Suburban 6.5 TD. Брать или нет?

[kilimanjaro]

Нет. Не едет. Шумит.
Дизель лучше камень, если не убитый и подшаманенный перед продажей.
Нельзя лить соляру - говно с трассы или от "тепловозников" - это обман и печное топливо с серой и парафином.
Если лить с брендовых заправок и ездить без гонок - камень не ломается. Значит у тебя что-то пошло не так.

У 94-95 годов это болезнь на рядном насосе. И дело не в солярке и не в стиле езды. Насос просто крякает в один прекрасный момент и всё. У кого-то раньше,у кого-то позже. Лечится либо переборкой,либо заменой насоса. По цене одно и то же. И что самое главное-новый насос тоже может крякнуть. А перебранный уже нет. Так пишут американцы.

По этой теме столько форумов американских перелопатил,караул просто. Никогда так много не читал на английском.

А про 6.5 и шумит-он и создавался для экономии топлива,бодро ехать-не его конёк. Как и 6.2.

Вот те на, не знал, хорошая информация. Было время, когда я только собирался приобретать полноразмерного американца, очень долго прорабатывал вопросы по доджам - пикапам. Практически купил, на форуме додж рэм ру сидел, искал клубную машину. Оказывается, у этих дизелей такой косяк. Будем знать.
Хотя и собирался брать года 2005-2007.

[Daniil997]

Нет. Не едет. Шумит.
Дизель лучше камень, если не убитый и подшаманенный перед продажей.
Нельзя лить соляру - говно с трассы или от "тепловозников" - это обман и печное топливо с серой и парафином.
Если лить с брендовых заправок и ездить без гонок - камень не ломается. Значит у тебя что-то пошло не так.

У 94-95 годов это болезнь на рядном насосе. И дело не в солярке и не в стиле езды. Насос просто крякает в один прекрасный момент и всё. У кого-то раньше,у кого-то позже. Лечится либо переборкой,либо заменой насоса. По цене одно и то же. И что самое главное-новый насос тоже может крякнуть. А перебранный уже нет. Так пишут американцы.

По этой теме столько форумов американских перелопатил,караул просто. Никогда так много не читал на английском.

А про 6.5 и шумит-он и создавался для экономии топлива,бодро ехать-не его конёк. Как и 6.2.

Вот те на, не знал, хорошая информация. Было время, когда я только собирался приобретать полноразмерного американца, очень долго прорабатывал вопросы по доджам - пикапам. Практически купил, на форуме додж рэм ру сидел, искал клубную машину. Оказывается, у этих дизелей такой косяк. Будем знать.
Хотя и собирался брать года 2005-2007.

Про 2005-2007 не знаю,не скажу. Этот косяк только у Камня с рядным насосом P7100 94-98 годов выпуска,преимущественно у насосов 94-95 года....Поздняя модификация,начиная с 96го года,уже гораздо реже такие пенки выдавала.

Так что да,на будущее)

[pnp2000]

Дизель 6,5 хорош в штатах, там он как у нас ЗМЗ на газель, все знают его и з/ч куча и они недорогие, этот двигатель делался для коммерческой техники, среднетонажные грузовики и тому подобное, двигатель прямо скажем так-себе, не зря GM на него забил и спелся с ISUZU

[Atari]

Дизель 6,5 хорош в штатах, там он как у нас ЗМЗ на газель, все знают его и з/ч куча и они недорогие, этот двигатель делался для коммерческой техники, среднетонажные грузовики и тому подобное, двигатель прямо скажем так-себе, не зря GM на него забил и спелся с ISUZU

Ну так про многие и бензиновые моторы можно спеть... можно жить с 6,5 и тут... главное не боятся руки испачкать и голову включать.

[kilimanjaro]

Ребят, ну как голову еще включать, ведь очень многие пишут, что неудачный просто получился. Такое бывает, так же, как и камминсом с плохим насосом. Просто что-то пошло не так, и им стало очень жаль.

[Atari]

Ребят, ну как голову еще включать, ведь очень многие пишут, что неудачный просто получился. Такое бывает, так же, как и камминсом с плохим насосом. Просто что-то пошло не так, и им стало очень жаль.

Мотор не супер, тут есть такое, но сколько тапок летит, что уже начинает подгорать даже у спокойного человека))) и там катострофа и там зароешь весь бюджет России... при всех болячках бегает. И долго бегает... тянет хорошо, но не быстро. Хотя чтоб меня на субурбане дизельном  кто то обгонял на бензиновой Тахе не припомню))) обычно я проезжаю мимо, гладящих педали бензинов... особенно после смены пары на 3,42) 160000 километров после ремонта без серьёзных проблем. И ремонт мне вышел в 120 с расточкой под первый ремонт. Я не менял всё, но кое где я зря скроил))) главный косяк не поменял пробки тополиные на блоке. Показались живыми(((
Стабильность расхода это по мне его главный плюс. Выше 20 это нужно прям постараться... меньше 15 тоже.

