Нужна помощь по 5.7 Tbi

[Evgenyzzz]

Добрый день, уважаемому сообществу. Шевроле Тахо 5,7 95 г. в.  Также  на мой взгляд дымит в сапун. Видео по ссылке ниже.

/> Компрессия:
Левая сторона : 1-8атм. 2-11.6атм. 3-8.9атм. 4-10.9атм.
Правая сторона: 1-9атм. 2-9.1атм. 3-10.6атм. 4-11.3атм

Подскажите, такие цифры по цилиндрам это нормально?
И разброс  в 3 атм, это критично для этого мотора?

[hasaut]

Разброс не столь критичен. А каким образом замерял компрессию? Потому как то, что видно на видео - это однозначно отсутствие колец и, соответственно, компрессии.

[Evgenyzzz]

Спасибо за ответ, зарядили аккум, сняли все свечи, и последовательно вкручивали компрессометр в каждое из отверстий. Маслали стартером 4-5раз. В первом цилиндре, там где 8 очков, провели тест два раза, второй раз налили 5 кубиков масла,б-компрессия поднялась до 12. Т. Е такой дым не должен быть?  Имеет смысл делать раскоксовку и после менять мск? Или капиталка? Напрягает толькло такой расход масла, машина используется для внедорожных покатушек только...

[Pferd]

Гидрокомпенчаторы стучат?
Рвскоксовку стоит  делать всегда.
Долго стряла машина?  Плохое масло лили  или не знаешь. Давай предысторию.
По картерным газам видно что колец нет либо закоксовались полностью. Как сказал хасаут
Я сейчас раскоксовываю. Двигатель  который  лежал пять лет а до етого ездил на автоле.
1.раскоксовка винсом . В каждый циоиндр на горячую. Помогло. Была компрессия ноль везде. Завелся.
2.раскоксовка водой. Помогла. Стало чутььлучше. Но дымит при оборотах.
Легкая промывка. Помогла чуть чуть нидрокомпенсаторам.
Планирую еще промывку хайгир и ездить ездить. Масло за 400км менял два раза. Забивает фильтр.
Такие  дела.
Быстрее разобрать и собрать

[Evgenyzzz]

Гидрокомпенсаторы не стучат. Машину недавно купили. Спрошу у хозяина. Сапун идёт с корпуса  клапанной крышки, может большой зазор втулка /клапан? ( хотя до этого такого никогда не встречал).
Скажите есть ли мануал по ремонту на этот двигатель?

[медвед]

Гидрокомпенсаторы не стучат. Машину недавно купили. Спрошу у хозяина. Сапун идёт с корпуса  клапанной крышки, может большой зазор втулка /клапан? ( хотя до этого такого никогда не встречал).
Скажите есть ли мануал по ремонту на этот двигатель?

Книга есть.Издательство Атлас-Пресс.Есть видео,но на английском.

[Pferd]

Гидрокомпенсаторы не стучат. Машину недавно купили. Спрошу у хозяина. Сапун идёт с корпуса  клапанной крышки, может большой зазор втулка /клапан? ( хотя до этого такого никогда не встречал).
Скажите есть ли мануал по ремонту на этот двигатель?

Ясно . Пробуй раскоксовывать . Несколькими способами .Если не поможет то в ремонт .Давление масла на горячую? Сапунит ОООчень сильно у тебя. Никакие там втулка клапан -это кольца .

[hasaut]

Скажите есть ли мануал по ремонту на этот двигатель?

Нахрен не надо. Двигатель не сложнее жигулевского, но обязательно найди моменты затяжки болтов.

[i-man]

 В первом цилиндре, там где 8 очков, провели тест два раза, второй раз налили 5 кубиков масла,б-компрессия поднялась до 12. Т. Е такой дым не должен быть?  Имеет смысл делать раскоксовку и после менять мск? Или капиталка?

Такой эфект кольца дают. Ты и сам это знаешь. Раскоксовывай. Если просто лежал,  а в таком состоянии ездили недолго,  должно помочь

[hasaut]

может большой зазор втулка /клапан?

