как то не додумался....а ведь лежит в инструментах, и молчит, гад!

[Серж]

В общем и целом: съездил сегодня на сход-развал. Рулевые наконечники были приговорены, а посему стал вопрос-какие заказывать?!





Вся фишка вопроса в том, что оба эти чертежа из одного каталога, идут просто с разными порядковыми 20 и 21
Вот ссылка http://www.usa-auto.ru/i309727G1995.html На что смотреть?! Что купить?!

[NxM]

насколько я могу судить по картинке, то нижняя - это BLASER Full Size/Tahoe/suburban 1500. по крайней мере у меня все именно как на второй картинке. обратите внимание на маятниковый рычаг и его крепление к раме - они совсем разные.

[Серж]

насколько я могу судить по картинке, то нижняя - это BLASER Full Size/Tahoe/suburban 1500. по крайней мере у меня все именно как на второй картинке. обратите внимание на маятниковый рычаг и его крепление к раме - они совсем разные.

Вполне может быть, не видел,спорить не буду.Но обе картинки выдаются по VIN. Придется сегодня лезть смотреть...Да собственно и рулевые штанги совсем разные...