[kilimanjaro]

Ну вот видишь, только после капиталки он стал ехать нормально. То есть восстановленный едет неплохо, а если нет? А что если просто купленный на вторичке с пробегом 200 тыщ, и чего, капиталить его надо сначала, чтоб он ехал?
 Не, такой хоккей нам не подходит.

[Atari]

Ну вот видишь, только после капиталки он стал ехать нормально. То есть восстановленный едет неплохо, а если нет? А что если просто купленный на вторичке с пробегом 200 тыщ, и чего, капиталить его надо сначала, чтоб он ехал?
 Не, такой хоккей нам не подходит.

Капиталка вышла по вине прогоревшей прокладки))) я был зелёный и страдал перфекционизмом))) да была выработка. Пробег там был явно под 500000) возможно тем что мотор не догнали до необходимости ремонта по механике и обусловленна дешевизна. Колено, распред все в допусках и даже не полировалось. 

[kilimanjaro]

Ну да, запас прочности у него большой, на металле совсем не экономили. Тогда.

[Daniil997]

Дизель 6,5 хорош в штатах, там он как у нас ЗМЗ на газель, все знают его и з/ч куча и они недорогие, этот двигатель делался для коммерческой техники, среднетонажные грузовики и тому подобное, двигатель прямо скажем так-себе, не зря GM на него забил и спелся с ISUZU

Да понятно,что на него забили.. Как и на прочие старые моторы. Тем не менее,они всё ещё бегают среди нас. И манят)))))

[Daniil997]

Ребят, ну как голову еще включать, ведь очень многие пишут, что неудачный просто получился. Такое бывает, так же, как и камминсом с плохим насосом. Просто что-то пошло не так, и им стало очень жаль.

Мотор не супер, тут есть такое, но сколько тапок летит, что уже начинает подгорать даже у спокойного человека))) и там катострофа и там зароешь весь бюджет России... при всех болячках бегает. И долго бегает... тянет хорошо, но не быстро. Хотя чтоб меня на субурбане дизельном  кто то обгонял на бензиновой Тахе не припомню))) обычно я проезжаю мимо, гладящих педали бензинов... особенно после смены пары на 3,42) 160000 километров после ремонта без серьёзных проблем. И ремонт мне вышел в 120 с расточкой под первый ремонт. Я не менял всё, но кое где я зря скроил))) главный косяк не поменял пробки тополиные на блоке. Показались живыми(((
Стабильность расхода это по мне его главный плюс. Выше 20 это нужно прям постараться... меньше 15 тоже.

Воот,уже пошли реальные аргументы и опыт владения) Учту,спасибо!

[Акулыч]

Про расход все точно.
У нас был Шван с 6.5 ТД
Брали новым, так что я поюзал этот агрегат с нуля.
Расход был всегда 15 или около того.  По трассе 110 или по городу, пофигу.
По моему, стоя на месте, на ХХ тоже столько же, но в час. (шутка)
А вот когда бус побегал и устал, пошли проблемы с ТНВД, по моему там оптоволоконный датчик какой-то или что-то вроде того. Глючило мотор на ХХ по черному.
Вот тогда порыдали от души. Новый тогда можно было купить, за 2500$
Во всем остальном претензий к мотору не было, но мы его начали юзать нулевым!

[Atari]

Про расход все точно.
У нас был Шван с 6.5 ТД
Брали новым, так что я поюзал этот агрегат с нуля.
Расход был всегда 15 или около того.  По трассе 110 или по городу, пофигу.
По моему, стоя на месте, на ХХ тоже столько же, но в час. (шутка)
А вот когда бус побегал и устал, пошли проблемы с ТНВД, по моему там оптоволоконный датчик какой-то или что-то вроде того. Глючило мотор на ХХ по черному.
Вот тогда порыдали от души. Новый тогда можно было купить, за 2500$
Во всем остальном претензий к мотору не было, но мы его начали юзать нулевым!

недавно такого трясущегося поправил заменой чипа в мозгах.  Заработал как новый))) а говорили Тнвд... выработка в кропусе... делов на 10 минут с прелюдией

[Акулыч]

Для тех кто знает - 10 минут.
У нас бус на фирме был. Ну и доили нас Завгар был пень, как оказалось

[Лев 66]

Мотор не супер, тут есть такое, но сколько тапок летит, что уже начинает подгорать даже у спокойного человека))) и там катострофа и там зароешь весь бюджет России.

Причем тапки в основном летят от людей, не сталкивавшихся с этим мотором, которым друг свояка соседки по секрету рассказал все проблемы этого мотора)). Нормальный мотор, ни разу не гоночный, зато для спокойной езды подходящий идеально, в паре с 4л800 едет как на вариаторе.