Диагностика неисправностей топливной системы vortec 5.7

[Акулыч]

Вортек даст вспышку если давление топлива на старте, выше 3,6 атм.

[RSM40 (Руслан)]

Вортек даст вспышку если давление топлива на старте, выше 3,6 атм.

Т.е. форсунки закрыты, но их продавливает?

[Акулыч]

Вортек даст вспышку если давление топлива на старте, выше 3,6 атм.

Т.е. форсунки закрыты, но их продавливает?

Не знаю, продавливает или нет, но если у ТС мерилом хорошего давления является наличие хорошей струи, то шансы завести машину минимальные.
Определить разницу в "струе" при 3 атм и при 3.6 атм, на глаз, врятли получится. Но при 3-х атм Вортек не запустится, а при 3.6 да.
Чего гадать без толку.
Надо чтоб ТС давление померил, а не вид "струи" на глаз.
Вообще-то это отправные точки - давление на старте (в стенку) и наличие искры.

[zampo]

Еще раз всех благодарю. Да, давление "на глазок" измерять не дело. Оно может быть, но его не хватает для запуска инжекторов. Поэтому заказываю топливомер. И заодно воткнул мультиметр в разьём инжектора, напряжение 12 вольт есть, когда крутит стартер - падает-поднимается с 6 до 12 вольт. Т.е., очевидно, лампа должна мигать (импульс есть). А насчет сервиса - уже договорился, но до него 35 км. Очень рассчитываю, что заведу, и сама заедет на прицеп. Тащить автомат на тросе такое расстояние - не вариант. Самому собирать торпеду даже в мыслях не было.

Очень важный вопрос. Вот в этой теме http://www.chevy-clan.ru/mainforum/index.php?topic=44633.0 написано, что российский топливомер без проблем подходит к штуцеру вортека. Но везде, где эти топливомеры продают, пишут, что резьба у них М14х1,5 (сосок, как я понял, 3/8 дюйма?). Помогите пожалуйста прояснить ситуацию, какой все таки топливомер искать?

[Marlboro]

Все эти телодвижения, что б на прицеп заехать?

[Zubilo]

Вортек даст вспышку если давление топлива на старте, выше 3,6 атм.

Т.е. форсунки закрыты, но их продавливает?

Т.е. клапаны форсунок открываются, а шарики -распылители на концах трубок не продавливаются.

[Zubilo]

Еще раз всех благодарю. Да, давление "на глазок" измерять не дело. Оно может быть, но его не хватает для запуска инжекторов. Поэтому заказываю топливомер. И заодно воткнул мультиметр в разьём инжектора, напряжение 12 вольт есть, когда крутит стартер - падает-поднимается с 6 до 12 вольт. Т.е., очевидно, лампа должна мигать (импульс есть). А насчет сервиса - уже договорился, но до него 35 км. Очень рассчитываю, что заведу, и сама заедет на прицеп. Тащить автомат на тросе такое расстояние - не вариант. Самому собирать торпеду даже в мыслях не было.

Очень важный вопрос. Вот в этой теме http://www.chevy-clan.ru/mainforum/index.php?topic=44633.0 написано, что российский топливомер без проблем подходит к штуцеру вортека. Но везде, где эти топливомеры продают, пишут, что резьба у них М14х1,5 (сосок, как я понял, 3/8 дюйма?). Помогите пожалуйста прояснить ситуацию, какой все таки топливомер искать?

шланг бензостойкий на сосок натягиваешь и хомутом поджимаешь, никаких гаек не понадобится.

[777]

кондейный шланг с манометром подходит без проблем. можно у кого нибудь попросить на разок, это не дефицит.

[Icemann]

Еще раз всех благодарю. Да, давление "на глазок" измерять не дело. Оно может быть, но его не хватает для запуска инжекторов. Поэтому заказываю топливомер. И заодно воткнул мультиметр в разьём инжектора, напряжение 12 вольт есть, когда крутит стартер - падает-поднимается с 6 до 12 вольт. Т.е., очевидно, лампа должна мигать (импульс есть). А насчет сервиса - уже договорился, но до него 35 км. Очень рассчитываю, что заведу, и сама заедет на прицеп. Тащить автомат на тросе такое расстояние - не вариант. Самому собирать торпеду даже в мыслях не было.

Очень важный вопрос. Вот в этой теме http://www.chevy-clan.ru/mainforum/index.php?topic=44633.0 написано, что российский топливомер без проблем подходит к штуцеру вортека. Но везде, где эти топливомеры продают, пишут, что резьба у них М14х1,5 (сосок, как я понял, 3/8 дюйма?). Помогите пожалуйста прояснить ситуацию, какой все таки топливомер искать?

https://www.avtoall.ru/izmeritel_davleniya_topliva__toplivomer__vaz_top_avto-657035/ я если ничего не напутал то использую вот этот сам.
А насчет давления топлива то 3,6 на моем опыте это мало, должно быть от 3.8. При 3,6 форсунки откроютьтся но будут хер знает как работать.

Если автор не против задам вопрос на ту же тему. Стоит насос Вальбро (оригинал) при работе машины на холостых, насос то работает ели слышно то работает с сильным напрягом. Манометр давление четко удерживает на 3.9 но как только насос напрягается сильно,стрелка манометра начинает сильно скакать от 3.6 до 4 при этом в под корпусом где стоит паук слышен какое то шипение. Звук похож на всасывание воздуха или наоборот. При добавление газа все становиться четко.