Альтернатива электролебедке — механическая и гидравлическая. За/против?

[Kaiser]

Просветите плиз

[Torin Dartul]

а мнения ИМХО учитываються? или только профи лебедочники нужны?))) электро - нет электричества нет лебедки... Механика? - надежно, кондово, но блин тяжко и грязно))) я бф взял гидравлику...

[Andrenalin]

А как механическую подключать? Нужен же какой-то доп. вал или шкив с доп. дорожкой для ремня. У нас итак под капотом довольно плотно. ИМХО, дохрена колхозинга.
То ли дело электрическая: сама просится на вторую (верхнюю) пару клемм аккумулятора 
Гидравлика - это в разрыв штатной гидросистемы? Или отдельная? Тогда тоже свой привод нужен от чего-то. Ну и, опять-таки, не 100%-ная надежность: лишние трубки под аццким давлением где-то в районе переднего свеса - большая вероятность из-за ветки/камня остаться без лебедки, а то и без гидроусиления руля и тормозов
Всё ИМХО. "Более другие" мнения приветствуются! 

[МЕНТ]

Смотря для каких целей. Электрика зависит от электричества, как это не банально звучит. Механика нужен ком, доп вал отбора мощности и КПП механика (с автоматом не встречал), есть шанс что в луже сцепление намокнет и лебедка не потянет (было такое не раз) и на самом деле не такая уж она и мощная (на Патруле около 2 тон.). Гидравлика это отказ от кандюка и работа лебедя не в полную силу, либо жуткий колхоз для крепления гидравлического насоса (сам он тоже нормальных денег стоит) и магестралий. В пользу электрики могу сказать, что ее можно сделать съемной, но я не сторонник этого. Вот как то так.

[Лев 66]

Механику - только если она уже была на машине, для  разовых лебежений не стоит городить огород , достаточно электрики, остальные работают только при заведенном двигателе. Если утопишь или перевернешь то ими не воспользуешься, только электро. электрика посадит аккум- можно другой подключить.

[Командор]

Смотря для каких целей. Электрика зависит от электричества, как это не банально звучит. Механика нужен ком, доп вал отбора мощности и КПП механика (с автоматом не встречал), есть шанс что в луже сцепление намокнет и лебедка не потянет (было такое не раз) и на самом деле не такая уж она и мощная (на Патруле около 2 тон.). Гидравлика это отказ от кандюка и работа лебедя не в полную силу, либо жуткий колхоз для крепления гидравлического насоса (сам он тоже нормальных денег стоит) и магестралий. В пользу электрики могу сказать, что ее можно сделать съемной, но я не сторонник этого. Вот как то так.

Вот +1
К тому же в искрической меньше всего узлов, соответственно, самая надежная, ремонтопригодная и простая в обслуге. Ну и, судя по отчетам, даже спортсмены с механикой\гидравликой дублируются искрической. А доп. аккум в 100-120 а.ч. решает вопросы с нехваткой искричества. У меня просто один аккум на 90А стоит и его хватает,но я не спорцмен. А по охотничьим местам ползая, максимум минут 5 лебежусь.
  Кайзер, я так понимаю, тебе по Карелии ползать на стоковом Блейзере? Купи съемную искрическую с кевларом на 6000 фунтов и блок хороший.Ну ещё удлиннитель можно.За глаза хватит.

[Pferd]

Механику - только если она уже была на машине, для  разовых лебежений не стоит городить огород , достаточно электрики, остальные работают только при заведенном двигателе. Если утопишь или перевернешь то ими не воспользуешься, только электро. электрика посадит аккум- можно другой подключить.

+1

[Kaiser]

а мнения ИМХО учитываються? или только профи лебедочники нужны?))) электро - нет электричества нет лебедки... Механика? - надежно, кондово, но блин тяжко и грязно))) я бф взял гидравлику...

Мнения учитываются ВСЕ

А как механическую подключать? Нужен же какой-то доп. вал или шкив с доп. дорожкой для ремня. У нас итак под капотом довольно плотно. ИМХО, дохрена колхозинга.
Гидравлика - это в разрыв штатной гидросистемы? Или отдельная? Тогда тоже свой привод нужен от чего-то.

Механика нужен ком, доп вал отбора мощности и КПП механика (с автоматом не встречал),

Ну в общем началось всё с того, что на раздатке нашел место для крепления КОМа, вот и думаю, как бы его использовать…
На К3500 ставили хорошие раздатки

Кайзер, я так понимаю, тебе по Карелии ползать на стоковом Блейзере? Купи съемную искрическую с кевларом на 6000 фунтов и блок хороший.Ну ещё удлиннитель можно.За глаза хватит.

Не, над маленьким издеваться хватит, у меня теперь новый объект для творчества появился.

[Лев 66]

Ну в общем началось всё с того, что на раздатке нашел место для крепления КОМа, вот и думаю, как бы его использовать…
На К3500 ставили хорошие раздатки

Забудь про это место, дорого, долго, тяжело и проблематично.                                                                                                             1 Нужен родной КОМ                                                                               
2 От кома надо еще кардан тянуть
3 рычаг управления тянуть в салон
4 управлять лебедкой можно только сидя за рулем, т.е. набить трос и потом сесть в машину не получится.
5 когда-нибудь просто забудешь выключить лебедку и завяжешь бампер в узел
6 не получится уравнять скорость подмотки со скоростью вращения колес
 сам через это прошел

[Kaiser]

Забудь про это место, дорого, долго, тяжело и проблематично.                                                                                                             
1 Нужен родной КОМ                                                                               
2 От кома надо еще кардан тянуть
3 рычаг управления тянуть в салон
4 управлять лебедкой можно только сидя за рулем, т.е. набить трос и потом сесть в машину не получится.
5 когда-нибудь просто забудешь выключить лебедку и завяжешь бампер в узел
6 не получится уравнять скорость подмотки со скоростью вращения колес
 сам через это прошел

1 Думаю, найти или подобрать аналог можно
2 Если вариант с гидравликой — не нужно
3 Не пугает
4 Да, есть такое
5 На то должна быть срезная шпонка. На 66-х например точно была
6 Ползти на нейтралке

Не ставлю целью показать себя самым умным, просто интересно, как использовать КОМ. Лебедка — первое полезное, что пришло в голову.

[mvo]

Подбор всего что нужно к КОМу и дальнейший колхозинг перекроет стоимость не плохой электрической лебедки ! Подумай ! Нужно ли это ? Если только руки чешутся , да и поговорку-Дурная голова рукам покоя не дает - никто не отменял . Без обид !

[Лев 66]

Подбор всего что нужно к КОМу и дальнейший колхозинг перекроет стоимость не плохой электрической лебедки ! Подумай ! Нужно ли это ? Если только руки чешутся , да и поговорку-Дурная голова рукам покоя не дает - никто не отменял . Без обид !

Не то что непрлохой- гиглепин можно купить

[Командор]

Не ставлю целью показать себя самым умным, просто интересно, как использовать КОМ. Лебедка — первое полезное, что пришло в голову.

Найди водителя трактора Беларусь и спроси чего они подключают к валу отбора мощности сзади.Список тебя удивит, но вряд ли чего-то из перечисленного тебе понадобится.Ищи лучше искричку на 12000-15000 фунтов

[mvo]

12000-15000 для Блейзера много . Есть большая вероятность что из засады выедет только бампер .

[МЕНТ]

12000-15000 для Блейзера много . Есть большая вероятность что из засады выедет только бампер .

 Ничего подобного! Свой Джимик таскал через блок лебедкой 9500, а с блоком это уже 19000.