Chevy-Clan.RU
Технический Раздел => 800 Chevrolet Tahoe / Suburban. GMC Yukon / Suburban => ТехРаздел => Двигатель + электрика => Тема начата: semistorr1984 от Мая 19, 2019, 06:04:24 pm
-
Пардон за нубовский вопрос.Но трабл такой не работают цилиндры 1,2,4.Свечи ,провода вв,катушки,форсунки не причем.Проводка на форсунки +(от блока предов)звонится, минусовой(от мозгов)звонится,он и как я понял управляющий.Хотел проверить может с мозга сигнал не идет на эти горшки.Вот и хотел минус запитать от парного горшка.В мануале не нашел какие работают в паре.
-
Проверил контролькой на заведено двигателе все гуд и +и- на форсы идут.Пока я в тупике,двигатель подколбашивает.Если скидывать свечники на работающем двигателе на всех есть реакция на этих трёх по нулям,что снял что не снял искра есть только какая то она слабоватая
-
Ищи подсос воздуха. Или датчики. Бедная смесь
-
подозреваю есть ошибка множественные пропуски зажигания.
газ стоит?
-
По порядку,подсоса воздуха нет,гбо нет.Ошибка появляется какая то когда колбасить начинает но пока про диагностировать не могу(стою на приколе жду шаровую и подшипник моста)елмки две брал,при продаже говорят 1.5версия,втыкаешь-2.1. Отдал обратно ,вот пока запчасти жду и кручусь вокруг.На эти горшки которые без реакции пробовал ставил и катушки и вв с рабочих горшков -0.Форсунки эти снимал,прыскают но как то струей(не знаю мож они так и должны)
-
Сегодня попробую снять рампу(давление топлива норм .мерил-3.5),и махнуть местами форсы(с рабочих на эти места)посмотрю на реакцию.С заводом проблем нет,работает ,прогреется и начинает строить (обороты при этом 650-500)Может из за дросселя(снимал акум ,может его обучать нужно)
-
Все таки подозрения на эти три форсунки,они не распыляют топливо ,а хреначат струей как из детского водного пистолета.Сегодня погоняю их и остальные на мини стенде в гараже если факела не дождусь попру их на ультразвук, может раскочают их.
-
Ну и все таки по основному вопросу подскажет кто нибудь-какими парами работают наши цилиндры (5.3 lm7).С остальным я разберусь сам,до Тахо были два Ренджа 1998 и 2000г.Тахо по сравнению с ними как УАЗик.
-
Сегодня попробую снять рампу(давление топлива норм .мерил-3.5),и махнуть местами форсы(с рабочих на эти места)посмотрю на реакцию.С заводом проблем нет,работает ,прогреется и начинает строить (обороты при этом 650-500)Может из за дросселя(снимал акум ,может его обучать нужно)
у меня при таком давлении даже не заводился. поменял насос рабочее давление стало 4.5 атм. все пришло в норму. хотя на прогретом на холостых об. все равно подрагивает.
-
грешу на форсу
-
Да у наших машин подвод топлива сделан не ахти,трубки металл,в регуляторе давления тоже окисляющихся частей дофига.Вся грязь и оседает в рампе ближней к водителю.Я когда топливную чистил вообще удивлялся как заводился,сеточки на форсах ,аж с горочкой набиты ржавчиной.