Может втулки и убиты, но они такого эффекта не дадут, даже если их вообще не будет.

[Evgenyzzz]

Всем спасибо за ответы. Будем расскоксовывать. По результатам отпишусь.

[Genadu]

Какое же это должно быть давление в картере, чтобы так дуло из-под клапанной крышки? Это к переборке, однозначно. Все эти детские игры в раскокосовку, как мёртвому припарки.

[Олег and Auto]

Приветствую,если что по разборке и сборке двигателя вел видеодневник.Во время сборки как все мылось чистилось и тд и все моменты затяжки указывались пошагово.Если что и двухчасовой фильм из двух серий есть на пошаговый ремонт акпп.Есть так же и по подвеске и тд и тп,все что делал и с чем сталкивался в процессе эксплуатации Шевроле Тахо 1995.
Все в условиях гаража и без "неипическиименитыхсервисов" и "задравшихноссоветчиков которые все знают но тащить нужно хирургическими пассатижами через жопу и умолять за каждое слово".Как говорится делал сам -просто и своими руками.В электронном виде и книгу если нужно предоставлю там так же все тех.данные есть`
Вот первое видео по двигателю:

/>

[hasaut]

Короче, вскрытие Зато будет новый.

[shulz+_79]

Короче, вскрытие Зато будет новый.

Не проще уже свапнуть что то более свежее?

[evilmadness]

Короче, вскрытие Зато будет новый.

Не проще уже свапнуть что то более свежее?

поверь,даже свап 5.7 тби на вортек не так прост

[hasaut]

Короче, вскрытие Зато будет новый.

Не проще уже свапнуть что то более свежее?

Все зависит от желания и финансовых возможностей.

[Genadu]

Гильзовка - недешевое удовольствие. Еще лет 5 назад у нас в Питере это стоило от 3 до 8 т.р. за один горшок. Да и блок может лопнуть, если все 8 гильз вкорячить. Расточка до ремразмера, и покупка новых ремпоршней - залог успеха.

[Marlboro]

Самым дешевым вариантом будет поменять машину.

[i-man]

Самым дешевым вариантом будет поменять машину.

Да! На Солярис!))

[yakobson]

Самым дешевым вариантом будет поменять машину.

Да! На Солярис!))

Мама с папой зря старались,
Если сын купил Солярис...

[evilmadness]

Не понимаю критики сопляриса: в такси выживает долго,всякие свистелки и перделки,типа кондея, автомата,мультируля и тд есть (если не самую днищную комплектацию брать, разумеется), запчастей море,все стоит недорого. Взять нормальный экземпляр и покатать пару лет,не парясь и копя денег на нормальную машину - не самый плохой выбор. Так-то понятно,что даже 400 таха даёт больший комфорт,я уж молчу про следующие поколения,но я к тому,что соплярис не так плох

[Marlboro]

В рестайле он вполне симпатичен. Это от зависти, сейчас под лям стоит, не каждый владелец 400й может себе позволить..

[evilmadness]

Не каждый владелец 400 может себе позволить кондей починить и рессоры нормальные купить,а не говно от 53газона,я уж молчу про переборку агрегатов,а ты говоришь,лям)

[Genadu]

Гильзовка - недешевое удовольствие. Еще лет 5 назад у нас в Питере это стоило от 3 до 8 т.р. за один горшок. Да и блок может лопнуть, если все 8 гильз вкорячить. Расточка до ремразмера, и покупка новых ремпоршней - залог успеха.

Ну я по нищебратству рекомендую на один горшок, испорченный.
А так -то , по-бохатому, можно и все восемь расточить, и "кованные" поршня сунуть, да и вапще 6.2 от Автомобиля ваткнуть.

Чот тебя заносит...не в ту сторону

[i-man]

Ребят,  а вы шутки про Солярис только в 19-м не понимали или в 20-м Солярис тоже не поминать в суе?

[rtype]

Делал я как то раскоксовку на хонде, мотор К24, использовал джизокс и бг109, последующее вскрытие показало, что мотор и кольца отмылись просто идеально, но вот только зазор в замке был 1.1 мм вместо положенных 0.4